'वास्तविक बनें, कला बनाएं' वी डिजर्व दिस लेखिका विक्टोरिया स्कॉट के साथ एक साक्षात्कार

अभी अमेरिका में ट्रांस व्यक्ति होने का समय अजीब है। हम पर हर तरफ से हमला हो रहा है: विधायक हमारी पहचान पर प्रतिबंध लगा रहे हैं , निगम हमारे साथ भेदभाव कर रहे हैं , यहाँ तक कि हमारे अपने उत्साही समुदाय भी अक्सर हमसे दूर रहते हैं। वे चाहेंगे कि हम सार्वजनिक जीवन से गायब हो जाएँ, अपनी कहानियाँ बताना बंद कर दें और दिन के उजाले में अपना चेहरा दिखाना बंद कर दें। विक्टोरिया स्कॉट जानती हैं कि हम इससे बेहतर के हकदार हैं।

आज रिलीज़ हुई स्कॉट की नवीनतम पुस्तक वी डिज़र्व दिस में , वह ट्रांसफ़ेमिनिन लोगों को एक ऐसे तरीके से दिखाती है जो मीडिया अक्सर नहीं दिखाता: खुश। शानदार पोशाक में, शानदार कारों के साथ घूमते हुए, लिंग से परे रुचियों और शौक वाले लोगों के रूप में। मैंने स्कॉट के साथ बैठकर पुस्तक के बारे में बात की, और जाना कि वह इसे क्या बनाना चाहती थी - और वह अभी भी दूसरों को क्या प्रेरित करना चाहती है।

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पहली शूटिंग कब हुई थी?

पहला शूट दिसंबर 2021 में हुआ था, जब मैं अपनी वैन यात्रा से वापस आया था। कवर पर जो SW20 है, वह मेरे पास लोनर कार के तौर पर थी, जबकि मैं अपनी वैन ठीक करवा रहा था। क्लेयर अपनी एक गर्लफ्रेंड के साथ डलास में रह रही थी, और मैं उससे मिलने गया और साथ में डिनर करने जाने से पहले हमने बस एक रात बिताई।

और इसलिए मैंने कहा, "हमें तस्वीरें लेने जाना चाहिए।" हमारे पास एक शानदार कार थी। जाहिर है कि उसे फैशन की अच्छी समझ है, उसके पास 90 के दशक की पूरी पीली चीज़ है, और हमारे पास पीली DART ट्रेन थी। मैं वास्तव में एक अच्छे शॉट के लिए सही समय पर इसे लेने में कामयाब रहा। और इसलिए, शुरू में, मैंने बस थोड़ा सा प्रसार किया क्योंकि तस्वीरें अकेले की तुलना में साथ में ज़्यादा आकर्षक थीं। मैं ऐसा था, "यह वास्तव में एक शानदार छोटा फैशन शूट है।" और फिर, मैं ऐसा था, "हह, मुझे आश्चर्य है कि क्या मैं इसे एक प्रतिकृति चीज़ में बदल सकता हूँ।"

तो किताब में दूसरा शूट, रॉक्सी के साथ, तब था जब मैंने यह देखने की कोशिश की कि क्या मैं इसे किसी ऐसी चीज़ में बदल सकता हूँ जिसमें थीम की एक सुसंगत भावना हो। वह भी आयातक की एक और कार थी, मार्क III सुपरा टर्बो ए होमोलोगेशन स्पेशल। रॉक्सी ने एक बहुत ही अलग वाइब बनाया, 90 के दशक की हीरोइन ठाठ की तरह शूट किया, और फिर मैंने सोचा, "ठीक है, यह दो बहुत ही अलग वाइब हैं जो एक सुसंगत थ्रू लाइन और थीम के साथ दिखाई देते हैं। इसे एक प्रोजेक्ट में बदला जा सकता है।"

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वहां से मैं सैन फ्रांसिस्को गया, और कुछ शूट किए जो किताब के अगले पन्नों में हैं। 60 के दशक की सुंदरता के साथ निक्की, लेक्सी और उसकी प्रोटेज5 के साथ ट्यूनर गर्ल शूट - वह उसकी अपनी कार थी। और फिर मैंने लॉरेन और उसकी पोर्श के साथ शूट किया - मैं लॉरेन को पहले से नहीं जानता था, वह उन कुछ लोगों में से एक थी जिनसे मैं विशेष रूप से इसलिए मिला क्योंकि मैं किताब की शूटिंग कर रहा था - और तब मैंने वास्तविक गति बनाना शुरू किया। मेरे पास पाँच शूट थे, और तब मैंने शुरू में 20 का लक्ष्य निर्धारित किया था।

यह किताब मोटे तौर पर उसी क्रम में है जिस क्रम में मैंने शूटिंग की, बजाय किसी तरह के सुसंगत, "मैंने इस वाइब के बाद इस वाइब के लिए योजना बनाई।" यह काफी हद तक इसलिए है क्योंकि यह बस इसी तरह से काम कर रहा था। वास्तव में इसे फिर से क्रमबद्ध करने की आवश्यकता नहीं थी, क्योंकि यह वास्तव में एक पैटर्न में खुद को व्यवस्थित करता था जो कि ऐसा लगता था कि यह समझ में आता है - विशेष रूप से अंत की ओर, जहां मैं शैलियों और सामान में अंतराल को भरने की कोशिश कर रहा था। लेकिन पहले पाँच शूट सभी काफी आसान थे। लगातार अलग-अलग वाइब्स, लगातार अलग-अलग कारें, और हमने इसे कैसे किया, इसके बारे में अलग-अलग लोकाचार।

लेक्सी और लॉरेन जैसे शूट्स के साथ, क्या आप लोगों को उनकी अपनी कारों के साथ शूट करना पसंद करते थे?

आप जानते हैं, मुझे लगता है कि मैंने पहले ऐसा किया था। शेड्यूलिंग के दृष्टिकोण से, यह निश्चित रूप से आसान है, लेकिन समग्र शूटिंग के दृष्टिकोण से, यह वास्तव में मायने नहीं रखता। परियोजना का सबसे महत्वपूर्ण हिस्सा मॉडल के साथ सहज होना था - जो, जाहिर है, अगर आप ट्रांसफ़ेम हैं और ट्रांसफ़ेम की शूटिंग कर रहे हैं तो यह आसान है। मैं हमें उस तरह से प्रस्तुत करना चाहता हूँ जैसा मुझे लगता है कि हम दिखना चाहेंगे, और मुझे लगता है कि यही वह हिस्सा है जिसने इस परियोजना को मेरे लिए अद्वितीय रूप से संभव बनाया: मेरे पास ऑटोमोटिव उद्योग से जुड़े लिंक हैं, इसलिए मैं इन कारों को खरीद सकता था, लेकिन फिर भी मेरे पास हमें सम्मानपूर्वक इस तरह से चित्रित करने की क्षमता थी कि मुझे लगता है कि पुस्तक में सभी लोग इससे काफी खुश होंगे।

यह मेरी मुख्य चिंता थी - मैं चाहता था कि दर्शक इसे पसंद करें, इसे खरीदने वाले लोग इसे पसंद करें, लेकिन मैं वास्तव में चाहता था कि इसमें शामिल लोग चित्रों से बहुत खुश हों। यह सबसे महत्वपूर्ण लक्ष्य की तरह लगा और फिर बाकी सब कुछ वहाँ से सफल हो सकता है।

मैं कहूंगा कि किताब में आधे से ज़्यादा शूट महिलाओं के हैं जिनके पास अपनी खुद की कारें हैं, और आधे शूट ऐसे लोगों के हैं जिनके पास ऐसी कारें हैं जिन्हें मैंने खरीदा है। कुछ इसलिए थे क्योंकि उनका उस तरह की कार से एक ख़ास भावनात्मक जुड़ाव था, या वह उनकी ड्रीम कार थी, या उन्होंने मुझे उनके फ़ैशन के लिए एक वाइब दी और मैंने उससे मेल खाने के लिए कुछ ढूँढ़ लिया।

इसका सबसे स्पष्ट उदाहरण मीडिया मैटर्स फाउंडेशन के लिए एक ट्रांस जर्नलिस्ट एरी ड्रेनन के साथ शूट है, जो बिल्कुल भी कार गर्ल नहीं है, लेकिन बहुत ज़्यादा हाइकिंग करती है। इसलिए मैं बाहर गया और एक क्रॉसट्रेक लिया, हम साथ में वाशिंगटन में माउंट रेनियर गए, और उसने आकर्षक हाइकिंग गियर पहना था। हमने एक तरह का आउटडोर शूट किया, न कि कार उत्साही-प्रथम प्रकार का शूट, जो कि मैं वास्तव में चाहता था।

इसका पूरा विचार यह है कि हर जीवनशैली के लिए एक वाहन है, और आपको खुद को इसमें प्रतिबिंबित देखने के लिए एक उत्साही व्यक्ति होने की ज़रूरत नहीं है, "मैंने अपनी हर कार पर काम किया है"। मैं यह मानने से इनकार करता हूँ कि कार पर काम करना ही उत्साही होने का एकमात्र वैध तरीका है।

यह सिर्फ कारों तक ही सीमित नहीं है - आपके पास बाइक के साथ भी शूटिंग है।

हाँ, मैंने लोगों के साथ उनकी बाइक के साथ शूटिंग की। इसमें डुकाटी और ट्रायम्फ भी शामिल हैं। वियाना को राइडिंग का बहुत शौक है, उसके पास डुकाटी है और जब मैं लॉस एंजिल्स में था, तो उसने इसे बेचने की पेशकश की। मैंने सोचा, "हाँ, डुकाटी एक सेक्स सिंबल है, यह कमाल होगा।" वह चली गई और अपने पूरे शूट के दौरान उसी पर टिकी रही।

और फिर सारा, जो किताब में अंतिम शूट है, उसके पास एक पुरानी मर्सिडीज है जिसे वह रोज़ाना के परिवहन के लिए इस्तेमाल करती है। लेकिन ट्रायम्फ उसका दिल है, उसकी ड्रीम बाइक। उसके पास यह सालों से है, वह इस पर बहुत काम करती है, यह वैसे भी उसकी आत्मा थी। और उसे बाइक के साथ एक बहुत मजबूत, बेहतर शब्द की कमी के लिए, चमड़े की तरह वाइब मिला है। यह एक ऐसी चीज थी जो हमारे पास नहीं थी, और मैं ऐसा था, "यह अद्भुत होगा।"

इसके अलावा, बाइक मजेदार थी क्योंकि यह आपको कार और व्यक्ति को किस तरह से पेश करना है, इस बारे में ज़्यादा लचीलापन देती है, क्योंकि यह कार नहीं है। यह एक बाइक है, वे छोटी हैं, आप उन्हें बहुत तंग जगहों पर ले जा सकते हैं। आप अलग-अलग फ़्रेमिंग प्राप्त कर सकते हैं, और यह उन दोनों में वास्तव में अच्छी तरह से काम करता है।

वियाना के साथ, हम सप्ताहांत में वीहो में कुछ कला संस्थान गए। वहाँ कोई नहीं था और हमने बस कुछ तस्वीरें बहुत जल्दी खींच लीं। मुझे नहीं लगता कि हम वहाँ कार ले जा सकते थे, लेकिन बाइक से ऐसा करना बहुत आसान था, और इससे वह बहुत बढ़िया रंग ब्लॉकिंग हुई - एक तरह की मैट्रिक्स -एस्क लोडिंग स्क्रीन थीम। फिर सारा के लिए, हम वेस्ट सिएटल गए, और वह पूरी स्काईलाइन देखने के लिए एक बढ़िया जगह थी। इसने सिएटल के प्रकृति और शहर दोनों पहलुओं पर जोर दिया।

क्या आप सिर्फ मॉडल और वाहनों के बारे में ही नहीं बल्कि स्थान के बारे में भी सोच रहे हैं?

मैंने उन स्थानों के सर्वश्रेष्ठ हिस्सों को दर्शाने की कोशिश की, जहाँ मैंने शूटिंग की। जिन शहरों में मुझे कई शूटिंग करने का मौका मिला, मैंने उस क्षेत्र के सभी अलग-अलग लुक और वातावरण को दर्शाने की कोशिश की, खासकर अगर वे लॉस एंजिल्स जैसे अच्छे ड्राइवर सड़कों के लिए जाने जाते हैं। मैंने मालिबू के बाहर पहाड़ों में कोरा और उनके फोकस आरएस के साथ शूटिंग की, सैमी और अल्फा के साथ समुद्र तट पर, आर्ट इंस्टीट्यूट में वियाना के साथ शूटिंग की। लॉस एंजिल्स के लिए कई तरह की वाइब्स हैं, जो मुझे लगता है कि फिट बैठती हैं क्योंकि अलग-अलग जीवन शैली और अलग-अलग वातावरण के लिए अलग-अलग कारें हैं।

यही कारण है कि एलए की कार संस्कृति इतनी शानदार है - आपको इतने छोटे भौगोलिक क्षेत्र में इतनी सारी संस्कृति मिल जाती है, और लोग अपने हिसाब से कुछ चुन लेते हैं और मुझे लगता है कि यही बात इसे वहां इतना दिलचस्प बनाती है। और शूट करने में ज़्यादा मज़ा आता है।

किसी दिन हमें आपको पूर्वी तट पर ले जाना होगा, यहां एक विंग के लिए।

मुझे पता है, मुझे पता है, यही सबसे बड़ा अफसोस था। मैं और शहरों में काम करना चाहता था, लेकिन मैंने शुरू में कहा था कि मैं 20 शूटिंग में जाऊंगा - अगर मैं वाकई चाहता तो शायद 30 या 40 तक जा सकता था। लेकिन एक निश्चित बिंदु पर, मुझे एहसास हुआ कि मुझे बस इसे बाहर लाने की जरूरत है। देखें कि यह कैसा रहा, देखें कि लोगों को यह कितना पसंद आया। और फिर उम्मीद है, आप जानते हैं, मैं बाद में थीम पर फिर से विचार कर सकता हूं।

अंत में आभार व्यक्त करते हुए, आप अगली कड़ी का संकेत देते हैं।

मैं करता हूँ। कोई आधिकारिक योजना नहीं है। कैरारा [मीडिया, वी डिजर्व दिस के प्रकाशक ] के रयान बहुत मददगार रहे हैं, उन्होंने लॉन्च का प्रबंधन किया और उन्होंने इसके कई पहलुओं में बहुत मदद की, लेकिन वह एक छोटा प्रकाशन गृह है। मैंने इसे ज़्यादातर अपनी पहले से तय की गई दूसरी यात्राओं के हिसाब से व्यवस्थित किया; मैं जिन शहरों में था, जिन लोगों को मैं जानता था, मैंने ऑटो उद्योग में पेशेवर संबंधों का लाभ उठाया ताकि इसे संभव बनाया जा सके। तो यह बस इतना है कि इसके लिए लॉजिस्टिक्स की मात्रा बहुत चुनौतीपूर्ण है। साथ ही, अब मेरे पास मोटर1 में एक पूर्णकालिक नौकरी है, और मैं इस पर काम करने के लिए ज़्यादा समय नहीं दे सकता जब तक कि इसके लिए वास्तव में बहुत ज़्यादा इच्छा न हो।

आपने हाल ही में सिएटल में एक प्री-लॉन्च पार्टी आयोजित की थी, मेरे जो मित्र वहां उपस्थित थे, उन्होंने कहा कि वह बहुत अच्छा समय था।

यह सच था, हमारे पास बहुत अच्छी उपस्थिति थी। यह बहुत दिलचस्प था क्योंकि यह एक ऑटोमोटिव शॉप में आयोजित किया गया था, जहाँ लोग अपनी कारों पर सक्रिय रूप से काम कर रहे थे। इसलिए हमारे पास कुछ लोग आए, उन्होंने पूछा कि हम क्या कर रहे हैं, और वे पुस्तक के विषय के प्रति बहुत ग्रहणशील थे - भले ही वे ज़रूरी तौर पर लक्षित दर्शक नहीं थे। वे बस सामान्य कार उत्साही थे। और फिर हमारे पास ट्रांस लोगों से भरा एक कमरा था, जिन्हें सभी कारें पसंद थीं। यह वास्तव में अच्छा था। यह एक गौरवपूर्ण कार्यक्रम जैसा लगा।

एक व्यक्ति आया, जो 60 के दशक की एक पुरानी पिकअप पर काम कर रहा था, और उसने कहा, "ओह, यह वाकई दिलचस्प है।" और वह थोड़ी देर इधर-उधर घूमता रहा, और लोगों से (मेरे सहित) बातचीत करता रहा, और फिर उसने एक कॉपी उठा ली। उसके परिवार के एक सदस्य का एक ट्रांस पार्टनर था, और वह ऐसा था, "मैं हमारी दो संस्कृतियों के बीच इस अंतर को पाटना चाहता हूँ।" अपनी पसंद की कार बनाना और मशीन में खुद को प्रतिबिंबित करना, ट्रांसनेस के माध्यम से खुद को एक व्यक्ति के रूप में सचेत रूप से बनाने का कार्य - और फैशन, अलमारी, उस तरह की सभी चीजें। वह लिंक कुछ ऐसा है जो मुझे उम्मीद है कि बहुत से लोगों के साथ प्रतिध्वनित होगा, कि ये खुद को व्यक्त करने के अलग-अलग तरीके हैं जो बहुत सुसंगत हो सकते हैं, वे बहुत अच्छी तरह से एक साथ चल सकते हैं।

यह पुस्तक स्पष्ट रूप से ट्रांसफ़ेम-उन्मुख कार्य है, "हम" का अर्थ है हम - आप और मैं, और सामूहिक ट्रांस समुदाय। मैं इस परियोजना में ट्रांसफ़ेम पर ध्यान केंद्रित करता हूँ क्योंकि यह वह अनुभव है जिससे मैं सबसे अधिक परिचित हूँ, और मुझे लगा कि मैं इसे सबसे अच्छे तरीके से प्रस्तुत कर सकता हूँ, क्योंकि यही मेरा जीवन है। मुझे पता है कि हम अपनी कला के संदर्भ में क्या खो रहे हैं, और मैं इसे बनाना चाहता था, और यही इस कृति का लक्ष्य था।

आप क्या कहेंगे कि हम अपनी कला के लिए क्या पाने के हकदार हैं ?

यह शीर्षक बहुत पहले ही मेरे दिमाग में आ गया था। जब मैंने इस पर काम करना शुरू किया, तो यह टेक्सास से रेनो आने के ठीक बाद की बात है। मैं अभी-अभी कई चीजों से गुजरा था - संस्थागत कट्टरता, बेतरतीब कट्टरता, रेनो खुले तौर पर ट्रांसजेंडर होने के लिए एक बहुत ही कठिन शहर है - और यह पहला विधायी सत्र भी था, जिसके बारे में मैं कहूंगा कि चीजें वास्तव में तीव्र होती जा रही हैं। यह ट्रम्प के बाद का समय था, लेकिन मुझे वह राहत नहीं मिली जिसकी मैं उम्मीद कर रहा था - जहां मुझे उम्मीद थी कि हर कोई गैस छोड़ देगा, यह विधायी रूप से आसान हो जाएगा, और कानूनी स्थिति खराब नहीं होगी।

बात यह है कि यह जारी रहा और मैं इसके बारे में उदास था। मैं ऐसा था, "ठीक है, मैं वास्तव में अमेरिका में कानून कैसे बनाए जाते हैं, इस पर कोई प्रभाव नहीं डाल सकता" - मैंने उस समय कुछ चैरिटी स्ट्रीम और अन्य चीजें कीं, लेकिन एक चीज जो मैं बहुत से अन्य लोगों की तुलना में बेहतर स्थिति में हूं, वह है हमारे बारे में सकारात्मक कला बनाना। मुझे लगता है कि इस तरह से इस परियोजना को आकार मिला।

ट्रांस आर्ट के प्रति यह एक बहुत अच्छा दृष्टिकोण है।

मैंने लैवेंडर मैगज़ीन के साथ एक साक्षात्कार किया , जहाँ साक्षात्कारकर्ता ने कहा, "ओह, यह वास्तव में कुछ नया है," और यह सब। और मैं कहता हूँ, "वास्तव में नहीं।" मुझे लगता है कि इस काम का सबसे बड़ा लक्ष्य यह है कि यह बाद के कामों के लिए बीज बन जाए। मैं वास्तव में इसे अपने आप में कुछ बहुत क्रांतिकारी नहीं मानता - मुझे लगता है कि यह अच्छा है, मैं निश्चित रूप से इससे खुश हूँ कि यह कैसे निकला, मुझे लगता है कि इसमें शामिल हर कोई इससे खुश है कि यह कैसे निकला - लेकिन मुझे लगता है कि मैं वास्तव में चाहता हूँ कि लोग इसे देखें और महसूस करें, "ओह, मैं भी यह कर सकता हूँ।" मैं वह सारी कला देखना चाहता हूँ जो उम्मीद है कि प्रेरणा का एक हिस्सा बन जाएगी।

मुझे लगता है कि हम ट्रांस आर्ट में पुनर्जागरण के दौर से गुजर रहे हैं, वर्तमान में, बहुत सी चीज़ें मुख्यधारा में पहचान पा रही हैं। मैं कई अन्य कलाकारों और फ़ोटोग्राफ़रों से प्रेरित था - जिसमें सीआईएस लोग भी शामिल हैं, ऐसा नहीं था कि मैं सिर्फ़ ट्रांस लोगों से प्रेरित था - लेकिन मुझे लगता है कि, अगर यह काम के उस समूह का हिस्सा बन जाता है जो आगे की कला को प्रेरित कर सकता है, तो यह शानदार होगा।

मुझे पता है कि आप उस नई फिल्म के दीवाने हैं जो आई है [ आई सॉ द टीवी ग्लो - एडी]। मैं इसे देखना चाहता हूं, और मैं इसके बारे में कई तरह की व्याख्याएं सुनता हूं, जिनमें से अधिकांश परेशान करने वाली हैं। और मुझे लगता है कि इसके लिए वास्तव में एक अच्छी जगह है, क्योंकि मुझे लगता है कि दर्द का प्रतिनिधित्व करना बहुत महत्वपूर्ण है - साझा दर्द को पहचानना उन चीजों में से एक है जो हमें एक समुदाय के रूप में मजबूत बनाती है। लेकिन मुझे नहीं लगता कि यह एकमात्र चीज है जिसे हम अपने इर्द-गिर्द बना सकते हैं। मुझे लगता है कि साझा आनंद की पहचान भी होनी चाहिए। मुझे लगता है, हमारे जीवन में, हम अंततः एक ऐसे बिंदु पर पहुंच जाते हैं जहां ऐसा लगता है, "हाँ, मैं अपने बारे में अच्छा महसूस करना चाहता हूं।" मुझे लगता है कि कई अलग-अलग प्रकार की कला के लिए एक जगह है। हाँ, बस इतना ही। वास्तविक बनें, कला बनाएं।

शीर्षक यही है: वास्तविक बनें, कला बनाएं।

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वी डिजर्व दिस कैरारा मीडिया , बार्न्स एंड नोबल और अमेज़न पर उपलब्ध है ।