Gli americani hanno guidato di meno, ma hanno avuto più incidenti mortali nel 2020, afferma NHTSA

Sebbene sia vero che la maggior parte degli americani è rimasta a casa e ha guidato significativamente meno nel 2020 (come miliardi di miglia in meno ) a causa della pandemia di coronavirus , più persone sono morte in incidenti stradali rispetto al 2019, un aumento del 7,2% in effetti. Ma i numeri peggiorano ancora, secondo un rapporto pubblicato il 3 giugno dalla National Highway Traffic Safety Administration (NHTSA) del Dipartimento dei trasporti degli Stati Uniti.

Il rapporto dell'NHTSA mostra che le vittime degli autoveicoli nel 2020 non sono state solo superiori a quelle del 2019. I primi numeri indicano che 38.680 persone sono morte sulla strada nel 2020, che è il numero più grande previsto dal 2007.

Quindi, se gli americani guidavano molto meno, perché c'erano così tante vittime in più sulle strade? Tre motivi: guida alterata, eccesso di velocità e mancato allacciamento della cintura di sicurezza .

Guidare in condizioni disagiate

Anche prima dell'inizio della pandemia di coronavirus, il bere – e il bere ad alto rischio – era in aumento tra gli americani. Poi, quando gli ordini di blocco sono entrati in vigore, le vendite nazionali di alcol sono salite alle stelle. Nella sola settimana del 18 aprile 2020, NielsenIQ ha registrato un aumento del 21% delle vendite di alcolici fisici rispetto all'anno precedente; le vendite online sono aumentate del 234%.

Come abbiamo già accennato, i modelli e i comportamenti di guida nel corso del 2020 sono cambiati in modo significativo. I dati sul traffico mostrano che coloro che sono rimasti sulla strada guidavano in modo più rischioso. Diversi studi dell'NHTSA mostrano che quasi due terzi dei conducenti feriti gravemente o mortalmente in cinque centri traumatologici partecipanti sono risultati positivi per alcol, marijuana o oppioidi . Ecco una ripartizione dei numeri :

La velocità come fattore

Non è stata solo la guida alterata che ha portato a più incidenti e morti sulle strade; anche la velocità è stata presa in considerazione. Quei meno conducenti sulla strada nel 2020 stavano guidando più velocemente. Questa è una ricetta per il disastro.

Gli studi hanno dimostrato che anche una variazione del 10% della velocità media ha maggiori probabilità di avere un impatto sugli incidenti stradali rispetto a una variazione del 10% del volume di traffico.

E c'è stata un'epidemia in tutto il paese di conducenti che sfruttano le strade aperte. Ad esempio, ad Atlanta, la polizia di stato della Georgia ha multato 140 conducenti per aver accelerato a 100 miglia all'ora (161 chilometri all'ora) o più in un periodo di due settimane nell'aprile 2020. Il Los Angeles Times ha riportato citazioni per velocità superiori a 100 miglia per l'ora è aumentata dell'87 percento durante le quattro settimane successive all'ordinanza di soggiorno a casa emessa il 19 marzo 2020.

In Virginia, nonostante il volume sia diminuito tra il 13 marzo e il 21 maggio 2020, secondo il Dipartimento dei trasporti della Virginia , la velocità è stata la causa di circa il 50 percento delle vittime legate agli incidenti, in aumento rispetto al 42 percento del 2019 . (La velocità è stata la causa del 42,2 percento delle vittime del traffico nel 2019.)

Uso della cintura di sicurezza

Le cinture di sicurezza sono uno dei modi più efficaci per salvare vite umane e ridurre le lesioni negli incidenti stradali. Ma devi indossarli. Nel 2019, il tasso di utilizzo delle cinture di sicurezza nazionale è stato del 90,7% . Quello è buono. Ma i dati di stato indicano che l'uso delle cinture di sicurezza è caduto. Sia la Virginia che il Minnesota , ad esempio, hanno riportato aumenti delle vittime del traffico con passeggeri o conducenti che non indossavano le cinture di sicurezza nel 2020 rispetto al 2019. E le espulsioni, che sono tipicamente causate dal non indossare la cintura di sicurezza, hanno raggiunto il massimo nell'aprile 2020, il doppio del tasso ad aprile 2019.

Chi è stato più colpito?

L' NHTSA ha riferito che gli incidenti mortali sono aumentati di più in queste categorie:

Ci sono alcune buone notizie

Non tutti i dati del 2020 erano negativi. Alcune categorie sono effettivamente migliorate in caso di incidenti mortali, compresi gli incidenti che coinvolgono camion di grandi dimensioni (uso commerciale o non commerciale), che sono diminuiti del 2%. E i decessi tra i conducenti di età pari o superiore a 65 anni sono diminuiti di circa il 9%.

"La sicurezza è la massima priorità per il Dipartimento dei trasporti degli Stati Uniti. La perdita di vite umane è inaccettabile sulle strade della nostra nazione e tutti hanno un ruolo da svolgere nel garantire che siano sicure. Intendiamo utilizzare tutti gli strumenti disponibili per invertire queste tendenze e ridurre il traffico morti e feriti", ha dichiarato in un comunicato stampa il dott. Steven Cliff, amministratore delegato di NHTSA . "L'American Jobs Plan del presidente fornirebbe ulteriori 19 miliardi di dollari in finanziamenti vitali per migliorare la sicurezza stradale per tutti gli utenti, comprese le persone che camminano e vanno in bicicletta. Aumenterà i fondi per i programmi di sicurezza esistenti e consentirà la creazione di nuovi, con l'obiettivo di salvando vite."

Ora è interessante

Le corse su strada sono diventate così fuori controllo ad Atlanta nel corso del 2020 che i legislatori statali hanno approvato una legge sulle corse su strada . I trasgressori di guida acrobatica spericolata possono vedersi sospendere la patente fino a un anno e affrontare sanzioni fino a $ 5.000. Anche le loro auto possono essere sequestrate e i trasgressori recidivi potrebbero dover affrontare accuse di reato e il carcere.