극초음속 비행기의 작동 원리

May 07 2001
더 높이, 더 멀리, 더 빠르게: NASA의 X-43A 비행기는 새로운 속도 기록을 세울 예정입니다. X-43A가 다른 로켓 추진 항공기와 다른 점은 스크램제트 엔진으로 구동된다는 점입니다. 그것에 대해 모두 알아보십시오.
X-43A는 공기 호흡 엔진을 사용하여 극초음속 속도에 도달한 최초의 항공기입니다. 더 많은 로켓 사진을 참조하십시오.

NASA의 실험용 우주선 X-43A는 2004년 11월 16일 항공기의 새로운 속도 기록을 세웠습니다. 무인 시험 비행에서 비행기는 음속의 10배인 마하 10에 도달했습니다. 즉, 약 6,600마일(10,600km) ) 시간당. 이 비행은 이전 테스트 비행에서 X-43A가 2004년 3월에 세운 마하 7의 이전 속도 기록을 깼습니다.

로켓 이미지 갤러리

X-43A가 다른 로켓 추진 항공기 와 다른 점은 스크램제트 엔진으로 구동된다는 것입니다 . 수소 연료를 연소하기 위해 온보드 산소를 사용하는 대신, 스크램젯은 대기를 통해 이동할 때 산소를 퍼냅니다. 온보드 산소의 필요성을 제거하고 우주선의 무게를 줄임으로써 X-43A는 지구 궤도 우주 여행을 더 저렴하게 만들 수 있습니다.

이 기사에서 우리는 극초음속 비행기를 살펴보고 공기 호흡 엔진에 대해 알아볼 것 입니다.