Japoński Aspark Owl bije rekord prędkości pojazdu elektrycznego, osiągając 272,6 mil na godzinę

Wydaje się, że zaledwie wczoraj Aspark przesuwał granice fizyki, przyspieszając od 0 do 60 w niecałe dwie sekundy swoim elektrycznym hipersamochodowi Owl . W rzeczywistości było to sześć lat temu, a teraz każdy producent samochodów elektrycznych może osiągnąć wynik poniżej dwóch w zakresie 0-60 , więc Aspark musiał ustawić sobie cel nieco wyżej . Współpracując z włoskim partnerem Manifattura Automobili Torino i Bridgestone nad opracowaniem opony na zamówienie, wyjątkowy japoński hipersamochód Owl jest obecnie najszybszym pojazdem elektrycznym na świecie. Pokonując prędkość 470,6 km/h na torze testowym w Papenburgu w Niemczech, Owl zdołał pobić rekord ustanowiony przez Rimac Nevera (256 mil na godzinę w 2022 r.).

„Minęło około 10 lat, odkąd rozpoczęliśmy pracę nad hipersamochodem Owl. Naszym celem był najszybciej przyspieszający samochód na świecie, a następnie podjęliśmy próbę pobicia rekordu prędkości maksymalnej dzięki naszemu nowemu hipersamochodowi Owl SP600” – powiedział Masanori Yoshida.

Przed wyścigiem z maksymalną prędkością Aspark i MAT poddali wersję SP600 Owl szeregowi testów wirtualnych i fizycznych, w tym walidację w tunelu aerodynamicznym i kilka żmudnych dni testów na torze. Sowa znacznie się zmieniła od czasu swojej akceleracji w 2018 roku, dzięki bardziej wyrafinowanemu i wykończonemu kształtowi. Samochód kiedyś wyglądał jak zgnieciona Corvette, ale teraz ma kształt prawdziwego hipersamochodu z możliwością przyspieszania z maksymalną prędkością.

Ten samochód nie jest najszybszy na świecie, choć jest szybszy niż ikony prędkości, takie jak McLaren F1 czy Bugatti Veyron. Koenigsegg twierdzi, że Jesko Absolut może jechać z prędkością 530 mil na godzinę, choć twierdzenie to nie zostało udowodnione. Najszybszą przetestowaną prędkością maksymalną na Ziemi dla samochodu produkcyjnego jest Chiron Super Sport 300+ firmy Bugatti, który osiągnął prędkość 304,8 mil na godzinę. Można się jednak założyć, że Bugatti pochłonął przy tym mnóstwo benzyny, podczas gdy Sowa lata na taniej elektryczności.