Обновление дороги с 10 до 11, что нужно изменить?

Aug 17 2020

Надеюсь все хорошо.

Сейчас у меня Cervelo P2 2013 со скоростью Ultegra 10.

Я хотел бы обновить трансмиссию с нынешних 10 скоростей до 11 скоростей (105 или Ultegra). Главный вопрос, который у меня есть, - как мне узнать, какую нижнюю скобу мне нужно получить, чтобы настройка 11 скоростей работала правильно? Судя по всему, в настоящее время у него есть каретка FSA Gossamer Mega Exo.

Есть ли что-нибудь еще, что мне нужно было бы рассмотреть, кроме приведенного ниже:

  • кассета
  • переключатели (передние и задние)
  • цепные кольца
  • цепь
  • Рычаги переключения передач ТТ

Текущие тормоза, которые есть на байке, чувствуют себя хорошо, поэтому мне не нужно их менять, и у меня есть 11-скоростные диски (Campag Zonda).

http://www.bikeroar.com/products/cervelo/p2-ultegra-2013/specs

Ответы

3 ArgentiApparatus Aug 17 2020 at 17:58

Нижние кронштейны FSA Megaexo по размерам такие же, как шоссейные шатуны / каретки Shimano Hollowtech II, поэтому вы сможете просто вставить туда шатуны Shimano. Лично я бы заменил его более качественным устройством Shimano.

Я предполагаю, что когда вы говорите, что ваши диски совместимы с 11 скоростями, вы имеете в виду колеса - то есть корпус со свободной ступицей совместим с 11-скоростными дорожными кассетами, которые немного шире, чем 10-скоростные.

Вам необходимо заменить кассету, цепь, переключатели и манетки. Технически вы бы также заменили кривошип. Разница между кривошипами разной скорости заключается в расстоянии передних звезд для размещения цепей разной ширины, а не в самих передних звездах. Обычно считается, что кривошип с 10 скоростями будет работать с 11 скоростями. Попробуйте, если у вас есть проблемы с переключением, вы всегда можете обновить его позже.

3 Carel Aug 17 2020 at 15:50

В прошлом году я сделал это преобразование на своем велосипеде №2 с 10-скоростной Ultegra 2013 года на 11-скоростную 105-ю, чтобы иметь возможность использовать 11-скоростные колеса нового велосипеда на своих двух велосипедах поочередно и избегать кассетных свопы для этого.

Поменяны местами детали: брифтеры, оба переключателя и цепь. Кассета конечно же! Замена передних звезд не требуется, внутренняя ширина 10- и 11-скоростных цепей одинакова. Меняется только внешняя ширина, потому что 11-ступенчатая коробка передач имеет более тонкие пластины. Вы также можете оставить FD, но я выбрал новый 105 FD. Он изящнее и проще в настройке и точной настройке.

Качество 105 из последнего выпуска намного выше Ultegra от 13 года из-за утечки технологий. Самая дорогая часть - брифтеры.