Berkano - Panduan Cepat

Berkano adalah olahraga air yang sangat populer yang dimainkan secara luas di seluruh dunia. Kano adalah olah raga dimana seseorang naik ke perahu kecil yang dibuat untuk olah raga yang disebut acanoe dan dengan menggunakan dayung berbilah tunggal untuk mengarahkan kano, cobalah menyusuri aliran sungai.

Di beberapa belahan dunia, kano juga disebut sebagai kayaking. dimana perahu yang digunakan disebut akayak. Tujuan utama berkano adalah melakukan perjalanan melintasi aliran air (bagian dari sungai, umumnya) dengan bantuan kano dan dayung.

Sejarah Singkat Berkano

Kata 'kano' berasal dari kata tersebut kenuyang artinya ruang istirahat. Kano pertama dibuat dan dikembangkan dalam ribuan tahun oleh penduduk asli Amerika. Kano ini dibuat dari batang pohon besar dengan cara dibentuk dan dibuat berlubang. Itu juga memastikan bahwa mereka cukup kuat untuk melakukan perjalanan dari satu pulau ke pulau lain.

Versi kano yang lebih efektif dan terkenal dirancang oleh orang Indian Amerika Utara. Mereka membuat bingkai dari tulang rusuk kayu dan menutupinya dengan kulit pohon birch yang ringan. Desain sederhana ini tidak banyak dimodifikasi selama bertahun-tahun dan kurang lebih tetap sama. Akar pinus putih digunakan untuk menahan sambungan kano dan kemudian pinus panas diaplikasikan untuk membuat sambungan kedap air.

Kebutuhan kano tumbuh dengan selisih yang besar pada pertengahan abad ^ke -18 . Faktanya, pabrik kano pertama yang diketahui didirikan pada tahun 1750 oleh Perancis di Trois-Rivieres di Quebec. Kano ini digunakan oleh para pedagang bulu dan mampu mengangkut hingga 12 orang termasuk muatan kargo sekitar 2400kg.

Sejarah Singkat Kayak

Kita telah melihat ada sejenis kano yang disebut kayaking. Tanpa membahas terlalu banyak detail tentang kayak, mari kita lihat sekilas sejarahnya juga.

Kayak pertama dibuat ribuan tahun yang lalu oleh orang Eskimo di wilayah kutub utara. Tidak seperti kano, kayak digunakan untuk berburu dan memancing. Pada pertengahan 1800-an, kayak mulai menjadi populer sebagai olahraga dan orang Eropa menunjukkan ketertarikan, tetapi dimulai sebagai olahraga oleh Jerman dan Prancis.

Pada 1970-an, kayak menjadi olahraga populer arus utama dan lebih dari 10 acara kayak ditampilkan di Olimpiade. India adalah peserta dan juga memiliki website di India Kano dan kayak www.ikca.in .

Berkano - Negara yang Berpartisipasi

Di Olimpiade Musim Panas, ada 85 negara yang berpartisipasi dalam kano. Sayangnya, India tidak ikut serta dalam kejuaraan ini.

10 negara teratas dalam kejuaraan ini adalah sebagai berikut -

Bangsa	Emas	Perak	Perunggu	Total Medali
Uni Soviet - URS	29	13	9	51
Jerman - GER	28	16	19	63
Hongaria - HUN	22	29	26	77
Swedia - SWE	15	11	4	30
Jerman Timur - GDR	14	7	9	30
Rumania - ROU	10	10	14	34
Prancis - FRA	7	8	18	33
Slowakia - SVK	7	4	4	15
Cekoslowakia - TCH	7	4	1	12
Italia - ITA	6	6	4	16

India memiliki tempat nasionalnya sendiri untuk Kano dan Kayak. Pada Pesta Olahraga Nasional ke-35 di Kerala, terdapat 36 pertandingan berbeda mengenai kano dan kayak yang diselenggarakan oleh organisasi Pesta Olahraga Nasional, Kerala pada tahun 2001.

Kano - Lingkungan Bermain

Olahraga kano merupakan salah satu olahraga air yang dapat dinikmati sebagai olahraga balap. Berkano dilakukan di sungai dan sebagian besar diselenggarakan di sungai besar di mana para pemain berlomba sambil duduk di perahu. Mereka mencoba menyeberangi sungai dengan bantuan dayung yang disediakan. Itu bisa dimainkan sebagai satu orang atau sebagai tim. Siapapun yang mencapai titik tujuan dalam waktu sesingkat mungkin memenangkan perlombaan.

Dalam perlombaan kano, para pembalap dibekali dengan kano, dayung beserta perlengkapan mata dan kepala. Semua pemain dengan kano masing-masing duduk di satu baris horizontal dan dengan sinyal mereka mulai menjajakan. Sungai tersebut dikelilingi oleh penonton, kamera, dan wasit yang terus memberi tahu poin-poinnya. Ini untuk setiap turnamen kejuaraan.

Dalam kano biasa, itu dilakukan dengan santai tanpa penonton. Semua resor dan agen perjalanan memiliki instruktur mereka sendiri yang mengawasi semua pemain, jika mereka membutuhkan bantuan atau mendapat masalah apa pun.

Keuntungan Berkano

Berkano memiliki banyak keunggulan yaitu sebagai berikut -

Exercise- Berkano adalah aktivitas tubuh yang meningkatkan dan membantu dalam menjaga kebugaran fisik dan kesehatan serta kebugaran secara keseluruhan. Olahraga ini adalah aerobik dan latihan fisik yang membantu meningkatkan sistem kardiovaskular tubuh Anda. Tubuh menggunakan lebih banyak proses pembangkit energi.
Recreation - Ini adalah aktivitas fisik yang terorganisir, kompetitif, terampil, dan menghibur yang membutuhkan komitmen, permainan yang adil, dan strategi di mana pemenang dapat ditentukan menurut maksud tujuannya.
Travel and Tourism - Pergi ke tempat yang jauh di atas kano bisa menjadi pengalaman dan juga petualangan seumur hidup.

Berkano memiliki tingkat bahaya yang tinggi karena melibatkan kecepatan, ketinggian, tenaga fisik yang tinggi, dan penggunaan peralatan yang sangat spesifik. Makanya, ini memberikan sensasi yang luar biasa bagi semua pesertanya.

Perbedaan antara Kano dan Mendayung

Baik Mendayung maupun Kano tampaknya serupa, tetapi unik dalam beberapa hal. Berikut adalah daftar poin yang membedakan kedua olahraga ini.

Dayung memiliki dua varian, sculling dan sweeping. Dalam sculling, pemain menggunakan dua dayung yang dipasang di kedua sisi perahu. Dalam penyapuan, hanya satu dayung yang dipasang.
Dalam kano dayung dengan satu bilah digunakan untuk menggerakkan perahu. Dayung tidak terpasang di kano.
Dalam olahraga dayung, pemain harus mendorong perahu ke arah belakang sedangkan dalam kano, pemain mendayung perahu ke arah tempat mereka duduk.
Dayung perahu dayung lebih besar dari dayung kano.
Dalam mendayung, jarak yang ditempuh lebih besar dari pada mendayung.
Dayung dimainkan hanya di air datar, sedangkan kano dimainkan di air datar dan air putih.

Perbedaan antara Canoeing dan Dragon Boating

Berkano juga bisa dibandingkan dengan Dragon Boating, karena keduanya dimainkan di atas air menggunakan perahu.

Dalam Canoeing, perahu atau kano diarahkan ke kedua sisi sedangkan pada perahu naga, salah satu ujungnya memiliki wajah naga.
Berkano dapat dimainkan secara individu atau dengan beberapa pasangan, sedangkan perahu naga adalah permainan tim saja.

Perahu yang digunakan dalam Kano lebih pendek dibandingkan dengan perahu naga.

Tidak ada yang namanya kano satu ukuran untuk semua orang. Mungkin sangat sulit bagi seseorang untuk memilih, dan varietas ini memiliki tujuan. Desain sampan berdampak langsung pada cara penanganannya di atas air.

Jika dibuat untuk efisiensi, ini akan memungkinkan Anda mendayung lebih cepat dengan sedikit usaha. Jika dibuat untuk kemampuan manuver, ini akan membantu Anda berbelok cepat dengan mudah. Di sini akan dibahas tentang dimensi kano beserta kelebihan dan kekurangannya.

Panjang Kano

Panjang kano dihitung dari anak tangga hingga puncak haluan. Sesederhana itu Kano yang lebih panjang lebih cepat, berjalan lurus, dan memiliki kapasitas yang lebih besar daripada kano yang lebih pendek.

Kano yang lebih panjang juga memiliki kekurangan. Sulit untuk bermanuver. Tidak dapat berbelok tajam dan tidak akan merespons secepat yang terkadang diperlukan.

Luasnya Kano

Lebar, juga dikenal sebagai beamdari sebuah kano, diukur pada bagian terluas dari sebuah kano. Kano yang lebih sempit lebih cepat tetapi kurang stabil, sedangkan kano yang lebar bisa jauh lebih stabil tetapi tidak seefisien itu.

Kedalaman Kano

Kedalaman kano diukur di tiga tempat, haluan, buritan, dan tengah. Semakin dalam, semakin baik daya dukungnya dan semakin banyak bobot kano.

Hull of a Canoe

Penampang dasar lambung kano membantu seseorang memahami sifat aslinya di atas air. Ada empat kategori lambung -

Flat Bottom hull- Seperti yang bisa dipahami dari namanya, lambung ini difokuskan untuk lebih rata di bagian bawah dengan sedikit lengkungan yang membuatnya sangat stabil, tetapi hanya dapat digunakan di air yang tenang. Jenis desain ini tidak akan stabil dalam kondisi berangin dan miring juga sangat sulit.
Round Bottom hull- Ini kontras dari yang pertama, dalam hal ini dasarnya bulat dan sangat melengkung. Desain ini membantu dalam kecepatan dan efisiensi tetapi mengorbankan keseimbangan.
Shallow Arch- Sedikit lebih melengkung daripada lambung bawah datar, desain ini memiliki stabilitas awal yang moderat dengan kemampuan manuver yang moderat. Tergantung pada pabrikan apakah mereka lebih fokus pada stabilitas atau kemampuan manuver kano.
Shallow V - Ini mirip dengan lambung lengkung, tetapi memiliki lambung berbentuk V di bagian paling bawah lengkungan, dengan fokus pada stabilitas yang layak dan pelacakan yang lebih baik tetapi menurunkan efisiensi.

Bahan Desain Tradisional

Secara tradisional, pengrajin membuat sampan dengan bahan-bahan berikut agar lebih berguna dan menarik sampai batas tertentu -

Birch bark- Sejak tahap awal, penduduk asli Kanada Timur dan Amerika Serikat memproduksi kano dengan kulit pohon birch kertas dengan cara melepas kulit kayu dalam satu potong. Kedua ujungnya ditabur bersama dan dikencangkan dengan nada daribalsam fir.
Dugout - Banyak penduduk asli di seluruh dunia membuat apa yang disebut dugout canoes. Itu dibuat dengan mengukir sepotong kayu besar yang bisa menjadi seluruh batang atau sebagian besar batang pohon besar.
Reed - Jika orang tidak memiliki pohon besar yang cocok untuk membuat kano, mereka menggunakan bundel buluh untuk membuatnya.
Stitch and Glue- Panel kayu lapis dijahit dan dibuat menjadi bentuk lambung. Kita akan melihat bentuk lambung sedikit lebih detail nanti di tutorial ini.
Clinker, carvel or lapstrake - Denah longitudinal disatukan dan diikat serta dipaku bersama untuk membentuk bentuk lambung.

Bahan Desain Modern

Plastic - Terdapat komposisi yang terbuat dari vinyl dan plastik hard acrylonitrile butadiene styrene (ABS) yang diikat oleh panas yang disebut Royalex. Royalex digunakan untuk membuat kano berkualitas tinggi yang sangat tahan terhadap kerusakan ultra-violet. Karena Royalex bisa sangat mahal, ada alternatif yang lebih murah yang disebutRoto-molded polyethylene.
Composites reinforced by Fiber - Dalam pembuatan kano, bahan yang paling umum digunakan tidak lain adalah Fiberglass. Keuntungan terbesar dari penggunaan bahan ini adalah tidak hanya murah tetapi juga dapat dengan mudah diubah menjadi bentuk apapun dan dapat diperbaiki jika terjadi kerusakan.
Polycarbonate - Disebut polikarbonat Lexandigunakan dalam kano transparan. Ia memiliki semua karakteristik plastik seperti kekakuan. Ini mudah diperbaiki dan itulah mengapa ini juga merupakan opsi yang layak.
Polyvinyl Chloride or PVC - Kano yang bisa dilipat biasanya terbuat dari PVC di sekeliling rangka aluminium untuk kano.
PVC for inflatable canoes- Untuk kano tiup, tidak ada bingkai yang digunakan dan ini dapat dikempiskan, dilipat dan disimpan untuk keperluan perjalanan. Dalam hal ini juga, PVC digunakan untuk membuat tabung dan sisi yang dapat diisi udara.

Sekarang kita telah sampai pada titik di mana kita perlu mempelajari apa perbedaan antara kano dan kayak sehingga kita bisa fokus pada kano tanpa kebingungan di antara keduanya.

Kano

Kano adalah perahu kecil yang mengarah ke kedua ujungnya. Ini didorong oleh pendayung yang berlutut atau duduk di set yang ditinggikan di kano dan menggunakan dayung berbilah tunggal untuk menyetir. Biasanya kano digunakan oleh dua orang. Ini sebagian besar bertenaga manusia, tetapi juga dapat didukung oleh layar atau motor listrik atau motor gas.

Kayak

Kayak adalah perahu kecil yang mengarah ke kedua ujungnya. Ini sebagian besar didorong oleh hanya satu orang yang disebut akayaker,yang duduk di kursi rendah dan menggunakan dayung yang memiliki bilah di kedua ujungnya. Biasanya tertutup oleh deck, termasuk spray deck untuk menutupi kokpit agar tubuh bagian bawah pendayung tidak basah.

Perbedaan Kano dan Kayak

Sitting position- Dalam kano, pendayung harus berlutut atau duduk di kursi yang ditinggikan. Dalam kayak, pendayung duduk di kursi rendah dengan kedua kaki terentang di depan.
Paddles - Dayung kano hanya memiliki satu bilah di ujungnya sedangkan dayung di kayak memiliki bilah ganda.

Ada banyak jenis kano. Ini adalah beberapa yang populer.

Berkano Maraton

Marathon Canoeing adalah perlombaan kano jarak jauh yang mungkin juga termasuk portages. Menurut aturan ICF, berat kano maksimum adalah 10 hingga 14 kg masing-masing untuk C1 (satu orang) dan C2 (dua orang). Semua aturan lainnya bergantung pada ras dan organisasi.

Sprint Canoeing

Sprint canoeing, juga dikenal sebagai flatwater racing,adalah perlombaan dimana pendayung berlutut dengan satu lutut dan menggunakan dayung untuk bergerak secepat yang dia bisa. Disini kano tidak memiliki kemudi, jadi pendayung harus menyetir dengan menggunakan aj-stroke dengan dayungnya.

Kano-kano ini mungkin dibuka sebagian atau seluruhnya. Ini panjang dan ramping dengan balok yang sangat sempit.

Kano Gaya Bebas

Kano gaya bebas adalah jenis kano yang paling menantang. Kano ini mungkin mirip dengan kayak, tetapi bentuknya sedikit berbeda dari luar. Pendayung harus berlutut dan menggunakan dayung berbilah tunggalnya untuk menyetir di atas air.

Kano yang dikhususkan untuk gaya bebas disebut playboats.

Berkemah Kano

Kano Berkemah adalah perpaduan antara kano dan berkemah. Ini dapat dibandingkan dengan pengepakan tas tetapi perjalanan kemping kano dengan kano atau kayak dibandingkan dengan pengepakan tas. Ini sederhana tetapi memakan waktu.

Kano Slalom

Kano Slalom adalah olahraga kompetitif di mana tujuannya adalah menavigasi kano melintasi jalur gerbang gantung di aliran sungai yang deras dalam waktu secepat mungkin. Ini adalah salah satu dari dua cabang olahraga kano di Olimpiade Musim Panas.

Aturan dan regulasi bergantung pada area hutan belantara atau taman yang Anda pilih untuk bermain kano. Taman mungkin memerlukan izin dan tindakan pengamanan untuk menyelenggarakan acara semacam itu. Untuk mendapatkan ide terbaik tentang aturan, kenali lebih banyak tentang area atau taman pilihan Anda dan ajukan pertanyaan sebanyak yang diperlukan.

Sebelum pergi ke air, berikut beberapa tindakan pencegahan yang harus Anda lakukan -

Take an on-water course - Baik itu hanya untuk keselamatan atau untuk pengembangan keterampilan, kursus instruksi di atas air akan memberi Anda semua informasi yang Anda butuhkan untuk kano, kayak, dll.
Wear your lifejacket- Seseorang harus berharap untuk terbalik dan berenang sesekali saat mendayung kano atau kayak atau sejenisnya. Jaket pelampung dapat menyelamatkan hidup Anda dalam skenario ini.
Cold water safety - Air dingin bisa berbahaya jadi orang harus waspada tentang cuaca dan kondisi air sebelum berpartisipasi dalam olahraga.
Rules of the road- Anda mengikuti aturan jalan Anda mengikuti aturan yang harus diikuti tentang cara berbagi saluran air. Ketahui lebih banyak tentang itu melalui pemandu atau penyelenggara acara Anda.
Safety Check - Para kano harus berhati-hati tentang keamanannya dan harus mengambil tip keselamatan sebelum masuk ke air.
Practices, ethics and conduct - Pelajari poin-poin penting tentang cara berbagi dengan benar, dan nikmati sumber daya mendayung alami kami.

Semua tindakan keamanan harus dilakukan termasuk jaket pelampung, peta wilayah, dan kotak pertolongan pertama.

Kejuaraan Dunia Sprint Kano ICF

ICF dan Kejuaraan Dunia Canoe Sprint mengadakan acara internasional untuk kano, salah satunya diselenggarakan oleh Federasi Kano Internasional dan dikenal sebagai ICF. Sejak 1970, Kejuaraan Dunia telah diselenggarakan setiap tahun di tahun-tahun non-Olimpiade Musim Panas. Kejuaraan Dunia berikutnya akan diadakan pada tahun 2017 di Racice, Republik Ceko.

Kejuaraan Dunia Kano Slalom ICF

Kejuaraan Dunia Kano Slalom ICF, yang diselenggarakan oleh ICF, menyelenggarakan acara internasional di bidang kano. Kejuaraan Dunia telah berlangsung setiap tahun di tahun-tahun non-Olimpiade Musim Panas sejak 2002. Kejuaraan Dunia Kano Slalom ICF berikutnya akan diadakan pada tahun 2017 di Pau, Prancis.

Kejuaraan Slalom dan Wildwater Australia

Ini adalah kejuaraan kano yang diadakan di Australia. Kejuaraan Slalom dan Wildwater Australia 2016 dan Kejuaraan Sekolah Australia diadakan di Tasmania.

Sekarang mari kita bahas secara singkat tentang beberapa juara yang telah membuat tanda di Kano.

David Florence

David Florence adalah seorang kano slalom Inggris. Dia adalah juara dunia kano individu C-1 di slalom pada tahun 2013 dan 2015, serta juara dunia pada tahun 2013 untuk kano berpasangan dengan Richard Hounslow di slalom C-2.

Ia memenangkan medali perak di slalom C-1 putra pada Olimpiade Musim Panas 2008 di Beijing. Dia pernah memenangkan medali perak di ajang C-2 di Olimpiade Musim Panas 2012 di London.

Michal Martikán

Michal Martikán adalah kano slalom Slovakia. Dia telah berkompetisi sejak pertengahan 1990-an. Ia menjadi atlet pertama yang memenangkan medali emas di Olimpiade pada tahun 1996 untuk Slovakia setelah kemerdekaannya pada tahun 1993.

Dia memenangkan total lima medali Olimpiade yang meliputi dua emas, dua perak dan satu perunggu. Dia juga memenangkan gelar Kejuaraan Dunia dalam kategori individu C-1 empat kali.

Franz Anton

Franz Anton adalah seorang kano slalom dari Jerman yang telah memenangkan enam medali di Kejuaraan Dunia Kano Slalom ICF. Enam medali tersebut antara lain satu emas, empat perak, dan satu perunggu. Ia memenangkan medali emas pada 2015, dua perak (masing-masing pada 2010 dan 2013) dan dua perak pada 2015.

Di Kejuaraan Eropa, dia telah memenangkan dua perak, satu di 2013 dan yang lainnya di 2015. Dia juga memenangkan dua perunggu di Kejuaraan Eropa satu di 2013 dan yang lainnya di 2016.

Kateřina Kudějová

Kateřina Kudějová adalah kano slalom Ceko yang telah memenangkan banyak medali di berbagai kejuaraan senior dan junior. Dia telah memenangkan satu perak pada 2011, satu emas pada 2013, dan dua emas pada 2015 di Kejuaraan Dunia.

Dia telah memenangkan empat medali di Kejuaraan Eropa yang meliputi satu emas pada 2011, satu perunggu pada 2013, satu emas pada 2014, dan satu perunggu pada 2015.

Kudějová telah berpartisipasi dalam Kejuaraan Dunia U23 dan telah memenangkan empat medali emas. Di Kejuaraan Eropa U23, dia telah memenangkan tiga medali emas, dua perak, dan dua perunggu.

Bermain Kayak dan Kano di Goa, Kerala, dan Karnataka

Pantai Goa, Kerala, dan Karnataka adalah daerah kano dan kayak utama. Mereka memiliki sejumlah besar resor pantai yang juga menawarkan pengalaman kano dan kayak yang eksotis. Mereka memiliki peralatan olahraga dengan kualitas terbaik. Mereka juga memiliki instruktur berpengalaman dan berkualifikasi untuk para pemula.

Bermain Kayak dan Kano Di Uttaranchal

Di Uttaranchal, seseorang dapat memiliki kesempatan untuk merasakan bermain kano di air putih dengan kombinasi hiking dan liburan di hutan. Paling cocok untuk orang yang naturalis. Rishikesh, Ramganga dan Dakpathar di Taman Nasional Corbett adalah area yang paling cocok untuk kayak air putih. Kayak bisa menjadi pilihan yang baik bagi mereka yang lebih menyukai petualangan. Kemiringan sungai dan jeram adalah kesulitan utama yang dihadapi seseorang selama kayak.

Kayak dan Kano di Jammu dan Kashmir

Di negara bagian Jammu dan Kashmir, baru-baru ini telah diperkenalkan turnamen kayak dan kano, yang pasti akan menarik para pecinta olahraga. Acara ini diselenggarakan oleh asosiasi kayak dan kano Jammu dan Kashmir dengan kolaborasi Departemen Layanan Pemuda, layanan olahraga dan juga Dewan Olahraga Jammu dan Kashmir.

Acara yang berlangsung di Srinagar ini, pasti akan membantu mempopulerkan atletik olahraga air di Jammu dan Kashmir. Para pemenang kemudian dipilih sebagai kontestan untuk turnamen Kayak dan Kano Nasional.