Sci a piedi nudi - Imbarco con gli sci all'indietro
Ci sono tre semplici passaggi per l'imbarco con gli sci all'indietro:
Stenditi sulla pancia e controlla lo scivolamento
Passaggio dalla zona scivolata a quella a piedi nudi all'indietro
Girati mentre scendi in avanti
Stenditi sulla pancia e controlla lo scivolamento
Entra sulla pancia e blocca le caviglie sul fondo della corda. Individua l'elmo tra due gambe e afferralo con le mani.
Drift sulla schiena e vai a una profonda espirazione e acconsenti. Mantieni il corpo, il braccio e la gamba in posizione perpendicolare.
Il cocchiere dovrebbe tirare fuori dall'acqua in modo carino.
I bordi dell'acqua si stanno rompendo su tutto il ginocchio. La velocità sarà di 10-12 mph.
Dovresti spingere il petto contro l'acqua che ti aiuterà a respirare.
Dovresti rimanere fisso sulla pancia, poiché ti aiuterà a saltare e controllare l'equilibrio. Una volta che sei in forma su questo punto, tira fuori i piedi dalla corda e piega la gamba.
Disloca le dita dei piedi verso le caviglie che sono più importanti, altrimenti andranno in fila
Piega in un angolo esterno di 45 gradi. Ora puoi muoverti nell'acqua delicatamente un po 'più largo della larghezza dei fianchi. Un piede alla volta si aggancia e si ottiene la sensazione del tocco dell'acqua.
Una volta che sei in forma sulla posizione precisa dell'acqua, puoi allungare i piedi.
Non dovresti guidare contro l'acqua e torcere le dita dei piedi verso il basso.
Dovresti essere in grado di guidare per 30 secondi una volta che ti sei sistemato su entrambi i piedi. Se non puoi controllare, non stai permettendo di ruotare i piedi. Non otterrai alcun punto se tiri il braccio.
Passaggio dalla zona di scivolamento a quella di appoggio nudo all'indietro
Il fattore più importante che dovrai sapere è Break.
UN break sta permettendo ai tuoi fianchi di spingere verso l'alto verso il cielo e spingendo il petto e il mento verso il basso.
Quando ti spezzi e senti la parte superiore del corpo che ti solleva, inizia a tirare la gamba più vicino che ti aiuterà a stare in piedi. Ruota i piedi e il ginocchio verso l'interno.
L'agente più importante nel punto di rottura è aspettare e lasciare che la barca faccia il lavoro.
In nessun momento durante questa fase, dovresti provare a sollevare il corpo o la testa e cercare di stare in piedi. La maggior parte delle persone non si preoccupa di aspettare e questo è un male.
Ruota i piedi verso l'interno e spingi i fianchi verso l'alto finché non senti l'acqua sul mento. Dovresti continuare a piegare le ginocchia.
Girati mentre scendi in avanti
Devi mantenere la concentrazione e mantenerti in una posizione solida. Se lo mantieni, sei a piedi nudi all'indietro.
Il ginocchio dovrebbe piegarsi in una posizione atletica con il braccio teso e incollato al sedere.
Se la maniglia è lontana dal calcio, verrai tirato fuori più facilmente sulla poltiglia posteriore.
Se stai accelerando dappertutto, scendi dalle dita dei piedi e scia sui piedi e usa l'intera superficie intorno a te stesso. I tuoi piedi ti permetteranno di galleggiare nell'acqua, invece di spingere l'acqua.
Se il boma non è abbastanza alto, sarà più difficile per lo sciatore alzarsi. Il boma più grande renderà poco flessibile per lo sciatore mettere i piedi in acqua. Potrebbe finire per scaricarli in acqua. Il boma dovrebbe sedersi intorno all'altezza dello sciatore quando lo sciatore è in posizione arretrata.
La velocità del conducente dipende dalle dimensioni dello sciatore e non deve superare i 28-32 mph. Se lo sciatore non è nella posizione corretta, può incontrare difficoltà.
Planning stage - Se il rimbalzo avviene a una velocità di 10-12 mph, significa che stai andando troppo veloce.
Standing speed- Dipende dal peso dello sciatore. La maggior parte delle persone fino a 200 libbre sarà in grado di camminare nudi all'indietro a non più di 32 mps. La velocità aumenterà dopo diversi chilometri di viaggio in piedi. Non cercare di tornare indietro con un piede solo. Dovrebbe essere fatto con gli sci da scarpe.
Ending the pass- Quando lo sciatore sta avanzando, non può vedere la fine della curva. In questa situazione, lo sciatore deve andare dritto in avanti. Lo sciatore dovrebbe conoscere il punto finale e dovrebbe impiegare un po 'di tempo senza perdere velocità improvvisamente.