Drag Racing - Squalifica di un corridore
Un pilota sarà squalificato nel caso in cui lasci la linea di partenza prima dell'accensione del semaforo verde. In tal caso, si accenderà la luce rossa che indica la squalifica.
Vengono effettuate numerose misurazioni per ogni gara che includono il tempo di reazione, il tempo trascorso della gara e la velocità. Il tempo di reazione è il tempo che intercorre tra l'accensione del semaforo verde e l'inizio della gara.
Il tempo trascorso è il tempo che intercorre tra l'uscita del veicolo dalla linea di partenza e il raggiungimento del traguardo. La velocità del veicolo viene misurata con l'aiuto di aspeed trap situato in prossimità del traguardo, che indica la velocità massima approssimativa del veicolo durante la gara.
Il primo veicolo a tagliare il traguardo è dichiarato vincitore. Il vincitore è il pilota che ha il tempo di reazione e il tempo trascorso più bassi. Il tempo trascorso non determina il vincitore. Misura solo le prestazioni.
Poiché il tempo trascorso esclude il tempo di reazione, si può considerare che anche se l'auto è passata più velocemente ma il pilota non ha reagito abbastanza velocemente al semaforo verde.
Durante le prove, è vantaggioso per il conducente avviare l'auto prima del semaforo verde per una frazione di secondo. È il processo in cui l'auto si avvia a un intervallo di una frazione di secondo, che è il momento in cui la luce gialla si spegne e quella verde si accende.
Nel caso in cui la vettura lasci il fascio di luce anteriore prima che si accenda la luce verde, il pilota verrà acceso con il semaforo rosso e poiché non saranno consentiti ulteriori possibili fallo, il pilota sarà squalificato.
Holeshot
Quando un fallo di semaforo rosso viene commesso da un pilota, c'è un'enorme possibilità che anche l'altro pilota commetta lo stesso errore in quanto partirà anche la macchina dopo quella anteriore. Anche se lo faranno, non verranno squalificati in quanto partiranno comunque dopo il semaforo verde. Il primo pilota in gara ha sempre ilHoleshot. Un Holeshot è una vittoria quando il tempo trascorso del pilota è maggiore ma il tempo di reazione è inferiore.
Il conducente può anche essere squalificato per violazione di altre regole e regolamenti,
- Se attraversa la linea centrale tra la corsia.
- Se avesse toccato un muro.
- Se colpisce un dispositivo in pista.
- Se non riesce a stage o ispezione tecnica.
- Se corre più veloce della velocità assegnata per il rispettivo veicolo.
Violazione della linea di confine
Può esserci un caso in cui il conducente del semaforo rosso deve commettere la violazione del semaforo rosso a causa della violazione della linea di confine commessa da un altro conducente. In tal caso, il trasgressore del semaforo rosso vince, sebbene il trasgressore della linea perimetrale abbia iniziato la gara secondo le regole.
Eliminator Racing
Durante un formato di corse eliminatorie comuni, il veicolo e il pilota che perde vengono eliminati dalla gara e il vincitore va a gareggiare con gli altri vincitori fino a quando rimane un solo vincitore.
Ciao corri
Se si verifica una situazione in cui un pilota non ha un avversario con cui correre, esegue un passaggio in solitario noto come Bye Run per eliminare il vantaggio derivante da un motore meno utilizzato.
Nella maggior parte dei formati di eliminazione, il primo round è più adatto per le corse di addio. Durante il bye run alcuni piloti guidano lentamente per non stressare eccessivamente il motore anche se la scelta della corsia in ogni round è sempre determinata dal tempo del round precedente rendendo la strategia potenzialmente dannosa.