サイクリング-クイックガイド

Cycling何人かのサイクリストが自転車に乗る競争の激しいペダルレースを指します。自転車は主に、19世紀初頭に短期間で距離を移動するための輸送手段として導入されました。やがて、世界の多くの地域で自転車が導入された後、さまざまなサイクリングコンテスト、チャレンジ、レースが開発され、長距離サイクルレースがヨーロッパ、アメリカ、アジアで非常に人気になりました。

自転車がそのデザインと構造において同様の方法で進化するにつれて、サイクリングレースは異なる形式を取りました。ペダルレーススポーツは、チーム間で、男性、女性、ジュニアセグメントを含むさまざまなカテゴリの個人として競われます。

サイクリング競技の形式

国際自転車競技連合によると、サイクリングスポーツの統治機関は、以下に示すさまざまな形式で世界中のサイクリングレースイベントを開催しました。

ロード自転車レース
マウンテンバイクレース
トラックサイクリング
タイムトレーリング
Cyclo-Cross
サイクルスピードウェイ
BMXレーシング

サイクルレースとは別に、以下にリストされているように多くの非レースサイクリングスポーツがあります-

フリースタイルのBMXサイクリング
芸術的なサイクリング
マウンテンバイクトレイル
サイクルポロ

このチュートリアルから、競技スポーツとしてのサイクリングのルール、世界で開催されているいくつかの競技会や選手権についての知識を得ることができ、成功に向けてサイクリングをしていた有名なレーサーについて知ることができます。

自転車競技会は、世界中のサイクリストと国際レベルで開催されます。ほとんどの自転車レースは、ライダーがポイントでスタートし、指定されたフィニッシュポイントでレースを終了する舗装道路で開催されます。これらのロード自転車レースは、UCIが主催するイベントにレーサーが参加する80か国以上が参加しており、国際自転車競技連合または国際自転車競技連合はフランス語のように拡大しました。

サイクリングレースは主にヨーロッパと西部で行われ、アジアの国々のほんの一部がこれらのイベントに参加しています。日本はサイクリングレースでの競争で非常に人気があり、多くのライダーが国際レベルでサイクリングチャレンジに勝っています。

日本の他に、中国、イスラエル、カザフスタン、韓国、レバノン、モンゴル、カタール、シンガポール、タイ、ウズベキスタン、カンボジア、インドネシア、ラオス、マレーシア、ミャンマー、フィリピン、ベトナムは、世界中のさまざまな選手権でサイクリングスポーツに参加しています。

サイクリングはインドでは一般的なレクリエーションスポーツですが、これまでのところプロスポーツとしては知られていません。

このスポーツに参加している非アジア諸国には、アルジェリア、アンドラ、アルゼンチン、オーストラリア、オーストリア、ベルギー、バミューダ、ボスニア、ヘルツェゴビナ、ベラルーシ、ブラジル、ブルガリア、カナダ、チリ、コロンビア、コスタリカ、クロアチア、キプロス、チェコが含まれます。共和国、エクアドル、デンマーク、エリトリア、エルサルバドール、エストニア、フィンランド、フランス、イギリス、ドイツ、ギリシャ、グアテマラ、グアム、ハンガリー、アイルランド、イタリア、ラトビア、リトアニア、ルクセンブルグ、モロッコ、モルドバ、メキシコ、マケドニア、オランダ、ノルウェー、ニュージーランド、ポーランド、ポルトガル、プエルトリコ、ルーマニア、南アフリカ、ロシア、ルワンダ、スロベニア、スロバキア、セルビア、スペイン、スウェーデン、スイス、米国、ベネズエラ、ジンバブエ。

ロード自転車レース

ロードレースは通常、ロードコースのスタートラインから始まり、すでに車両マーシャルによってマークされたコースのフィニッシュラインで終わるオープンロードで開催されます。オープンロードのサイクリングルートは事前に決定されているか、レースの距離に基づいてラップが固定されています。これらのロードレースは、スタンドアロンであるか、または競技が連続して開催されるサイクリングリーグの一部である可能性があります。

クローズドロードサーキットレース

これは、サイクリングの課題やその他のモーターレースの競技に理想的に構築された、交通量の少ない舗装道路でのロード自転車レースのバリエーションです。これらの閉鎖された道路回路は、距離は短くなりますが、サイクリングレースではより多くの障害物が伴います。ライダーは、加速、減速、ブレーキング、コーナリングなどのサイクリングスキルについてテストされます。

トラックサイクリング

この自転車レースは、楕円形で、まっすぐな端に接続された2つの180度の湾曲した曲がり角を持つ特別に作られた競輪場で開催されます。屋内の競輪場は、木製の表面のバンクトラックです。屋内スポーツとしてのトラックサイクリングは、気象条件に関係なく一年中開催されています。このスポーツは最初からオリンピックに出場し、ほぼ毎年夏のオリンピックイベントの一部となっています。トラックサイクリングレースイベントは通常、ライダーがロードレースに比べて短い距離で8〜10周を完了する必要があるスプリントレースで開催され、個人またはチームで競われます。

タイムトレーリング

非常に初期の新興スポーツとして、サイクリング競技にはさまざまなバリエーションがあります。レース距離を超えて他のライダーと競争することは別として、時間と競争するという概念は、ライダーにとってよりエキサイティングになっています。タイムトレーリングのあるロードレースは、10、20、25、50、100kmなどの標準的な所定の距離での時間に対するライダーの持久力レベルを12時間または24時間でカバーする必要があります。

サイクリング距離

自転車のレース距離は、チャンピオンシップやカテゴリーによって異なります。通常、サイクリングレースの距離は5kmから300kmの範囲です。男性と女性のカテゴリーで1日に開催されるロードレースは20kmから200kmになります。トラックサイクリングと閉回路レースは、サイクリストがスタート地点から開始し、レースの総距離をカバーする特定のラップのセットの後に終了するラップで開催されます。これは「Criterium」。

サイクリングレースははるかにシンプルに見えますが、ライダーのために用意する必要のある機器の膨大なリストがあります。このスポーツはレーシング自転車または自転車としても知られているため、最も重要なのは自転車と自転車のギアです。レースサイクルとは別に、天候に合わせて不快感を避けるためのライダーの安全装備、靴、衣服は非常に重要です。

自転車または自転車

レーシングバイクまたはバイクは、機械的または電気的な機械を取り付けずにペダリングすることにより、ライダーが手動で運転します。それは完全に人力であり、サイクルレースを始めるための最も重要な機器です。サイクリストが運転するレーシングバイクは、レースを開始する前にすべてのUCI基準を満たす必要があります。UCIは、勝者を簡単に決定し、サイクリストの努力を認識するために、レーシングバイクの重要な特性を標準化しました。レーシングバイクの特徴は次のとおりです-

自転車の最大長-185cm、
最大幅– 50 cm、
総重量は6.8kg以上である必要があります。
両方のホイールの直径は等しく、55cmから70cmの範囲で、各ホイールに最低12本のスポークが必要です。
シートサドルの位置は24cmから30cmの間でなければなりません。
自転車のフレームは、管状の要素が直線で囲まれた三角形の周りに構築する必要があります。フレームの高さは8cmから16cmで、最大厚さは2.5cmです。

ライダーギア

すべてのフォーマットとカテゴリーで、ライダーは以下にリストされているいくつかの基本的な衣類のレイヤーを着用する必要があります-

Bib Shorts −ライクラ素材で作られた軽量でカラーのスキニーショーツには、レースが終了するまで着席中の不快感を避けるために、着席パッドが追加されています。

Base Layer Suit−気象条件の変化による体温の維持と湿気の管理のために、ライダーは上質な生地でできたサーマルベーススーツレイヤーを着用する必要があります。ベースレイヤーのスーツは、ビブショーツの上にサイクリストが着用する男性と女性のために設計されています。

Jersey−半袖の肌に密着したナイロン製のカラフルなジャージは、サイクルレースのコンディションに最適です。ジャージの色は、ライダーとその出身国のアイデンティティを表しています。

Gloves−ハンドグローブは、ハンドルバーを適切なグリップで保持するのに役立ちます。UCIの基準によると、サイクリストはロードレース中に指を覆うことは許可されていません。指を覆うためにミットが使用されます。ハンドグローブは、バイクをスピードアップするという空力的な利点をライダーに提供します。

Socks−天候に応じて、2種類のサイクリングソックスがあります。寒冷地向けのサーモライト生地ソックスと高温での通気性を高めるエアメッシュソックス。これらは、脚の作業中にライダーの足の痛みや疲労を避けるように特別に設計されています。。

Cycling Shoes−ペダリングシューズは、ペダリングに適したカスタムメイドのソールを備えた特別に設計されたフットギアです。厚いソールはペダルを保持するのに役立ち、サイクリストに適切なグリップと快適さを提供します。他の運動靴はペダルを握ることができず、最終的に怪我や事故につながります。

Helmet−ライダーの安全装備全体の中で、ヘルメットはライダーの頭や顔の怪我のリスクを減らすのに役立つ最も重要な安全装備です。サイクリングヘルメットには、サイクリング中のクラッシュを管理したり衝撃を吸収したりするためのEPSフォームの内層があり、外殻は高品質のプラスチック素材でできており、ライダーをさらに保護するために特殊な繊維で層になっています。

Glasses−シングルレンズグラスは、雨、太陽、風、ほこり、その他の異物による天候の変化からライダーの目を保護するために、ロードレース中に理想的に使用されます。サイクリンググラスは、ライダーの動きに抵抗するように設計されています。

これはサイクリングで頻繁に使用されるいくつかの一般的な用語のリストです-

Bike −レースで使用される自転車は、自転車とも呼ばれます。
Jersey −通常、レーサーの国またはチーム、レーサーのアイデンティティ、およびスポンサーのラベルを表すカラフルな自転車シャツ。
Cadence −自転車を漕ぐための1分あたりの足の回転数として計算された自転車を漕ぐサイクリストの速度。
Tuck −最高の空気力学と速度向上のために、レース中のサイクリストのライディングポジション。
Sprint −他の競技者より先にフィニッシュラインに到達するために、レーサーが高速で適用するレーシング戦術と呼ばれます。
Drafting −ライダーのペダル操作を減らすために、他の競技者のすぐ後ろに乗ること。
Block−レーサーまたはレーサーのチームによって適用されるレース戦略。彼らは、他のレーサーの速度を乱すために、競技者の目の前で速度を落とします。
Attack −ライダーが急に自転車を加速して、レースで最も近い競技者の前に移動したとき。
Jump −ライダーがレースのペースを維持するために適用する、速い加速のレーステクニック。
Kick −フィニッシュラインの直前で加速が急増し、最初に競争してフィニッシュします。
Crosswinds −コース内の風の状況により、フロントライダーのシャドウポジションが変更され、競技者が横風を利用してライダーをドラフトすると、横風の状況が発生します。
Paceline −非常に高速のドラフトで一緒に乗って、風に抵抗するために交代で乗るサイクリストのグループ。
Echelon−風下で、別のライダーの横に斜めに配置されたサイクリストの列。ライダーのラインはエシェロンと呼ばれています。
Peloton −レースのレーサーの主なグループは、まとめてペロトンまたはパックと呼ばれます。
Gap −ライダーと他の競技者との間の距離はギャップと呼ばれます。
Stage Race−同じ場所の異なるレースコースで数日間、同じレースの複数のレースまたはステージが開催される自転車レース形式は、ステージレースと呼ばれます。全ステージの累積時間が最も少ないレーサーがステージレースの勝者です。ツールドフランス、ジロデイタリア、ツアーオブカリフォルニアなどのイベントはステージレースです。
Criterium −短距離コースと複数周の閉回路でのサイクルレースと呼ばれます。
Time Trail −サイクリストが特定の間隔で個別にスタートし、時間に対して設定された距離でレースを行う、自転車レースの別の形式。
Cyclo-cross −木のトレイル、丘、草、泥など、さまざまな路面での短距離での比較的挑戦的な形式の自転車レース。ライダーはこのレースに勝つためにすべての困難を乗り越えなければなりません。
Keirin−これは、ライダーのグループが特定の距離までモーターを備えたライダーを追跡し、トラックを引き離す、別の形式のトラックサイクリンググループイベントです。この時点で、サイクリストはフィニッシュラインまで同じ速度とスプリントを維持する必要があります。
Abandon −事故や事故によりレーサーが突然レースをやめ、それ以上レースができなくなった場合、レーサーはレースを中止します。
Sitting in / sit on the wheel / sitting on−ライダーがエネルギーを節約するために、他の競技者のすぐ後ろで自転車に乗っているとき。ライダーがホイールに座っていることにジャッジが気付いた場合、ライダーは罰せられます。
DNF −「終了しなかった」は、レースでのライダーのステータスを示すコードです。
DNS−「スタートしなかった」はステージレース中のコードです。レーサーがDNSを選択した場合、その日にレースを続行することはできません。
Off the back −ライダーがメイングループのペースに追いつかず、レースで遅れをとることができない場合、それはバックと呼ばれます。
Off the front −レーサーがかなり前進したり、メイングループと離れたりした場合の状況を示します。
Wipe out −事故や墜落時には、ライダーは一掃されたと言われています。

サイクリング競技は、すべてのサイクリストが出発点に集まったときに始まります。これらのチャンピオンシップは、チームまたは個々のサイクリストが参加できるリーグまたはシリーズとしてさまざまな形式で開催されます。

準備

ロードレースは、すべてのライダーとそのスポーツディレクターがスタート地点に集まり、スタートシートに署名したときに始まります。サイクリストは、レース開始の15分前にスタートラインでそれぞれの位置を取り、スタート前に注意を払い、「旗を揚げる」ことでレースが始まります。

イベントの主催者は、キロメートルまたはラップのマークを示す距離のマークが付いた恒久的なパネルを配置します。理想的には、マーキングは実際の開始点で「Kilometer Zero」から始まり、パネルは最初の5つの距離マーキングで更新されます。レースが半分終わった後、達成すべきフィニッシュラインからの距離がわかりやすいようにパネルにマークされています。

レースの概要

ロードバイクレースは、ライダーがハンドルバーから手の接触を失うことができず、ペダリングを続ける必要があるため、ペダルレースと呼ばれることがよくあります。サイクリングスポーツは、クォーター、ラウンド、ピリオドなどの一般的なレースゲーム形式には従わず、フィニッシュまでレースを続けます。

このスポーツのサイクリストに適用される厳格なルールはありませんが、空力メカニズムでサイクリングするだけです。ライダーは通常、レース開始時にリラックスしてゆっくりとしたペースでサイクリングしますが、レースの最後の3分の1でのみ、競争力のあるレッグワークが開始され、サイクリストは戦略的な動きをして対戦相手に勝ちます。勝者は、他の対戦相手が総レース距離をカバーするのにかかる時間が短くなる前に、その特定のサイクリストがフィニッシュラインを通過したときに宣言されます。

サイクリングのルール

自転車レースは、オープンロード、クローズドロードサーキット、トラックで行われます。スポーツのルールは、すべてのタイプのサイクルレースでほぼ同じです。ライダーのためにUCIによって定義および規制されているサイクリングルールを以下に示します-

Bike gearing rules −レースを開始する前に、ライダーはバイクギアチェックを行う必要があり、チーフコミッショナーはライダーの自転車がUCIで言及されている基準を満たしていることをチェックします。
Race course rules−ライダーは、オープンロードサイクリング競技である場合、およびレース中の任意の時点で、サイクリストがレースルートから逸脱できないようになるまで、レースコースの正確なルートを知っている必要があります。レースルートが逸脱した場合、ライダーはレースから撤退します。通常、レースは最後の200メートルまで曲がりくねったカーブのある挑戦的なロードコースで開催されます。フィニッシュラインからの最後の200メートルは、ライダーがフィニッシュラインに向かってより速く進むことができるように、曲がり角やカーブがなく、手間がかからないようにする必要があります。
Positioning of the Rider−サイクリングにおいて、ロードレースの最も重要なルールは、ライダーがサイクルのハンドルバーから手の接触を失うことは決してないということです。タックの位置、ハンドルバーを保持している間のライダーの前腕は、レース全体で地面と平行でなければなりません。レース中にハンドルバーから手を離す傾向のあるライダーは、チーフジャッジによって罰せられます。サイクルの空力的な動きを維持するために、ライダーは高いサドル位置、地面に平行な前腕、およびタック位置と呼ばれる急な角位置で頭を道路に向けた前方後方屈曲を維持する必要があります。
Speed of the Rider−経験豊富なサイクリストは、他のライダーがペロトンやエシェロンで近くにいる場合でも、高速で自転車に乗るための優れた自転車ハンドリングスキルを身に付けます。個々のレーサーは、ロードレース中に110km / hで自転車に乗ることができ、横風と下降位置は60〜80 km / hの範囲の速度を維持します。
Free Lap Rule−閉回路自転車レースとトラックサイクリングの場合、レースの距離は周回数でカバーされます。レース中に事故や事故が発生した場合でも、競技者はレース距離をカバーする必要があります。ライダーが軽傷を負った場合でも、彼は自分の能力でレースを補う資格があります。その場合、チーフジャッジはライダーに1〜2周のフリーラップを与えることを発表します。一部のサイクリングレースでは、主催者は「フリーラップなし」のレースに先立って宣言し、事故や事故にもかかわらず、レースを終了するためにライダーにフリーラップが与えられません。
Drafting−ライダーが前にいる他のライダーを追いかけるだけで、ペダルを踏む力を減らすレーシング戦術。通常、ペロトンまたはサイクリストのメイングループは、前進サイクリング運動での努力とエネルギーを節約するために他のライダーがフォローしています。ただし、ドラフトはタイムトレイルでは許可されていませんが、他のレース形式では許可されています。
Breaks−これは、比較的少数のライダーのグループがペロトンを離れて勝利のアドバンテージを得るもう1つのレーステクニックです。スプリンターを攻撃してブロックすることによるブレークグループからの脱出は、通常、最初にレースを終了します。
Finish line −レースコースに垂直なフィニッシュラインは、道路上の設定距離の終わりに、ライダーにラインが見えるように、理想的には幅4〜6cmの黒色でマークされています。
Finish of the Race−ライダーは、ライダーのバイクのフロントチップがフィニッシュラインを通過したときにサイクリングレースを終了すると言われています。サイクルジャッジは、フィニッシュの順番に従ってサイクリストのランキングを記録します。

ライダーの種類

サイクルレーサーはさまざまな形式で開催され、ライダーはレースでサイクリングする際に独自の長所と短所を持っています。サイクリングスキルに応じて、レーサーは自分のスキルセットに適したレース形式を選択する傾向があります。ライダーは次のように分類されます-

Sprinter −フィニッシュラインに到達しながら高速で加速してレースを終えることができるレーサーの一種。
Climbing Specialist −クライマーは、傾斜面に乗っているときでも良好な速度を維持でき、傾斜路でのレースに空力的な利点をもたらします。
Time Trialist−このタイプのレーサーは、非常に高速で長時間乗ることができ、レースでのパフォーマンスを向上させることができます。通常、タイムトライアルスペシャリストは、時間と競争するために特別に訓練されています。
All-rounder−クライマー、スプリンター、タイムトライアルスペシャリストとして優れたレーサーは、オールラウンダーと言われています。これらのレーサーは、ステージレースのチームのチームリーダーとして選ばれます。

サイクリングは、さまざまなカテゴリとバリエーションでオリンピックで開催された最も初期のゲームの1つです。International Cycling Federation（UCI）は、世界中でサイクリング選手権やイベントを開催しています。

以下に示すのは、サイクリングのいくつかの主要な選手権のリストです-

グランドツアー（ツールドフランス、ジロデイタリア、ブエルタアエスパーニャの3つのレースの組み合わせ）
UCIロードワールドカップ
UCIトラックサイクリング世界選手権
UCIマウンテンバイクマラソン選手権
UCIワールド＆プロツアー
世界マスターズトラックサイクリング選手権
オリンピックマウンテンバイクメンズ＆ウィメンズカテゴリー
オリンピックトラックサイクリングの男性と女性のカテゴリ
オリンピックロードレース男子＆女子カテゴリー
オリンピックタイムトレイルメンズ＆ウィメンズカテゴリー
オリンピックBMXメンズ＆ウィメンズカテゴリー

サイクリングレースで成功を収めている名声のあるレーサーがたくさんいます。最も人気のある、これまでで最も人気のあるライダーを以下に示します。

メンズカテゴリー

男子カテゴリーでは、以下のチャンピオンがいます-

ロード・レース			タイムトレイル
レーサー	国籍	年	レーサー	国籍	年
アルフレッド・ビンダ	イタリア	1932年	ファビアンキャンセラー	スイス	2006年
リック・ヴァン・ステーンベルゲン	ベルギー	1957年	トニー・マーティン	ドイツ	2011
オスカル・フレイレ	スペイン	2004年	マイケルロジャース	オーストラリア	2005年
グレッグレモン	米国	1984年	ヤン・ウルリッヒ	ドイツ	1999年
アンドレ・ダリガード	フランス	1959年	ブラッドリーウィギンズ	イギリス	2014年
アレハンドロ・バルベルデ	スペイン	2014年	クリスボードマン	イギリス	1994年
パオロ・ベッティーニ	イタリア	2007年	セルヒーイ・ゴンチャー	ウクライナ	2000年
マーク・カヴェンディッシュ	イギリス	2011	アブラハムオラーノ	スペイン	1998年
ペーター・サガン	スロバキア	2015年	サンティアゴボテロ	コロンビア	2002年
エリック・ザベル	ドイツ	2006年	ヴァシル・キリエンカ	ベラルーシ	2015年

ファビアンキャンセラー

彼はスイス出身の優秀な自転車レーサーです。キャンセラーラは13歳の若さでサイクリングへの興味を発見しました。彼はジュニアサイクリングレースに参加し、1998年からプロとしてのキャリアをスタートさせました。彼は国際レベルで7つのメダルを獲得し、2008年のオリンピックで2つのメダルを獲得しました。ロードレースとタイムトレイルの両方。キャンセラーラは今年のサイクリングイベントに積極的に参加しており、イベントの途中で腰の骨折を負い、レースを中止しなければなりませんでした。

オスカル・フレイレ

彼は元スペインのサイクルレーサーであり、トップスプリンターです。フレイレは、アルフレッド・ビンダやリック・ヴァン・ステーンベルゲンに匹敵する3回の世界チャンピオンになりました。彼は1998年にサイクリングのキャリアを開始し、現在は引退しています。彼は個人としてそしてチームでサイクルレースで競う国際レベルでいくつかのメダルを獲得しました。

ブラッドリーウィギンズ卿

彼はイギリスのプロのロード＆トラックレーサーです。ウィギンスはトラックサイクリングでサイクリングのキャリアを始めましたが、後にタイムトレイルのスペシャリストとしてのスキルに気づき、ロードレースに焦点を移しました。彼は、個人およびチームパシュートとして、オリンピックのタイムトレイルおよびトラックサイクリングでいくつかのメダルを獲得しています。彼は1998年にキャリアを開始し、現在もステージサイクリングイベントに積極的に参加し、2016年の夏季オリンピックの準備をしています。

女性のカテゴリー

女性のカテゴリーでは、次のチャンピオンがいます-

ロード・レース			タイムトレイル
レーサー	国籍	年	レーサー	国籍	年
ジャニー・ロンゴ	フランス	1995年	ジャニー・ロンゴ	フランス	2001年
イボンヌ・レインダース	ベルギー	1966年	ユーディト・アルント	ドイツ	2012年
マリアンヌ・フォス	オランダ	2013年	クリスティンアームストロング	米国	2009年
ベリル・バートン	イギリス	1967年	カーリン・テュリグ	スイス	2005年
Genevieve Gambillion	フランス	1974	レオンティエンファンムーアセル	オランダ	1999年
レオンティエンファンムーアセル	オランダ	1993年	リンダ・ウィルムセン	ニュージーランド	2015年
ジョルジャ・ブロンジーニ	イタリア	2011	ズルフィヤ・ザビロワ	ロシア	2002年
スザンヌ・ユンスコグ	スウェーデン	2003年	リサ・ブレナウアー	ドイツ	2014年
リジー・アーミットステッド	イギリス	2015年	カレン・カレック	米国	1994年
エマ・ヨハンソン	スウェーデン	2014年	ホアネソマリバ	スペイン	2003年

ジャニー・ロンゴ

Longoは、フランスで最も人気のある女性レーシングサイクリストの1人です。彼女は1981年にサイクリングのキャリアを開始し、2011年まで競争に参加し、今日でもサイクリングに積極的であると考えられています。彼女は、ロードレースとタイムトレイルの両方でUCI世界選手権で11個のメダルを獲得し、13回世界サイクリストチャンピオンになっています。彼女はサイクリングのキャリアで7つのオリンピックをプレーし、フランスで4つのメダルを獲得しました。

マリアンヌ・フォス

史上最高のレーサーの1人は、オランダのマリアンヌ・フォスです。彼女は8歳のときにジュニア部門のシクロクロスでサイクリングを始め、すべてのサイクルレース形式でレーサーとして優れています。彼女はロードレースの国際選手権で8個のメダルを獲得し、3回世界チャンピオンになりました。ロードレースとは別に、彼女はシクロクロスで7回の世界チャンピオンであり、トラックサイクリングで非常に競争力があります。

ユーディト・アルント

プロのドイツ人レーサーは、個人として、またGreenEDGE-AISサイクリングチームという名前のチームでサイクルレースに出場します。Arndtは1995年にキャリアを開始し、現在も継続して世界中から称賛を獲得しています。彼女は18の国際メダルを獲得し、ロードレースとタイムトレイルで3回世界チャンピオンになりました。チームレーサーとして、彼女は非常に成功しており、優れたUCIランキングを獲得しています。