드래그 레이싱-레이서 실격
초록불이 켜지 기 전에 출발 선을 떠날 경우 운전자는 실격 처리됩니다. 이 경우 빨간색 불이 들어 오면 실격을 의미합니다.
반응 시간, 레이스 경과 시간 및 속도를 포함하여 각 레이스에 대해 수많은 측정이 수행됩니다. 반응 시간은 녹색 조명이 켜진 후 레이스 시작까지의 시간입니다.
경과 시간은 출발 선에서 차량이 결승선에 도달 할 때까지 출발하는 시간 사이의 시간입니다. 차량의 속도는speed trap 결승선 근처에 위치하며 경주 중 차량의 대략적인 최대 속도를 나타냅니다.
결승선을 통과 한 첫 번째 차량이 승자로 선언됩니다. 승자는 가장 낮은 반응 시간과 경과 시간을 모두 가진 운전자입니다. 경과 시간은 승자를 결정하지 않습니다. 성능 만 측정합니다.
경과 시간은 반응 시간을 제외하므로 차가 더 빨리지나 갔지만 운전자가 녹색 등에 충분히 빠르게 반응하지 않았다고 볼 수 있습니다.
연습 중에는 운전자가 초록불이 켜지 기 전에 차를 1 초만에 시동하는 것이 좋습니다. 노란색 불이 꺼지고 녹색 불이 켜지는 시간 인 1 초 간격으로 자동차가 출발하는 과정입니다.
녹색 등이 켜지 기 전에 차량이 전방 등의 광선을 벗어나면 운전자는 적색 등이 켜지 며 더 이상 가능한 파울이 허용되지 않으므로 운전자는 실격됩니다.
홀샷
운전자가 레드 라이트 파울을 범하면 다른 운전자도 앞차를 따라 차를 시동하는 것과 같은 실수를 범할 가능성이 큽니다. 그들이 그렇게 할지라도 그들은 여전히 녹색 불빛 이후에 떠날 것이므로 실격되지 않을 것입니다. 경주의 앞쪽 운전자는 항상Holeshot. 홀샷은 드라이버의 경과 시간은 더 높지만 반응 시간은 더 짧을 때 승리합니다.
운전자는 다른 규칙 및 규정 위반으로 인해 실격 될 수도 있습니다.
- 그가 차선 사이의 중심선을 넘으면.
- 그가 벽을 만졌다면.
- 그가 트랙 고정물을 치면.
- 무대 또는 기술 검사에 실패한 경우
- 각 차량에 할당 된 속도보다 빠르게 달리는 경우.
경계선 위반
다른 운전자의 경계선 위반으로 적색광 운전자가 적색광 위반을 범해야하는 경우가 있습니다. 이 경우 경계선 위반자가 규칙에 따라 레이스를 시작 했음에도 불구하고 적색광 위반자가 승리합니다.
엘리 미네 이터 레이싱
공통 엘리 미네 이터 경주의 형식에서 패배 한 차량과 운전자는 경주에서 탈락하고 승자는 한 명의 승자 만 남을 때까지 다른 승자와 경주합니다.
바이런
드라이버가 함께 달릴 상대가없는 상황이 발생하면 그는 다음과 같은 솔로 패스를받습니다. Bye Run 덜 사용되는 엔진의 이점을 제거합니다.
대부분의 제거기 형식에서 첫 번째 라운드는 바이런에 가장 적합합니다. 바이런 중 일부 운전자는 매 라운드의 차선 선택이 항상 이전 라운드의 시간에 의해 결정되어 전략이 해로울 수 있음에도 불구하고 엔진에 과도한 포인트를주지 않도록 천천히 운전합니다.