드래그 레이싱-레이서 실격

초록불이 켜지 기 전에 출발 선을 떠날 경우 운전자는 실격 처리됩니다. 이 경우 빨간색 불이 들어 오면 실격을 의미합니다.

반응 시간, 레이스 경과 시간 및 속도를 포함하여 각 레이스에 대해 수많은 측정이 수행됩니다. 반응 시간은 녹색 조명이 켜진 후 레이스 시작까지의 시간입니다.

경과 시간은 출발 선에서 차량이 결승선에 도달 할 때까지 출발하는 시간 사이의 시간입니다. 차량의 속도는speed trap 결승선 근처에 위치하며 경주 중 차량의 대략적인 최대 속도를 나타냅니다.

결승선을 통과 한 첫 번째 차량이 승자로 선언됩니다. 승자는 가장 낮은 반응 시간과 경과 시간을 모두 가진 운전자입니다. 경과 시간은 승자를 결정하지 않습니다. 성능 만 측정합니다.

경과 시간은 반응 시간을 제외하므로 차가 더 빨리지나 갔지만 운전자가 녹색 등에 충분히 빠르게 반응하지 않았다고 볼 수 있습니다.

연습 중에는 운전자가 초록불이 켜지 기 전에 차를 1 초만에 시동하는 것이 좋습니다. 노란색 불이 꺼지고 녹색 불이 켜지는 시간 인 1 초 간격으로 자동차가 출발하는 과정입니다.

녹색 등이 켜지 기 전에 차량이 전방 등의 광선을 벗어나면 운전자는 적색 등이 켜지 며 더 이상 가능한 파울이 허용되지 않으므로 운전자는 실격됩니다.

홀샷

운전자가 레드 라이트 파울을 범하면 다른 운전자도 앞차를 따라 차를 시동하는 것과 같은 실수를 범할 가능성이 큽니다. 그들이 그렇게 할지라도 그들은 여전히 ​​녹색 불빛 이후에 떠날 것이므로 실격되지 않을 것입니다. 경주의 앞쪽 운전자는 항상Holeshot. 홀샷은 드라이버의 경과 시간은 더 높지만 반응 시간은 더 짧을 때 승리합니다.

운전자는 다른 규칙 및 규정 위반으로 인해 실격 될 수도 있습니다.

  • 그가 차선 사이의 중심선을 넘으면.
  • 그가 벽을 만졌다면.
  • 그가 트랙 고정물을 치면.
  • 무대 또는 기술 검사에 실패한 경우
  • 각 차량에 할당 된 속도보다 빠르게 달리는 경우.

경계선 위반

다른 운전자의 경계선 위반으로 적색광 운전자가 적색광 위반을 범해야하는 경우가 있습니다. 이 경우 경계선 위반자가 규칙에 따라 레이스를 시작 했음에도 불구하고 적색광 위반자가 승리합니다.

엘리 미네 이터 레이싱

공통 엘리 미네 이터 경주의 형식에서 패배 한 차량과 운전자는 경주에서 탈락하고 승자는 한 명의 승자 만 남을 때까지 다른 승자와 경주합니다.

바이런

드라이버가 함께 달릴 상대가없는 상황이 발생하면 그는 다음과 같은 솔로 패스를받습니다. Bye Run 덜 사용되는 엔진의 이점을 제거합니다.

대부분의 제거기 형식에서 첫 번째 라운드는 바이런에 가장 적합합니다. 바이런 중 일부 운전자는 매 라운드의 차선 선택이 항상 이전 라운드의 시간에 의해 결정되어 전략이 해로울 수 있음에도 불구하고 엔진에 과도한 포인트를주지 않도록 천천히 운전합니다.