항해-퀵 가이드

바람의 힘을 이용하여 배를 움직이는 기술은 sailing. 조건이 계속 변함에 따라 충분한 경험을 쌓아 기술을 통달해야합니다. 1996 년까지 옛 이름으로 알려졌습니다.Yachting. 항해는 경쟁적 일 수도 있고 오락적일 수도 있습니다. 항해 대회는 또한regatta.

바람의 힘으로 선원은 경쟁에서 경쟁하는 다른 선박을 이기기 위해 보트를 항해해야합니다. 세일링 대회는 다음과 같은 여러 개별 레이스로 구성됩니다.wind surfing, model boat racing, yacht racing, dinghy racing, and kite surfing. 다양한 이벤트 외에도 보트에는 쌍동선, 작은 배 등 다양한 범주가 있습니다. 그럼에도 불구하고이 스포츠는 고유 한 손톱 깨물기와 척추를 식히는 흥분을 가지고 있습니다.

항해의 간략한 역사

이 스포츠의 이전 이름은 요트였습니다. 1851 년에 시작되었습니다.International Yacht Racing. 1900 년 파리에서 열린 올림픽에 처음으로 소개되었습니다. 기술과 디자인의 발전과 함께 곧 많은 새로운 보트가 시장에 나왔습니다. 그들은 무거운 보트를 이전 보트와 동일한 항해 능력을 가진 더 가벼운 보트로 교체했습니다.

국제 항해 연맹은 스포츠를 효과적으로 조직하기위한 일련의 규칙을 발표했습니다. 2012 년까지 경주는Fleet racing format, 함대가 동일하게 일치하는 보트가 공통 코스 주변을 동시에 경주하는 데 사용됩니다. 2012 년에 새로운 형식의 레이스가 소개되었습니다.match racing event. 여성을위한 일대일 경연 대회입니다.

참가국

이 수상 스포츠는 세계 여러 지역에서 인기가 있으며 매년 많은 대회가 열립니다. 이 스포츠는 올림픽에도 포함되었습니다. 참가자가 참여하는 다양한 유형의 레이싱 형식이 있습니다.

1970 년부터 항해는 아시아 스포츠입니다. 중국, 일본, 싱가포르, 카타르, 스리랑카, 말레이시아, 인도 등 많은 아시아 국가들이이 스포츠에 적극적으로 참여하고 있습니다. 메달 순위에서 중국은 아시안 게임에서 총 54 개의 메달을 보유하고 있으며 그중 27 개는 금메달입니다. 메달 수상자 상위 5 개국은 중국, 한국, 일본, 싱가포르, 태국입니다.

아시아 국가 외에도 북미, 중남미, 아프리카 및 유럽에는 자체 항해 클럽이 있습니다.

항해는 물리적 힘에 대한 기술과 연습이 필요한 수상 스포츠입니다. 따라서 좋은 출발을 위해서는 다양한 기술을 배우는 것이 중요하지만 연주 기술을 배우기 전에 가장 자주 직면하게 될 보트와 리그의 중요한 부분과 용어를 알아야합니다.

보트의 일부

다음은 범선의 중요한 부분 중 일부입니다-

• Deck − 보트 위에있는 평평한 표면 영역입니다.

• Bow − 좁은 형태의 보트 앞부분을 종종 활이라고합니다.

• Cabin Trunk− 보트에는 오두막집이 있습니다. 이것의 측면과 지붕은Cabin Trunk.

• Port − 왼쪽 보트에서 앞쪽을 향하는 부분을 항구라고합니다.

• Starboard − 보트의 오른쪽 앞쪽을 향한 부분을 우현이라고합니다.

• Cockpit − 조종석은 경운기가있는 아래쪽에 있으며 승무원이 자신의 위치에 있습니다.

• Stem − 보트의 뒷면은 스템으로 알려져 있습니다.

• Hull − 물 위에 떠있는 보트 부분을 선체라고합니다.

리그의 일부

이제 리그의 몇 가지 중요한 부분을 파악해 보겠습니다.

• Jib − 전방 돛을 제공하는 포레 스테이에 대한 부착물을 지브라고합니다.

• Mast − 모든 돛이 부착되는 수직 스파입니다.

• Boom − 돛대에서 수평 막대가 확장되어 메인 돛의 발이 붐이라고 알려져 있습니다.

• Mainsail − 붐과 마스트 뒷면 사이에 메인 세일이라고하는 수평 돛이 부착됩니다.

• Batten− 돛 주머니 안쪽에는 유리 섬유 또는 목재 형태의 구조가있어 모양을 유지합니다. 그 구조 조각을 배튼이라고합니다.

• Telltales − 바람의 방향을 나타내는 데 사용되는 천 조각입니다.

• Backstay− 마스트가 떨어지지 않도록 보호하기 위해 마스트 상단에서 스템까지 리깅이 연결됩니다. 이것은 백 스테이로 알려져 있습니다.

세일링은 다양한 종류의 레이스를 포함하는 스포츠입니다. 일부 경주에서는 보트가 두 대만있는 반면 다른 경주에서는 수백 대의 보트가 포함됩니다. 경주 거리는 수백 미터에서 3km입니다. 경주는 바람의 방향에 따라 달라 지므로 플레이어는 배를 항해해야합니다.

경주 유형에 따라 노가 보트에 부착됩니다. 각각 한 명의 플레이어가있는 두 개의 보트 만 경쟁해야하는 매치 레이싱이있는 경우 각 보트에는 각 측면에 하나씩 두 개의 노가 있습니다. 그러나 함대 경주의 경우처럼 여러 사람이 항해해야하는 경우 플레이어 수에 따라 노가 부착됩니다.

항해의 기초

항해의 경우 기본을 배우는 것은 다른 스포츠와 달리 많은 노력이 필요하지 않지만 이것들을 통달하는 것은 다소 중요합니다. 이것에 대한 유일한 방법은 무거운 연습입니다. 매일 새로운 것을 배우려면 항상 한계를 뛰어 넘어야합니다.

시트 사용은 강사가 가장 먼저 가르 칠 것입니다. 시트 조정을 통해 작업의 90 %가 완료됩니다. 따라서 완벽한 항해를 위해 시트를 적절하게 조이고 푸는 방법을 알아야합니다. 돛을 올리는 로프는halyard. 하 야드의 장력 조절도 중요합니다.

halyard 긴장 외에도 다음과 같은 다른 요인이 있습니다. outhaul tension, traveler adjustment, 및 boom vang tension초보자의 진지한 관심이 필요합니다. 예를 들어, 붐이 심한 날에 보트를 부드럽게 항해하려면 여행자를 끌어 당기고 시트를 느슨하게 만들어 붐이 강한 바람에 들릴 수 있도록 새로운 기술을 배워야합니다. 그러면 돛의 상단이 바닥에 대해 뒤틀리고 더 많은 공기가 빠져 나갈 수 있습니다.

초보자를위한 조언

전문가의 조언에 귀를 기울이는 것은 좋은 일이며이를 작업에 적용하는 것은 때때로 놀라운 일입니다. 따라서 초보자 인 경우 많은 블로그를 팔로우하고 더 많은 비디오를보고이 라인의 선배들과 이야기하여 기술을 연마 할 수있는 적절한 경로를 확보해야합니다. 우리는 당신이 시작으로 필요할 수있는 몇 가지 중요한 팁을 요약하려고 노력했습니다.

• 초보자이고 연습을 시작하는 중이라면 calm and less crowded water. 이상적인 조건과 낮은 교통량이 연습에 적합하기 때문입니다.

• 큰 배를 타는 대신 작은 배는 한 번의 돛과 적은 줄로 연습하는 것이 현명한 선택이 될 것입니다.

• 안전한 보트 타기는 필수입니다. 여기에는 항해를 떠나기 전에 가까운 사람에게 알리고, 부양 장치를 가져오고, 사용 방법을 미리 배우는 것이 포함됩니다.

• 항해는 전적으로 기상 조건에 달려 있습니다. 따라서 떠나기 전에 일기 예보를 확인하고 항해 중에 미리 예측하는 데 많은 도움이 될 조수 현상을 항상 연구하십시오.

• 다양한 항해 기호 및 용어의 의미를 알아보십시오. 이것은 종종 뒤에서 빠른 메시지를 받기 위해 필요합니다.

쇼트 코스 레이싱

이 유형의 경주에서 삼각형 코스는 여러 부표로 표시됩니다. 경주는 삼각형 코스의 한 바퀴 이상을 포함합니다. 가상의 선은committee boat ~로 pin. 플레이어는 많은 사람들에게주의를 기울여야합니다.warning signals심판에 의해 표시됩니다. 승무원으로서 당신의 목표는 가능한 한 빨리 출발 선을 건너는 것입니다.

이 카테고리에서 가장 길고 유명한 레이싱 이벤트는 다음과 같습니다.

• 카 우즈 위크
• Olympics
• 머그 레이스
• 아메리카 스컵

이러한 유형의 레이스에서 진행되는 과정은 부표 (바람 방향 표시)까지 바람을 태우는 것입니다. 그런 다음 바람이 부는 다리에서 시작하여 승무원은 두 번째 지브 마커를 향해 멀어져 ​​야합니다. 마지막 마크를 향해 또 다른 지브가 만들어집니다.downwind mark. 이 표시를 넘으면 배는 결승선을 향해 행진합니다.

해안 내륙 경주

경주는 섬 근처 또는 바다를 가로 질러 열린 시야에서 진행됩니다. 경주는 주간 또는 야간에 진행될 수 있습니다. 때때로 경주는 며칠 동안 계속됩니다. 이 경주에 필요한 장비는 이동 거리와 안전 측정에 따라 다릅니다. 그러나 장비 목록은 해양 경주의 경우만큼 크지 않습니다.

오프 쇼어 레이스

이러한 유형의 레이스는 몇 시간 동안 지속되는 매우 먼 거리의 오픈 워터에서 조직됩니다. 때때로 경주는 밤새 계속됩니다. 따라서 다음과 같이 필요한 많은 유형의 장비를 준비해야합니다.

• 야간 시력을 보호하기 위해 빨간색 표시등이있는 헤드 토치입니다.
• 작은 GPS 버전 PLB
• Tether
• 무릎 패드 (궁수 인 경우)
• 개인 의료 키트
• 안전 장비

유명한 근해 경주 중 일부는 버뮤다 경주, 남 대서양 경주, 태평양 횡단 요트 경주, 해밀턴 아일랜드 경주 주간 및 패스트 넷 경주입니다. 때때로 해양 경주는 달리 말해서oceanic racing.

이 장에서 우리는 항해의 다음 변형에 대해 간단히 논의 할 것입니다.

• 플릿 레이싱
• 팀 레이싱
• 매치 레이싱

Fleet Racing부터 시작하겠습니다.

플릿 레이싱

함대 경주에서는 최소 4 대의 보트에서 최대 수백대의 보트로 경쟁 할 수 있습니다. 레가타에서는 최소 3 개의 레이스에 맞서야합니다.

각 이벤트가 끝날 때 보트의 위치가 고려됩니다. 세 가지 이벤트가 완료되면 보트의 모든 위치가 추가되어 합계가됩니다. 당신의 총점이 다른 모든 선원들 중에서 가장 낮다면 당신은 승자로 선언 될 것입니다.

팀 레이싱

이름에서 알 수 있듯이 이것은 두 팀 간의 경주입니다. 따라서 3 개의 보트로 구성된 팀을 구성해야합니다. 상대 팀의 형식도 마찬가지입니다. 따라서; 개인 점수가 아니라 중요한 그룹 점수입니다. 전체 점수가 10 점 이하이면 승리하기에 좋은 점수입니다.

안정적인 조합을 유지하기 위해 팀원은 다음과 같은 다양한 전술을 사용합니다.

• 하나 재생 (1-2- 무엇이든)
• 두 번 플레이 (2-3-4)
• 4 번 플레이 (1-4-5)

매치 레이싱

함대 경주와 매치 경주의 기본적인 차이점은 이전 경주와 달리 후기 유형의 경주에서는 한 명의 경쟁자와 만 경쟁해야한다는 것입니다. 유일한 목표는 가능한 한 빨리 결승선에 도달하는 것입니다. 그러나 이것이 결승선에 도달하기 위해 빨리 항해해야한다는 의미는 아닙니다. 여기에 관련된 전술은 다른 유형의 경주와 완전히 다릅니다.

이것은 모든 사람이 스스로 조절해야하는 스포츠입니다. 모든 사람이 따르고 시행해야하는 일련의 규칙이 있습니다. 선수가 규칙을 어기면 좋은 스포츠맨 쉽으로 즉시 페널티를 받아야합니다. 페널티는 1 개의 택과 1 개의 지브 턴 또는 2 개의 턴으로 구성 될 수 있습니다.gybes 그리고 두 tacks.

1997 년에 몇 가지 주요 수정이 이루어졌습니다. 현재 97 개의 규칙이 있으며 그 중 15 개의 규칙이 물 속의 보트 이동에 필요합니다. 이러한 규칙 중 일부는 우리의 주요 관심사입니다.

• 좌현 압정과 우현 압정 사이에 충분한 간격이 있어야합니다.

• 보트가 같은 압정에 있고 겹치는 상태 인 경우 바람에 더 가까운 (바람을 향한) 보트는 바람이 불어 오는 보트와 충분한 거리를 유지해야합니다.

• 보트가 같은 압정에 있지만 겹치지 않는 경우, 뒤에있는 보트는 전방 보트와 충분한 거리를 유지해야합니다.

• 보트가 택을 변경할 때 택킹하지 않는 다른 보트와 접촉해서는 안됩니다.

• 다른 보트가 명확한 거리를 유지하지 않는 것 같으면 올바른 경로에 있더라도 충돌을 피하기 위해 더 많은 거리를 유지해야합니다.

• 일단 당신이 당신의 것을 달성하면 다른 보트에게 올바른 길을주는 것은 스포츠맨 정신 유형의 태도입니다.

• 올바른 길을 가고 있어도 배가 경로를 바꾸고 있다면, 근처에있는 짐이있는 배에게 분명한 기회를 제공하는 것은 여러분의 의무입니다.

선원은 규칙을 준수해야하며이를 준수하지 않으면 처벌을받을 수 있습니다. 규칙 위반은 퇴직으로 이어질 수있는 심각한 손상이나 부상으로 이어집니다. 선수가 벌점을받지 않을 경우 항의위원회의 청문을 거쳐 전체 토너먼트에서 실격 될 수있다.

국제 항해 연맹은 전 세계적으로 항해 챔피언십을 조직합니다. 국제 선수권 대회에는 다양한 범주가 있습니다.

여기서 우리는 테이블의 한 위치에 함께 정렬하려고했습니다.

범주	선수권 대회
ISAF (International Sailing Federation)	세일링 월드 챔피언십 팀 레이싱 월드 챔피언십 오프 쇼어 팀 레이싱 챔피언십 오픈 매치 레이싱 월드 챔피언십 여자 경기 세계 선수권
클래스 챔피언십	Centerboard Keelboat Multihull Boards Yachts 라디오 세일링
IRSA (International Radio Sailing Association) 챔피언십	10 평가자 클래스 Marblehead 1 미터
IFDS (국제 장애인 항해 협회) 챔피언십	스쿠 드 18 Sonar 2.4 미터 블라인드 세일링

이제이 스포츠의 일부 챔피언의 경력을 간략하게 살펴 보겠습니다.

로버트 샤이 트

Robert Scheidt는 브라질의 경쟁자입니다. 그는 다섯 번의 올림픽에서 금메달 2 개, 은메달 2 개, 동메달 1 개를 획득했습니다. 2006 년까지 그는 이미 125 개의 타이틀을 획득했으며 스타 연기자가되었습니다.

그는 4 개의 올림픽에서 4 개의 연속 메달을 획득 한 브라질 최초의 선수입니다. 그는 또한 1995 년 팬 아메리칸 게임에서 금메달을 땄으며 1996 년에는 첫 번째 세계 선수권 대회에서 우승했습니다.

글렌 애쉬 비

Glenn Ashby는 호주의 경쟁자입니다. 그는 9 승을 거두었습니다A Class Catamaran세계 선수권 대회. 지금까지 그는 세계 선수권 대회에서 다양한 부문에서 15 개의 금메달을 획득했습니다.

또한 그는 세계 선수권 대회에서 다양한 부문에서 은메달 4 개와 동메달 1 개를 획득했습니다. 그는 또한 2008 년 토네이도 올림픽에서 은메달을 획득했습니다. 현재 에미레이트 팀 뉴질랜드는 아메리카 스 컵에서 주장하에 있습니다.

벤 에인 슬리

Ben Ainslie는 영국에서 뛰고 있습니다. 1996 년부터 2012 년까지 그는 5 개의 올림픽 게임에서 연속적으로 메달을 획득했습니다. 1996 년 올림픽에서 그는 은메달을 획득했고 휴식 중에는 금메달을 획득했습니다.

Ainslie는 다섯 가지 범주의 항해 모두에서 메달을 획득 한 최초의 사람입니다. 그는 또한 세계 선수권 대회에서 11 개의 금메달을 획득했습니다. Ainslie는이 스포츠에서 4 개의 금메달을 획득 한 두 번째 사람입니다.