시험용 자전거-장비
시험 자전거에 사용되는 장비는 산악 자전거와 매우 유사합니다. 시험 자전거에 사용되는 자전거는 산악 자전거와 약간 다릅니다. 시험 자전거의 경우 더 나은 자전거 제어가 필요합니다. 이 장에서는 Trial Biking에 사용되는 장비에 대해 간략하게 설명합니다.
승마 장비
자전거
트레일 라이딩을위한 시험 자전거에는 특별히 설계된 자전거가 사용됩니다. 더 나은 자전거 제어가 필요하기 때문에 자전거에는 강력한 브레이크, 더 넓은 핸들 바, 가벼운 부품, 두꺼운 뒷 타이어와 낮은 타이어 압력이 있어야하며 좌석이 없어야합니다.
경기 중에 라이더는 앉을 필요가 거의 없습니다. 프레임이 가벼울수록 플레이어의 신체 움직임을 덜 방해합니다. 따라서 프레임의 높이는 가능한 한 낮게 유지됩니다.
일반적으로 BB 스핀들은 경쟁을위한 시험 자전거 프레임의 경우 차축 사이의 선보다 훨씬 더 높게 위치합니다.
현재 대회에서는 두 종류의 시험용 자전거가 사용됩니다.
Mod bikes− 20 인치 바퀴 달린 자전거입니다. 그들은 다음과 같은 회사에서 개발했습니다.Montesa주로 수정 된 BMX 자전거를 기반으로합니다. 일부 모드 자전거에는 더 큰 타이어를위한 공간을 제공하기 위해 19 인치 뒷바퀴가 있습니다.
Stock bikes− 26 인치 바퀴 달린 자전거입니다. 이들은 재고로 보관되며 모드 자전거와 같은 개조 된 자전거가 아닙니다. 현재 26 인치 스톡 바이크는 20 인치 모드 바이크와 매우 유사합니다.
모드 바이크와 스톡 바이크 외에 24 인치 바이크도 사용되는데, 이는 대회에서 허용되지 않으며 거리 트라이얼 바이킹에서만 사용됩니다.
시험용 자전거 프레임
시험용 자전거 프레임에는 프레임의 무게를 줄이기 위해 헤드 튜브 전면과 BB 쉘, 시트 튜브 및 드롭 아웃에 구멍이있는 경우가 많습니다.
시험 프레임에 장착 된 디스크 브레이크는 특히 뒷 브레이크가 뒤로 작동하도록 강요하는 높은 제동력이 필요합니다.
브레이크
시험용 자전거의 브레이크는 특히 후방에서 더 많은 제동 토크를 제공하도록 만들어졌습니다. 바퀴를 잠그는 대신 브레이크 시스템은 자전거를 속도에서 부드럽게 멈추게합니다. 더 큰 바퀴 달린 자전거의 경우 바퀴에 직접 작용하는 유압 브레이크가 적용됩니다.
림의 브레이크 잠금을 가능한 한 단단하게 만들기 위해 앵글 그라인더를 사용하여 림의 제동 표면을 거칠게 만듭니다. 림 연삭은 약간 거칠게하는 것에서 거칠게하는 것까지 다양합니다. 날씨 조건과 선택한 브레이크 패드 화합물에 따라 더 나은 브레이크 성능을 위해 림에 다양한 수준의 그라인드가 제공됩니다.
림 타르
제동력을 높이는 또 다른 효과적인 방법은 제동 표면에로드 타르를 적용하여 브레이크 패드가 표면에 달라 붙어 제동 성능과 패드 내구성을 향상시키는 것입니다.
림 브레이크는 브레이크 부스터를 사용하여 향상 될 수 있습니다. 브레이크 부스터는 브레이크를 분리하는 데 필요한 힘을 증가시키는 브레이크 피스톤 사이에 말굽 모양의 플레이트를 볼트로 고정합니다.
바퀴
시험용 자전거 림은 산악 자전거 림보다 넓기 때문에 접촉 패치가 더 넓은 타이어가 사용됩니다.
핀치 천공에 대한 타이어의 저항을 높이기 위해 특히 뒷바퀴에 두꺼운 벽 타이어가 사용됩니다.
시험용 자전거에 사용되는 허브는 크로스 컨트리 자전거와 매우 유사하며 더 많은 무게를 줄이기 위해 더 많은 컷 아웃이 있습니다.
경기에 사용되는 모든 시험용 자전거에는 하나의 기어가 있습니다. 기어비는 바퀴가 페달을 돌릴 때마다 이동할 거리를 결정하는 데 중요한 역할을합니다.
유명한 기어비 중 일부는 다음과 같습니다.
- 18:15 : 자전거는 26 인치 자전거의 경우 한 번의 완전한 페달 회전을 위해 2.49m 또는 98 인치를 구 릅니다.
- 18:14 : 자전거는 24 인치 자전거의 경우 한 번의 완전한 페달 회전을 위해 2.46m 또는 97 인치를 구 릅니다.
- 18:12 : 자전거는 20 인치 자전거의 경우 한 번의 완전한 페달 회전을 위해 2.39m 또는 94 인치를 구 릅니다.
선택한 기어비는 저속으로 자전거를 움직일 수 있도록 자전거에 힘과 빠른 가속을 제공합니다.
보호용 장비
익스트림 스포츠 인 트라이얼 바이킹에는 빠른 속도와 많은 위험한 스턴트가 포함됩니다. 사고와 부상은 트라이얼 바이킹에서 매우 흔합니다. 이러한 부상을 방지하기 위해 플레이어는 다른 보호 장비와 장비를 사용합니다. 이제 이러한 장비에 대해 간략하게 설명하겠습니다.
헬멧
플레이어는 헬멧을 머리 보호 수단으로 사용합니다. 일반적으로 시험 자전거에는 두 가지 유형의 헬멧이 사용됩니다.rounded skateboarder style 과 full-faced style. 둥근 스케이트 보드 헬멧은 더 저렴하고 간단하며 머리의 넓은 부분을 덮을 수 있습니다. 풀 페이스 스타일 헬멧에는 여분의 턱 보호대가 배치되어 있습니다.
갑옷과 패드
충돌 및 사고를 방지하기 위해 플레이어는 팔다리 보호를위한 단단한 플라스틱 껍질과 척추를위한 금속 강화 플라스틱 판이 포함 된 방탄복과 다양한 패드를 사용합니다.
일부 선수는 가슴과 복부 보호대도 사용합니다. 플레이어는 더 나은 보호를 위해 팔꿈치 패드, 정강이 보호대 및 발목 보호대를 사용합니다.
특수 제작 된 장갑은 더 나은 보호를 위해 시험 자전거를 타는 선수들이 사용합니다. 손 너클 근처의 여분의 패딩에는 엄지와 손가락이 주로 더 무거운 구조로 덮여 있습니다.