Jazda na rowerze - krótki przewodnik

Cyclingodnosi się do wyścigu na pedałach, polegającego na jeździe na rowerach przez kilku rowerzystów. Rowery zostały wprowadzone przede wszystkim jako środek transportu umożliwiający pokonywanie odległości w krótszym czasie na początku XIX wieku. Ostatecznie po wprowadzeniu rowerów w wielu częściach świata rozwinęły się różne zawody kolarskie, wyzwania i wyścigi, a długodystansowe wyścigi rowerowe stały się bardzo popularne w Europie, Ameryce i Azji.

W miarę jak rowery ewoluowały w swojej konstrukcji i konstrukcji w podobny sposób, wyścigi kolarskie przyjmowały różne formaty. Sport wyścigów na pedały jest rozgrywany w zespołach i indywidualnie w różnych kategoriach, w tym mężczyzn, kobiet oraz w segmentach juniorów.

Formaty zawodów kolarskich

Według Międzynarodowej Unii Kolarskiej organ zarządzający sportem kolarskim organizował wyścigi kolarskie na całym świecie w różnych formatach, jak podano poniżej -

Wyścigi rowerów szosowych
Wyścigi rowerów górskich
Kolarstwo torowe
Podążanie w czasie
Cyclo-Cross
Cycle Speedway
BMX Racing

Oprócz wyścigów rowerowych istnieje wiele innych niż wyścigowe dyscypliny kolarskie wymienione poniżej -

Free style BMX Cycling
Artystyczne kolarstwo
Trasy dla rowerów górskich
Cyklo Polo

Dzięki temu samouczkowi możesz zdobyć wiedzę na temat zasad kolarstwa jako sportu wyczynowego, kilku konkursów i mistrzostw rozgrywanych na świecie oraz poznać renomowanych zawodników, którzy jeździli na rowerze w kierunku ich sukcesu.

Zawody rowerowe odbywają się na poziomie międzynarodowym z udziałem kolarzy z całego świata. Wyścigi rowerowe odbywają się głównie na utwardzonych drogach, na których zawodnicy rozpoczynają wyścig w określonym miejscu i kończą wyścig w wyznaczonym miejscu. Te szosowe wyścigi rowerowe, w których bierze udział ponad 80 krajów, w których zawodnicy rywalizują w imprezach organizowanych przez UCI the International Cycling Union lub Union Cycliste Internationale, zostały rozszerzone jak w języku francuskim.

Wyścigi kolarskie rozgrywane są głównie w Europie i na zachodzie, a tylko kilka krajów azjatyckich bierze w nich udział. Japonia jest dość popularna w rywalizacji w wyścigach rowerowych, z dużą liczbą kolarzy wygrywających wyzwania kolarskie na poziomie międzynarodowym.

Oprócz Japonii, Chin, Izraela, Kazachstanu, Korei Południowej, Libanu, Mongolii, Kataru, Singapuru, Tajlandii, Uzbekistanu, Kambodży, Indonezji, Laosu, Malezji, Birmy, Filipin i Wietnamu uczestniczyły w kolarstwie w różnych mistrzostwach świata.

Chociaż kolarstwo było powszechnym sportem rekreacyjnym w Indiach, ale do tej pory nie było znane jako sport profesjonalny.

Do krajów spoza Azji, które uprawiają ten sport, należą Algieria, Andora, Argentyna, Australia, Austria, Belgia, Bermudy, Bośnia i Hercegowina, Białoruś, Brazylia, Bułgaria, Kanada, Chile, Kolumbia, Kostaryka, Chorwacja, Cypr, Czechy Republika, Ekwador, Dania, Erytrea, Salwador, Estonia, Finlandia, Francja, Wielka Brytania, Niemcy, Grecja, Gwatemala, Guam, Węgry, Irlandia, Włochy, Łotwa, Litwa, Luksemburg, Maroko, Mołdawia, Meksyk, Macedonia, Niderlandy, Norwegia, Nowa Zelandia, Polska, Portugalia, Portoryko, Rumunia, Republika Południowej Afryki, Rosja, Rwanda, Słowenia, Słowacja, Serbia, Hiszpania, Szwecja, Szwajcaria, Stany Zjednoczone, Wenezuela i Zimbabwe.

Wyścigi rowerów szosowych

Wyścigi szosowe odbywają się zazwyczaj na drogach otwartych, gdzie wyścig zaczyna się od linii startu toru drogowego, a kończy na mecie trasy już wyznaczonej przez sędziów samochodowych. Trasa rowerowa po otwartych drogach jest z góry ustalona lub na podstawie dystansu wyścigu ustalane są okrążenia. Te wyścigi szosowe są samodzielne lub mogą być częścią ligi kolarskiej, w której zawody odbywają się w seriach.

Wyścigi na torze zamkniętym

To odmiana szosowych wyścigów rowerowych na wolnej od ruchu drogowego utwardzonej drodze zbudowanej idealnie do wyzwań kolarskich lub innych wyścigów samochodowych. Te zamknięte obwody drogowe mają krótsze odległości, ale towarzyszą im więcej przeszkód dla wyścigu kolarskiego. Kolarze są testowani pod kątem swoich umiejętności rowerowych, takich jak przyspieszanie, zwalnianie, hamowanie i pokonywanie zakrętów.

Kolarstwo torowe

Ten wyścig rowerowy odbywa się na specjalnie zbudowanych welodromach, które mają owalny kształt i dwa zakrzywione o 180 stopni łuki połączone z prostymi końcami. Kryte welodromy to drewniane tory z nasypem. Kolarstwo torowe jako sport halowy jest uprawiane przez cały rok, niezależnie od warunków pogodowych. Ten sport pojawił się w igrzyskach olimpijskich od samego początku i był częścią prawie każdego letniego wydarzenia olimpijskiego. Zawody kolarstwa torowego są zwykle organizowane w wyścigach sprinterskich, w których zawodnicy muszą pokonać od 8 do 10 okrążeń na mniejszym dystansie w porównaniu z wyścigami szosowymi i są rozgrywane indywidualnie lub w zespołach.

Podążanie w czasie

Jako bardzo wcześnie rozwijający się sport, zawody kolarskie mają różne warianty. Oprócz konkurowania z innymi kierowcami na dystansie wyścigu, koncepcja rywalizacji z czasem stała się dla jeźdźców bardziej ekscytująca. Wyścigi szosowe z opóźnieniem czasowym oceniają poziom wytrzymałości kolarza w stosunku do czasu na standardowych, z góry określonych dystansach, takich jak 10, 20, 25, 50 i 100 km, które należy pokonać w 12 lub 24 godziny.

Odległości rowerowe

Odległości w wyścigach rowerowych różnią się w zależności od mistrzostw i kategorii. Zwykle odległości w wyścigu kolarskim wahają się od 5 km do 300 km. Wyścigi szosowe rozegrane jednego dnia w kategoriach kobiet i mężczyzn będą trwały od 20 km do 200 km. Kolarstwo torowe i wyścigi na zamkniętym torze odbywają się na okrążeniach, na których kolarze rozpoczynają od punktu startu i kończą po pewnym zestawie okrążeń obejmujących całkowity dystans wyścigu, który jest również określany jako „Criterium”.

Wyścig kolarski wygląda na znacznie prostszy, ale istnieje ogromna lista sprzętu, na który należy być przygotowany dla rowerzysty. Ten sport jest uprawiany na rowerze wyścigowym lub nazywanym również rowerem, więc najważniejszy jest rower i przerzutki. Oprócz cyklu wyścigowego niezbędny jest sprzęt ochronny kierowcy, buty i ubranie dostosowane do pogody i umożliwiające uniknięcie dyskomfortu.

Rower lub rower

Rower wyścigowy lub rower jest ręcznie napędzany przez rowerzystę poprzez pedałowanie bez podłączonych maszyn mechanicznych lub elektrycznych. Jest całkowicie zasilany przez człowieka i jest najważniejszym sprzętem do rozpoczęcia wyścigu rowerowego. Rower wyścigowy prowadzony przez rowerzystę powinien przed rozpoczęciem wyścigu spełniać wszystkie normy UCI. UCI ustandaryzowało ważne cechy roweru wyścigowego, aby łatwo określić zwycięzcę i rozpoznać wysiłki rowerzysty. Charakterystyka roweru wyścigowego jest następująca -

Maksymalna długość roweru - 185 cm,
Maksymalna szerokość - 50 cm,
Całkowita waga nie powinna być mniejsza niż 6,8 kg,
Średnica obu kół powinna być równa, od 55 cm do 70 cm, z co najmniej 12 szprychami w każdym kole,
Pozycja siodełka powinna wynosić od 24 cm do 30 cm,
Rama roweru musi być zbudowana wokół trójkąta z elementami rurowymi zamkniętymi w linii prostej. Wysokość ramy powinna wynosić od 8 cm do 16 cm przy maksymalnej grubości 2,5 cm.

Rider Gear

We wszystkich formatach i kategoriach jeźdźcy muszą założyć podstawowe warstwy odzieży wymienione poniżej -

Bib Shorts - Lekkie, kolorowe i obcisłe spodenki wykonane z materiału lycra z dodatkową wyściółką siedziska, aby uniknąć dyskomfortu podczas siedzenia do zakończenia wyścigu.

Base Layer Suit- Aby utrzymać temperaturę ciała i zarządzać wilgocią w związku ze zmianami warunków pogodowych, jeździec musi nosić termiczną warstwę bazową wykonaną z cienkiej tkaniny. Kombinezon warstwy podstawowej jest przeznaczony dla mężczyzn i kobiet, który jest noszony przez rowerzystów na spodenkach na szelkach.

Jersey- Bawełniane, kolorowe koszulki z krótkim rękawem, wykonane z nylonu, są idealne na wyścigi rowerowe. Kolor koszulki reprezentuje tożsamość zawodnika i narodu, z którego pochodzi.

Gloves- Rękawiczki na dłonie pomagają utrzymać kierownicę z odpowiednim uchwytem. Zgodnie ze standardami UCI zawodnikom nie wolno zakrywać palców podczas wyścigów szosowych. Aby zakryć palce, używa się rękawic z jednym palcem. Rękawiczki ręczne zapewniają rowerzyście aerodynamiczną przewagę przyspieszenia roweru.

Socks- W zależności od pogody dostępne są dwa rodzaje skarpet kolarskich. Skarpety z tkaniny Thermo lite na chłodną pogodę i skarpetki z przewiewnej siateczki zapewniają lepszą oddychalność w wysokich temperaturach. Są specjalnie zaprojektowane, aby uniknąć bólu i zmęczenia stóp rowerzysty podczas wykonywania pracy z nogami. .

Cycling ShoesButy do pedałowania to specjalnie zaprojektowane buty z niestandardowymi podeszwami, nadającymi się tylko do pedałowania. Grube podeszwy pomagają utrzymać pedały, zapewniając odpowiednią przyczepność i wygodę rowerzystom. Inne buty sportowe nie trzymają pedału, co ostatecznie prowadzi do kontuzji i wypadków.

Helmet- Spośród całego sprzętu ochronnego jeźdźca, kask jest najważniejszym elementem ochronnym, który pomaga zmniejszyć ryzyko urazów głowy i twarzy jeźdźca. Kask rowerowy ma wewnętrzną warstwę z pianki EPS, która radzi sobie z wypadkami lub amortyzuje wstrząsy podczas jazdy na rowerze, zewnętrzna skorupa jest wykonana z wysokiej jakości tworzywa sztucznego i jest pokryta specjalnym włóknem, aby zapewnić dodatkową ochronę kierowcy.

Glasses- Okulary z pojedynczą soczewką są idealnie używane podczas wyścigów szosowych, aby chronić oczy kierowcy przed wszelkimi zmianami pogody, takimi jak deszcz, słońce, wiatr, kurz i wszelkie ciała obce. Okulary rowerowe są zaprojektowane tak, aby były odporne na ruch rowerzysty.

Oto lista popularnych terminów często używanych w jeździe na rowerze -

Bike - Rower używany w wyścigach jest również znany jako rower.
Jersey - Kolorowa koszulka rowerowa zwykle reprezentująca naród lub drużynę zawodnika, tożsamość zawodnika i metkę sponsora.
Cadence - Tempo pedałowania roweru przez rowerzystę obliczone jako liczba obrotów stóp na minutę potrzebnych do pedałowania roweru.
Tuck - Pozycja rowerzysty podczas wyścigów dla jak najlepszej aerodynamiki i poprawy prędkości.
Sprint - Jest to taktyka wyścigowa stosowana przez zawodnika z dużą prędkością, aby dotrzeć do mety przed innymi zawodnikami.
Drafting - Jazda blisko innego zawodnika w celu zmniejszenia siły pedałowania przez kierowcę.
Block- Strategia wyścigowa stosowana przez kierowcę lub zespół zawodników. Zwalniają swoją prędkość tuż przed zawodnikami, aby zakłócić prędkość drugiego zawodnika.
Attack - Gdy zawodnik nagle przyspiesza swój rower, aby wyprzedzić najbliższego zawodnika w wyścigu.
Jump - Technika wyścigowa polegająca na szybkim przyśpieszeniu zastosowana przez zawodnika w celu utrzymania tempa wyścigu.
Kick - Szybkie przyspieszenie tuż przed linią mety, aby rywalizować i finiszować jako pierwszy.
Crosswinds - Ze względu na warunki wietrzne panujące na trasie, do sytuacji z bocznym wiatrem dochodzi, gdy pozycja cienia przedniego jeźdźca jest zmieniona, a zawodnik wykorzystuje boczny wiatr do przeciągania jeźdźca.
Paceline - Grupa rowerzystów jadących razem z bardzo dużą prędkością i na zmianę, aby stawić opór wiatrowi.
Echelon- Linia rowerzystów ustawionych z wiatrem i ukośnie z boku innego zawodnika. Linia jeźdźców nazywana jest Echelon.
Peloton - Główną grupę zawodników w wyścigu określa się zbiorczo jako peleton lub stado.
Gap - Odległość między jeźdźcem a innym zawodnikiem nazywana jest przerwą.
Stage Race- Format wyścigu rowerowego, w którym kilka wyścigów lub etapów tego samego wyścigu odbywa się na różnych torach wyścigowych w tym samym miejscu przez kilka dni, jest określany jako wyścig etapowy. Zwycięzcą wyścigu etapowego jest zawodnik, który uzyskał najmniej łączny czas ze wszystkich etapów. Wydarzenia takie jak Tour de France, Giro d'Italia, Tour of California i inne podobne trasy to wyścigi etapowe.
Criterium - Określany jako wyścig kolarski na zamkniętym torze z krótkim dystansem i wieloma okrążeniami.
Time Trail - Inny format wyścigu rowerowego, w którym kolarze startują indywidualnie w określonych odstępach czasu i ścigają się na ustalonym dystansie z czasem.
Cyclo-cross - Stosunkowo wymagająca forma wyścigów rowerowych na krótkich dystansach z różnymi nawierzchniami, jak na drewnianych szlakach, wzgórzach, trawie, błocie, a kierowca musi pokonać wszystkie trudności, aby wygrać ten wyścig.
Keirin- To kolejna forma grupowej imprezy kolarskiej na torze, w której grupa kolarzy podąża za zmotoryzowanymi kolarzami do określonej odległości i zjeżdża z toru. W tym momencie kolarze powinni utrzymać tę samą prędkość i biec do mety.
Abandon - Gdy zawodnik nagle rezygnuje z wyścigu z powodu jakiegokolwiek nieszczęśliwego wypadku lub wypadku i nie może ścigać się dalej, zawodnik rezygnuje z wyścigu.
Sitting in / sit on the wheel / sitting on- Gdy rowerzysta jedzie na rowerze bardzo blisko innego zawodnika, aby oszczędzać energię. Jeśli sędzia zauważy, że jeździec siedzi na kierownicy, zostaje ukarany.
DNF - „Nie ukończył” to kod wskazujący status zawodnika w wyścigu.
DNS- „Nie wystartował” to kod podczas wyścigów etapowych. Jeśli zawodnik zdecyduje się na DNS, nie może kontynuować wyścigu tego dnia.
Off the back - Kiedy kolarz nie jest w stanie nadążyć za tempem grupy głównej i pozostaje w tyle w wyścigu, jest wywoływany z tyłu.
Off the front - Wskazuje na sytuację, gdy zawodnik porusza się całkiem do przodu lub odrywa się od głównej grupy.
Wipe out - Mówi się, że w czasie nieszczęśliwego wypadku lub zderzenia jeździec został zniszczony.

Zawody kolarskie rozpoczynają się, gdy wszyscy kolarze zbiorą się na miejscu startu. Te mistrzostwa odbywają się w różnych formatach jako liga lub seria, w których może uczestniczyć drużyna lub indywidualni kolarze.

Przygotowywanie się

Wyścig drogowy rozpoczyna się, gdy wszyscy zawodnicy i ich dyrektorzy sportowi zbierają się na starcie, aby podpisać protokół startowy. Kolarze zajmują swoje pozycje na linii startu 15 minut przed startem wyścigu, ostrzeżenia są podawane przed startem i po „podniesieniu flagi” wyścig się rozpoczyna.

Organizatorzy imprezy umieszczają stałe tablice z oznaczeniami odległości wskazującymi kilometr lub oznaczenie okrążenia. W idealnym przypadku oznaczenia zaczynają się od „kilometra zero” w rzeczywistym punkcie początkowym, a panel jest aktualizowany z pierwszych pięciu oznaczeń odległości. Później, gdy wyścig jest zakończony w połowie, odległości od mety do pokonania są zaznaczane na panelu dla łatwiejszego zrozumienia.

Szybkie spojrzenie na wyścig

Wyścig na rowerze szosowym często nazywany wyścigiem na pedałach, ponieważ kierowca nie może stracić kontaktu rąk z kierownicą i powinien nadal pedałować. Kolarstwo nie opiera się na typowych formatach gier wyścigowych, takich jak kwarty, rundy lub okresy, ale po prostu trwa wyścig do mety.

Nie ma żadnych rygorystycznych zasad dotyczących kolarzy w tym sporcie, a jedynie jazda na rowerze z mechanizmem aerodynamicznym. Kolarze zwykle są zrelaksowani i jeżdżą w wolnym tempie na początku wyścigu, ale dopiero w ostatniej jednej trzeciej wyścigu rozpoczyna się konkurencyjna praca nóg, a kolarze wykonują strategiczne ruchy i wygrywają z przeciwnikami. Zwycięzca jest ogłaszany, gdy ten konkretny kolarz przekroczy linię mety, zanim pozostali przeciwnicy będą potrzebować mniej czasu na pokonanie całkowitego dystansu wyścigu.

Zasady jazdy na rowerze

Wyścig rowerowy prowadzony jest na drogach otwartych, zamkniętych torach drogowych i torach. Zasady tego sportu są w większości podobne we wszystkich typach wyścigów kolarskich. Zasady kolarstwa zdefiniowane i regulowane przez UCI dla zawodników są wymienione poniżej -

Bike gearing rules - Kolarze przed rozpoczęciem wyścigu powinni mieć sprawdzony sprzęt rowerowy, a główny komisarz sprawdza, czy rower kolarza spełnia standardy określone przez UCI.
Race course rules- Kolarz powinien znać dokładną trasę wyścigu, jeśli są to otwarte zawody kolarstwa szosowego i w żadnym momencie wyścigu do mety nie może zboczyć z trasy wyścigu. W przypadku jakiegokolwiek zboczenia z trasy wyścigu zawodnik zostaje wycofany z wyścigu. Zwykle wyścig odbywa się na wymagających torach drogowych z zakrętami i zakrętami do ostatnich 200 metrów. Ostatnie 200 metrów od mety powinno być bezproblemowe, bez żadnych zakrętów i zakrętów, aby umożliwić kolarzowi szybsze zbliżanie się do mety.
Positioning of the Rider- W kolarstwie najważniejszą zasadą wyścigów szosowych jest to, że rowerzysta nigdy nie może stracić kontaktu rąk z kierownicą roweru. Pozycja kuczna, przedramiona jeźdźca podczas trzymania kierownicy muszą być równoległe do podłoża przez cały wyścig. Kolarz, który ma tendencję do zdejmowania rąk z kierownicy podczas wyścigu, zostaje ukarany przez sędziego głównego. Aby utrzymać aerodynamiczny ruch roweru, jeździec musi utrzymać wysokie siodełko, przedramiona równoległe do podłoża i wygiąć do przodu do tyłu z głową skierowaną w stronę drogi w stromej pozycji kątowej określanej jako pozycja kuczna.
Speed of the Rider- Doświadczeni rowerzyści rozwijają dobre umiejętności prowadzenia roweru, aby jeździć na rowerze z dużą prędkością, mimo że inni kolarze są blisko w peletonie lub rzucie. Pojedynczy zawodnik może jeździć na rowerze z prędkością 110 km / h podczas wyścigu szosowego, a podczas bocznego wiatru i zejścia utrzyma prędkość w zakresie od 60 do 80 km / h.
Free Lap Rule- W przypadku wyścigów rowerowych po torze zamkniętym i kolarstwa torowego dystans wyścigu jest pokonywany w liczbie okrążeń. Zawodnicy powinni pokonać dystans wyścigu, nawet jeśli podczas wyścigu zdarzają się wpadki lub wypadki. Jeśli kolarz ma drobne kontuzje, nadal jest uprawniony do nadrobienia wyścigu na podstawie swoich umiejętności. W takim przypadku sędzia główny ogłasza przyznanie kolarzowi jednego lub dwóch wolnych okrążeń. W niektórych wyścigach kolarskich organizatorzy deklarują wyprzedzenie wyścigu „No Free Lap” i pomimo nieszczęśliwych wypadków lub wypadków żaden kolarz nie ma wolnych okrążeń do ukończenia wyścigu.
Drafting- Taktyka wyścigowa, w której kierowca zmniejsza wysiłek na pedałowaniu, podążając za drugim kierowcą z przodu. Zwykle za peletonem lub główną grupą rowerzystów podążają pozostali kolarze, aby zaoszczędzić swój wysiłek i energię podczas jazdy do przodu. Szkicowanie nie jest jednak dozwolone na trasie Czasu, ale dozwolone w innych formatach wyścigów.
Breaks- To kolejna technika wyścigowa, w której stosunkowo niewielka grupa kolarzy odrywa się z peletonem, aby mieć przewagę zwycięską. Poza przerwą w grupie poprzez atak i blokowanie sprinter zwykle kończy wyścig jako pierwszy.
Finish line - Linia mety prostopadła do toru wyścigu jest oznaczona na końcu wyznaczonego dystansu na jezdni kolorem czarnym o szerokości od 4 do 6 cm, aby była widoczna dla zawodnika.
Finish of the Race- Mówi się, że kolarz kończy swój wyścig rowerowy, gdy przednia końcówka roweru jeźdźca przekracza linię mety. Sędziowie rowerowi notują ranking kolarzy według kolejności na mecie.

Rodzaje jeźdźców

Kolarze odbywają się w różnych formatach, a kolarze mają wyjątkowe mocne i słabe strony w jeździe na rowerze podczas wyścigu. W zależności od ich umiejętności kolarskich zawodnicy wybierają format wyścigu odpowiedni dla ich zestawu umiejętności. Zawodnicy są klasyfikowani następująco:

Sprinter - Typ zawodnika, który może ukończyć wyścig, przyspieszając do maksymalnej prędkości, docierając do linii mety.
Climbing Specialist - Wspinacz może utrzymać dobrą prędkość nawet podczas jazdy na pochyłej płaszczyźnie i stworzyć przewagę aerodynamiczną do ścigania się po pochyłej drodze.
Time Trialist- Ten typ zawodników może jeździć z dużą prędkością przez dłuższy czas i może poprawić swoje wyniki w wyścigu. Zazwyczaj zawodnicy jeżdżący na czas są specjalnie szkoleni do rywalizacji z czasem.
All-rounder- Mówi się, że zawodnik, który wyróżnia się jako wspinacz, sprinter i jeździec na czas, jest wszechstronny. Ci zawodnicy są wybierani na liderów zespołu w wyścigach etapowych.

Kolarstwo było jedną z najwcześniejszych igrzysk olimpijskich w różnych kategoriach i wariantach. Międzynarodowa Federacja Kolarska (UCI) organizuje mistrzostwa i imprezy kolarskie na całym świecie.

Poniżej znajduje się lista niektórych głównych mistrzostw w kolarstwie -

Grand Tours (połączenie trzech wyścigów - Tour de France, Giro d'Italia i Vuelta a España)
Szosowy Puchar Świata UCI
Mistrzostwa Świata w kolarstwie torowym UCI
Mistrzostwa UCI Mountain Bike Marathon
UCI World & Pro Tour
Mistrzostwa Świata w kolarstwie torowym
Igrzyska olimpijskie Kolarstwo górskie w kategorii mężczyzn i kobiet
Igrzyska olimpijskie Kolarstwo torowe w kategorii mężczyzn i kobiet
Kategoria mężczyzn i kobiet Igrzyska szosowe
Kategoria mężczyzn i kobiet Igrzyska Olimpijskie Time Trail
Igrzyska Olimpijskie BMX Kategoria mężczyzn i kobiet

Jest wielu zawodników z galerii sław, którzy odnieśli sukces w wyścigach kolarskich, najbardziej popularni faworyci wszech czasów są wymienione poniżej -

Kategoria mężczyzn

W kategorii mężczyzn mamy następujących mistrzów -

Wyścig drogowy			Time Trail
Biegacz	Narodowość	Rok	Biegacz	Narodowość	Rok
Alfredo Binda	Włochy	1932	Fabian Cancellera	Szwajcaria	2006
Rik Van Steenbergen	Belgia	1957	Tony Martin	Niemcy	2011
Oscar Freire	Hiszpania	2004	Michael Rogers	Australia	2005
Greg Lemond	USA	1984	Jan Ullrich	Niemcy	1999
Andre Darrigade	Francja	1959	Bradley Wiggins	Wielka Brytania	2014
Alejandro Valverde	Hiszpania	2014	Chris Boardman	Wielka Brytania	1994
Paolo Bettini	Włochy	2007	Serhiy Honchar	Ukraina	2000
Mark Cavendish	Wielka Brytania	2011	Abraham Olano	Hiszpania	1998
Peter Sagan	Słowacja	2015	Santiago Botero	Kolumbia	2002
Erik Zabel	Niemcy	2006	Vasil Kiryienka	Białoruś	2015

Fabian Cancellera

Jest doskonałym kierowcą rowerowym ze Szwajcarii; Cancellera odkrył swoje zainteresowanie kolarstwem w bardzo młodym wieku 13 lat. Brał udział w wyścigach kolarskich juniorów, a karierę zawodową rozpoczął od 1998 roku. Zdobył siedem medali na poziomie międzynarodowym i dwa medale na igrzyskach olimpijskich w 2008 roku. zarówno wyścig drogowy, jak i wyścig czasu. Cancellera aktywnie uczestniczył w tegorocznych imprezach kolarskich, aw środku zawodów doznał złamania dolnej części pleców i musiał zrezygnować z wyścigu.

Oscar Freire

Jest byłym hiszpańskim kolarzem i najlepszym sprinterem. Freire został mistrzem świata trzykrotnie dorównując Alfredo Bindą i Rikiem Van Steenbergenem. Karierę kolarską rozpoczął w 1998 roku i obecnie przeszedł na emeryturę. Zdobył kilka medali na poziomie międzynarodowym, startując w wyścigach kolarskich indywidualnie i zespołowo.

Sir Bradley Wiggins

Jest brytyjskim zawodowym kierowcą szosowym i torowym. Wiggins rozpoczął karierę kolarską od kolarstwa torowego, ale później zdając sobie sprawę ze swoich umiejętności specjalisty od jazdy w czasie, skupił się na wyścigach szosowych. Zdobył kilka medali na igrzyskach olimpijskich w kolarstwie na czas i kolarstwie torowym jako wyścig indywidualny i zespołowy. Karierę rozpoczął w 1998 roku i nadal aktywnie startuje w kolarskich imprezach etapowych i przygotowuje się do letnich igrzysk olimpijskich 2016.

Kategoria dla kobiet

W kategorii kobiet mamy następujących mistrzów -

Wyścig drogowy			Time Trail
Biegacz	Narodowość	Rok	Biegacz	Narodowość	Rok
Jeannie Longo	Francja	1995	Jeannie Longo	Francja	2001
Yvonne Reynders	Belgia	1966	Judith Arndt	Niemcy	2012
Marianne Vos	Holandia	2013	Kristin Armstrong	USA	2009
Beryl Burton	Wielka Brytania	1967	Karin Thurig	Szwajcaria	2005
Genevieve Gambillion	Francja	1974	Leontien Van Moorsel	Holandia	1999
Leontien Van Moorsel	Holandia	1993	Linda Villumsen	Nowa Zelandia	2015
Giorgia Bronzini	Włochy	2011	Zulfiya Zabirova	Rosja	2002
Susanne Ljungskog	Szwecja	2003	Lisa Brennauer	Niemcy	2014
Lizzie Armitstead	Wielka Brytania	2015	Karen Kurreck	USA	1994
Emma Johansson	Szwecja	2014	Joane Somarriba	Hiszpania	2003

Jeannie Longo

Longo to jedna z najpopularniejszych kolarzy wyścigowych z Francji. Swoją karierę kolarską rozpoczęła w 1981 roku do 2011 roku startując w zawodach i do dziś jest uważana za aktywną w kolarstwie. 13-krotnie była mistrzynią świata w kolarstwie, zdobywając 11 medali w mistrzostwach świata UCI zarówno w wyścigach ulicznych, jak i Time Trail. W swojej kolarskiej karierze rozegrała siedem igrzysk olimpijskich i zdobyła cztery medale dla Francji.

Marianne Vos

Jednym z najlepszych zawodników wszechczasów jest Marianne Vos z Holandii. Zaczęła swoją jazdę na rowerze w wieku ośmiu lat od przełajów przełajowych w kategorii juniorów i doskonale radzi sobie jako kierowca we wszystkich formatach wyścigów kolarskich. Zdobyła osiem medali na międzynarodowych mistrzostwach w wyścigach szosowych, została trzykrotnie mistrzynią świata. Oprócz wyścigów szosowych jest siedmiokrotną mistrzynią świata w kolarstwie przełajowym i jest bardzo konkurencyjna w kolarstwie torowym.

Judith Arndt

Ten zawodowy niemiecki kolarz startuje w wyścigach kolarskich indywidualnie oraz w drużynie kolarskiej GreenEDGE-AIS. Arndt rozpoczęła karierę w 1995 roku i nadal kontynuuje i zdobywa uznanie na całym świecie. Zdobyła 18 medali międzynarodowych i była trzykrotną mistrzynią świata w wyścigach szosowych i na czas. Jako zawodniczka zespołowa odnosi duże sukcesy, uzyskując dobry ranking UCI.