Катание на горных велосипедах - Типы велосипедов
Эти велосипеды специально разработаны для катания на горных велосипедах. Специальные функции обеспечивают повышенную долговечность, а также производительность на пересеченной местности. Шины, используемые в этих велосипедах, имеют предопределенную колею и установлены на ободах, которые намного прочнее, чем обода других велосипедов.
Suspensions - Все современные горные велосипеды имеют подвески, шины диаметром 26 дюймов, 27,5 дюймов или 29 дюймов и шириной от 1,7 до 2,5 дюймов, а также поднимающийся и плоский руль, который дает водителю больше контроля над велосипедом.
Brakes- На горных велосипедах также используются гидравлические дисковые тормоза, которые более мощные, чем обычные. У них также есть передачи с низким передаточным числом, которые помогают байкерам преодолевать крутые холмы и препятствия. По сравнению с обычными велосипедами, у горных велосипедов обода меньше.
Pedals - Тип педали, используемой в этом типе велосипедов, также отличается от обычных велосипедов, где педали предназначены для специальной обуви, которая используется байкерами при катании на горных велосипедах, и эта обувь действительно подходит к тем педалям, которые обеспечивают потрясающую езду на велосипеде. опыт.
Основываясь на использовании подвески, существует четыре типа велосипедов:
Rigid - Рама жесткой формы без подвеса.
Hard tail - Рама с вилкой передней подвески, но без задней подвески.
Soft tail - Рама с некоторой задней подвеской.
Dual or full Suspension - Рама с передней и задней подвесками
В зависимости от типа катания на горных велосипедах и типа местности разрабатываются разные типы велосипедов.
Беговые велосипеды
Беговые горные велосипеды в первую очередь предназначены для беговых гонок. В случае бега по пересеченной местности байкеру необходимо набирать все больше и больше скорости, а также требуется выносливость, из-за чего велосипеды, предназначенные для этого вида езды, легкие и довольно эффективные.
Раньше велосипеды с жестким хвостом использовались в велосипедах для беговых лыж, но в настоящее время используются велосипеды с полной подвеской и легкими алюминиевыми рамами.
Трейловые велосипеды
Велосипеды для трейлеров очень похожи на велосипеды для беговых лыж, которые созданы исключительно для байкеров, которые в основном ездят в трейл-центрах. Они также имеют вес от 11 до 15 кг и имеют немного меньшую геометрию, чем велосипеды для беговых лыж. Обычно они созданы для езды по пересеченной местности, чем велосипеды для беговых лыж.
Эндуро / Все горные велосипеды
Все горные велосипеды представляют собой комбинацию беговых и фрирайд-байков. При весе от 13 кг до 16 кг, они имеют большой ход подвески от 6 до 7 дюймов и предназначены как для подъема, так и для спуска.
Велосипеды для скоростного спуска
Велосипеды для скоростного спуска имеют более высокий уровень подвески, чем велосипеды AM, то есть около восьми или более дюймов подвески как спереди, так и сзади, и сделаны из прочных, но легких материалов, таких как углеродное волокно, и имеют вес в основном менее 18 кг.
С типично высокими передачами и слабыми углами геометрии они в основном предназначены для скоростного спуска на велосипеде, а также для гонок. Из-за их высокой скорости они в основном имеют одно цепное кольцо с большой защитой от удара и направляющую цепи.
Бесплатные велосипеды
Велосипеды для фрирайда очень похожи на велосипеды для скоростного спуска, где больше внимания уделяется силе цикла, а не весу. Эти велосипеды обычно весят от 14 до 20 кг. Велосипеды более долговечны и часто бывают слишком тяжелыми. Они имеют подвеску около 7 дюймов и не подходят для альпинизма из-за своего большого веса.
Велосипеды для прыжков по грязи
Велосипеды для прыжков по грязи имеют прочную раму с передней подвеской от 4 до 6 дюймов и заднюю подвеску от 3 до 4 дюймов. У мотоцикла почти девять передач. В основном они используют 24-26-дюймовые быстро катящиеся шины, которые идеально подходят для этой местности, с низкими подседельными штырями и увеличенными рулями.