At Yarışı - Hızlı Kılavuz

At yarışı, insanlık tarihinin en eski sporlarından biridir. Adını, dünya çapında popülerlik kazanmayı başaran birkaç oyun listesine kaydetmeyi başardı. At yarışı, günümüzün en popüler yarış biçimidir.

Amaç

Bu oyunda birkaç jokey atlarıyla şanslarını deniyor. Amaçları, atınızı olabildiğince hızlı ve verimli bir şekilde gezdirerek yarışı kazanmaktır. Sadece bir maç kazanmak size ün kazandırmaz. Tutarlılık önemlidir. Yani, sürekli kazançların sayısı arttıkça, o jokey kardeşliğine büyük saygı duyacaktır.

Tarih

Atlarla ilgili mitolojik gerçeklerle bağlantı kuran oyunun tanrı Odin ile dev Hrungnir arasında oynandığına inanılıyor. Arkeolojik gerçekler, MÖ 648'de Yunanlıların Olimpiyat oyunlarına at yarışı getirdiklerini gösteriyor. Buradan yola çıkarak bu oyunun tarihi ve popülerliği kolayca tahmin edilebilir. O dönemden bu yana sadece Yunanistan değil, Suriye, Babil ve Mısır da bu oyuna hayran kalmıştı. At yarışlarına arabalar bağlayarak yarışırlarmış.

Bazı durumlarda, binicinin ve atlarının araba yarışlarında karşılaştıkları en büyük riskler ağır yaralanmalar ve ölümler oldu. Daha sonra, araba yarışları ile birlikte atlı at yarışlarını popüler hale getiren Romalılar. Popülerlik arttıkça, daha becerikli atların talebi ortaya çıktı ve bu da hibrit atları piyasaya sürdü.

Katılan ülkeler

At yarışı tüm dünyada büyük beğeni toplamaktadır. O kadar çok karizması var ki, her yaştan insan güçlü bedenlerin maksimum potansiyellerine ulaşmasını izlemekten kendilerini alıkoyamıyor. Birleşik Krallık ve ardından Amerika Birleşik Devletleri, bu oyunun büyük bir hayran kitlesine sahip olduğu trend ülkelerdir.

Benzer şekilde, Kanada da bu oyun için popüler. Kanada'nın meşhur atına “Kuzeyli dansçı” denir. Aktif katılımcılar olan Belçika, Fransa, İngiltere, Macaristan, İrlanda, İtalya gibi birçok Avrupa ülkesi var. Macaristan'daki ilk yarışlardan bazıları 1827'ye kadar uzanabilir ve Fransa, Avrupa'daki diğer ülkelerden en büyük yarış endüstrisine sahiptir.

Çin, Hindistan, Singapur ve BAE gibi Asya ülkeleri de takvim yılı boyunca bu oyunu düzenlemeye olan yoğun ilgileriyle biliniyor. Hindistan, Asya'nın en eski ülkesi olarak biliniyor ve at yarışlarının neredeyse iki yüzyıldan beri kurallar altında yapıldığına inanılıyor. 1977'de ilk yarış pisti Madras'ta (şimdi Chennai) kuruldu.

Listeye eklenen Dubai, prestijli Dubai Dünya Kupası'nı 10 milyon dolarlık ödüllü bir çantayla organize etmesiyle ünlü ve onu dünyanın en pahalı yarışı haline getiriyor. Güney Afrika bu konuda pek uzak değil. Afrika'daki at yarışlarının geçmişi 1797 yılına kadar izlenebilir.Durban July Handicap 1897'den beri Güney Afrika'da düzenlenen en önde gelen etkinlik.

Güney Amerika da yıllardır bu oyuna aktif olarak katılıyor. Arjantin'de bu oyun şu şekilde bilinir:Turf. Bu yarışlar için kullanılan atların çoğu Güney Afrika, Avustralya, İngiltere ve Fransa'dan ithal edilmektedir. Yeni Zelanda'nın kan stoğu endüstrisi, Asya ve Avustralya'ya at ihraç ederek yılda 120 milyon dolar kazanıyor.

En iyi yaşam deneyimleri, anlarınızdan keyif aldığınız ve aynı zamanda popülerlik kazandığınız deneyimlerdir. Eğer ilgi duyuyorsanız, at yarışı size en iyisini kanıtlayabilir. At yarışına başlamak için en sık karşılaşılacak ekipman ve terimlerin farkında olunması gerekir.

At yarışlarında kullanılan ekipmanlar aşağıda listelenmiştir -

S.no	Ekipman ve Kullanım
1	Bit Atın ağzına kontrol amacıyla konulan bir metal parçası.
2	Blinkers Atın gözlerini kısmen kapatması için kullanılır, böylece sadece düz ifade edebilir.
3	Fence Atların bir yarışmada üzerine atladıkları bir yapıdır.
4	Bridle Atın başını ve kısmen ağzını kapatmak için kullanılan deri tip bir alet.
5	Halter Binicinin kontrol amacıyla kullandığı, atın etrafına gerilen iptir.
6	Stirrup Ata binerken bacağınızı koyduğunuz konuma takılır.
7	Whip Bir ucunda sopa olan ve atların daha hızlı koşmasını sağlamak için kullanılan deri bir malzeme.
8	Stall Oyun başlamadan önce atlar için bekleme çerçevesi.
9	Silks Sürücünün giydiği renkli tişört.
10	Tack Binici, binmeden önce onu atın üzerine koyar.

Ata binmek için onlarla güçlü bir bağ kurabilmelisiniz. Çünkü onlar hayvan ve emirlerinizi ancak onlara karşı nazikseniz yerine getirme eğilimindedirler. Bu yüzden önce onları nasıl evcilleştireceğinizi öğrenmelisiniz. Onları sürerken daima boynuna hafifçe vurun; doğru yaptıklarından emin olmalarını sağlayacaktır.

Onları daha iyi anlamak için dünyayı kendi bakış açılarından görmeye çalışın. Bu, onları anlamanıza çok yardımcı olacaktır. Bir görevi tamamladıktan sonra, onları sağlıklı bir muamele ile ödüllendirin. Bu, akıllarında bir iz bırakacak, böylece her zaman daha iyi performans göstermeye çalışacaklar.

Ata Nasıl Binilir?

Atın sol tarafında durun ve üzengiyi işaretleyin. Şimdi sol bacağınızı üzenginin üzerine koyun. Bir elinizle dizginleri düzgün bir şekilde tutun ve selenin ön tarafını sıkıca tutun ve bir elinizi selenin arkasına koyun. Şimdi üzerine diz çökmeden nazikçe atın üzerine binin. Çevrenin sıkıldığından emin olun.

Üzengi her iki tarafta eşit boyutta olmalıdır. Kendinizi düzgün bir şekilde dengelemek için tam olarak selenin ortasına oturun. Topuklar aşağı doğru itilmeli ve en önemlisi çene yukarı bakacak şekilde dik bir vücut duruşu yapmalıdır. Bu size güven seviyesi verecektir. Dizginleri uzun tutmayın çünkü bu sizi atları kontrol etmekte zorlanabilir. Bunun yerine onları kısa tutun.

At Nasıl Koşulur?

Şimdi yürüyüş zamanı. Bacaklarınızla nazikçe sıkmak, atınızın siparişinizi anlaması için yeterlidir. Atınızın biraz tembel olması durumunda, sadece küçük bir tekme atın. Bir daha asla elini atın boynuna koymaya çalışma. Ellerinizi fazla hareket ettirmeyerek dizgin üzerinde kontrol sahibi olmaya çalışın, çünkü bu yanlışlıkla atı sağa veya sola doğru hareket ettirebilir.

Atınız yavaş yavaş yürümeye başladığında, daha fazla sıkarak, kırbaçlayarak veya küçük tekmelerle hızı artırın. Aşağı inerken de süreç aynı. Yavaşlarken kendinize tamamen vurmayın. Her at binicisinin dizginleri değiştirdikten sonra her seferinde takip etmesi gereken bir diğer önemli husus ise; Binicinin bisiklet sürerken zorlanacağı köşegenleri kontrol etme.

Bu bölümde, farklı at yarışı türleri hakkında ayrıntılı olarak tartışacağız. Aşağıda açıklanan başlıca dört tür yarış vardır.

• Düz yarış
• Atlama yarışı
• Koşum yarışı
• Dayanıklılık yarışı

Düz Yarış

En yaygın at yarışı şekli düz yarışlardır. Sekiz pist rakamının izlendiği Büyük Britanya ve İrlanda gibi bazı alanlar hariç, neredeyse tüm düz yarış pistleriovalşeklinde. Bazıları kullanırpolytrack veya TapetaBazıları ise kir kullanır. Koşma mesafesi 400 metre ile maksimum iki buçuk mil arasında değişir.

Adalet açısından bütün atlara aynı ağırlık verilir. Genç ve dişi atlara da harçlık verilir. Ağırlık dağılımının benzer olduğu bu tür yarışlara ayrıcaconditional races. Öte yandan, bazı yarışlarda, farklı atlara farklı ağırlıklar tahsis edilir.handicap races.

Atlama Yarışı

Adından da anlaşılacağı gibi, bu yarışta atın daha büyük engelleri aşması gerekiyor. Sıçrama yarışı iki kategoriye ayrılabilir -

• Çan kulesi kovalama
• Hurdling

Bu ikisi arasında, Çan Kovalaması biraz daha zordur. Büyük Britanya'da, Jump Racing, popüler olarak Ulusal Av Yarışı olarak da bilinir.

Başlangıçta, bir at binmeye başladığında düz yarışa alınır. Yavaş yavaş, at daha büyük engelleri atlayacak kadar potansiyel kazanır. Şu anda engelli yarış yapıyor. Atın daha fazla potansiyele sahip olduğuna inanılırsa, o zaman yalnızca çan kulesi kovalamaya bırakılır.

Bu kategori altındaki bir tür yarış Chase, atın 2 ila 4,5 millik bir mesafeden koşması gerektiği. En az 4,5 fit uzunluğundaki çitlerin üzerinden atlaması gerekiyor. Başka bir yarış türüHurdling. Bunda, atın 2 ila 3,5 millik bir mesafe etrafında yarışması ve 3,5 fit yüksekliğindeki engellerin üzerinden atlaması gerekir. Başka bir yarış türü daha var.NH flatAtın 1.5-2.5 mil mesafeden koşması gereken yarış. Aynı zamanda adıyla da bilinirBumper Racing.

Harness Yarışı

Bu, atın asık suratlı bir şekilde çekmesi gereken ve belirli bir yürüyüşte hareket etmesi gereken bir yarış türüdür. Trotting ve Pacing olmak üzere genellikle iki farklı yürüyüş türü kullanılır.

Koşuda at, bacağını çapraz çiftler halinde ileri doğru hareket ettirir. Sürekli yere vuran at, ikinci adımda önce sağ bacağını öne, sol bacağını arkaya ve tersi yönde hareket ettirmeye çalışır. Öte yandan, Pacing'de at, bir paçaya kıyasla sadece zıt çapraz çiftleri kullanır.

Dayanıklılık Yarışı

At yarışlarından farklı olarak, burada mesafe küçük değil. At, 40-160 km arasında değişen ülke çapında seyahat eder. Uzun bir seyahat yolu olduğu için, veteriner hekimler bu atların sağlık durumlarını kontrol etmek için birbirini takip eden her mesafeye görevlendirilir ve bu da onlara yolculuklarına devam etmeleri için daha fazla izin verir.

Bu muazzam mesafe, seyahat uzunluğuna bağlı olarak çeşitli kategorilere ayrılmıştır. Bunlar yıldız olarak işaretlenir ve CEI olarak not edilir. FEI tarafından onaylanan CEI notasyonları aşağıdadır.

Yıldız işareti sayısına sahip CEI gösterimi	Seyahat edilecek mesafe (km olarak)
1	40-79
2	80-119
3	120+
4	160

Veteriner hekimden periyodik kontrolleri yapılarak uygunluk belgesi olan veteriner kontrol hattını geçen ilk at kazanan ilan edilir. Atların belirli bir günde binmeleri için belirli bir hız sınırı vardır. Kazanan bir atı belirlemenin ana faktörleri, hızını ve periyodik kontrollerden iyileşme oranını da içerir.

Atınızın uygun şekilde kondisyonunu sağlamak için iyi bir eğitim programı planlamalısınız. Düşük bir seanstan başlayarak, kademeli olarak onları daha yüksek seanslardan eğitmeli ve sağlıklı olmalarını sağlamalısınız. Eğitimin aşamaları şöyle gidebilir -

• Genç atlar için tay eğitimi
• Yer eğitimi
• Backing

Foals- Doğumdan hemen sonra taylar kendi avukatlarına teslim edilir. Yöntemini kullanıyorlarimprintingDoğumlarından kısa bir süre sonra, hayatlarının geri kalanını sürdürmeleri gereken bir atmosfere maruz kalmaktadırlar. İnsan dokunuşuna ve sesine maruz kalırlar. Bu tür bir hemşirelik yöntemi, tayların insanların kendilerine zararlı olmadığı gerçeğini öğrenmesini ve onlara saygı duyulmasını sağlar.

Doğumlarından 1-2 yıl sonra, biraz yer eğitimi yapmaları için tanıştırılırlar. Kemiklerini güçlendirir. Ancak bu eğitimin sonuna kadar binmemeniz tavsiye edilir.

Aşağıda eğitim için çeşitli eğitim programları bulunmaktadır -

S.no	Eğitimin adı ve Amacı
1	Round penning Ata emirlerinizi yanıtlamayı öğretmek, ona talimatlar vermek, ona nasıl yanıt vereceğini öğretmek vb.
2	Desensitization Nesneleri çırptırmak ve nesnelere dokunup hissetmesine izin vermek.
3	Ground Driving Dizginlerin yardımıyla, arkasından bir adam eşliğinde bir ata ileri doğru hareket etmeyi öğretir.
4	Bitting Bir atı dizginler, ısırıklar ve dizginlerle rahat ettirmek

Son aşama Backingbu bir ata binme sürecidir. Bu süreçte at rahat ettirilir, böylece bir insan binebilir. İlk olarak 2 veya 3 yaş gibi erken yaşlarda araba çekmeleri için verilir. Yeterince insan güvenini ve sevgisini kazandıklarında, insan biniciliğiyle tanışırlar.

Sürücü dikkatli olmazsa meydana gelebilecek pek çok yaralanma vardır. Listede Yaylı tendon, Ateller, Osseletler, boyun kırığı ve kırık kalçalar, hem jokeyin hem de atın geçtiği yaygın yaralanmalardan bazılarıdır. Tarafından yapılan son çalışma raporuna göreEquine Injury Database2014 yılında ölümcül yaralanma vakaları 2013 yılına göre% 20 artmıştır. New York Times'a göre her yıl 1000 at binicisinden 600'ü tıbbi yaralanma ile karşı karşıya ve bunların% 20'si çok kritiktir.

Günümüzde, tüm binicilik derneklerinin, yaralanma oranlarını mümkün olduğu kadar azaltmak için belirli bir dizi kontrol noktasını takip etmeleri tavsiye edilmektedir.

• Aşırı zorlanma, atların kemiklerinde yorgunluğa neden olur. Bu nedenle, eğitmenlerin aşırı durumlarda kemiklerinin gücüne ve yük taşıma kapasitesine odaklanacak sıkı bir eğitim programını takip etmeleri önerilir.

• Katastrofik yaralanmaları önceden bilmek için ön taramanın takip edilmesi gerekir.

• Sahipleri ve eğitmenleri çeşitli yaralanma belirtileri hakkında eğitin ve onlara atlarına nasıl bakacaklarını öğretin.

At Yarışı Üzerine Eleştiriler

Köpeklerden sonra atların insanlığa en sadık hayvan olduğu bilinmektedir. Oyun ruhu amacıyla başlatılan at yarışı, artık kumar ve hayvan işkencesinin pazarı haline geldi. Bu işkencenin atlarla ilgili birçok tanımı var. Bazıları için zulüm, bir binicinin atına binme şekli olabilir. Oysa bazıları için, atların eğitilmesi için yapılan kötü ortam ve kaliteli beslenme eksikliği olabilir.

Atlara yapılan bazı önemli eleştiriler:

• Gereksiz kırbaç kullanımı.
• Sınıra rağmen, aşırı at yetiştiriciliği.
• Eski ve emekli atların katledilmesi.
• Tehlikeli ilaçlar kullanarak performansı yapay olarak artırmak.
• Binicilik ve sıkı eğitim için atların erken kullanımı.
• Genç atları, büyük uzuv sorunlarına neden olan sert bir yüzeyden geçirin.
• Açık artırma yoluyla oyunlarda kumar, para bahisleri vb.

Atların daha iyi bir geleceği için endüstrinin eleştiriyi olumlu kabul etmesi gerekiyor. Her yönetim kurulu, eğitimleri sırasında hiçbir ata işkence yapılmamasını sağlamalıdır. Uygun kalitede besleyici yiyecekler sağlanmalı ve piyasada kumar oynayanlara karşı katı önlemler alınmalıdır.

Çok sayıda yarış arasında Flat yarışları ve Steeple Chases, en yaygın ve en çok gözlemlenen yarış turnuvalarıdır. Hemen hemen her ülkenin kendi binicilik kulüpleri ve onları yönetecek federasyonları vardır. Bazı büyük ülkeler ve turnuvalar aşağıda listelenmiştir.

Ülke	Önemli turnuvalar
Avustralya	Avustralya Kupası AJC Derbisi Melbourne Kupası BMW hisseleri
Fransa	Grand Pix de Paris Prix ​​du Jockey Kulübü Prix ​​de Diane
Almanya	Deutsches Derby Deutschland-Preis
Hong Kong	Hong Kong kupası Hong Kong Derbisi Hong Kong Vazosu
Japonya	Şampiyonlar Kupası Kikuka Sho Tokyo Yushun
Yeni Zelanda	LvRC Klasik Paskalya Handikapı Auckland Kupası
Polonya	Nagroda Derbisi Paskalya Handikapı Nagroda Cetvel