IndyCar - Temel Bilgiler
Diğer tüm ırkların aksine spor oldukça basittir. Bitiş çizgisini ilk geçen sürücü kazanan olarak kabul edilir. Sporun güzelliği, sürücünün yüzleşmek zorunda olduğu sayısız zorlukta yatmaktadır. Sporun temellerini anlayalım.
IndyCar - Bayraklar
Yarış boyunca toplam dokuz bayrak kullanılır. Her bayrağın farklı bir işareti vardır. Sürücü oyun boyunca tüm bayrakları kabul etmeli ve işaretleri kesinlikle takip etmelidir. Bu 8 bayrak -
Green(Start) - Bu bayrak yarışın başlangıcını, antrenman seansını veya sıralama denemesini gösterir.
Checkers(Finish) - Bu bayrak yarışın, antrenman seansının veya sıralama denemesinin sonunu gösterir.
Blue(Passing) - Bu bayrak, sürücüye daha hızlı bir arabanın geçmeye çalıştığını gösterir.
White(Last Lap) - Bu bayrak, yarışın tamamlanması için sadece bir tur kaldığını gösterir.
Red(Stop) - Bu bayrak, parkurun güvenli olmadığını ve sürücünün herhangi bir hızda işlem yapmaması gerektiğini belirtir.
Black(Consultation) - Bu bayrak, sürücünün görevlilere danışmak için derhal pit alanına gitmesi gerektiğini belirtir.
Yellow(Caution) - Bu bayrak, parkurun yarış hızları için güvenli olmadığını gösterir.
Yellow and Red Stripe(Surface) - Bu bayrak, su veya yağ gibi bazı kaygan maddelerin yolun her tarafında olduğunu gösterir.
Black with White Cross(Disqualification) - Bu bayrak, sürücünün oyundan çıkarıldığını gösterir.
Sürücü, her bayrağın verdiği sinyalleri hatırlamalıdır. Oyun boyunca, sürücü adil kazanma şansı olan güvenli bir oyun oynamak için bayrağın tüm işaretlerini dikkatlice takip etmelidir.
Yeterlilik Prosedürleri
IndyCar serisindeki izlerin farklı şekillerde olduğunu bildiğimiz gibi. Dolayısıyla sıralama prosedürleri yarış pistine göre farklılık gösterir. Aşağıda, çeşitli parçaları nitelendirmek için gerekli özellikler verilmiştir. Ancak bu prosedürler Indianapolis 500 için uygun değildir.
Oval Parçalar
Eleme sırası kör kurayla yapılır. Her yarış arabasının, süreli sıralama turlarından önce iki ısınma turuna sahip olmasına izin verilir. Gerekirse, yarış direktörü bazı ek ısınma turlarına izin verebilir. Eleme turu, art arda iki kez zamanlanmış tur içerir.
Birbirini izleyen iki turda geçen toplam süre kaydedilir ve arabanın resmi kalifikasyon süresi olarak kabul edilir. Bu yeşil bayrak turları olarak bilinir. Her arabanın, yarış boyunca yalnızca bir kez hazırlık çukurundan çıkmasına izin verilir.
Yol / Sokak Kursları
Pist faaliyetinin ilk gününde, tüm arabalar sürücülerin bir veya iki gruba ayrıldığı alıştırma seanslarına katılır. Bu gruplar, yeterliliklerden önceki gün kombine uygulama süreleri temelinde oluşturulur. En hızlı süreye sahip yarışçı ilk iki sıralama grubunu belirler.
IndyCar Segmentleri
Eleme turunda, sonunda kazananı belirleyen üç bölüm vardır. Bu segmentler -
Segment One- İki grup 10 dakikalık bir zaman aralığı alır. Her iki gruptan en hızlı altı araba tura hak kazanır ve diğerleri 13+ sırada yer alır. Birinci grubun pilotları garip bir şekilde (13,15 ..), ikinci grup ise segmentteki en hızlı tura göre eşit olarak sıralanır (14, 16 ..).
Segment Two- Segment One'daki en hızlı 12 arabaya 10 dakikalık bir zaman aralığı verilir. Bunlar arasında en hızlı altı otomobil bir sonraki tura katılmaya hak kazanırken, geri kalanı segmentteki en hızlı tur temelinde 7-12 arasında sıralanır.
Firestone Fast Six- İkinci Segmentin en hızlı altı'sı 10 dakikalık bir zaman dilimi elde eder. Onlara beş dakika yeşil bayrak garantisi verildi. Tüm arabalara bu tur için fazladan bir Firestone Fire Hawk lastik seti verilir. Segment boyunca en hızlı tur atan arabalar 1-6 arasında sıralanır.
Önlemler
Sürücüler aracı sürerken aşağıdaki önlemleri almalıdır -
Sürücüler, otomobilin herhangi bir bölümde kırmızı veya tam yol sarı bir duruma neden olması veya Yarış Direktörünün belirttiği niteliklerle kesintiye uğraması durumunda, aracın segmentteki en iyi iki zamanlı turuna izin verilmeyeceğini unutmamalıdır. Ayrıca, herhangi bir arabanın müdahalesinin bir sonraki segmente geçmesine izin verilmeyecektir.
Bir otomobil herhangi bir segmentte iki kırmızı veya tam yol sarı koşula yol açarsa, sürücünün tüm segment süreleri elenir ve herhangi bir eleme turuna katılmasına izin verilmez.
Kravatlar (tüm kurslar)
İki veya daha fazla aracın aynı kalifikasyon süresine sahip olduğu durumlar olacaktır. Bu tür bir senaryoda, sıraları belirlemek için bir eşitlik bozucu gereklidir. Burada arabalar, kalifikasyonu tamamlama girişimlerinin gerçekleştiği sıraya göre sıralanacaktır.
Kazanılan Polonyalılar
Sürücüler, istatistiksel amaç için kutuplar kazanıyor. on-track performancebelirli bir yolda. Sıralama iptal edildiğinde ve puana göre pole pozisyonu verildiğinde istatistiksel amaçla bir pole kazanılmaz. Eleme iptal edildiğinde kazanılır, ancak antrenman hızına göre direk atanır.