Bobsleigh - Nội quy

Cho dù bobsleigh là một trò chơi khá thú vị nhưng chắc chắn không thể tránh khỏi những rủi ro kèm theo. Cho đến nay, hơn 93 người chơi đã chết vì va chạm hoặc tai nạn trong trò chơi. Để giảm nguy cơ xảy ra tai nạn và ngăn ngừa rủi ro, các quan chức đã đưa ra các quy tắc và quy định nhất định về việc sử dụng xe trượt tuyết và cấu trúc của đường đua.

Các quy tắc liên quan đến Người chạy

Người chạy trượt trên băng trong cuộc đua có các quy tắc cụ thể về hình dạng, cấu trúc và nhiệt độ của nó. Các cánh được làm bằng thép đồng nhất. Dựa trên các quy tắc quản lý, hình dạng của những người chạy này phải được làm tròn thay vì nhọn để tránh những tai nạn không đáng có.

Phần lớn những vụ tai nạn này là do tài xế lật xe phía trước. Đối với các biện pháp an toàn, việc xây dựng đường chạy phải tuân theo các quy tắc tiêu chuẩn về chiều dài và chiều rộng được đặt ra cho nó. Chúng có thể được đánh bóng để tránh ma sát nhưng không thể hẹp vì chúng hỗ trợ toàn bộ xe trượt tuyết.

Cho phép sơn phủ cho người chạy để tăng tốc độ của xe trượt tuyết trong cuộc đua. Tuy nhiên, nhiệt độ của những vận động viên này phải ở giữa một số độ. Trước khi thi đấu, nhiệt độ của những vận động viên này được đo và nếu nhiệt độ chênh lệch hơn 4 độ C so với nhiệt độ tiêu chuẩn, các vận động viên cụ thể sẽ bị loại khỏi trò chơi.

Các quy tắc liên quan đến Đường đua

Các hướng dẫn nghiêm ngặt đã được đưa ra cho đường đua để ngăn ngừa tai nạn và rủi ro nhiều nhất có thể. Chiều dài của đường ray vẫn nằm trong khoảng 1200 đến 1300 mét và nó phải được thiết kế sao cho có thể đạt được tốc độ 80m / giờ đến 100 m / giờ trong 250 mét đầu tiên. Độ cao của trường đua giảm từ 110 xuống còn 125 mét trong suốt quãng đường.

Thiết kế đường đua phải sao cho nó phải dốc xuống dốc. Đường đua tổng thể phải có một đường thẳng và một mê cung bao gồm ba vòng quay nhanh liên tiếp. Xe trượt băng phải được thiết kế sao cho nó phải có khả năng chịu được các tác động mạnh vào tường và lề đường. Chúng hầu hết được làm bằng khung thép và sợi thủy tinh với các thanh đóng mở cho phi hành đoàn.

Quy tắc về trọng lượng

Vào cuối mỗi cuộc đua, các vận động viên chạy xe trượt tuyết được các quan chức thể thao kiểm tra cân nặng cũng như các thông số kỹ thuật khác để đảm bảo họ tuân thủ tất cả các quy tắc. Vào cuối cuộc đua, nếu bất kỳ người chơi nào được phát hiện là được làm ấm trái phép hơn hoặc phủ silicone để lướt tốt hơn, người đó có thể bị loại khỏi trò chơi.

Phi hành đoàn phải tuân theo hướng dẫn về trọng lượng là 630kg cho 4 người, 390kg cho 2 nam và 340kg cho 2 nữ, nếu sơ suất sẽ bị truất quyền thi đấu. Các cầu thủ phải sử dụng các hướng dẫn về trang phục bảo hộ và đồng phục chắc chắn để giữ an toàn.

Các quy tắc về an toàn

Các cầu thủ cần đội mũ bảo hiểm làm bằng nhựa công nghệ cao để tránh bị thương ở đầu cũng như kính bảo hộ cho mắt. Các tay đua mặc đồng phục bó sát để tăng tính năng động và đi giày có gai để tăng lực kéo trên băng. Người phanh mặc một chiếc áo khoác Kevlar để tránh bị bỏng độ ba khi xe trượt tuyết ma sát với băng.

Cuộc đua xe trượt băng tiếp theo không bắt đầu cho đến khi đội trước đó đã rời khỏi đường đua vì lý do an ninh. Vào cuối trò chơi, thời gian cho mỗi bốn lần chạy của đội được cộng thêm và đội có thời gian hoàn thành vòng đua thấp nhất sẽ thắng trò chơi.

Các quy tắc về chiến thắng

Nếu xe trượt tuyết bị lật ngược nhưng về đích và các thành viên trong đội vẫn ở bên trong xe trượt tuyết thì cuộc đua đủ điều kiện. Trong trường hợp bất kỳ thành viên nào trong số này bị ném khỏi xe trượt tuyết, cả đội sẽ bị loại khỏi trò chơi.

Đội nào xuất hiện trước luôn giành được lợi thế vì càng về sau càng có nhiều vết xước trên đường đua làm tăng ma sát giữa xe trượt tuyết và băng sau này. Đối với Thế vận hội và Giải vô địch thế giới, mỗi đội thực hiện bốn lần chạy trong khi đối với World Cup, mỗi đội thực hiện hai lần chạy.