Canoeing - Thiết kế ca nô
Không có cái gọi là ca nô một cỡ cho tất cả mọi người. Có thể khá khó để chọn một loại, và sự đa dạng này có mục đích. Thiết kế của một chiếc ca nô tác động trực tiếp đến cách nó sẽ được xử lý trên mặt nước.
Nếu nó được chế tạo để mang lại hiệu quả, nó sẽ cho phép bạn chèo nhanh hơn với ít nỗ lực hơn. Nếu nó được chế tạo để có khả năng cơ động, nó sẽ giúp bạn thực hiện các lượt quay nhanh một cách dễ dàng. Ở đây sẽ nói về kích thước của một chiếc ca nô cùng với những ưu và nhược điểm của nó.
Chiều dài của một ca nô
Chiều dài của ca nô được tính từ bước đến đỉnh mũi thuyền. Đơn giản vì nó Một ca nô dài hơn nhanh hơn, đi trên đường thẳng và có công suất lớn hơn ca nô ngắn hơn.
Ca nô dài hơn cũng có những nhược điểm của nó. Rất khó để điều động. Nó không thể thực hiện các lượt chặt chẽ và nó sẽ không phản hồi nhanh như đôi khi được yêu cầu.
Chiều rộng của ca nô
Chiều rộng, còn được gọi là beamcủa ca nô, được đo ở phần rộng nhất của ca nô. Ca nô hẹp hơn nhanh hơn nhưng kém ổn định hơn, trong khi ca nô rộng có thể ổn định hơn nhiều nhưng sẽ không hiệu quả bằng.
Độ sâu của ca nô
Độ sâu của ca nô được đo ở ba vị trí là mũi tàu, đuôi tàu và tâm. Độ sâu càng nhiều thì khả năng chuyên chở càng tốt và trọng lượng của ca nô càng lớn.
Thân xuồng
Mặt cắt ngang cơ bản của vỏ ca nô giúp một người hiểu được bản chất thực sự của nó trên mặt nước. Có bốn loại thân tàu -
Flat Bottom hull- Như người ta có thể hiểu từ tên gọi của nó, những thân tàu này được tập trung để phẳng hơn ở phía dưới với những đường cong nhẹ giúp chúng có độ ổn định cao, nhưng chúng chỉ có thể sử dụng trên mặt nước tĩnh. Kiểu thiết kế này sẽ không ổn định trong điều kiện gió và việc nghiêng ngả cũng rất khó khăn.
Round Bottom hull- Đây là sự tương phản của hình đầu tiên, trong trường hợp này là đáy tròn và có độ cong cao. Thiết kế này giúp tăng tốc độ và hiệu quả nhưng đi kèm với chi phí cân bằng.
Shallow Arch- Hơi cong hơn so với thân tàu đáy phẳng, thiết kế này có độ ổn định ban đầu vừa phải với khả năng cơ động vừa phải. Việc họ chú trọng hơn đến độ ổn định hay khả năng cơ động của ca nô tùy thuộc vào nhà sản xuất.
Shallow V - Điều này tương tự như thân tàu vòm, nhưng nó có thân tàu hình chữ V ở tận cùng của vòm, tập trung vào sự ổn định tốt và cải thiện khả năng theo dõi nhưng giảm hiệu quả.
