Chèo thuyền rồng - Hướng dẫn nhanh

Đua thuyền rồng là một trong những môn thể thao phổ biến nhất trên thế giới. Mặc dù nguồn gốc của môn thể thao này là ở các nước Châu Á, nhưng nhiều nước ngoài Châu Á cũng đang quan tâm đến môn thể thao này. Từ một báo cáo nghiên cứu, người ta thấy rằng ở Trung Quốc có 250.000 người tụ tập để thưởng thức đua thuyền rồng mỗi năm. Trong đó có 50.000 người đến xem từ chính giờ luyện tập.

Đây không phải là một cuộc đua của các cá nhân; đúng hơn đó là làm việc theo nhóm, nơi một nhóm lớn người thường từ 20 đến 50 chèo thuyền. Tương tự các đội khác cũng tham gia cuộc đua. Đội có mũi rồng chạm vào vạch đích được tuyên bố là đội chiến thắng. Nam và nữ đều có thể tham gia môn thể thao này.

Sơ lược về lịch sử chèo thuyền rồng

Trung Quốc là nơi khởi nguồn của môn thể thao này. Mặc dù có nhiều huyền thoại đã có những đóng góp trong việc phát triển môn thể thao này, nhưng môn thể thao này được cho là bắt nguồn từ một người tên làChu Yuan. Ông là một cố vấn trung thực cho một hoàng đế Trung Quốc nhưng ông đã bị trục xuất khỏi vương quốc vì ghen tị với các bộ trưởng khác của vương quốc. Với sự hối hận, anh ta tự trói mình quanh một tảng đá khổng lồ và ném mình xuống nước. Những người có thuyền tiếp tục tìm kiếm xác anh ta nhưng người ta nói rằng anh ta đã bị một con quái vật nuốt chửng.

Các nước tham gia

Đua thuyền rồng đến được tiến hành dưới nước. Kể từ khi ra đời, sự phổ biến của môn thể thao này đã tăng theo cấp số nhân ở nhiều vùng. Nhiều quốc gia châu Á và ngoài châu Á đã tích cực tham gia môn thể thao này. Các quốc gia như Mỹ, Trung Quốc, Hồng Kông, New Zealand, Nam Phi, Canada và Malaysia có ảnh hưởng thống trị đối với các quốc gia khác trong môn thể thao này. Các quốc gia đã tổ chức giải vô địch cho môn thể thao này là Canada, Hungary, Mỹ, Cộng hòa Chez và Australia.

Trong chương này, chúng ta sẽ thảo luận về các thiết bị được sử dụng trong Thuyền rồng.

Thuyền

Thuyền được sử dụng trong môn thể thao này có bố trí mái chèo. Có những chiếc thuyền nhỏ trong đó 10 người có thể chèo và cùng với nó là những chiếc thuyền lớn hơn có thể chứa một lúc 40 người.

Hầu hết các trận đấu quốc tế đều sử dụng Hong Kong style dragon boatsbởi vì chúng rất thấp đối với nước. Khả năng chịu lực của nó là 20. Vật liệu làm thuyền là gỗ tếch.

Nhiều thuyền thi nhau chạy trên mặt nước cùng một lúc. Vì vậy, cần có sự phối hợp nhóm và giữ thăng bằng hợp lý trên thuyền của bạn để tránh thuyền của bạn bị va vào hàng xóm. Bây giờ là ngàySwift racing boatstừ Trung Quốc cũng đang được sử dụng rộng rãi. Điều này là do những loại thuyền này rất nhanh và kiểu dáng đẹp.

Trong lễ hội hoa hồng, các cuộc đua thuyền Rồng ở Portland được tổ chức, trong đó một loại thuyền khác được sử dụng phổ biến là Taiwanese Ceremonial Boat. Ghế của loại thuyền này rất rộng và nặng. Việc kết hợp đuôi và đầu của con rồng đã được thực hiện trên chiếc thuyền này. Ở vạch đích, một người bắt cờ ngồi trên đầu rồng phất cờ để báo hiệu về đích.

Bảng sau liệt kê một số thuật ngữ thường được sử dụng trong thuyền rồng trọng trường và ý nghĩa của chúng -

Điều kiện	Ý nghĩa
Hải cảng	Trái
Mạn phải	Đúng
Nghiêm nghị	Trở lại
Bảng miễn phí	Khoảng cách giữa nước và họng súng
Gunwales	Bên thuyền
Cây cung	Trước mặt
Centreboard	Bảng ổn định kết nối dọc theo chiều dài của bảng.
Cách ăn mặc	Một cách gắn đầu và đuôi rồng vào thuyền. Nếu không có những thứ này, con thuyền được cho là không mặc quần áo.

Người gọi / Người đánh trống

Người nhỏ nhẹ, nhẹ cân nhưng có tiếng nói lớn được bổ nhiệm vào vị trí này. Người đàn ông ở vị trí này kêu gọi cuộc đua của cả đội. Có trách nhiệm đánh trống khua chiêng, đồng thời động viên đội. Bằng cách làm việc cùng với máy xới, người gọi đảm bảo rằng con thuyền đang hoạt động trơn tru.

Chì

Đôi mái chèo được đặt ở vị trí đầu tiên trong thuyền được gọi là Lead strokes. Người ngồi phía trên có trách nhiệm thiết lập tốc độ của thuyền mà các thành viên còn lại trên thuyền sẽ theo dõi.

Người chèo thuyền nhẹ hơn

Những người chèo thuyền nhẹ hơn sẽ ở đó với chất lượng thời gian và khả năng phối hợp nhóm tuyệt vời.

Phi hành đoàn

Tất cả các tay chèo trên thuyền theo mặc định là thủy thủ đoàn. Việc phân loại người chèo được thực hiện trên cơ sở sức mạnh và thời gian vì nó rất quan trọng và những người có thời gian tốt được đặt trước. Với sự nỗ lực tốt của các thuyền viên, con thuyền lướt êm trên mặt nước.

Đội trưởng

Đội trưởng là người chỉ huy toàn bộ cuộc đua. Đội chọn đội trưởng để dẫn dắt họ dưới áp lực. Thuyền trưởng là một thành viên của thủy thủ đoàn và anh ấy / cô ấy sẽ làm tất cả các công việc quan trọng như nhận thẻ, tham dự tất cả các cuộc họp, vv Trong trường hợp có tranh chấp, chỉ thuyền trưởng sẽ giải quyết vấn đề bằng cách tham khảo ý kiến của các quan chức.

Người chỉ đạo

Vì sự an toàn của thuyền viên, người chỉ đạo chịu trách nhiệm 100%. Anh ta có thể nhìn rõ nhất về vật cản khi ở dưới nước và hướng dẫn các thành viên phi hành đoàn cách phù hợp. Anh ta cũng nên có kiến thức về hành vi của gió khi chèo thuyền. Dù điều kiện gió có thể là gì, công việc của anh ấy / cô ấy là đưa thuyền vào hàng.

Huấn luyện viên

Mặc dù nó không phải là một bài bắt buộc nhưng cần thiết để hướng dẫn. Anh ấy cũng có trách nhiệm là người huấn luyện và hướng dẫn. Các nhiệm vụ khác nhau của một huấn luyện viên bao gồm thiết lập vị trí cho các đội khác nhau, lập chiến lược và quan trọng hơn là giữ cho cả đội có động lực cho đến cuối cuộc đua. Huấn luyện viên có thể tự mình chèo thuyền trên thuyền hoặc chỉ có thể ở cùng đội trong buổi tập.

Giám đốc

Một người quản lý sắp xếp tất cả các cuộc họp chính thức. Anh ta cũng có trách nhiệm đáp ứng tất cả các yêu cầu của các thành viên phi hành đoàn liên quan đến cuộc đua. Anh ấy / cô ấy cũng là trưởng nhóm hoạt náo viên.

Trong chương này, chúng ta sẽ thảo luận về các kỹ thuật chơi được sử dụng trong Dragon Boating. Trước khi bạn học các kỹ thuật vuốt ve khác nhau, hãy giữ vững vị trí trên thuyền. Ghim chắc vào mạn thuyền. Giữ lưng thẳng và hơi nghiêng về phía trước và hướng ra ngoài. Đè chân ra ngoài của bạn trên bàn giữ chân hiện trên sàn. Học nó sớm là điều khôn ngoan vì với sự cải thiện nhiều hơn, bạn có thể sử dụng toàn bộ cơ thể để chèo nó. Để nắm cánh khuấy, giữ tay trong của bạn trên cánh khuấy và tay ngoài của bạn trên trục.

Có sáu yếu tố cơ bản của nét vẽ và chúng là:

Reach
Catch
Drive
Pull
Recovery
Rotation

Hãy thảo luận chi tiết hơn về từng yếu tố cơ bản này.

Chạm tới

Vị trí này còn được gọi là Paddles UpChức vụ. Chiều dài của nét vẽ được xác định bởi vị trí này. Nếu chiều dài lớn hơn thì chứng tỏ rằng nhiều nước được kéo hơn. Về cơ bản, đây là một vị trí mở rộng, nơi mái chèo cao hơn mực nước vài inch trước khi lái thuyền xuống nước.

Việc mở rộng về phía trước của vai bên ngoài nên được thực hiện và cũng nên hạ xuống một chút. Cũng giống như đấm trong karate, cánh tay ngoài của bạn phải thẳng. Khi mái chèo xuống nước, thân sẽ bị xoắn về phía trước. Trong khi làm như vậy, hành động cuộn lại tự nhiên của thân có thể nâng ghế của bạn lên. Cánh tay dưới duỗi thẳng về phía trước có vị trí song song với mặt nước. Khóa ở khuỷu tay nên được thực hiện cho cánh tay dưới. Vị trí của tay trên của bạn phải ngang với trán và phải ở bên ngoài thuyền.

Nắm lấy

Ở vị trí này, cánh khuấy đầu tiên sẽ đập vào nước. Trước vị trí này, có một chút tạm dừng trong thời gian đột quỵ. Mục đích chính của việc tạm dừng này là để thiết lập thời gian của thuyền. Luôn nhớ rằng việc vào và ra của tất cả các cánh khuấy phải được thực hiện đồng thời. Phối hợp đồng thời và làm việc nhóm phải được thực hiện theo cách mà ít nỗ lực hơn sẽ được thực hiện nhiều hơn. Trong thời gian đánh bắt, góc tạo bởi lưỡi dao phải là 45 độ. Đặt bàn tay bên ngoài của bạn dưới cánh tay của người ngồi trước mặt bạn.

Lái xe

Mục đích chính của vị trí này là đặt lưỡi dao xuống nước. Cho đến khi mái chèo chưa chìm hoàn toàn trong nước, bạn phải lái mái chèo bằng cả hai tay sâu đến 18 inch trong nước. Vì cần phải có một lực lớn, bạn cần lái mái chèo như đóng búa vào bê tông. Sau khi ngâm hoàn toàn, mái chèo sẽ tự neo trong nước. Duy trì mỏ neo theo cách mà bạn sẽ dễ dàng kéo nó lên trở lại. Để có độ cắn tối đa, góc tạo bởi lưỡi dao với mạn thuyền phải là 90 độ

Kéo

Khi cánh khuấy nằm hoàn toàn trong nước, bước tiếp theo là di chuyển nước. Điều này được gọi làpull. Việc kéo mái chèo về phía sau nên thực hiện song song với thuyền. Công việc của cánh tay trên là ổn định mái chèo trong khi cơ tay dưới và cơ lưng làm công việc kéo về phía sau. Trong khi kéo, người chèo phải ngồi lại và lái mái chèo theo hướng đi xuống bằng tay trên. Để tác động lực nặng, người ta nên dựa nhiều vào cơ lưng, vai và thân hơn là phụ thuộc vào sức mạnh cơ bắp. Cố gắng không kéo về phía sau quá nhiều hoặc không đẩy quá nhiều. Tổng chiều dài của pha kéo là 18 inch.

Phục hồi / Thoát

Khi kết thúc cú đánh, lối ra của mái chèo nên được thực hiện ở mức ngang hông. Nếu cú đánh đi qua hông, thì nó sẽ dẫn đến việc định vị lưỡi chèo sao cho nó sẽ làm thuyền chậm lại. Để làm sạch nước với sự trợ giúp của mái chèo, bạn nên hơi cong cánh tay bên ngoài của mình. Để hỗ trợ quá trình một chút, hãy vặn cổ tay dưới của bạn. Ngay sau khi mái chèo ra khỏi mặt nước, nó đã sẵn sàng được đẩy trở lại. Giai đoạn phục hồi này rất quan trọng vì điều này sẽ giúp cho cơ bắp của bạn được nghỉ ngơi và lấy lại sức mạnh của bạn.

Quay

Một trong những thành phần chính của cú đánh là chuyển động quay giúp kéo dài tối đa. Với sự trợ giúp của việc xoay, người chèo có thể tăng thêm 2-4 inch với mỗi cú đánh. Tính trung bình, nếu 20 người cùng tác động lực quay thì nó có thể cộng thêm tới 7 feet vào cú đánh. Cố gắng tác động lực quay theo cách trơn tru và đàn hồi.

Bây giờ chúng ta hãy biết về một số lệnh chèo quan trọng mà bạn sẽ thường xuyên nghe thấy từ đội trưởng.

Không.	Lệnh & Ý nghĩa
1	Seat steady Bằng cách tạo một góc 90 độ với mạn thuyền, chèo ở tư thế thoải mái song song trên mặt nước
2	Push off Đẩy thuyền của bạn ra khỏi bất kỳ chướng ngại vật nào; thường là các bến tàu.
3	Let it run Thuyền viên ngừng chèo và thuyền tự nhiên dừng lại.
4	Back it down Chèo lùi trong chuyển động chậm
5	Draw Để di chuyển thuyền sang trái hoặc sang phải. Bằng cách vươn người sang một bên, kéo nước về phía thuyền.
6	Take it away Đó là một lệnh thường được đưa ra để bắt đầu chèo.
7	Paddles up Việc chèo được thực hiện trên mực nước và sẵn sàng bắt đầu hành trình; thường trong thời gian bắt đầu trận đấu.
số 8	Brace the boat Đó là lệnh để ổn định thuyền của bạn bằng cách đặt lưỡi dao trên mặt nước.
9	Hold the boat Đó là một mệnh lệnh trong đó lực lượng kháng cự được tạo ra với sự trợ giúp của mái chèo để dừng thuyền.

Tất cả các quy tắc và quy định của việc chèo thuyền rồng được điều chỉnh bởi Liên đoàn Thuyền rồng Quốc tế (IDBF). Tuy nhiên, mỗi quốc gia cũng có cơ quan quản lý riêng của mình, những người hoạt động theo IDBF. Ví dụ, cơ quan quản lý của Hoa Kỳ là USDBF (Liên đoàn Thuyền rồng Hoa Kỳ). Với sự khác biệt nhỏ hầu hết các cơ quan quản lý có một số quy tắc chung. Hãy biết về một số quy tắc và quy định chung.

Phí và miễn trừ

Đây là một trong những quan trọng nhất trong mỗi cuộc đua thuyền rồng vì số tiền này được dùng để bảo vệ những người chơi môn thể thao này. Ngoài ra, số tiền này cũng được sử dụng cho mục đích bảo hiểm của họ. Mỗi người tham gia cần ký vào giấy hợp pháp rằng họ đang chơi môn thể thao này theo ý muốn của họ. Phí thường thay đổi từ vài trăm đô la đến ngàn đô la cho mỗi sự kiện.

Marshalling

Khu vực kiểm soát ở gần bến tàu và mỗi lần một sĩ quan kiểm soát đều có mặt ở đó. Chỉ các thành viên của đội sẽ chơi thể thao và người quản lý đội tương ứng của họ mới được phép vào khu vực bãi tập. Việc đếm tất cả các thành viên phi hành đoàn được thực hiện tại nơi này.

Thuyền

Thuyền được chọn bởi các thành viên hội đồng quản trị trước đó và các thuyền viên cần sử dụng thuyền được cung cấp cho họ. Trước khi rời bến, bất kỳ khiếm khuyết nào trên thuyền phải được thông báo cho các quan chức. Vị trí của trống và lái cần được kiểm tra đúng cách. Thuyền được cân trước để đảm bảo rằng nó phù hợp với mức quy định.

Phép lịch sự

Trong khi chèo ra đường đua, hãy cố gắng duy trì khoảng cách vừa đủ với đường đua. Trong trường hợp cuộc đua khác diễn ra cùng lúc, hãy đợi cuộc đua khác hoàn thành. Đó không phải là một tinh thần thể thao tốt khi nhận xét về các thành viên khác trên thuyền khi đi ngang qua họ. Theo luật IDBF, việc bình luận về các thành viên phi hành đoàn khác là không thể chấp nhận được.

Liên đoàn Thuyền rồng Quốc tế là cơ quan quản lý cuộc thi đua này. Mỗi quốc gia tham gia đều có cơ quan quản lý riêng để tổ chức cuộc đua thành công trong suốt một năm dương lịch.

Dưới đây là danh sách một số giải đấu quan trọng trong Dragon Boating được tổ chức trên toàn cầu -

Giải vô địch IDBF
IDBF World Cup
Giải vô địch thuyền rồng Canada
Giải vô địch thuyền rồng quốc tế Stanley
Giải vô địch thuyền rồng của Liên đoàn Châu Âu
ICF Dragon Boat Championship