Địa lý Thế giới - Thương mại Quốc tế
Giới thiệu
Thương mại đơn giản là trao đổi tự nguyện hàng hóa và dịch vụ, trong đó hai hoặc nhiều bên tham gia.
Trong thế giới hiện tại, các giao dịch international và national.
Thương mại quốc tế là việc trao đổi hàng hóa và dịch vụ giữa các quốc gia qua biên giới quốc gia.
Barter system là một hình thức buôn bán ban đầu được thực hiện bởi các xã hội nguyên thủy.
Trong hệ thống hàng đổi hàng, hàng hóa được trao đổi trực tiếp (không phải trả tiền).
Jon Beel Mela, diễn ra ở Jagiroad, cách Guwahati 35 km vào tháng Giêng hàng năm (sau mùa thu hoạch), có thể là hội chợ duy nhất ở Ấn Độ, nơi hệ thống hàng đổi hàng vẫn được thực hiện.
Các Silk Route là một ví dụ ban đầu về thương mại đường dài kết nối Rome với Trung Quốc - đi qua tuyến đường 6.000 km.
Trong thời kỳ trung cổ, con đường biển đã được khám phá.
Thế kỷ 15 trở đi, chủ nghĩa thực dân châu Âu bắt đầu ‘slave trade’ một hình thức mua bán mới của con người.
Việc buôn bán nô lệ khá phổ biến và là một ngành kinh doanh béo bở trong hơn hai trăm năm; tuy nhiên, trong một thời gian, nó đã bị bãi bỏ - đầu tiên ở Đan Mạch vào năm 1792, và sau đó là Vương quốc Anh vào năm 1807, và Hoa Kỳ vào năm 1808.
Trong Thế chiến I và II, các quốc gia thực hành thương mại quốc tế đã áp đặt thuế thương mại và các hạn chế định lượng.
Tuy nhiên, sau thời kỳ chiến tranh, các tổ chức như General Agreement for Tariffs and Trade tức là GATT (sau này trở thành World Trade Organization tức là WTO), đã giúp giảm các mức thuế này áp dụng đối với thương mại hàng hóa và dịch vụ.
Các yếu tố của thương mại quốc tế
- Các yếu tố chính của thương mại quốc tế là -
- Sự khác biệt về nguồn lực quốc gia,
- Các khía cạnh dân số,
- Giai đoạn phát triển kinh tế,
- Mức độ đầu tư nước ngoài
Sự kiện khác
Tính sẵn có của cơ sở hạ tầng khác (bao gồm cả giao thông và các yếu tố công nghệ)
Tổng giá trị của hàng hóa và dịch vụ được giao dịch trong một khoảng thời gian nhất định được gọi là volume of trade.
Các balance of trade được tính bằng cách lấy chênh lệch của hàng hóa và dịch vụ nhập khẩu và xuất khẩu của một quốc gia sang các quốc gia khác trong một khoảng thời gian nhất định (thông thường, trong một năm tài chính).
Nếu giá trị nhập khẩu lớn hơn giá trị xuất khẩu của một quốc gia, quốc gia đó có cán cân thương mại âm hoặc bất lợi.
Ngược lại, nếu giá trị xuất khẩu lớn hơn giá trị nhập khẩu thì quốc gia đó có cán cân thương mại dương hoặc thuận lợi.
Bilateral và Multilateral là hai loại hình thương mại quốc tế chính.
Thương mại song phương được thực hiện giữa hai quốc gia dựa trên các điều kiện và điều khoản cá nhân của họ.
Thương mại đa phương được thực hiện giữa nhiều quốc gia (một quốc gia có thể buôn bán với nhiều quốc gia); và, theo hiệp định WTO, mọi quốc gia thành viên WTO phải tuân theo Nguyên tắc MFN (Tối huệ quốc).
Nguyên tắc MFN hạn chế các quy tắc thương mại phân biệt đối xử và thúc đẩy quy tắc thương mại thống nhất với mọi quốc gia thành viên.
Hành động mở cửa nền kinh tế bằng cách dỡ bỏ các rào cản thương mại vì mục đích thương mại được gọi là free trade hoặc là trade liberalization.
Thực hành bán một hàng hóa ở hai hoặc nhiều quốc gia với một mức giá khác nhau vì những lý do không liên quan đến chi phí được gọi là dumping.
Vì vậy, một số nước cũng cần thận trọng với hàng hóa bán phá giá; bởi vì cùng với thương mại tự do, hàng hóa bán phá giá (giá rẻ hơn) có thể gây hại cho các nhà sản xuất trong nước.
Sau Chiến tranh thế giới thứ hai (1948), một số nước phát triển đã thành lập một tổ chức quốc tế là General Agreement for Tariffs and Trade (GATT).
Tuy nhiên, từ ngày 1 tháng 1 năm 1995, GATT được chuyển đổi thành World Trade Organization (WTO).
WTO đặt ra các quy tắc cho hệ thống thương mại toàn cầu và giải quyết các tranh chấp nếu có phát sinh giữa các quốc gia thành viên.
Trụ sở chính của WTO đặt tại Geneva, Thụy sĩ.
Bên cạnh đó, một số Regional Trade Blocs cũng đã hình thành để khuyến khích thương mại giữa các quốc gia có vị trí địa lý gần nhau, tương đồng và bổ sung cho các mặt hàng buôn bán.
Mục đích chính của các khối thương mại khu vực là hạn chế các hạn chế đối với thương mại của các nước đang phát triển.
Ví dụ như, ASEAN (Hiệp hội các quốc gia Đông Nam Á), CIS (Cộng đồng các quốc gia độc lập), NAFTA (Hiệp hội Thương mại Tự do Bắc Mỹ), OPEC (Tổ chức các nước xuất khẩu dầu mỏ, v.v.
Các cửa ngõ chính của thế giới thương mại quốc tế là các bến cảng và bến cảng.
Các cảng cung cấp các phương tiện cập, xếp, dỡ hàng và kho chứa hàng hóa.
Cảng chuyên vận chuyển hàng rời như ngũ cốc, đường, quặng, dầu, hóa chất và các vật liệu tương tự được gọi là industrial port.
Cảng xử lý các sản phẩm đóng gói hàng hóa tổng hợp và hàng hóa sản xuất được gọi là commercial port.
Cảng nằm cách xa bờ biển được gọi là inland port. Ví dụ, cảng Manchester, cảng Kolkata, cảng Memphis, v.v.
Cảng, nằm cách xa các cảng thực tế vào vùng nước sâu, được gọi là out port. Ví dụ, chẳng hạn như Athens và cảng Piraeus ở Hy Lạp.
Cảng ban đầu được phát triển như một điểm dừng chân trên các tuyến đường biển chính, nơi các tàu được sử dụng để neo đậu để tiếp nhiên liệu, tưới nước và lấy thực phẩm được gọi là port of call. Ví dụ: Aden, Honolulu và Singapore.
Cảng, được sử dụng làm trung tâm thu gom, tức là hàng hóa được đưa từ các trung tâm (hoặc quốc gia) khác nhau để xuất khẩu được gọi là entrepot port. Ví dụ, Rotterdam cho châu Âu, và Copenhagen cho khu vực Baltic.
Bản đồ sau đây minh họa các cảng biển lớn trên thế giới -
Cảng phục vụ các tàu chiến và có các xưởng sửa chữa cho chúng được gọi là naval port. Ví dụ, Kochi và Karwar ở Ấn Độ.
Cảng đặc biệt quan tâm đến việc vận chuyển hành khách và thư tín qua các vùng nước (bao gồm các khoảng cách ngắn) được gọi là ferry port.
Bản đồ sau đây minh họa xu hướng ngày càng tăng của thương mại qua tàu -