Dù lượn - Đổ dốc nhanh

Hút cặn nhanh là tình trạng xuống cấp khi thời tiết thay đổi bất ngờ hoặc khi tình hình thang máy đang rất tốt. Có ba loại phương pháp giảm tốc độ nhanh.

Tai lớn

Trong kỹ thuật này, các đường chữ A được kéo ra khi không có gia tốc, chuyến bay sẽ gập cánh vào trong, sau đó sẽ giảm góc lượn trong khi giảm nhẹ tốc độ về phía trước.

Khi diện tích cánh giảm xuống, tải trọng của gió tăng lên và khi đó cánh sẽ ổn định hơn. Nhưng phương pháp này sẽ làm tăng góc tấn công và tàu sẽ đi vào tốc độ chết máy và sau đó nó sẽ tăng tốc độ rơi xuống nhưng điều đó có thể được khắc phục bằng cách áp dụng thanh tốc độ sẽ giúp tốc độ rơi tăng và cánh sẽ lại thổi phồng.

Gian hàng B-line

Trong phương pháp này, phần nâng của tập thứ hai được kéo ra khỏi cạnh hàng đầu hoặc phía trước của các đường B độc lập với các đường khác. Nó tạo ra một nếp gấp trong cánh và sau đó nó tách luồng không khí ra khỏi bề mặt của phần trên của cánh. Nó làm giảm lực nâng được tạo ra từ tán cây và tăng tốc độ rơi xuống.

Lặn xoắn ốc

Đây là phương pháp giảm thâm nhanh và hiệu quả nhất. Nó có thể cho tốc độ chìm 25m / s. Phương pháp này giữ tất cả các bước tiến về phía trước và để máy bay hạ độ cao, sau đó phi công kéo phanh và chuyển trọng lượng của mình sang một bên rồi ngoặt gấp. Sau vài lượt, cánh vươn thẳng về phía mặt đất. Khi người lái xe đạt đến độ cao mong muốn, anh ta từ từ kéo phanh và chuyển độ cao của mình ra bên ngoài.