Formel 1 - Beliebte Begriffe
Dieses Kapitel enthält alle gängigen Begriffe der Formel 1. Es geht darum, die Sprache des Sports besser zu verstehen.
107% rule- Ein Fahrer sollte 107 Prozent der schnellsten Zeit im Qualifying nicht überschreiten. Wenn er dies nicht tut, darf er das Rennen nicht starten. Er darf beginnen, wenn er während des Trainings eine geeignete Zeit festlegt.
Backmarker- Die zurückgebliebenen Fahrer werden als Backmarker bezeichnet. Sie werden mit der blauen Flagge angezeigt, um führenden Fahrern Platz zu machen.
Blistering- Eine falsche Auswahl der Reifenmischung kann zu übermäßiger Hitze führen, die dazu führen kann, dass Gummistücke vom Reifen abbrechen. Dies nennt man Blasenbildung.
Cockpit - Der Sitzbereich des Fahrers in einem F1-Auto wird als Cockpit bezeichnet.
Delta Time - Die Zeitdifferenz zwischen zwei Runden oder zwei Autos wird als Deltazeit bezeichnet.
Drive-through penalty- Eine Strafe für geringfügige Verstöße oder Verstöße gegen die Regeln auf der Strecke. Der Fahrer muss mit einer Mindestgeschwindigkeit fahren und die Boxengasse betreten, ohne anzuhalten. Der Fahrer darf wieder am Rennen teilnehmen.
Flat spot - Der Teil des Reifens, an dem er durch Durchdrehen oder extremes Brechen stark abgenutzt ist, wird als flacher Punkt bezeichnet.
Formation lap or warm-up lap- Autos werden vor dem Start des Rennens eine Runde von der Startaufstellung gefahren und kehren dann in die Startaufstellung zurück. Dies ist als Aufwärmrunde bekannt.
Jump start- An den Gitterpositionen sind Sensoren installiert, um die Fahrzeuge zu überwachen, die starten, bevor alle roten Lichter ausgehen und den Start des Rennens anzeigen. Ein solcher Start wird als Starthilfe bezeichnet und der Fahrer erhält dafür eine Strafe.
Lollipop - Das Schild am Boxenstopp, das dem Fahrer signalisiert, zu bremsen und im ersten Gang zu bleiben, bevor das Fahrzeug von den Wagenhebern abgesenkt wird.
Parc ferme- Ein Sperrbereich, in dem keine Teammitglieder zugelassen sind und alle Rennwagen nach Abschluss des Trainings oder Rennens hier gefahren werden. Dieser Bereich wird nur von Rennkommissaren überwacht.
Pit board - Ein Brett an der Boxenwand, um den Fahrer über die Deltazeit, die verbleibende Anzahl von Runden und die aktuelle Position zu informieren.
Pit wall - Es ist der F1-Teambereich, in dem Manager, Ingenieure und Support-Mitarbeiter ihre Autos mithilfe kleiner Bildschirme unter einem Schutz genau beobachten.
Pits- Ein durch eine Mauer getrennter Bereich der Strecke. Autos fahren in die Boxengasse des Teams, um die Räder zu wechseln, das Auto zu tanken und andere Änderungen vorzunehmen.
Pole position - Der Fahrer, der im Qualifying die schnellste Zeit gefahren ist, erhält am Renntag die erste Startposition.
Steward - Ein hochrangiger Beamter, der für Rennen ernannt wurde, um Entscheidungen zu treffen.
Tire warmer - Bevor die Autos für das Rennen positioniert werden, wird eine elektronische Decke um die Reifen gewickelt, die sie vor dem Start des Rennens auf optimalen Temperaturen hält.
Visor strip - Die Oberkante des Helms benötigt zusätzlichen Schutz und ist mit einem Visierstreifen aus Zylon versehen, einem hochbeständigen Kohlefasermaterial.
Constructor- Seit 1981 hat die FIA die Regel verabschiedet, dass die jeweiligen F1-Teams ihren eigenen Motor und ihr eigenes Chassis bauen müssen. Der Besitzer des Motors und des Fahrgestells wird als Konstrukteur bezeichnet.
Circuit- Formel-1-Strecken sind Strecken, die speziell und speziell für die Durchführung von Rennen gebaut wurden. Es gibt zwei Arten von F1-Schaltungen - Street Circuit und Road Circuit.