Freestyle-Skifahren - Grundlagen
Bis jetzt haben wir die Grundmechanik des Freestyle-Skifahrens verstanden. Jetzt ist es Zeit, Schritt für Schritt zu lernen, wie man Ski fährt.
Ski anziehen
Dies ist eine der ersten Phasen, um die sich die meisten Anfänger bemühen. Legen Sie zunächst Ihren Stiefel in die Bindung. Stellen Sie sicher, dass der Neigungswinkel Ihres Schuhs und des Skis gleich sein muss. Schieben Sie auf der Vorderseite der Bindung die Lippe der Bindung in die Zehenschale des Stiefels.
Dann sollten Sie den Absatz des Stiefels zusammen mit der Rückseite der Bindung ausrichten und in die Fersenschale einführen. Drücken Sie die Ferse so weit wie möglich in die Fersenschale, um die Bindeklammern über Ihrem Bein festzuziehen. Stellen Sie nach dem Anziehen der Skier die folgenden Angaben sicher:
Der Ski sollte zusammen mit der Piste liegen.
Stellen Sie sich seitlich hin, ohne irgendwo zu rutschen.
Entfernen Sie alle Fremdschneepartikel, die sich am Boden des Skischuhs befinden.
Ski ausziehen
Stellen Sie zunächst sicher, dass Sie in einer stabilen Position des Skis stehen, ohne sich seitwärts zu bewegen. Auf der Rückseite der Bindung befindet sich ein Fersenhebel. Drücken Sie es mit dem Skistock nach unten, während Sie von der Ferse des Schuhs absteigen.
Dann erfolgt eine Aufwärtsdrehung der Fersenschale, wodurch sich die Ferse des Skischuhs löst. Jetzt können Sie Ihren Stiefel ganz einfach herausnehmen. Versuchen Sie dasselbe auch mit anderen Booten.
Schneepflug
Dies ist eine Methode, um in einer geraden Linie an einem Hang zu fahren, wo wir die Kontrolle über unsere Geschwindigkeit haben können, aber nicht über die Richtung. Um einen Schneepflug zu machen, richten Sie Ihre Skier in einer V-Form so aus, dass die Spitzen der Skier mindestens 10 cm voneinander entfernt sind. Ziel dieser Position ist es, die beiden Ski daran zu hindern, sich gegenseitig zu treffen oder übereinander zu laufen.
Diese Art von Position wirkt während der Fahrt als Bremse. Je weiter die Spitze der Skier voneinander entfernt ist, desto größer ist die Bremswirkung bei stabiler Wartung der Karosserie.
Hier bewegen wir uns technisch gesehen auf einer geraden Linie, aber Ihre Skier sind diagonal ausgerichtet, was wiederum Widerstand erzeugt und zu einer Bremswirkung führt.
Schneepflug dreht sich
Im obigen Abschnitt haben wir über den Schneepflug gesprochen, um mehr über die Geschwindigkeitsregelung zu erfahren. Jetzt werden wir über den Schneepflug diskutieren, der uns die Methode der Richtungsänderung mitteilen wird.
Wir müssen die Skier auch wieder so in eine V-Form bringen, dass die rechten Ski versuchen, nach links und umgekehrt zu fahren. Verteilen Sie das Gewicht Ihres Körpers gleichmäßig auf die Skier und versuchen Sie, sich mehr auf den Ski auszurichten, den Sie drehen möchten.
Dies liegt daran, dass mehr Gewicht auf einem Ski einen Pfad mit geringem Widerstand darunter erzeugt und Sie sehr leicht eine Kurve fahren können. Die Grundformel lautet: Wenn Sie nach rechts abbiegen möchten, wenden Sie links mehr Gewicht an, und wenn Sie nach links abbiegen möchten, wenden Sie rechts mehr Gewicht an.
Aufstehen
Wenn Sie zurückgefallen sind und sich erheben möchten, stellen Sie sich auf die Seite der Skier. Bringen Sie sich so nah wie möglich an die Skier heran und drücken Sie dann auf die Knie, um aufzustehen und das Gewicht auf die vorderen Skischuhe zu bringen.
Die Position Ihres Downhill-Arms sollte diagonal nach unten und über dem Skischuh sein, und Ihr Uphill-Arm sollte so nah wie möglich am Uphill-Ski sein. Das Schieben sollte mit dem Bergaufarm erfolgen, damit Sie sich wieder über den Skiern zurücklehnen können. Während dieser Zeit sollte sich der Abfahrtsarm in einer geduckten Position befinden.