Geografi India - Transportasi
pengantar
Orang menggunakan berbagai metode untuk memindahkan barang, komoditas, ide dari satu tempat ke tempat lain.
Darat, air, dan udara adalah moda transportasi utama.
- Transportasi darat meliputi jalan raya, rel, dan pipa.
Jalan
Dengan total panjang sekitar 42,3 lakh km, India memiliki salah satu jaringan jalan raya terbesar di dunia.
Sekitar 85% penumpang dan 70% lalu lintas barang diangkut melalui jalan raya.
Sher Shah Suri membangun jalan Shahi (Kerajaan) untuk memperkuat dan mengkonsolidasikan kerajaannya dari Lembah Indus ke Lembah Sonar di Bengal.
Jalan ini kemudian berganti nama menjadi Grand Trunk (GT) Road pada masa Inggris, menghubungkan Calcutta dan Peshawar.
Saat ini, GT Road membentang dari Amritsar hingga Kolkata. Ini dibagi menjadi 2 segmen - (a) Jalan Raya Nasional (NH) -1 dari Delhi ke Amritsar, dan (b) NH- 2 dari Delhi ke Kolkata.
Jalan telah diklasifikasikan sebagai Jalan Raya Nasional (NH), Jalan Raya Negara (SH), Jalan Distrik Utama, dan Jalan Pedesaan.
National Highways Authority of India (NHAI), yang merupakan badan otonom di bawah Kementerian Transportasi Permukaan dioperasionalkan pada tahun 1995.
Jalan utama yang menghubungkan dua atau lebih negara bagian dibangun dan dipelihara oleh Pemerintah Pusat. Jalan-jalan ini dikenal sebagai Jalan Raya Nasional.
NHAI bertanggung jawab atas pengembangan, pemeliharaan, dan pengoperasian Jalan Raya Nasional.
Jalan Raya Nasional hanya mencakup 1,67 persen dari total panjang jalan, tetapi menampung sekitar 40 persen lalu lintas jalan raya.
Golden Quadrilateral adalah 5.846 km panjang 4/6 jalur, koridor lalu lintas kepadatan tinggi yang menghubungkan empat kota metro besar India: Delhi-Mumbai-Chennai-Kolkata.
Dengan panjang jalan 4.076 km, North-South Corridor bertujuan untuk menghubungkan Srinagar di Jammu dan Kashmir dengan Kanyakumari di Tamil Nadu.
Dengan panjang jalan 3.640 km, PT East-West Corridor telah direncanakan untuk menghubungkan Silchar di Assam dengan kota pelabuhan Porbandar di Gujarat.
Jalan Raya Negara dibangun dan dipelihara oleh pemerintah negara bagian.
Jalan Raya Negara bergabung dengan ibu kota negara bagian dengan markas distrik dan kota-kota penting lainnya.
Semua Jalan Raya Negara secara kolektif merupakan sekitar 4 persen dari total panjang jalan di negara ini.
Jalan kabupaten adalah jalan yang menghubungkan Kantor Pusat Kecamatan dan simpul penting lainnya di kabupaten.
Jalan kabupaten menyumbang sekitar 60,83 persen dari total panjang jalan negara.
Lebih lanjut, sekitar 80 persen dari total panjang jalan di India berada di bawah jalan pedesaan.
Jalan lain termasuk Jalan Perbatasan dan Jalan Raya Internasional.
Itu Border Road Organization (BRO) didirikan pada Mei 1960 untuk percepatan pembangunan ekonomi dan penguatan kesiapsiagaan pertahanan melalui peningkatan cepat dan terkoordinasi dari jalan-jalan yang secara strategis penting di sepanjang perbatasan utara dan timur laut negara itu.
BRO telah membangun jalan di dataran tinggi pegunungan yang menghubungkan Chandigarh dengan Manali (Himachal Pradesh) dan Leh (Ladakh), yang membentang pada ketinggian rata-rata 4.270 meter di atas permukaan laut.
Kepadatan jalan di Jammu dan Kashmir hanya 12,14 km, sedangkan di Kerala 517,77 km.
Kereta Api
Rel kereta api diperkenalkan ke India pada tahun 1853, ketika jalur dibangun dari Bombay ke Thane yang menempuh jarak 34 km. Total panjang jaringan Kereta Api India adalah 64460 km. (Maret 2011). Sistem Kereta Api India telah dibagi menjadi sixteen zona (seperti yang ditunjukkan pada peta yang diberikan di bawah ini - garis yang ditunjukkan dalam warna berbeda menggambarkan wilayah zona masing-masing). India memiliki tiga sistem perkeretaapian - broad gauge (jarak antar rel adalah 1.676 meter); meter gauge(jarak antar rel adalah satu meter); dannarrow gauge (jarak antar rel adalah 0,762 meter atau 0,610 meter). Kereta Api Konkan dibangun di sepanjang pantai barat pada tahun 1998, merupakan pencapaian tengara Kereta Api India. Kereta Api Konkan adalah rute rel sepanjang 760 km yang menghubungkan Roha di Maharashtra ke Mangalore di Karnataka. Kereta Api Konkan melintasi 146 sungai, sungai, hampir 2000 jembatan, dan 91 terowongan. Terowongan terbesar di Asia yang panjangnya sekitar 6,5 km, dibangun di jalur kereta api Konkan dekat Ratnagiri di Maharashtra. Saluran airTransportasi air dapat dibagi menjadi dua kategori utama - inland waterways dan oceanic waterways.
India memiliki 14.500 km jalur air yang dapat dilayari, memberikan kontribusi sekitar 1% untuk transportasi negara itu.
Saat ini, 5.685 km sungai besar dapat dilayari dengan kapal dasar datar mekanis.
Inland Waterways Authority didirikan pada tahun 1986 untuk pengembangan, pemeliharaan, dan regulasi saluran air nasional di negara tersebut.
Jalur Air Nasional Utama (NW) India berada NW 1 (Allahabad-Haldia mencakup 1.620 km); NW 2(Sadiya-Dhubri mencakup 891 km); danNW 3 (KottapuramKollam mencakup 205 km).
Selain, NW 4mencakup hamparan tertentu sungai Godavari dan Krishna bersama dengan Kakinada Puducherry; jarak totalnya adalah 1078 km.
NW 5mencakup bentangan tertentu sungai Brahmani bersama dengan sungai Matai, saluran delta sungai Mahanadi dan sungai Brahmani dan kanal Pantai Timur; jarak totalnya adalah 588 km.
Dengan 12 pelabuhan utama dan 185 kecil, India memiliki garis pantai yang luas dengan kira-kira 7.517 km, termasuk pulau-pulau.
Kira-kira 95% perdagangan luar negeri India berdasarkan volume dan 70% berdasarkan nilai bergerak melalui jalur laut.
Airways
Transportasi udara di India menandai permulaannya pada tahun 1911 dengan dimulainya pos udara dengan jarak 10 km antara Allahabad dan Naini.
Itu Airport Authority of India bertanggung jawab untuk menyediakan lalu lintas udara yang aman, efisien, dan layanan komunikasi penerbangan di Ruang Angkasa Udara India.
Pawan Hans Merupakan layanan helikopter yang beroperasi di daerah perbukitan dan banyak digunakan oleh wisatawan di kawasan timur laut.
Pipelin
Pipa lintas negara pertama di Asia yang mencakup jarak 1.157 km dibangun oleh Oil India Limited (OIL) Naharkatiya oilfield in Assam to Barauni refinery in Bihar, yang selanjutnya diperpanjang hingga Kanpur pada tahun 1966.
Mumbai High-Koyali dan Hazira-Vijaipur-Jagdishpur (HVJ) adalah jaringan pipa terpenting di India.
Pipa sepanjang 1256 km antara Salaya (Gujarat) dan Mathura (UP) telah dibangun baru-baru ini.