IndyCar - Dasar-dasar
Olah raga ini cukup sederhana tidak seperti balapan lainnya. Pembalap yang melewati garis finis lebih dulu dianggap sebagai pemenang. Keindahan olahraga ini terletak pada banyaknya tantangan yang harus dihadapi pengendara. Mari kita pahami dasar-dasar olahraga.
IndyCar - Bendera
Sebanyak sembilan bendera digunakan sepanjang balapan. Setiap bendera memiliki tanda yang berbeda. Pembalap harus mengakui semua bendera sepanjang permainan dan harus mengikuti rambu-rambu dengan ketat. 8 bendera ini adalah -
Green(Start) - Bendera ini menandai awal perlombaan, sesi latihan, atau upaya kualifikasi.
Checkers(Finish) - Bendera ini menandai berakhirnya balapan, sesi latihan, atau upaya kualifikasi.
Blue(Passing) - Bendera ini memberi tanda kepada pengendara bahwa mobil yang lebih cepat sedang mencoba untuk lewat.
White(Last Lap) - Bendera ini menandakan bahwa hanya satu lap tersisa untuk balapan selesai.
Red(Stop) - Bendera ini menandakan bahwa trek tidak aman dan pengendara tidak boleh memproses dengan kecepatan berapa pun.
Black(Consultation) - Bendera ini menandakan bahwa pengendara harus segera pindah ke area pit untuk berkonsultasi dengan ofisial.
Yellow(Caution) - Bendera ini menandakan bahwa trek tidak aman untuk kecepatan balapan.
Yellow and Red Stripe(Surface) - Bendera ini menandakan bahwa ada zat licin seperti air atau minyak ada di mana-mana.
Black with White Cross(Disqualification) - Bendera ini menandakan bahwa pengendara telah tersingkir dari permainan.
Pengendara harus ingat tentang sinyal yang diberikan oleh setiap bendera. Sepanjang permainan, pengendara harus mengikuti semua tanda bendera dengan hati-hati untuk memainkan permainan yang aman dengan peluang menang yang adil.
Prosedur Kualifikasi
Seperti yang kita ketahui track pada seri IndyCar memiliki bentuk yang berbeda-beda. Jadi prosedur kualifikasi berbeda sesuai dengan lintasan balap. Diberikan di bawah ini adalah spesifikasi yang diperlukan untuk memenuhi syarat berbagai trek. Namun, prosedur ini tidak memenuhi syarat untuk Indianapolis 500.
Trek Oval
Urutan kualifikasi dilakukan dengan undian buta. Setiap mobil balap diperbolehkan melakukan dua putaran pemanasan sebelum waktu putaran kualifikasi. Jika perlu, direktur perlombaan mungkin mengizinkan beberapa putaran pemanasan tambahan. Babak kualifikasi mencakup dua putaran waktu berturut-turut.
Total waktu yang dibutuhkan dalam dua putaran waktu berturut-turut dicatat dan dianggap sebagai waktu kualifikasi resmi untuk mobil tersebut. Ini dikenal sebagai putaran bendera hijau. Setiap mobil diperbolehkan keluar dari arena staging hanya sekali selama balapan berlangsung.
Kursus Jalan / Jalan
Pada hari pertama aktivitas lintasan, semua mobil mengikuti sesi latihan di mana pengemudi dibagi dalam satu atau dua kelompok. Kelompok-kelompok ini dibuat berdasarkan waktu latihan gabungan pada hari sebelum kualifikasi. Pembalap dengan waktu tercepat menentukan dua grup kualifikasi pertama.
Segmen IndyCar
Babak kualifikasi memiliki tiga segmen yang akhirnya menentukan pemenangnya. Segmen ini adalah -
Segment One- Dua kelompok mendapat slot waktu 10 menit. Enam mobil tercepat dari kedua grup lolos babak tersebut dan lainnya berada di peringkat 13+. Pembalap grup satu diperingkat ganjil (13,15 ..) sedangkan grup dua diperingkat merata (14, 16 ..) dengan mengandalkan lap tercepat dalam segmen tersebut.
Segment Two- 12 mobil tercepat dari Segmen Satu mendapatkan slot waktu 10 menit. Enam mobil tercepat di antaranya lolos ke babak berikutnya sementara sisanya berada di peringkat antara 7-12 berdasarkan lap tercepat dalam segmen tersebut.
Firestone Fast Six- Enam tercepat dari Segmen Dua mendapatkan slot waktu 10 menit. Mereka dijamin akan mengibarkan bendera hijau selama lima menit. Semua mobil menerima satu set ban Firestone Fire Hawk ekstra untuk putaran ini. Mobil dengan lap tercepat selama segmen tersebut diberi peringkat 1-6.
Tindakan pencegahan
Pengendara harus mengambil tindakan pencegahan berikut saat mengemudikan mobil -
Pembalap harus ingat bahwa jika mobil menyebabkan kondisi merah atau kuning jalur penuh di segmen manapun atau mengganggu kualifikasi seperti yang disebutkan oleh Race Director, maka dua lap terbaik mobil di segmen tersebut akan dianulir. Selain itu, setiap mobil yang mengganggu tidak akan diizinkan ke segmen berikutnya.
Jika mobil mengarah ke dua kondisi merah atau kuning jalur penuh di segmen mana pun, maka semua waktu segmen pengendara dieliminasi dan tidak diizinkan untuk mengambil bagian dalam babak kualifikasi mana pun.
Dasi (semua kursus)
Akan ada situasi di mana dua atau lebih mobil memiliki waktu kualifikasi yang sama. Dalam skenario jenis ini, tie breaker diperlukan untuk menentukan peringkat. Di sini mobil akan diberi peringkat sesuai dengan urutan di mana upaya untuk menyelesaikan kualifikasi terjadi.
Memperoleh Polandia
Pengemudi mendapatkan tiang untuk tujuan statistik di on-track performancedi jalur tertentu. Tiang tidak diperoleh untuk tujuan statistik saat kualifikasi dibatalkan dan tiang ditetapkan berdasarkan poin. Ini diperoleh saat kualifikasi dibatalkan tetapi pole diberikan berdasarkan kecepatan latihan.