スピードウェイ-クイックガイド

スピードウェイは非常に挑戦的で冒険的なオートバイレーススポーツです。レーシングトラックは楕円形のダートトラックです。モーターバイクは、すべての重要なコンポーネントでカバーされているいくつかのドラッグバイクのように構成されています。それらは非常に軽いスチール合金フレームから始まり、フロントサスペンションが非常に少なく、リアエンドサスペンションがないのでライダーを快適にします。

このバイクレースでは、6人のライダーがホイールツーホイールで競います。すべてのバイカーは同じ位置からスタートし、フィニッシュラインを最初に通過するために競います。視聴者はスピードウェイトラックをはっきりと見ることができ、どのライダーがリードして上に移動しているかがかなり明確です。

歴史

ゲームが始まった日付と場所は不明ですが、第一次世界大戦前にスピードウェイレースが始まったことを示す証拠があります。スピードウェイレースの最初の会議が1928年4月9日に英国で開催され、ブレーキのないバイクが取り上げられました。これらのバイクは、緩い土の上に広いサイディングの丸い角がありました。

グラスゴーのオリンピックスタジアムであるネルソンは、1928年4月9日に最初のプロトスピードウェイを目撃しました。スピードウェイレースは、以前はしっかりとした線路で開催されていました。オーストラリアでは、トラックは、パースのクレアモントスピードウェイのように520mに近い½マイルのショーグラウンドトラックから、シドニーショーグラウンドのように509mの範囲でした。

参加国

ほとんどのヨーロッパ諸国はスピードウェイレースに参加しています。FIMは、各国の統治機関がリーグシステムを運営することを許可しています。リーグシステムには、ほとんどの国で1つ以上のカップイベントが伴います。スピードウェイレースに積極的に参加している国のリストを以下に示します。

国際スピードウェイ選手権は毎年さまざまな国で開催されています。スピードウェイに参加している国のいくつかは、米国、フィンランド、ドイツ、英国、ハンガリー、イタリア、ポーランド、ロシア、スウェーデン、デンマーク、オーストラリア、ブルガリアです。

スピードウェイグランプリ（SGP）は、1995年から開催されています。これらの国々には、スピードウェイのシーズン全体で多数のリーグがあります。今シーズンは3月から10月までです。小さな国では、ライダーはパートタイマーとして参加し、2番目の仕事をしています。

ゲームは非常にシンプルで、最初にフィニッシュラインを通過したライダーが勝者と見なされます。ゲームの美しさは、ライダーが直面しなければならない多くの課題にあります。

これは、楕円形のサーキットの反時計回りの4周にわたって最大6人のライダーが参加するオートバイスポーツです。これらのモーターサイクルにはギアが1つあり、ブレーキはありません。通常、トラックは平らな楕円形で、汚れ、緩く詰まった頁岩、またはドロマイトでいっぱいです。これらのトラックはオーストラリアとニュージーランドで見ることができます。

追跡

スピードウェイの線路は楕円形で、その建設規則は国際モーターサイクリズム連盟（FIM）によって作成されています。トラックは、2つの半円で結合された2つの直線セクションで構成されています。線路の長さは260mから425mの間です。勾配は、直線部分で5％、曲がり部分で10％を超えてはなりません。また、内縁から安全柵まで一定でなければなりません。

線路幅は直線で10メートル、曲がりで14メートル。直線部分の1つには白いマークがあり、これも4つの等しい部分に分割されています。gates。この白いマークから、レーサーはレースを開始し、自転車を反時計回りに運転します。

オートバイ

FIMはまた、レースで使用されるオートバイに関する規則を作成しました。以前は直立したエンジンで構成されていましたが、取り扱いが簡単なため、現在はレイダウンバイクが使用されています。バイクにはブレーキがなく、レースを開始してバイクを解放するために、クラッチが使用されます。バイクで使用される燃料は、圧縮比を高めるメタノールです。これによりエンジンに動力が供給され、時速130kmまで速度が上がります。

レースで使用する自転車については、以下の基準を確認する必要があります-

容量は500ccです。
キャブレターとスパークプラグを備えた4ストローク単気筒エンジンが必要です。
集塵機を取り付ける必要があります。
騒音を低減するためにサイレンサーを取り付ける必要があります
ハンドルバーの幅は650mmから850mmの間でなければなりません。

速度

コースの長さは260mから425mで、ライダーは1分で4周を走行できます。直線セクションでは、速度は最大110kmphに達する可能性がありますが、カーブでは速度が遅くなり、平均が低下します。ライダーが正しくレースを開始した場合、彼は他のレーサーよりも有利です。滑りやすい部分を見つけたライダーはスピードが上がります。

スピードウェイでのレースでは、以下の装備が必要です。

Leathers−レースイベントでは、ワンピースのレザースーツのみが許可され、ジャケットとズボンの組み合わせは許可されません。クラッシュに対する保護として機能します。

Helmet−さまざまなチームのライダーがさまざまな色のヘルメットを着用しています。中古のヘルメットの購入はお勧めしません。

Body Armour −ボディアーマーは、トラックに当たった効果から熱を吸収することにより、保護シールドとして機能します。

Gloves −ライダーは、手を保護し、適切なグリップを確保するために、ノーメックスと革で作られた手袋を着用する必要があります。

Knee Sliders −スライダーを取り付ける準備ができている膝のタッチファスナーにレースレザーが接触するたびに着用することを強くお勧めします。

Motorcycle Boots−高さ200mmの良質な革のブーツを履くことをお勧めします。運転中は常に使いやすいペアを選びましょう。

CE Mark−それは衣服が定められた規則や規制を順守していることを表しています。ライダーが最高の安全装備を持っていることを確認するための単なるマークであり、ライダーがこのマークを持っていなくても大したことではありません。

Identification Disc−練習やレース中は、識別ディスクを着用することが重要です。それはあなたの完全な詳細を運びます。

レースは、スタート地点から4周にわたって4人のライダーがレースをするところから始まります。それぞれが異なる色のヘルメットをかぶっています。一般的に、チームイベントでは、赤と青はホームチームのライダーを表し、白と黄色/黒は訪問ライダーを表します。開始領域は、4つの等しい部分/グリッドに分割されます。

各チームのライダーは、それぞれのグリッドで自分の位置を占める必要があります。ここで、色は個々のイベントの開始位置も示します。赤はゲート1から始まり、青はゲート2から始まり、白はゲート3から始まり、黄色/黒はゲート4から始まります。ライダーは外部の助けなしに自分で自転車を手に入れることをいとわないはずです。

すべてのライダーは、妥当な期間内にスタートラインに立ち会う必要があります。そうしないと、失格となる可能性があります。開始ゲートには、開始ライン全体に2つ以上のテープがあります。すべてのライダーはスタート地点から10cm以内の位置に立ち、緑色のライトが点灯した後は絶対に触れないでください。テープが上がるまで、文房具のままであることが期待されます。

いずれにせよ、ライダーが従わなかった場合、それは不正スタートと見なされ、ライダーはそれに対して罰せられます。レースは、試合の審判が監視するスタートテープを上げることから始まり、ライダーは、両方の車輪が不法にトラックの境界を離れることなく、トラックを反時計回りに進む必要があります。

運転方法

新しいライダーは常に次のことに気を配る必要があります。

ホイールの位置

後輪は、トラクションを調整するために、スロットの中央または中央から後ろに配置する必要があります。ホイールを前に出すとハンドリングが悪くなりますが、ライダーのトラクションは大きくなります。ターンを容易にするために、ホイールをすぐに戻す必要がありますが、これによりスピンが増加します。

ライディングポジション

多くのライダーは右足でフットレストに立ち、左足を離します。右足に体重がかかり、腕がすぐに疲れるので、これは最悪の状態です。取り扱いを容易にするために、右足は右フットレストに留まらなければならず、左足の圧力は、フロントサドル全体に設定できる右大腿筋を介して増減できます。このようにして、ライダーは右足でバイクを制御し、バランスをとることができます。

バイクの制御

新しいライダーは、スロットルを延ばすことでカーブでバイクをコントロールできます。スロットルを外している間、彼はカーブでバイクをコントロールできる速度に注意を払わなければなりません。まっすぐな道が来るとすぐに、彼は後輪を自動的にスイングして回転させるスロットルを装着する必要があります。

スライド上の取り扱い

後輪が遠すぎる状態です。これは、スロットルを急に閉じても修正できません。この状況では、自転車を地面に置いていない限り、自転車を左側に押し下げる方がよいでしょう。上を越えたり、180度近く回って後方に投げたりするのではなく、

スローライダーを渡す

これは、遭遇する最も困難な状況の1つです。この場合、ライダーは内側に突入する必要がありますが、スペースが小さすぎる場合は、マシンを横切って速度を落とし、簡単にパスできない限り、そのライダーを追いかけます。

アウトサイドパスを作る

ライダーがターンを終了するときにスローライダーを追い越そうとしている場合は、フェンスに押し込まれないようにする必要があります。この状況は、時間がある場合はスロットルを緩めるか、前輪が遅いライダーの後輪とフェンスの間のギャップに入る前にマシンをさらに交差させることで回避できます。これにより、衝突を回避するために少し速度が低下します。。

ライダーが完全にコントロールできることに自信を持ったら、条件が許す限り体重を元に戻します。次に、スロットルを開いたときに最大量のトラクションが得られるように、ターンの出口に向かってホイールをできるだけまっすぐにするようにします。

自転車を置く

ライダーが突然バイクを止めたり減速したりする必要がある場合は、バイクを横に置くことが最善の選択肢です。この状況は、ライダーが転倒し、後ろのライダーが突然バイクを停止または減速しなければならない場合に発生する可能性があります。

スピードウェイバイクシリーズのルールはFIMによって作成されています。これらのルールには、ライダーのガイドライン、トラックの仕様、境界、安全上の注意、その他すべてが記載されています。スピードウェイレースのルールは以下の通りです−

すべてのチームは、ヘルメットの色が異なる4人のライダーによって表されます。
各ラウンドは20ドライブです。各ライダーは、5つのドライブでレースをし、ミーティング中に他のライダーに対抗する運命にあります。
3ポイントを獲得したチームが勝利します heat （レースはヒートとして知られています）、2ポイントの1つは2番目にフィニッシュし、1つは3位のフィニッシュに1ポイントを持ちます。
チームがリーダーより6ポイント遅れている場合、チームは戦術的な交代を行うことができます。
リーダーから6ポイント遅れている場合、すべてのチームが1人のジョーカーを持つことができます。ヒート17〜20の間はジョーカーは許可されませんが、それでも戦術的な代替手段が使用されます。
最後の4つのヒートは、チームマネージャーによって指名されます。
同点の場合、勝者は誰が最初に1位を終えたかによって決まります。同点が続く場合は、2位のフィニッシャーが最も多く、3位のフィニッシャーが決定され、チャンピオンが1人になるまでプロセスが続行されます。

最初の公式スピードウェイ選手権は1936年に最初に開催されました。FIMスピードウェイグランプリは1995年に開始され、スコアリングシステムは各ライダーの全体的なパフォーマンスに基づいています。主要なスピードウェイチャンピオンシップのいくつかは次のとおりです-

スピードウェイワールドカップ
グランプリ
世界個人スピードウェイ選手権
ラウンドロビントーナメント
プロマツダチャンピオンシップ

チャンピオンのチャンピオン

スピードウェイは、バイカーがラップを完了してレースに勝つためにレースをする冒険的なスポーツです。スピードウェイのチャンピオンの一部は次のとおりです-

タイ・ウォフィンデン

Tai Woffindenは、イギリス出身のスピードウェイライダーです。彼の両親は1994年にオーストラリアに移住し、彼のスピードウェイのキャリアはパースで始まりました。2006年、彼は西オーストラリア州の16歳未満のタイトルを獲得しました。同じ年に、彼は英国のチームScunthorpe Scorpionsに加わり、Conference Leagueに参加し、チャンピオンシップを獲得しました。

2007年、彼は再び同じチームの一員であるカンファレンスリーグに参加し、チャンピオンシップを獲得しました。同じ年に、彼は英国の18歳未満の選手権に参加し、それを獲得しました。2008年、彼は英国アンダー21チャンピオンシップで優勝しました。2013年と2015年に、彼はスピードウェイグランプリチャンピオンシップで優勝しました。

グレッグ・ハンコック

グレッグ・ハンコックはアメリカ出身のスピードウェイライダーです。彼のキャリアの初めに、彼は展示会レースに参加するために英国に来ました。

1992年、彼はワールドペアとワールドチームカップで多くの金メダルを獲得しました。スピードウェイグランプリは1995年に開始され、グレッグはそれに参加し、4位にランクされました。

1996年、彼は同じチャンピオンシップで銅メダルを獲得しました。1997年、彼は世界タイトルとエリートリーグライダーズチャンピオンシップに参加しました。2000年に、彼は彼の最初のスピードウェイグランプリを獲得しました。

クリスホルダー

クリスホルダーは、英国のワイト島の島民チームでキャリアをスタートさせたオーストラリア出身のスピードウェイライダーです。2007年に、彼はAtlas Wroclawのメンバーになり、SpeedwayEkstraligaリーグに参加しました。同じ年に、彼はスウェーデンのアルスヴェンスカンリーグで優勝しました。

2008年と2009年に、彼はスウェーデンのエリテセリエンリーグで優勝しました。2007年と2008年に、ホルダーはワールドカップに参加しました。2008年、彼はオーストラリア選手権で優勝しました。2004年1月にもオーストラリア選手権で優勝しました。ホルダーはまた、2010年と2012年にスピードウェイグランプリを獲得しました。

トマシュ・ゴロブ

Tomasz Gollobは、ポーランド出身のスピードウェイライダーで、ほとんどがBydgoszczクラブのメンバーでした。彼は1992年から2009年の間に行われたポーランド個人選手権で8回優勝しました。

彼はまた、ポーランドパリ選手権で10回優勝しています。これに伴い、彼はポーランドのグランプリでも8回優勝しました。

ゴロブは、ジャック・ヤングを記念して毎年開催されるジャック・ヤング・ソロ選手権で優勝しました。1996年には、2005年、2007年、2009年、2011年、2012年にワールドチームカップとワールドカップで優勝しました。

ジェイソンクランプ

ジェイソンクランプは、スピードウェイ世界選手権で3回優勝したオーストラリアのスピードウェイライダーです。これに加えて、彼はワールドカップと21歳未満の世界選手権でも優勝しています。彼のキャリアの開始時に、クランプは1990年にオーストラリアの16歳未満のチャンピオンを獲得しました。1995年に、彼は父親と一緒にゴスフォードスピードウェイチャンピオンシップを獲得しました。同年、グランプリが発足し、参加したがメダルを獲得できなかった。

同じ年に、彼は彼の最初の世界選手権に勝ちました。彼は1996年に最初のグランプリチャンピオンシップで優勝しました。1999年にはワールドチームカップで優勝し、2001年と2002年にはスピードウェイワールドカップで優勝しました。さらに数年で、彼は多くの世界選手権とグランプリシリーズで優勝しました。