Rally는 어떻게하나요?
물론 랠리카를 운전하는 것은 일반 자동차를 운전하는 것과 비슷합니다. 왼쪽과 오른쪽의 스티어링 휠, 속도를 높이기위한 스로틀, 감속을위한 브레이크, 변속을위한 클러치 등입니다. 이 장에서 우리는 뗏목 운전을 다룰 것입니다.
슬라이딩 마찰
이 스포츠를 다른 스포츠와 다르게 만드는 메커니즘은 경기 환경입니다. 그립 마찰보다는 슬라이딩 마찰 기술을 사용합니다. 평범하고 깨끗한 도로에 비해 지저분하고 자갈이 많은 도로에서 운전하기가 쉽지 않습니다. 예를 들어, 자갈길에서 브레이크를 밟으면 차량의 모든 무게가 앞바퀴로 옮겨져 결국 네 바퀴를 모두 볼트로 조일 수 있습니다.
선회
고속도로 나 경마장에서 모퉁이를 올라갈 곳을 지정하고 그 지점에서 쉽게 좌우로 이동합니다. 랠리에서는 기본적으로 동일한 경로를 모니터링하기 위해 자동차가 필요하지만, 자동차에 비해 휠이 어느 정도 기존의 앞을 뚫고 미끄러지면서 진행하고 싶습니다.
우리는 몇 가지 이유로 선회 중에 미끄러지기를 원합니다. 첫째, 감속에서와 같이 정적 마찰 원이 실제로 매우 낮고 배기의 측벽을 사용하여 선회의 인접한 힘 중 일부를 취하려고합니다.
무게 균형
쉽게 랠리를 플레이하는 진짜 비결은 앞바퀴와 뒷바퀴 사이에서 자동차 무게의 균형을 맞추는 기술입니다. 적용된 입력은 현재 스티어링 입력에 훨씬 적습니다. 그러나 자동차의 무게를 한쪽 끝에서 다른 쪽 끝으로 옮기는 도중에 차가 지시하지 않는 다른 방향으로 전복 될 수 있습니다. 이것은 바퀴의 견인력을 증가시켜 무게를 증가시키는 스로틀과 브레이크를 통해서만 달성 할 수 있습니다.
진자
일부 코너는 다른 기술을 적용하지 않는 한 일반적인 기술로 회전하기 어렵습니다. 정상적인 드리프트를 취하는 것은이 상황에서 도움이되지 않습니다. 따라서hand brake현재로서는 권장하지 않습니다. 오히려 운전자가 갈 수 있습니다Pendulum 또는 Scandinavian Flick.
뒷바퀴 구동
지금까지 논의한 기술은 전륜 또는 전륜으로 운전하는 경우 적용 할 수 있습니다. 균형 기술도 동일하게 적용됩니다. 많은 라이더들은 뒷바퀴로 운전하는 동안 스로틀 스티어링을 사용하면 급회전을 일으킬 수 있다는 사실을 무시합니다.
핸드 브레이크
스티어링 후면의 핸드 브레이크는 destabilizer. 그러나 무게를 이동하는 데 도움이되지 않고 차를 미끄러 뜨리고 고속 지점에서 결과를 예측할 수 없기 때문에 자주 사용하지 않는 것이 좋습니다. 도로에서 벗어나고 싶고 진자 기술을 사용할 수없는 좁은 코너가있을 때만 핸드 브레이크를 사용하십시오.
왼쪽 발 제동
이를 뒷받침하는 여러 가지 이유가 있지만 가장 큰 이유는 이런 종류의 스포츠를하면서 절약하는 시간입니다. 스로틀에서 브레이크로 변경하는 동안 매우 중요한 순간을 절약 할 수 있습니다. 이것은 또한 무게 균형 관점에서 매우 중요합니다.
앞바퀴 구동
왼발 브레이크와 핸드 브레이크는 FWD 랠리 카의 흥미로운 측면과 왜 매우 빠를 수 있는지 이해하기 위해 있습니다. FWD를 사용하면 왼발 제동이 수동 브레이크처럼 작동 할 수 있지만 무게를 앞으로 이동하지 않는 단점이 없습니다.
점프
문제는 모든 운전자가 차의 기수를 내리고 싶어한다는 것입니다. 이륙하는 동안 속도를 늦추거나 제동하는 약간의 접근은 차를 기수에 놓을 수 있습니다. 발사 시간에 가속하려면 동력 보조 브레이크를 시도하고 발사 직전에 조절기 모드로 다시 전환하십시오.
모든 운전자는 착륙하는 동안 약간 다른 시간에 차의 네 바퀴를 착륙시키고 싶어합니다. 당신이 당신의 차에서이 운동량의 시간을 되찾고 싶다면, 위의 운동량을 달성하는 것 외에도 뒷바퀴가지면을 떠나는 동안 두 번째 보너스 점프를 얻을 수 있도록 한 번에 모두 압축하십시오.
범프 및 딥
Mogul 스키어의 원칙은 지형을 뒤집을 때 볏이나 범프에서 자동차의 무게를 쉽게 옮길 수 있다는 것입니다. 노력이 전혀 필요하지 않기 때문에 자연스럽게 무게가 나지 않는 순간에 차를 돌리는 것이 전부입니다.
물 밝아진
점프하는 동안 차의 기수를 높이기 위해 차를 가속 모드로 유지하십시오. 그러나 이것은 차를 반대쪽으로 이동시키기에 충분한 추진력을 요구합니다. 그러나 공기 흡입구나 코일에 물을 채우게되므로 차를 너무 빨리 움직이지 마십시오. 그것들을 약간 방수 처리하고 기수를 위로하여 빠르게 스플래시 매체에 들어가십시오.