Trial Biking - Regras
No caso de uma competição de ciclismo experimental, algumas regras básicas devem ser seguidas em relação ao jogo e à trilha. Qualquer bicicleta que seja considerada perigosa pelos diretores do evento não será permitida no evento. Uma bicicleta pode ser consertada ou substituída durante o jogo, mas deve ser substituída por uma bicicleta da mesma classe.
Uma seção não deve ser de forma perigosa. Durante a corrida, ninguém, exceto o piloto e as damas são permitidos na seção. O jogador tem que seguir as regras de portão adequadas, ou seja, entrar e sair do portão adequado, caso umgate foul será aplicada ao jogador.
Os saltos de obstáculos máximos devem ser entre 0,8 ma 1 m dependendo das categorias. Ribbonsusados no jogo devem estar entre 4 ”a 18” do solo. O sistema de marcação das fitas no lado esquerdo deve ser azul, enquanto as marcações da fita no lado direito devem ser vermelhas.
Testes de rua
Semelhante ao skate de rua, os testes de rua são desenvolvidos como uma versão de estilo livre do ciclismo de teste. Com mais fluidez em comparação com o ciclismo experimental, o street trial também tem os mesmos truques e técnicas ao saltar e se equilibrar em obstáculos estreitos. Aqui, os jogadores não estão restritos às regras da trilha e, principalmente, atuam em obstáculos de rua em áreas urbanas.
Dabs
Existem certas regras para impor pontos de penalidade durante uma seção. Com base nas diferentes ações do jogador, diferentes pontos de penalidade são aplicados ao jogador. Se um jogador ultrapassou o limite de tempo prescrito, ele receberá 5 pontos. Da mesma forma, ao tocar o solo com o pé ou a mão, ele ganha um ponto de penalidade. Um jogador obtém o seguinte número de pontos para cada toque -
- Pela primeira vez, um ponto
- Para o segundo toque, dois pontos
- Para o terceiro toque, três pontos
- Para o quarto toque, três pontos
- Para cinco ou mais salpicos cinco pontos
Como um jogador pode obter no máximo cinco salpicos em uma seção, fazer mais de cinco salpicos em uma seção ainda lhe dá cinco pontos. Se um jogador fizer duas pinceladas simultaneamente, ele recebe cinco pontos. Esses salpicos são os seguintes -
- Pé e pé
- Pé e mão
- Pé e ombro
- Joelho e mão
- Mão e mão
Existem alguns erros importantes pelos quais um jogador pode obter grandes pontos de penalização -
No caso de quebrar a fita ou as linhas do marcador, o jogador ganha cinco pontos.
Enxugando fora da seção ele ganha um ponto.
No caso de deslizar um pé no chão, o jogador ganha três pontos.
Os jogadores não podem descansar nos pedais continuamente por mais de 3 segundos, falhando, o que lhe dá cinco pontos.
Fazer duas pinceladas no mesmo lado do ciclo dá a ele cinco pontos.
Em caso de modificação da seção, o jogador ganha dez pontos.
Pilotar o percurso antes mesmo de começar a competição pode render a ele 100 pontos, o que significa uma derrota garantida.
Em caso de falta no portão, o jogador ganha cinco pontos.
No final do jogo, todos os pontos de diferentes seções, bem como as ações, são somados para a pontuação final.
Existem algumas regras gerais que são as mesmas para todos os eventos de ciclismo experimental. Mas regras diferentes também são aplicadas com base em diferentes organizações e eventos. Principalmente, existem duas organizações principais para fazer regras de competição específicas em suas partidas regulamentadas, que são UCI e BIU.
Regras UCI
Com base nas regras da UCI, se qualquer parte do ciclo do jogador, exceto os pneus, tocar qualquer objeto durante a corrida, serão dados pinceladas ao jogador. Essas regras foram alteradas para evitar a sessão extra de segundo turno após o empate. As regras da UCI permitem que os pilotos competam nas categorias de mod e estoque.
Durante a corrida, nenhum dos pneus pode cruzar a fita limite lateral, embora as rodas estejam no ar. Antes do início de uma seção, um jogador pode caminhar por ela para examinar as linhas e obstáculos, mas não é permitido entrar na seção com uma bicicleta.
Regras da BIU
De acordo com as regras da BIU, partes de uma bicicleta, incluindo bash guard ou bash ring, pedaleiras e pedais, podem ficar em objetos durante a competição sem resultar em um toque. Aqui, o nível de pilotagem para bicicletas de elite de 20 ”é considerado o mais alto nas corridas de bicicleta.