Бобслей - Правила
Несмотря на то, что бобслей - довольно интересная игра, нельзя избежать связанных с этим рисков. На сегодняшний день более 93 игроков погибли в результате аварии или несчастных случаев во время игры. Чтобы снизить вероятность несчастных случаев и предотвратить риски, официальные лица разработали определенные правила и положения, касающиеся использования саней и конструкции трассы.
Правила относительно бегунов
Бегун, который скользит по льду во время забега, имеет определенные правила, касающиеся его формы, структуры и температуры. Лезвия изготовлены из однородной стали. В соответствии с действующими правилами, форма этих бегунов должна быть округлой, а не острой, чтобы избежать ненужных несчастных случаев.
В основном эти аварии вызваны опрокидыванием передних полозьев водителем. В целях безопасности конструкция бегунов должна соответствовать стандартным правилам в отношении длины и ширины, установленных для них. Их можно полировать, чтобы избежать трения, но они не могут быть узкими, так как поддерживают все сани.
Покрытие полозьев для увеличения скорости саней во время забега разрешено. Однако температура этих бегунов должна быть в пределах нескольких градусов. Перед соревнованием у этих бегунов измеряется температура, и если температура отличается от стандартной более чем на 4 градуса, конкретная команда будет дисквалифицирована для игры.
Правила относительно трека
Для гоночной трассы были разработаны строгие правила, чтобы максимально предотвратить несчастные случаи и риски. Длина путей составляет от 1200 до 1300 метров, и она должна быть спроектирована таким образом, чтобы скорость от 80 до 100 м / час могла быть достигнута в первые 250 метров. Высота трассы с увеличением дистанции снижается со 110 до 125 метров.
Конструкция трассы должна быть такой, чтобы она спускалась под уклон. Общая трасса гонки должна включать один прямой и один лабиринт, который включает три последовательных быстрых поворота. Бобслей должен быть сконструирован таким образом, чтобы выдерживать сильные удары о стены и бордюры. В основном они сделаны из стального каркаса и стекловолокна с разборными балками для экипажа.
Правила относительно веса
В конце каждой гонки саночники проходят проверку веса, а также другие технические требования, проводимые спортивными официальными лицами, чтобы убедиться, что они соблюдают все правила. В конце гонки, если будет обнаружено, что какой-либо игрок незаконно нагрелся или покрыт силиконом для лучшего скольжения, он / она может быть дисквалифицирован из игры.
Экипаж должен соблюдать правила по весу: 630 кг для четверых, 390 кг для двоих и 340 кг для двоих, игнорирование которых приведет к дисквалификации. Игроки должны использовать строгую униформу и защитное снаряжение, чтобы оставаться в безопасности.
Правила техники безопасности
Игроки должны носить шлемы из высокотехнологичного пластика, чтобы предотвратить травмы головы, а также очки для глаз. Гонщики носят обтягивающую униформу для увеличения аэродинамики и обувь с шипами для улучшения сцепления на льду. Тормозщик одет в кевларовый жилет, чтобы избежать ожогов третьей степени при трении саней о лед.
Следующий бобслей не стартует, пока предыдущая команда не покинет трассу из соображений безопасности. В конце игры время для каждого из четырех / двух забегов команды добавляется, и команда с наименьшим временем завершения гонки выигрывает игру.
Правила относительно выигрыша
Если сани перевернуты, но дошли до финиша, а члены команды все еще находятся в санях, гонка считается квалификационной. В случае, если кого-либо из этих членов команды выбрасывает из саней, вся команда дисквалифицируется на игру.
Команды, которые появляются первыми, всегда получают преимущество, поскольку позже на трассе появляется больше царапин, которые в дальнейшем увеличивают трение между санями и льдом. На Олимпийских играх и чемпионатах мира каждая команда делает четыре пробежки, тогда как в случае Кубка мира каждая команда делает два пробега.