Формула-1 - Краткое руководство

Обзор

Формула-1, сокращенно называемая F1, - это международный автогоночный спорт. F1 - это высший уровень профессиональных соревнований по автоспорту с открытыми колесами и одной кабиной.

Гонки Формулы-1 регулируются и санкционируются всемирной организацией под названием FIA - Fédération Internationale de l'Automobile или Международной автомобильной федерацией. Название «Формула» происходит от набора правил, которым должны следовать участвующие автомобили и водители.

Задача

Цель соревнований Формулы-1 - определить победителя гонки. Победителем объявляется гонщик, который первым пересекает финишную черту после прохождения заранее определенного количества кругов.

Узнайте больше о гонках F1 и их правилах, положениях, соревнованиях и других деталях, читая дальше.

Формула 1 - история и размер команды

Гонки Формулы 1 возникли в Европе в 1920-30-е годы из других подобных гоночных соревнований. В 1946 году FIA стандартизировала гоночные правила, которые легли в основу гонок Формулы-1. Первый чемпионат мира среди пилотов Формулы-1 был проведен в 1950 году, став первой серией чемпионатов мира.

Помимо серии чемпионатов мира, проводились и многие другие гонки Формулы-1, не относящиеся к чемпионату, но по мере роста затрат на проведение этих соревнований такие гонки были прекращены после 1983 года.

Каждая команда F1 может иметь максимум четырех гонщиков за сезон. В каждой команде F1 есть вспомогательный персонал, который играет жизненно важную роль в успехе команды.

Серии гонок Формулы-1 проводятся в течение определенного периода времени, обычно в течение года, называемого «сезоном чемпионата мира Формулы-1». Каждая гонка в сезоне называется‘Grand Prix’ или GP и все гонки в сезоне вместе называются «Гран-при» (множественное число от «Гран-при»).

Термин «Гран-при» происходит от французского, что означает «великий приз».

Страны-участницы

Пилоты из следующих стран участвовали в гонках Формулы-1 по состоянию на 2015 год:

1.Аргентина	2 австралия	3.Австрия	4. Бахрейн
5. Бельгия	6 Бразилия	7 Канада	8. Чили
9 Колумбия	10.Чехия	11 Дания	12. Восточная Германия
13 Финляндия	14 Франция	15. Германия	16. Венгрия
17 место - Индия	18 Ирландия	19. Италия	20. Япония
21 Лихтенштейн	22 малайзия	23. Мексика	24 Монако
25. Марокко	26. Нидерланды	27. Новая Зеландия	28. Польша
29. Португалия	30. Родезия	31. Родезия и Ньясаленд	32. Россия
33. Южная Африка	34. Испания	35. Швеция	36. Швейцария
37. Таиланд	38. Объединенные Арабские Эмираты	39. Соединенное Королевство	40. США.
41. Уругвай	42 Венесуэла

Constructors из следующих стран участвовали в гонках Формулы-1 по состоянию на 2015 год -

1.Бразилия	2 Канада	3 Восточная Германия	4 Франция
5.Германия	6. Гонконг	7. Италия	8 Япония
9. Малайзия	10. Нидерланды	11 новая Зеландия	12 Родезия
13.Южная Африка	14. Испания	15. Швейцария	16. Соединенное Королевство
17. США

Следующие страны являются хозяевами гонок Формулы-1 в 2015 году & minsu;

1.Аргентина	2 австралия	3.Австрия	4. Бахрейн
5. Бельгия	6 Бразилия	7 Канада	8. Китай
9. Франция	10 Германия	11.Венгрия	12 Индия
13 Италия	14. Япония	15 Малайзия	16. Мексика
17 место - Монако	18. Марокко	19 Нидерланды	20.Португалия
21. Россия	22. Сингапур	23.Южная Африка	24. Республика Корея
25. Испания	26. Швеция	27. Швейцария	28. Турция
29. Объединенные Арабские Эмираты	30. Соединенное Королевство	31. США.

Количество Гран-при в сезоне

Количество Гран-при в сезоне менялось с годами, начиная с 1950 года, когда было 7 гонок. Это число продолжало увеличиваться до 20 врачей общей практики в год (в 2012 г.). Обычно в сезоне сейчас от 19 до 20 GP. В сезоне F1 2015 года 19 Гран-при, 8 из которых завершены.

Нейминг Гран-при

Каждый Гран-при сезона проводится в другой стране и назван в честь страны-организатора. Пример: Гран-при, проводимый в Австралии, называется Гран-при Австралии, Гран-при Монако - Гран-при Монако и так далее. Однако GP может проводиться в одном и том же или в разных городах принимающей страны каждый год.

Гран-при Гоночная дистанция

Минимальная общая дистанция гонки Гран-при, включая все заранее определенное количество кругов, должна составлять 300 км или 190 миль. Это стандартная дистанция для всех гонок, кроме Гран-при Монако, которая составляет 260 км или 160 миль.

Количество команд в чемпионате мира F1

С 2015 года к участию в чемпионате мира F1 допускаются 10 команд с двумя автомобилями каждая. То есть всего в соревновании могут участвовать 20 автомобилей. Однако правила FIA разрешают участие в чемпионате не более 26 автомобилей.

Гран-при чемпионата мира

Результаты всех гонок Гран-при в сезоне складываются для определения двух ежегодных наград Чемпионата. Они & minsu;

Приз чемпионата водителей (для водителей)
Приз Кубка конструкторов (для конструкторов)

Термины «драйверы» и «конструкторы» объясняются в следующих главах.

Автомобиль Формулы-1 - это одноместный гоночный автомобиль с открытыми колесами и открытой кабиной, предназначенный для использования в соревнованиях Формулы-1. Он оснащен двумя крыльями (передним и задним) и двигателем, который находится позади водителя.

Гонки F1 проводятся на специально построенных гоночных трассах, называемых «трассами». Иногда они проводятся и на закрытых дорогах общего пользования.

строительство

Каждый автомобиль F1 состоит из двух основных компонентов - шасси и двигателя.

Chassis- В наши дни автомобили Формулы-1 изготавливаются из углеродного волокна и сверхлегких компонентов. Вес должен быть не менее 702 кг или 1548 фунтов, включая водителя и шины, но не включая топливо.

Размеры автомобиля Формулы-1 должны быть максимум 180 см (ширина) × 95 см (высота); не существует определенного числа для максимальной длины, но все автомобили, как правило, почти одинаковой длины.

Engine - Согласно изменениям в правилах 2014 года, все автомобили F1 должны использовать двигатели V6 с турбонаддувом объемом 1,6 л.

Коробка передач

Полуавтоматические секвентальные коробки передач из углеродного титана в настоящее время используются на автомобилях Формулы 1 с 8 передачами переднего хода и 1 передачей заднего хода с задним приводом.

Руль

Рулевое колесо автомобиля F1 оборудовано для выполнения множества функций, таких как переключение передач, изменение тормозного давления, вызов радио, регулировка топлива и т. Д.

Топливо

Топливо, используемое в автомобилях Формулы-1, представляет собой тщательно контролируемую смесь обычного бензина и может содержать только соединения коммерческого бензина, а не соединения спирта.

Шины

В автомобилях Формулы-1 с 2009 года используются гладкие шины и гладкие шины. Размеры шин автомобиля Формулы-1 составляют -

Передняя шина - 245 мм (ширина)
Задние шины - 355 мм и 380 мм (ширина)

Тормоза

В автомобилях Формулы-1 используются дисковые тормоза с ротором и суппортом на каждой шине.

Скорость и производительность

Все автомобили F1 могут разгоняться от 0 до 100 миль / ч (160 км / ч) и замедляться до 0 менее чем за 5 секунд. Автомобили F1 развивают максимальную скорость около 300 км / ч или в среднем 185 миль / ч.

Однако некоторые автомобили, не полностью соответствующие стандартам F1, достигли скорости 400 км / ч и более. Эти числа в основном одинаковы для всех автомобилей F1, но могут быть небольшие отличия из-за конфигурации передач и аэродинамики.

Безопасность является приоритетом в автоспорте. Формула-1 пережила много трагедий в первые дни своего существования, в результате чего было много жертв, в том числе водителей и зрителей, когда машины разбивались на высокой скорости. Инженеры исследовали, используя новейшие технологии, для создания более безопасных автомобилей и оборудования для водителей. Это, безусловно, снизило количество инцидентов за последнее десятилетие. В этой главе давайте узнаем о различных защитных приспособлениях, используемых водителями.

Helmets- Шлемы являются обязательными в гонках F1. Их конструкция очень прочная и легкая, что не добавляет лишнего веса голове водителя на высоких скоростях. Они также огнестойкие. Конечно, шлемы должны соответствовать стандартам FIA. Шлем состоит из нескольких слоев, которые проходят серьезные испытания. Обычно вес шлема составляет около 1,2 кг. Интересно, что шлемы F1 раскрашены вручную.
HANS- HANS означает поддержку головы и шеи. Назначение HANS - защитить позвонки водителя и столкновение головы с рулевым колесом в случае аварии. Он изготовлен из углеродного волокна и крепится к ремню безопасности в кабине. Сочетается с эластичными бретелями. HANS был введен в эксплуатацию FIA после крупного столкновения в 1995 году на Гран-при Австралии.
Clothing- Одежда водителей F1 предназначена для защиты от пожаров в случае аварии. Это многослойный костюм, соответствующий спецификациям НАСА. Nomex - это новейший бренд волоконных материалов, используемых для создания костюмов для гонщиков F1. Костюм проходит тепловые испытания; он огнестойкий и легкий. Костюм носит и команда пит-стопов. Перед испытаниями одежду несколько раз стирают и проходят химчистку. На плечах костюма есть две ручки, чтобы его можно было пристегнуть к сиденью. Это позволяет команде пит-стопа вытаскивать водителя вместе с сиденьем во время аварии, чтобы уменьшить травмы. Волокно Nomex может выдерживать температуры до 700-800 градусов Цельсия в течение более 10 секунд.

Эта глава состоит из всей популярной терминологии, используемой в Формуле-1. Чтобы лучше понимать язык спорта.

107% rule- Гонщик не должен превышать 107 процентов лучшего времени в квалификационной сессии; если он этого не сделает, то ему не позволят начать гонку. Ему разрешается начать, если он установит подходящее время во время тренировки.

Backmarker- Отстающих водителей называют бэкмаркерами. Им показан синий флаг, чтобы уступить место ведущим гонщикам.

Blistering- Неправильный выбор состава шины может вызвать перегрев, который может привести к отрыву кусков резины от шины. Это называется волдырями.

Cockpit - Место для сидения водителя в машине F1 называется кабиной.

Delta Time - Разница во времени между двумя кругами или двумя автомобилями называется дельта-временем.

Drive-through penalty- Штраф за мелкое правонарушение или нарушение правил на трассе. Он требует, чтобы водитель двигался с минимальной скоростью и без остановки выезжал на пит-лейн. Водителю разрешается повторно присоединиться к гонке.

Flat spot - Та часть шины, где она сильно изношена из-за вращения или сильного разрыва, называется плоской точкой.

Formation lap or warm-up lap- Автомобили отъезжают на круг от стартовой решетки до начала гонки, а затем возвращаются на стартовые позиции. Это называется кругом для разминки.

Jump start- Датчики установлены в положениях сетки, чтобы контролировать машины, которые стартуют до того, как все красные огни погаснут, сигнализируя о начале гонки. Такой старт называется стартом от внешнего источника, за который гонщик получает штраф.

Lollipop - Табличка на пит-стопе, сигнализирующая водителю о необходимости затормозить и остаться на первой передаче, прежде чем автомобиль будет опущен с домкратов.

Parc ferme- Зона ограниченного доступа, куда не допускаются никакие члены команды, и все гоночные автомобили едут сюда после завершения тренировки или гонки. Эта зона контролируется только стюардами гонки.

Pit board - Доска у пит-уолла для информирования водителя о дельте-времени, оставшемся количестве кругов и текущем положении.

Pit wall - Это командная зона F1, где менеджер, инженеры и вспомогательный персонал внимательно следят за своими автомобилями с помощью маленьких экранов под навесом.

Pits- Участок дорожки, отделенный стеной. Машины входят в пит-гараж команды для смены колес, заправки машины и настройки других изменений.

Pole position - Пилоту, который показал лучшее время во время квалификационной сессии, предоставляется первое место в стартовой решетке в день гонки.

Steward - Высокопоставленный чиновник, назначенный на скачки для принятия решений.

Tire warmer - Электронное одеяло оборачивается вокруг шин перед тем, как машины будут выставлены на гонку, что поддерживает их при оптимальной температуре перед началом гонки.

Visor strip Верхний край шлема нуждается в дополнительной защите, и он снабжен полосой козырька из Zylon, который является высокопрочным углеродным волокном.

Constructor- С 1981 года FIA приняла правило, согласно которому соответствующие команды Формулы-1 должны строить собственные двигатель и шасси автомобиля. Владельца двигателя и шасси называют конструктором.

Circuit- Трассы Формулы-1 - это трассы, специально построенные для проведения гонок. Трассы F1 бывают двух типов - Street Circuit и Road Circuit.

Гонка Формулы-1 начинается с круга для разминки, который называется этапом формирования, и пит-лейн открываются для этой цели за 30 минут до начала самой гонки. Пит-полосы - это трассы, удаленные от сетки и параллельные линии старта / финиша.

В течение этого времени драйверы могут выполнять любое количество прогрева, фактически не выходя из сети. После закрытия пит-лейн гонщики должны занять свои места на сетке в порядке их квалификации.

После того, как все машины заняли свои позиции на сетке, гонка начинается со стартовых огней - 10 красных огней в 5 парах колонн.

Каждый столбец загорается один за другим с интервалом в 1 секунду слева направо. После того, как загорятся все 5 столбцов, они остаются в таком состоянии в течение нескольких секунд, а затем все сразу гаснут, и гонка начинается.

Если старт прерывается из-за каких-либо обстоятельств, 5 красных огней загораются снова, но не гаснут, вместо этого загораются оранжевые огни, и гонка возобновляется.

Гонщики, занявшие первое, второе и третье места в конце гонки, встают на подиум и награждаются трофеями. Также команде победителей вручается кубок конструктора.

Расстояние и продолжительность гонки

Длина гонки должна составлять 305 км (260 км в случае Гран-при Монако) и определяется как «наименьшее количество полных кругов, превышающее 305 километров».

Количество кругов в гонке получается путем деления 305 на длину круга, которая различается от трека к треку.

Продолжительность забега не может быть более 2 часов. Если отведенное время в 2 часа превышено, гонка считается завершенной в конце текущего круга.

Заправка

Дозаправка во время гонок была разрешена ранее, но с 2010 года она была отменена. В результате каждая машина должна обеспечить заряженный бак до начала гонки. Однако дозаправка во время гонок будет снова разрешена с сезона 2017 года.

Гоночные флаги

Подобно автоспорту и другим гоночным соревнованиям, гоночные флаги используются в Формуле-1 для отправки различных сообщений и сигналов водителям, таких как начало или конец гонки, индикация круга, индикация плохой погоды и т. Д.

В гонках F1 используются три категории флагов. Они -

Status Flags
Instruction Flags
The Chequered Flag

Флаги состояния

Есть 5 флагов статуса -

Green Flag - Он используется для обозначения начала гонки или перезапуска гонки, остановленной из-за временной задержки.
Yellow Flag - Это предупреждение водителям о том, что они должны ехать медленно из-за аварии, опасности на трассе или из-за дождя.
Red Flag - Это индикатор опасности, особенно плохих погодных условий, и сигнализирует водителям немедленно остановиться или вернуться в яму, в зависимости от ситуации.
Red & Yellow Striped Flag - Это указывает на то, что состояние трассы изменилось из-за обломков автомобиля, разлитого масла или песка и может вызвать такие проблемы, как потеря управления и снижение сцепления.
White Flag - Он отображается в конце свободных тренировок (пятница и суббота) на последнем повороте и прямой пит-стопе, указывая водителям, что другие гонщики занимаются тренировкой на пит-прямой.

Флаги инструкций

Эти флаги взаимодействуют только с одним драйвером за раз и бывают 5 типов:

Black Flag - Показано наложение штрафа, когда гонщик нарушил некоторые правила и инструктирует водителя вернуться в яму.
Black Flag with Orange Circle - Это также указывает на то, что автомобиль просят вернуться в кабину из-за технических проблем, таких как утечка топлива, утечка воды или утечка масла, которые могут помешать ходу гонки.
Per-bend black/white flag - Одна диагональ этого флага черная, а другая - белая, что указывает на наказание водителя за отсутствие спортивного поведения.
Black flag with white cross - Этот флаг черный с двумя белыми диагональными крестами и развевается, когда водитель игнорирует другие черные флажки и сообщает водителю, что его машина больше не получает очков.
Blue Flag - Это указывает водителю, что в его направлении приближается другая более быстрая машина и что он должен уступить дорогу более быстрой машине.

Клетчатый флаг

Клетчатый флаг развевается на финише, указывая на то, что гонка официально окончена.

Гран-при Формулы-1 проводится в выходные дни, то есть в 3 дня - пятницу, субботу и воскресенье. В каждый из этих трех дней проходят разные мероприятия. Они -

Friday - Свободные тренировки
Saturday - Свободная тренировка плюс квалификационная сессия
Sunday - День гонки

Практические занятия

Каждый Гран-при начинается с 3 бесплатных тренировок, 2 из которых проходят в пятницу; каждые 90 минут, утром и днем. Последняя тренировка состоится в субботу.

Водители, отличные от обычных водителей, называемые третьими водителями, могут участвовать в пятничных тренировках вместо обычного водителя. Третьи водители обычно новички, пытающиеся получить опыт и известность на таких мероприятиях.

Отборочные сессии

Второй день, суббота, начинается с третьей утренней тренировки продолжительностью один час. Квалификационная сессия следует во второй половине дня, и эта сессия используется для определения порядка старта в день гонки (воскресенье).

Квалификационная сессия длится один час и делится на 3 этапа на выбывание - Q1, Q2, Q3, с небольшими перерывами между ними.

Q1 длится 18 минут, и все 20 машин участвуют в гонке по трассе. Из них пять самых медленных машин выбывают и занимают места - 16, 17, 18, 19, 20 на стартовой решетке.

Второй квартал начинается после короткого перерыва с участием 16 машин и длится 15 минут. Опять же, пять самых медленных машин выбывают, и они занимают места - 11, 12, 13, 14, 15 на стартовой решетке.

Наконец, третий квартал начинается с 10 оставшихся машин и длится 12 минут и заполняет оставшиеся 10 позиций в сетке. Самый быстрый гонщик занимает «поул-позицию» - позицию на стартовой решетке, которая считается лучшей для начала игры.

День гонки

Главное событие Гран-при, день гонки, проводится в воскресенье днем.

Существующая система начисления очков чемпионата мира Формулы-1 была принята в 2010 году и действует с тех пор.

Согласно этой системе, 10 лучших гонщиков в конце каждого Гран-при будут получать очки в зависимости от занимаемых ими позиций, и эти очки будут использоваться для определения чемпионатов мира среди пилотов и конструкторов в конце сезона.

Победитель получает 25 очков (25 очков чемпионата водителей, а также 25 очков чемпионата конструкторов), а другие пилоты получают очки в соответствии со следующей таблицей:

Чтобы получить очки, водитель должен быть классифицирован как финишировавший. Для этого гонщик должен пройти 90% дистанции, пройденной победителем, независимо от того, завершил он гонку или нет.

Если гонка остановлена или не может быть возобновлена из-за сложных погодных условий или любых других обстоятельств, 10 лучших финишеров получат половину очков, указанных в таблице, при условии, что победитель преодолел 75% дистанции гонки.

Если обе машины команды финишируют в топ-10, они оба вносят свой вклад в очки Кубка конструкторов.

Если пилот меняет команду между сезонами, очки, полученные им в предыдущей команде, все равно будут добавлены к очкам его пилотов. Однако очки конструкторов достаются соответствующим командам.

В гонках Формулы-1 команды могут использовать до 4 гонщиков за сезон. Ниже приведены некоторые из харизматичных и самых быстрых гонщиков всех времен в истории гонок F1.

Приз чемпионата мира среди водителей

Гонщик, набравший наибольшее количество очков в сезоне чемпионата мира Формулы-1, награждается чемпионатом мира среди пилотов Формулы-1.

Формула-1 родила величайших спортсменов и легенд. Всегда будут споры о том, кто лучший гонщик F1, но вот некоторые из лучших гонщиков F1 всех времен.

Michael Schumacher,живая легенда и величайший гонщик Формулы-1, является победителем 7 чемпионатов мира в 1994, 1995, 2000, 2001, 2002, 2003 и 2004 годах. Помимо победы в максимальных чемпионатах, его другие рекорды включают самые быстрые круги и максимальное количество гонки, выигранные в течение одного сезона. Шумахер - единственный гонщик Формулы-1, который вошел в историю, заняв первое место в каждой гонке сезона. Официальный сайт Формулы-1 называет его «статистически величайшим гонщиком, которого когда-либо видел спорт».
Ayrton Senna,был самым успешным и ведущим гонщиком современности. Сенна, который, к сожалению, погиб в результате несчастного случая, возглавляя Гран-при Сан-Марино в 1994 году, выиграл три чемпионата в 1988, 1990 и 1991 годах. За свою короткую карьеру он получил признание за квалификационную скорость на одном круге и выступления на влажной погоде . Он был рекордсменом по количеству поул-позиций для большинства поул-позиций в период с 1989 по 2006 год.
Juan Manuel Fangio,правил первое десятилетие гонок Формулы 1, выиграв чемпионат мира пять раз в 1951, 1954, 1955, 1956 и 1957 годах. Этот рекорд оставался непревзойденным в течение 47 лет, пока его не побил Михаэль Шумахер. Фанхио также является рекордсменом по наивысшему проценту побед (46,15) в F1, выиграв 24 гонки из 52 гонок, в которых он участвовал.
Niki Lauda, является трехкратным чемпионом мира Формулы 1, выигрывавшим гонки в 1975, 1977 и 1984 годах. Он единственный опытный гонщик, выигравший чемпионство как для Ferrari, так и для McLaren.
Alain Prost,является четырехкратным чемпионом мира F1. Он был рекордсменом по количеству завоеваний Гран-при в период с 1987 по 2001 годы. Из 202 гонок, в которых он участвовал, Прост выиграл 52 из них. В 1999 году он был удостоен награды World Sports Awards of the Century в категории автоспорта.
Sebastian Vettel,один из самых успешных пилотов Формулы 1, является четырехкратным победителем чемпионата мира Формулы 1 в течение 2010, 2011, 2012 и 2013 годов. В 2009 году Феттель был объявлен самым молодым гонщиком, когда-либо окончившим чемпионат мира в качестве бегуна. вверх. Он также стал самым молодым гонщиком, выигравшим свой первый чемпионат мира в 2010 году.

Приз чемпионата конструкторов

Конструктор, набравший наибольшее количество очков в сезоне чемпионата мира Формулы-1, награждается чемпионатом мира конструкторов Формулы-1. Различные случаи присвоения этого титула:

Если шасси и двигатель автомобиля сконструированы одним и тем же объектом, то марка автомобиля - это имя этого конструктора. Например: Toyota, Ferrari и т. Д., И чемпионат конструкторов достается этому конструктору.
Если шасси и двигатель автомобиля построены двумя отдельными объектами, то марка автомобиля также принимается как две отдельные марки, и очки оцениваются индивидуально. Например: Lotus-Climax, McLaren-Mercedes и т. Д. В этом случае первенство конструктора отдается производителю шасси.

Действующий чемпион мира среди конструкторов

Чемпион мира среди конструкторов Формулы-1 2014 г. Mercedes.

Список конструкторов сезона 2015

S.No.	Конструктор	Двигатель	Страна
1	Феррари	Феррари	Италия
2	Force India	Мерседес	Индия
3	Лотос	Мерседес	Соединенное Королевство
4	Усадьба	Феррари	Соединенное Королевство
5	Макларен	Honda	Соединенное Королевство
6	Мерседес	Мерседес	Германия
7	красный Бык	Renault	Австрия
8	Sauber	Феррари	Швейцария
9	Торо Россо	Renault	Италия
10	Уильямс	Мерседес	Соединенное Королевство