ทดลองขี่จักรยาน - อุปกรณ์

อุปกรณ์ที่ใช้ในการทดลองขี่จักรยานนั้นคล้ายคลึงกับการปั่นจักรยานเสือภูเขามาก จักรยานที่ใช้ในการทดลองขี่จักรยานนั้นแตกต่างจากการขี่จักรยานเสือภูเขาเล็กน้อยเช่นเดียวกับในกรณีของการทดลองขี่จักรยานจำเป็นต้องมีการควบคุมจักรยานที่ดีกว่า ในบทนี้เราจะมีคำอธิบายสั้น ๆ เกี่ยวกับอุปกรณ์ที่ใช้ใน Trial Biking

อุปกรณ์ขี่

จักรยาน

จักรยานที่ออกแบบมาเป็นพิเศษถูกใช้ในการทดลองขี่จักรยานบนเส้นทาง เนื่องจากจำเป็นต้องมีการควบคุมจักรยานที่ดีขึ้นจักรยานจึงต้องมีเบรกที่ทรงพลังแฮนด์ที่กว้างขึ้นชิ้นส่วนน้ำหนักเบาแรงดันลมยางต่ำพร้อมยางหลังที่หนาขึ้นและไม่มีที่นั่ง

ในระหว่างการแข่งขันผู้ขับขี่แทบจะไม่ต้องนั่งลง ยิ่งเฟรมมีน้ำหนักเบาเท่าไหร่ก็ยิ่งรบกวนการเคลื่อนไหวร่างกายของผู้เล่นน้อยลงเท่านั้น ดังนั้นความสูงของเฟรมจึงอยู่ในระดับต่ำที่สุด

โดยทั่วไปแกนหมุน BB จะอยู่ในตำแหน่งที่สูงกว่าเส้นแบ่งระหว่างเพลาในกรณีของเฟรมจักรยานรุ่นทดลองที่มีไว้สำหรับการแข่งขัน

ปัจจุบันในการแข่งขันมีการใช้จักรยานทดลองสองคลาส -

• Mod bikes- เป็นจักรยานล้อขนาด 20 นิ้ว พัฒนาโดย บริษัท ชื่อMontesaและส่วนใหญ่ใช้จักรยาน BMX ​​ที่ดัดแปลง จักรยานดัดแปลงบางรุ่นมีล้อหลังขนาด 19 นิ้วเพื่อให้มีพื้นที่สำหรับยางที่ใหญ่

• Stock bikes- จักรยานล้อ 26 นิ้ว สิ่งเหล่านี้จะถูกเก็บไว้ในสต็อกและไม่ใช่จักรยานดัดแปลงเช่นจักรยานดัดแปลง สต็อกจักรยานขนาด 26 นิ้วในปัจจุบันมีลักษณะคล้ายกับจักรยานดัดแปลงขนาด 20 นิ้วมาก

นอกจากจักรยานดัดแปลงและจักรยานสต็อกแล้วยังมีการใช้จักรยานขนาด 24 นิ้วซึ่งไม่ได้รับอนุญาตในการแข่งขันและใช้เฉพาะในการขี่จักรยานบนท้องถนนเท่านั้น

เฟรมจักรยานทดลอง

เฟรมจักรยานรุ่นทดลองมักจะมีรูที่ด้านหน้าของท่อส่วนหัวและในเปลือก BB ท่อนั่งและส่วนที่เลื่อนออกเพื่อลดน้ำหนักของเฟรม

ดิสก์เบรกที่ติดตั้งบนเฟรมทดลองนั้นมักจะต้องใช้แรงเบรกสูงที่เสริมแรงโดยเฉพาะอย่างยิ่งการบังคับเบรกหลังให้ถอยหลัง

เบรค

เบรกในจักรยานรุ่นทดลองทำในลักษณะที่ให้แรงบิดในการหยุดมากขึ้นโดยเฉพาะที่ด้านหลัง แทนที่จะล็อคล้อระบบเบรคจะพยายามทำให้จักรยานหยุดนิ่งจากความเร็ว สำหรับจักรยานล้อขนาดใหญ่จะใช้เบรกไฮดรอลิกซึ่งทำหน้าที่โดยตรงกับล้อ

เพื่อให้เบรกล็อคที่ขอบให้แน่นที่สุดพื้นผิวเบรกของขอบจะหยาบโดยใช้เครื่องเจียรไฟฟ้า การเจียรขอบอาจแตกต่างกันไปตั้งแต่หยาบเล็กน้อยจนถึงหยาบอย่างรุนแรง ขึ้นอยู่กับสภาพอากาศและสารประกอบของผ้าเบรกที่เลือกระดับของการเจียรที่แตกต่างกันจะถูกจัดเตรียมไว้ที่ขอบเพื่อประสิทธิภาพของเบรกที่ดีขึ้น

ริมทาร์

อีกวิธีหนึ่งที่มีประสิทธิภาพในการเพิ่มกำลังเบรกคือการทาน้ำมันบนถนนบนพื้นผิวเบรกซึ่งจะทำให้ผ้าเบรกยึดเกาะกับพื้นผิวส่งผลให้ประสิทธิภาพการเบรกดีขึ้นและความทนทานของผ้าเบรกที่ดีเยี่ยม

นอกจากนี้คุณยังสามารถเพิ่มเบรกขอบได้โดยใช้ตัวเพิ่มแรงเบรกที่มีการยึดแผ่นรูปรองเท้าม้าระหว่างลูกสูบเบรกซึ่งจะเพิ่มแรงที่ต้องใช้ในการดันเบรกออกจากกัน

ล้อ

ขอบล้อจักรยานเสือหมอบรุ่นทดลองจะกว้างกว่าขอบล้อเสือภูเขาดังนั้นจึงใช้ยางที่มีหน้าสัมผัสกว้างกว่า

เพื่อเพิ่มความต้านทานของยางต่อการเจาะรูจึงใช้ยางที่มีผนังหนาขึ้นโดยเฉพาะกับล้อหลัง

ฮับที่ใช้ในการทดลองใช้งานมีความคล้ายคลึงกับมอเตอร์ไซค์ครอสคันทรีเป็นอย่างมากและมีคัตเอาต์มากขึ้นเพื่อประหยัดน้ำหนักได้มากขึ้น

จักรยานรุ่นทดลองทั้งหมดที่ใช้สำหรับการแข่งขันมีเกียร์เดียว อัตราทดเกียร์มีบทบาทสำคัญในการกำหนดระยะทางที่ล้อจะครอบคลุมในแต่ละรอบของการเหยียบ

อัตราส่วนเกียร์ที่มีชื่อเสียงบางส่วนมีดังนี้ -

• 18:15 น.: จักรยานหมุนได้ 2.49 ม. หรือ 98 "สำหรับการหมุนแป้นหนึ่งครั้งสำหรับจักรยาน 26"
• 18:14: จักรยานหมุนได้ 2.46 ม. หรือ 97 "สำหรับการหมุนแป้นหนึ่งครั้งสำหรับจักรยานขนาด 24 นิ้ว
• 18:12: จักรยานหมุนได้ 2.39 ม. หรือ 94 "สำหรับการหมุนแป้นหนึ่งครั้งสำหรับจักรยานขนาด 20 นิ้ว

อัตราทดเกียร์ที่เลือกให้กำลังและการเร่งความเร็วอย่างรวดเร็วให้กับจักรยานเพื่อเคลื่อนย้ายจักรยานด้วยความเร็วต่ำ

อุปกรณ์ป้องกัน

ในฐานะที่เป็นกีฬาผาดโผน Trial Biking เกี่ยวข้องกับความเร็วสูงและการแสดงผาดโผนที่อันตรายมากมาย อุบัติเหตุและการบาดเจ็บเป็นเรื่องปกติในการทดลองขี่จักรยาน เพื่อป้องกันการบาดเจ็บเหล่านี้ผู้เล่นใช้อุปกรณ์และอุปกรณ์ป้องกันที่แตกต่างกัน ตอนนี้ให้เรามีคำอธิบายสั้น ๆ เกี่ยวกับอุปกรณ์เหล่านี้

หมวกกันน็อค

ผู้เล่นใช้หมวกกันน็อคเป็นมาตรการป้องกันศีรษะ โดยปกติจะใช้หมวกกันน็อคสองประเภทในการทดลองขี่จักรยานซึ่ง ได้แก่rounded skateboarder style และ full-faced style. หมวกกันน็อคสเก็ตบอร์ดทรงกลมมีราคาถูกกว่าและเรียบง่ายกว่าและสามารถครอบคลุมบริเวณศีรษะได้มาก หมวกกันน็อคแบบเต็มใบมีตัวป้องกันกรามเสริมอยู่

เกราะและแผ่นรองของร่างกาย

เพื่อป้องกันการชนและอุบัติเหตุผู้เล่นใช้เกราะป้องกันตัวและแผ่นรองที่แตกต่างกันซึ่งรวมถึงเปลือกพลาสติกแข็งสำหรับป้องกันแขนขาและแผ่นพลาสติกที่บังคับด้วยโลหะสำหรับกระดูกสันหลัง

ผู้เล่นบางคนยังใช้เครื่องป้องกันหน้าอกและหน้าท้อง ผู้เล่นยังใช้แผ่นรองข้อศอกสนับแข้งและที่ป้องกันข้อเท้าเพื่อการป้องกันที่ดีขึ้น

ผู้เล่นขี่จักรยานรุ่นทดลองใช้ถุงมือที่ผลิตขึ้นเป็นพิเศษเพื่อการปกป้องที่ดียิ่งขึ้น ส่วนบุนวมพิเศษใกล้กับสนับมือมีนิ้วโป้งและนิ้วหุ้มด้วยโครงสร้างที่หนักกว่า