Bisiklet Yarışlarında Nasıl Yarışılır?
Bisiklet yarışmaları, tüm bisikletçiler başlangıç noktasında bir araya geldiğinde başlar. Bu şampiyonalar, bir takımın veya bireysel bisikletçilerin katılabileceği bir lig veya seri olarak farklı formatlarda yapılır.
Hazır olmak
Yol yarışı, tüm sürücülerin ve spor direktörlerinin başlangıç noktasında bir araya gelerek başlangıç sayfasını imzalamasıyla başlar. Bisikletçiler yarışa başlamadan 15 dakika önce start çizgisinde kendi pozisyonlarını alırlar, starttan önce uyarılar verilir ve “bayrak dalgalanması” ile yarış başlar.
Etkinlik organizatörleri, kilometre veya tur işaretini gösteren mesafe işaretleriyle kalıcı paneller yerleştirir. İdeal olarak, işaretler gerçek başlangıç noktasında “Kilometre Sıfır” dan başlar ve panel ilk beş mesafe işaretinden güncellenir. Daha sonra yarışın yarısı tamamlandığında, finiş hattından ulaşılması gereken mesafeler, kolay anlaşılması için panel üzerinde işaretlenir.
Yarışa Hızlı Bakış
Yol bisikleti yarışı genellikle pedal yarışı olarak anılır, çünkü sürücü ellerinin gidondan temasını kaybedemez ve pedal çevirmeye devam etmelidir. Bisiklet sporu çeyreklikler, rauntlar veya periyotlar gibi tipik yarış oyunu formatlarını takip etmez, sadece bitişe kadar yarışla devam eder.
Bu sporda bisikletçilere uygulanan katı kurallar yok, sadece aerodinamik bir mekanizma ile bisiklet sürmek. Sürücüler genellikle rahattır ve yarış başladığında yavaş bir hızda bisiklet sürerler, ancak yarışın yalnızca son üçte birinde rekabetçi ayak çalışması başlar ve bisikletçiler stratejik hamleler yaparak rakiplerini yenerler. Kazanan, belirli bir bisikletçi bitiş çizgisini geçtiğinde, diğer rakipler toplam yarış mesafesini kat etmek için daha az zaman harcadığında ilan edilir.
Bisiklet Kuralları
Bisiklet yarışı açık yollarda, kapalı yol parkurlarında ve parkurlarda yapılmaktadır. Sporun kuralları çoğunlukla tüm bisiklet yarışlarında benzerdir. Sürücüler için UCI tarafından tanımlanan ve düzenlenen bisiklet kuralları aşağıda listelenmiştir -
Bike gearing rules - Yarışa başlamadan önce biniciler bir bisiklet teçhizatı kontrolünden geçmelidir ve baş komisyon üyesi, sürücünün bisikletinin UCI tarafından belirtilen standartları karşıladığını kontrol eder.
Race course rules- Sürücü, açık bir yol bisiklet yarışması ise ve yarış sırasında herhangi bir noktada finişe kadar bisikletçi yarış rotasından sapamazsa, yarış parkurunun tam rotasını bilmelidir. Yarış rotasında herhangi bir sapma olması durumunda sürücü yarıştan çekilir. Yarış genellikle son 200 metreye kadar virajlı ve virajlı zorlu yol parkurlarında yapılır. Binicinin bitiş çizgisine doğru daha hızlı ilerlemesini sağlamak için bitiş çizgisinden son 200 metre herhangi bir dönüş ve viraj olmaksızın sorunsuz olmalıdır.
Positioning of the Rider- Bisiklette, yol yarışının en önemli kuralı, sürücünün bisikletin gidonundan ellerinin temasını asla kaybetmemesidir. Tuck pozisyonu, gidonu tutarken sürücünün önkolları tüm yarışta yere paralel olmalıdır. Yarış sırasında ellerini gidondan çekme eğiliminde olan sürücü, başhakem tarafından cezalandırılır. Döngünün aerodinamik hareketini sürdürmek için sürücünün yüksek bir sele pozisyonunu, ön kollarını yere paralel ve bir başın yola baktığı dik açısal bir pozisyonda geriye doğru bükülmesini sürdürmesi gerekir.
Speed of the Rider- Deneyimli bisikletçiler, diğer sürücüler yakınlarda bir peloton veya basamakta olsa bile, bisikleti yüksek hızda sürmek için iyi bisiklet kullanma becerileri geliştirirler. Bireysel bir yarışçı, yol yarışı sırasında 110 km / s hızla bisiklet sürebilir ve yan rüzgarlar ve alçalan pozisyon 60 ila 80 km / s arasında değişen bir hızı koruyacaktır.
Free Lap Rule- Kapalı devre bisiklet yarışları ve parkur bisikletleri için yarışın mesafesi tur sayısı ile kapsanmaktadır. Yarışmacılar, yarışta aksilikler veya kazalar olsa bile yarış mesafesini kat etmelidir. Sürücünün küçük sakatlıkları varsa, yarışı yeteneğine göre telafi etme yetkisine sahiptir. Bu durumda, baş hakem binici için bir veya iki serbest tur hakkı verir. Bazı bisiklet yarışlarında organizatörler “Serbest Tur Yok” yarışından önce ilan ederler ve aksiliklere veya kazalara rağmen hiçbir sürücüye yarışı bitirmesi için serbest tur verilmez.
Drafting- Bir sürücünün sadece öndeki diğer sürücüyü takip ederek pedal çabasını azalttığı yarış taktiği. Genellikle bir peloton veya ana bisikletçiler grubu, ileri bisiklet hareketinde çabalarını ve enerjilerini korumak için diğer sürücüler tarafından takip edilir. Zaman izinde draft yapılmasına izin verilmez ancak diğer yarış formatlarında izin verilir.
Breaks- Bu, nispeten küçük bir binicinin kazanma avantajına sahip olmak için pelotondan ayrıldığı başka bir yarış tekniğidir. Mola grubunun dışında, sprinter'a saldırıp engelleyerek genellikle yarışı önce bitirir.
Finish line - Yarış pistine dik olan bitiş çizgisi, yol üzerinde belirlenen mesafenin sonunda, çizgiyi sürücüye görünür kılmak için ideal olarak 4 ila 6 cm genişliğinde siyah renkle işaretlenir.
Finish of the Race- Bir sürücünün bisikletinin ön ucu bitiş çizgisini geçtiğinde bisiklet yarışını bitirdiği söylenir. Bisiklet hakemleri, bisikletçilerin finiş sırasına göre sıralamasını not eder.
Binici Türleri
Bisiklet yarışçıları farklı formatlarda tutulur ve binicilerin bir yarışta bisiklet sürmede benzersiz güçlü ve zayıf yönleri vardır. Yarışçılar bisiklet becerilerine bağlı olarak beceri setlerine uygun bir yarış formatı seçme eğilimindedir. Biniciler şu şekilde sınıflandırılır -
Sprinter - Bitiş çizgisine ulaşırken yüksek hıza çıkarak yarışı bitirebilen bir tür yarışçı.
Climbing Specialist - Bir tırmanıcı, eğimli bir düzlemde sürerken bile iyi hızı koruyabilir ve eğimli yolda yarışmak için aerodinamik bir avantaj yaratabilir.
Time Trialist- Bu tür bir yarışçı, daha uzun süre çok yüksek hızda sürebilir ve yarıştaki performansını artırabilir. Genellikle Zaman deneycileri, zamana karşı rekabet etmek için özel olarak eğitilir.
All-rounder- Bir tırmanıcı, kısa mesafe koşucusu ve zamana karşı yarışmacı olarak öne çıkan yarışçının çok yönlü olduğu söyleniyor. Bu yarışçılar, etap yarışlarında bir takım için takım lideri olarak seçilir.