Rally - Tổng quan

Rally là một hình thức đua ô tô diễn ra trên đường công cộng hoặc đường tư nhân với sản xuất cải tiến hoặc xe ô tô hợp pháp trên đường được chế tạo đặc biệt. Môn đua xe thể thao này nổi tiếng bởi không chạy trên một mạch điện, mà là một sự thay thế. Đó là một sự sắp xếp theo điểm trong đó các thí sinh và người đồng hành lái xe giữa các điểm kiểm soát đã định (các chặng đặc biệt), để lại ở các điểm dừng có hệ thống từ một hoặc nhiều điểm xuất phát. Có thể giành chiến thắng bằng tốc độ thuần túy trong các chặng hoặc cách khác bằng cách lái xe trong thời gian hành trình tối cao đã được sắp xếp trước trong các chặng.

Không có hình bầu dục, ô tô tốc độ hoặc gián đoạn vòi hoa sen. Các cấu trúc cạnh tranh đua xe ô tô thực chạy đua trái ngược với đồng hồ trên các phân đoạn khép kín của cơ sở hạ tầng thực tế thường không được gắn kết và khó dung nạp. Sự kiện có thể kéo dài vài ngày và hàng trăm bìa dặm qua mưa, tuyết, ngày hay đêm. Cuộc kiểm tra kỹ năng, tốc độ và sức mạnh nguy hiểm đến tính mạng này làm cho cuộc đua đua xe tập thể trở thành môn đua xe thể thao thú vị và hấp dẫn nhất thế giới đang nhanh chóng leo thang ở Bắc Mỹ.

Kích thước nhóm

Trong cuộc biểu tình, quy mô đội là hai, một driver và một co-driver.

Driver- Những người trong cuộc và thậm chí cả những người hâm mộ bình thường coi những người lái xe đua là những tay lái tổng hợp tốt nhất trên thế giới. Họ có thể chi phối tất cả các bề mặt đường và mọi điều kiện thời tiết trong khi sở hữu sức mạnh và quyết định cần thiết để làm cho nó thông qua nhiều giờ và hàng trăm dặm.
Co-drivers- Chìa khóa để đạt được thành tích của các trình điều khiển cuộc biểu tình là đồng tài xế của họ. Người lái xe đua không thể thực hành khóa học và phải dựa vào công cụ tìm hướng của họ để tồn tại. Người đồng lái xe sử dụng đồng hồ đo đường trên màn hình cùng với một cuốn sổ chỉ đường hoàn chỉnh để kết nối với người lái xe những tình trạng cần lưu thông nhanh trên đường cao tốc.

Cuốn sách tuyến đường mô tả chi tiết con đường phía trước và bao gồm các cảnh báo cho các mối đe dọa như nhô ra, cây cối và giao lộ. Người lái xe đua sẽ điều chỉnh tốc độ và góc độ để đi vào mỗi ngã rẽ hoặc đỉnh trên đường bằng cách lắng nghe chỉ dẫn liên tục của đồng nghiệp lái xe của họ.

Lược sử cuộc biểu tình

Rally là một nhánh của Motorsports và nó có thể được theo dõi từ năm 1894, khi một tờ báo ở Paris đăng cai tổ chức Cuộc thi Vận chuyển Không dây Paris Rouen. Cho đến cuối những năm 1920, một số môn thể thao khác đã sử dụng tên này. Vào năm 1930, cuộc mít tinh ở châu Âu đã được tổ chức thu hút hơn 300 người tham gia.

Sau Thế chiến II, Rallying trở nên cực kỳ phổ biến. Các cuộc thi và giải vô địch được tổ chức trong suốt cả năm với tên gọi World Rally Championship.

Giai đoạn sau năm 1950 được coi là thời kỳ hoàng kim của Rally. Ngoài cuộc biểu tình Monte Carlo ở châu Âu, còn có các giải vô địch Rally khác thu hút rất nhiều đám đông. Một số chức vô địch chính là -

Cuộc đua Lisbon
Cuộc biểu tình hoa tulip
Cuộc biểu tình vào giữa đêm

Các nước tham gia

Môn thể thao rally không chỉ thu hút sự phổ biến của nó ở Ấn Độ mà còn ở bên ngoài. Các quốc gia như Nhật Bản, Hàn Quốc, Sri Lanka và Malaysia có câu lạc bộ thể thao của riêng họ liên quan đến cuộc biểu tình. Những giải đấu như FIA Asia Pacific Rally Championships đang thu hút nhiều người tham gia hơn mỗi năm.

Nguồn gốc của môn thể thao này là ở Châu Âu. Vì vậy, hiển nhiên là ngoài châu Âu, môn thể thao này còn có người hâm mộ ở các nước lân cận như Anh, Pháp, Đức, Phần Lan, v.v ... Sau chiến tranh, nhiều quốc gia đã chung tay giúp đỡ để môn thể thao này trở nên phổ biến.

Môi trường chơi

Rally không yêu cầu phòng trưng bày kín, đường trơn và nhiều người chăm sóc xe của đoàn. Nó hoàn toàn là môn thể thao thô bạo. Chỉ với một người lái xe đồng hành, bạn sẽ lái xe dọc theo những con đường gồ ghề trong suốt quãng đường dài. Một cuộc đua có thể kéo dài đến nhiều ngày vì đấu trường di chuyển không hề nhỏ. Ngoài ra, môn thể thao này không có yêu cầu về điều kiện thời tiết cụ thể.

Để làm cho môn thể thao mạo hiểm hơn rất nhiều, các địa điểm khó được chọn để tạo thử thách cho người lái. Những con đường gồ ghề và những con đường đầy sỏi là phổ biến nhất. Các mào và thung lũng cũng là một phần của cuộc phiêu lưu này. Người lái xe luôn phải tập trung vào việc lái xe. Vì vậy, một người đồng lái xe là cần thiết để hướng dẫn anh ta trong suốt chặng đường.