Bobsleigh - Panduan Cepat

Bobsleigh adalah permainan musim dingin dimana dua atau empat pemain meluncur di jalur es yang dirancang khusus menggunakan kereta luncur yang bergerak dengan kecepatan sekitar 135 km / jam. Dianggap sebagai salah satu olahraga berkecepatan tinggi dan berisiko, olahraga ini memberikan sensasi dan hiburan tertinggi bagi para penontonnya karena kereta luncur berkecepatan tinggi dan semangat kompetitif permainan tersebut.

Dalam permainan ini, dua atau empat pemain mengemudikan kereta luncur di jalur es dan menyelesaikan balapan dengan memberikan dorongan awal dan kemudian mempertahankan kecepatan serta menyeimbangkan kereta luncur di jalur berlereng dan es. Tiga tim yang menyelesaikan lomba dinyatakan sebagai pemenang.

Sejarah Bobsleigh

Bobsleigh berasal dari Swiss. Pada akhir abad ^ke -19, Swiss pertama kali mulai memainkannya dengan memasang dua kerangka kereta luncur bersama dengan mekanisme kemudi yang ditambahkan ke giring depan untuk mengontrol arah. Balapan pertama berlangsung di jalan biasa yang tertutup salju.

Klub kereta luncur pertama didirikan di St. Moritz, Swiss pada tahun 1897 dan trek balap pertama yang dirancang khusus dikembangkan di luar St Moritz pada tahun 1902. Jalur kereta luncur awal dibuat lurus dan kemudian ditambahkan tikungan dan belokan. Awalnya kereta luncur kayu digunakan untuk tujuan permainan yang digantikan oleh kereta luncur baja.

Pada tahun 1924, bobsleigh empat orang laki-laki dimasukkan dalam Olimpiade Musim Dingin pertama dan dua orang bobsleigh dimasukkan dalam Olimpiade Musim Dingin 1932. Bobsleigh wanita dimulai di AS pada tahun 1983 dan bobsleigh dua wanita memulai debutnya di Olimpiade Musim Dingin 2002.

Negara yang Berpartisipasi

Bobsleigh sebagian besar dimainkan di negara-negara Eropa bersama dengan Amerika Utara dan Rusia karena iklim yang tepat untuk trek es. Jerman dan Swiss telah menjadi negara bobsleigh paling sukses berdasarkan rekam jejak sukses mereka di semua format olahraga kompetitif termasuk Piala Dunia dan Kejuaraan Olimpiade.

Hingga tahun 1950-an, AS memimpin olahraga ini karena inovasi teknisnya. Namun, saat ini Jerman paling banyak memenangkan medali Olimpiade di Bobsleighing diikuti oleh Swiss dan Amerika Serikat. Saat ini, lebih dari 50 negara ambil bagian dalam berbagai acara bobsleigh di seluruh dunia.

Beberapa negara tempat Bobsleighing sangat populer antara lain Jerman, Swiss, AS, Kanada, Rusia, Inggris Raya, Prancis, Latvia, Belgia, Rumania, dan Austria.

Jalur sempit yang dibangun khusus digunakan di bobsleigh. Trek ini dimiringkan di sudut untuk memberikan peningkatan kecepatan yang diinginkan para pemain. Treknya sebagian besar terbuat dari beton dan diisi dengan salju dan es. Trek ini terlihat seperti terowongan sempit dengan banyak tikungan, belokan, dan lereng. Panjang belokan ini sekitar 1200 hingga 1600m dan terdiri dari setidaknya lima belas belokan.

Ada total tujuh belas trek bobsleigh yang tersedia di seluruh dunia. Trek ini terbuat dari beton bertulang dan disalurkan dengan pendingin amonia untuk menjaga trek tetap dingin. Satu-satunya pengecualian adalah trek yang ada di St Moritz, Swiss, yang didinginkan secara alami.

Trek terdiri dari jalur lurus sempit dan tikungan yang memiliki deviasi mulai dari sudut yang lebih kecil hingga 360 derajat. Kurva ini membelok setinggi hampir 6 meter di atas permukaan tanah di mana pembalap dapat mengalami tekanan empat kali lipat tekanan gravitasi.

Bobsleigh dianggap sebagai olah raga musim dingin termahal karena perlengkapan yang digunakan di dalamnya, termasuk perlengkapan keselamatan serta suku cadang bobsleigh, harganya cukup mahal. Peralatan terpenting dalam bobsleigh adalah kereta luncur. Selain penjaga pelindung lainnya juga digunakan. Semua peralatan ini dijelaskan sebagai berikut -

Kereta luncur

Kereta luncur, juga dikenal sebagai kereta luncur atau kereta luncur, yang digunakan pada awalnya terbuat dari kayu tetapi kereta luncur modern terbuat dari baja, logam ringan dan gelas fiber. Panjang kereta luncur harus maksimal 3,80 meter (12,5 kaki) untuk olahraga empat orang dan 2,70 meter (8,9 kaki) untuk olahraga dua orang. Kru Bobsleigh seharusnya menimbang berat untuk memastikan kecepatan yang tinggi.

Berat maksimum kereta luncur termasuk awaknya adalah 630kg (untuk empat orang), 390kg (untuk dua orang) dan 340kg (untuk dua wanita) termasuk bobot logam tambahan. Bobsleigh dirancang seringan mungkin untuk memastikan pergerakan dinamis awak selama belokan di lapangan.

Sebelumnya sebuah tim terdiri dari lima sampai enam awak yang dikurangi menjadi dua atau empat awak pada tahun 1930-an. Sebuah awak empat orang terdiri daria pilot, a brakeman dan two pusherssedangkan dalam kasus awak dua orang, hanya pilot dan rem yang ada. Awak dipilih berdasarkan kekuatan dan kecepatan mereka karena pada awalnya kru perlu mendorong kereta luncur untuk memberikan dorongan awal yang dianggap sebagai kecepatan kompetitif kereta luncur selama sisa kursus.

Pilot mengemudikan kereta luncur di sepanjang jalur yang benar, yang menghasilkan kecepatan terbesar sedangkan tukang rem mengerem jika diperlukan. Pendorong membantu memberikan gaya tambahan sambil mendorong kereta luncur di awal. Bagian dari kereta luncur adalah -

Sebuah rangka baja
Lambung fiber glass yang ditutup di depan dan terbuka di belakang
Satu set pelari depan yang bisa digerakkan (kaki baja dari giring)
Satu set pelari belakang tetap
Push-bar yang dapat dilipat untuk pengemudi dan awak kapal
Memperbaiki bar dorong untuk tukang rem
Rem logam bergerigi yang digunakan untuk memberikan rem setelah garis finis tercapai
Sistem kemudi

Dalam kasus giring modern, sistem kemudi terdiri dari dua cincin logam yang membuat katrol pada penutup mesin depan yang bertanggung jawab atas pergerakan pelari depan. Bisa bergerak 3 inci ke kiri dan kanan. Pengemudi menarik ring kiri untuk belok kiri dan ring kanan untuk belok kanan. Rem terletak di ujung hati kereta luncur di antara lutut tukang rem. Peralatan yang digunakan bergantung pada lingkungan bermain serta aturan permainan.

Sepatu

Sepatu terbuat dari bahan sintetis. Sepatu yang dirancang khusus digunakan di bobsleigh. Sepatu ini memiliki paku berukuran maksimum 4mm yang berguna selama traksi di awal permainan, saat pemain mendorong kereta luncur ke jarak tertentu untuk memberikan dorongan awal.

Gagang Dorong

Banyak pegangan dorong ada di giring itu sendiri yang digunakan untuk mendorong giring di awal. Pegangan dorong samping yang bisa ditarik digunakan untuk mendorong kereta luncur di awal.

Helm

Helm adalah barang wajib bagi para pemain karena alasan keamanan. Helm ini biasanya terbuat dari komposit plastik berteknologi tinggi dan terutama digunakan untuk menghindari cedera kepala. Beberapa helm memiliki pelindung untuk mata pemain sedangkan yang lain hanya menggunakan kacamata untuk pelindung mata.

Pada bab ini, kita akan membahas cara memainkan game ini.

Memindahkan Giring

Tidak ada mesin yang terpasang dengan kereta luncur dan itu berjalan murni dengan dorongan dan gravitasi. Bagian awal dari jalur kereta luncur adalah jalur lurus dan cukup lebar untuk memungkinkan pemain mendorong kereta luncur ke jarak tertentu yang memberikan dorongan awal untuk kereta luncur. Push-off membutuhkan waktu sekitar 6 detik.

Setiap tim berfokus pada awal yang eksplosif dan dorongan awal yang diterapkan oleh para pemain nantinya akan memberikan kecepatan yang dihasilkan ke kereta luncur sepanjang permainan. Jadi kebanyakan pemain dipilih berdasarkan kemampuan fisik mereka untuk mendorong kereta luncur secepat mungkin. Awalnya, pemain mendorong kereta luncur hingga 50 meter dan kemudian naik satu per satu.

Setelah bagian push-off selesai, faktor-faktor seperti gravitasi, momentum, kondisi es, aerodinamika, dan keterampilan pengemudi menentukan peran penting dalam kecepatan kereta luncur. Orang pengereman menginjak rem untuk menghentikan kereta luncur di akhir balapan.

Naik Kereta Luncur

Awalnya, pilot menaiki giring dan mulai mengemudikan, sedangkan tukang rem mengambil kursi terakhir dan mengontrol rem untuk giring. Dalam kasus permainan empat orang, dua pemain lainnya membantu dalam dorongan awal kereta luncur dan kemudian mengambil dua kursi tengah dan menggeser berat badan mereka selama belokan.

Kereta luncur yang lebih berat bergerak lebih cepat daripada kereta luncur ringan karena gravitasi bekerja sebagai gaya utama di belakang kecepatan kereta luncur sepanjang permainan. Jika mencapai di bawah berat maksimum yang ditempati, pemain menambahkan bahan berat lainnya ke giring mereka untuk memenuhi persyaratan berat. Di akhir lomba, petugas menimbang kereta luncur untuk memastikan mereka memenuhi persyaratan berat yang sempurna.

Suatu kali, di lintasan, pengemudi mencoba yang terbaik untuk mengarahkan kereta luncur melalui belokan sambil mencegah kereta luncur agar tidak tergelincir ke dinding. Bagi seorang pilot, tantangan terbesar terletak selama belokan di mana pilot harus menjaga giring agar tidak melaju di jalur yang sempit untuk mencegahnya melayang tinggi pada belokan yang dapat menyebabkan kecelakaan serta memperlambat kecepatan giring. .

Pelari depan giring tumpul dan dapat digerakkan. Pilot mengarahkan pelari depan ini untuk mengatur arah sepanjang lintasan. Untuk mengurangi gesekan antara giring dan es, pelari dipoles dengan benar agar cukup halus untuk meluncur di atas es dengan gesekan yang lebih sedikit.

Teknik Dasar

Teknik dasar yang diikuti dalam tipe dua orang dan empat orang sangat mirip. Karena berat memainkan peran penting dalam hal kecepatan giring, jadi giring empat orang lebih cepat daripada jenis giring dua orang. Juga dalam kasus empat orang, dorongan awal ekstra disediakan untuk kereta luncur daripada tipe dua orang. Karena peningkatan kecepatan dan berat, kereta luncur empat orang lebih sulit untuk dikendarai daripada kereta luncur dua orang.

Waktu balapan dicatat dalam seperseratus detik untuk membuat penghitungan akhir bebas dari kesalahan. Bahkan kesalahan sederhana pada push-off awal atau selama keputusan kemudi pengemudi saat berbelok dapat sangat mempengaruhi balapan terakhir. Udara yang melewati giring memperlambat kereta luncur tersebut. Untuk menghindari hambatan ini, terowongan angin ditambahkan di giring.

Wanita Bobsleighing

Dalam kasus kereta luncur wanita, kereta luncur untuk wanita sangat mirip dengan pria. Namun seiring berjalannya waktu, banyak masalah yang muncul karena wanita lebih pendek daripada pria dan banyak pemain yang mengalami cedera pinggul serta punggung yang mendorong penyelenggara untuk mengubah desain interior giring untuk wanita bobsleigh.

Meski bobsleigh merupakan game yang cukup menarik, namun risiko yang menyertainya tentunya tidak bisa dihindari. Hingga saat ini lebih dari 93 pemain telah tewas dalam tabrakan atau kecelakaan selama permainan. Untuk mengurangi kemungkinan terjadinya kecelakaan dan mencegah resiko, petugas telah membuat peraturan dan regulasi tertentu tentang penggunaan kereta luncur dan struktur lintasan.

Aturan tentang Pelari

Pelari yang meluncur di atas es selama perlombaan memiliki seperangkat aturan khusus terkait bentuk, struktur, dan suhunya. Bilahnya terbuat dari baja homogen. Berdasarkan aturan yang mengatur, bentuk pelari ini harus dibulatkan, bukan tajam, untuk menghindari kecelakaan yang tidak perlu.

Sebagian besar kecelakaan ini disebabkan oleh pembalikan pelari depan oleh pengemudi. Untuk tindakan keamanan, konstruksi pelari harus mengikuti aturan standar tentang panjang dan lebar yang ditetapkan untuknya. Mereka dapat dipoles untuk menghindari gesekan tetapi tidak boleh sempit karena mereka menopang seluruh giring.

Melapisi pelari untuk meningkatkan kecepatan giring selama perlombaan diperbolehkan. Namun, suhu pelari ini harus berada di antara beberapa derajat. Sebelum kompetisi, suhu pelari ini diukur dan jika suhu berbeda dari suhu standar lebih dari 4 derajat, kru tertentu akan didiskualifikasi untuk pertandingan tersebut.

Aturan tentang Trek

Pedoman ketat telah dibuat untuk lintasan balap untuk mencegah kecelakaan dan risiko sebanyak mungkin. Panjang lintasan tetap antara 1.200 hingga 1.300 meter dan harus didesain sedemikian rupa sehingga kecepatan 80m / jam hingga 100 m / jam dapat dicapai dalam 250 meter pertama. Ketinggian jalur balapan turun dari 110 menjadi 125 meter.

Desain lintasan harus sedemikian rupa sehingga kemiringannya menurun. Keseluruhan jalur balapan harus berisi satu jalur langsung dan satu labirin yang mencakup tiga putaran cepat berturut-turut. Kereta luncur harus dirancang sedemikian rupa sehingga harus mampu menahan benturan kuat di dinding dan trotoar. Mereka sebagian besar terbuat dari rangka baja dan fiber glass dengan palang yang dapat dilipat untuk kru.

Aturan tentang Berat

Di akhir setiap perlombaan, pelari kereta luncur melakukan uji beban serta tes spesifikasi lainnya oleh pejabat olahraga untuk memastikan mereka mematuhi semua peraturan. Di akhir perlombaan, jika ada pemain yang ditemukan lebih hangat secara ilegal atau dilapisi dengan silikon untuk meluncur lebih baik, dia dapat didiskualifikasi dari permainan.

Awak harus mengikuti pedoman berat yaitu 630kg untuk empat orang, 390kg untuk dua pria dan 340kg untuk dua wanita, kelalaian yang akan mengakibatkan diskualifikasi dari permainan. Para pemain harus menggunakan pedoman seragam dan perlengkapan pelindung yang kuat agar tetap aman.

Aturan tentang Keamanan

Para pemain harus memakai helm berbahan plastik berteknologi tinggi untuk mencegah cedera kepala serta kacamata untuk mata. Pembalap mengenakan seragam ketat untuk meningkatkan dinamika aero dan sepatu berduri untuk mendapatkan daya tarik di atas es. Brakeman mengenakan rompi Kevlar untuk menghindari pembakaran tingkat tiga selama gesekan kereta luncur dengan es.

Bobsleigh berikutnya tidak akan dimulai sampai tim sebelumnya telah meninggalkan lintasan karena alasan keamanan. Di akhir permainan, waktu untuk masing-masing dari empat / dua lari oleh tim ditambahkan dan tim dengan waktu terendah untuk menyelesaikan balapan memenangkan permainan.

Aturan tentang Kemenangan

Jika kereta luncur terbalik tetapi mencapai titik akhir dan anggota tim masih berada di dalam giring, maka perlombaan memenuhi syarat. Jika salah satu anggota tim ini terlempar dari kereta luncur, seluruh kru didiskualifikasi untuk permainan tersebut.

Tim yang muncul lebih dulu selalu mendapatkan keuntungan karena kemudian lebih banyak goresan muncul di trek yang meningkatkan gesekan antara giring dan es di kemudian hari. Untuk Olimpiade dan Kejuaraan Dunia, setiap tim melakukan empat putaran sedangkan untuk Piala Dunia, dua putaran dilakukan oleh masing-masing tim.

Itu International Bobsleigh and Skeleton Federation (IBSF), juga dikenal dengan nama Perancisnya Fédération Internationale de Bobsleigh et de Tobogganing(FIBT) adalah federasi olahraga internasional serta badan pengelola kereta luncur dan kerangka. Pada 2007, ia bekerja sebagai asosiasi induk untuk 14 asosiasi kereta luncur dan kerangka nasional.

IBSF didirikan pada tanggal 23 November 1923 oleh delegasi dari Perancis, Swiss dan Inggris Raya bersama dengan perwakilan dari Amerika Serikat dan Kanada di Paris, Perancis. Kantor pusatnya berada di Lausanne, Swiss. Ada 14 track di seluruh dunia yang digunakan untuk kompetisi IBSF.

Kejuaraan yang diselenggarakan oleh IBSF adalah -

Olimpiade Musim Dingin Bobsleigh
Piala Dunia Bobsleigh
Kejuaraan Dunia FIBT

Bobsleigh adalah olahraga dimana para pemain dengan tim beranggotakan dua atau empat orang meluncur di atas giring. Tim yang menyelesaikan balapan dengan lebih sedikit waktu adalah pemenangnya. Sekarang mari kita memiliki sinopsis singkat tentang beberapa juara Bobsleigh dan karir mereka.

Alexey Voyevoda

Alexey Voyevoda adalah pemain bobsleigh dari Rusia yang juga seorang pegulat lengan. Dia adalah juara Olimpiade Musim Dingin 2014 di mana dia memenangkan acara dua orang dan empat orang. Dia memulai karirnya di bobsleighing pada tahun 2002 dan memenangkan medali perak di Olimpiade Musim Dingin 2006.

Pada Kejuaraan Dunia FIBT 2008, ia memenangkan medali perunggu di nomor dua orang. Di Olimpiade Musim Dingin 2010, Alexey memenangkan medali perunggu. Dia dianugerahi denganThe Order For Merit to the Fatherland Award oleh Vladimir Putin.

Alexandr Zubkov

Alexandr Zubkov adalah pemain Bobsleigh dari Rusia yang telah memenangkan medali di empat Olimpiade. Dia juga memenangkan medali di Kejuaraan Dunia FIBT di mana dia memenangkan satu perak pada tahun 2005 dalam acara dua orang, satu perak pada tahun 2008 dalam acara empat orang dan dua perunggu pada tahun 2008 di Piala Dunia Bobsleigh.

Di Olimpiade Musim Dingin 2014, ia memenangkan medali emas baik dalam nomor dua orang dan empat orang. Dia dianugerahi denganThe Order For Merit to the Fatherland Awardoleh Vladimir Putin. Dia pensiun pada 2014 karena cedera lama dan tidak mengikuti kompetisi lebih lanjut.

Steve Mesler

Steve Mesler adalah pemain Bobsleigh dari Amerika yang merupakan peraih medali emas di Olimpiade. Dia memenangkan medali emas pertamanya di Olimpiade 2010 di mana dia menjadi pendorong untuk Steve Holocomb.

Pada tahun 2009, ia berpartisipasi dalam acara empat orang di Kejuaraan Dunia FIBT dan memenangkan dua medali. Dia dilantikNational Jewish Sports Hall of Fame dan Buffalo Sports Hall of Fame pada tahun 2011.

Steven Holocomb

Steven Holocomb adalah pemain Bobsleigh dari Amerika yang memenangkan medali emas di Olimpiade Musim Dingin 2010 di ajang empat orang. Holocomb memulai karirnya sebagai pemain ski alpine tetapi kemudian dia mulai berkompetisi di bobsleighing. Pada musim 2004-2005, Holocomb menduduki peringkat kedua dan ketiga pembalap Amerika.

Pada musim 2006-2007 ia memenangkan Kejuaraan Piala Dunia dua orang. Pada tahun 2009, Holocomb memenangkan medali emas di empat orang dan tiga perunggu di acara dua wanita di Kejuaraan Dunia FIBT. Holocomb juga memenangkan gelar Piala Dunia Gabungan 2007 dan 2010 bersama dengan gelar Piala Dunia empat orang pada tahun 2010.

Heather Moyse

Heather Moyse adalah pemain Bobsleigh dari Kanada. Dia juga seorang pengendara sepeda trek dan pemain rugby union. Moyse memulai musim bobsleighnya pada 2005-2006 dan meraih empat medali di sirkuit Piala Dunia.

Pada musim 2007-2008, Moyse meraih medali perak dan perunggu. Pada musim 2009-2010, ia kembali meraih emas di Piala Dunia. Di Olimpiade Musim Dingin 2010, dia memenangkan medali emas dalam acara dua wanita. Di Olimpiade Musim Dingin 2014, ia kembali memenangkan medali emas di ajang dua putri.

Kaillie Humphries

Kaillie Humphries merupakan pemain bobsleigh asal Kanada yang meraih medali emas pada Olimpiade Musim Dingin 2010 dan 2014. Bersamaan dengan itu, ia telah memenangkan 28 medali Piala Dunia FIBT dan tujuh Kejuaraan Dunia FIBT. Dia juga dianugerahi Penghargaan Lou Marsh 2014 untuk menjadi atlet top. Humphries memulai karir bobsleighnya pada tahun 2002 sebagai tukang rem.

Pada Kejuaraan Dunia FIBT 2008, dia memenangkan medali perak. Setelah Olimpiade 2010, dia tidak terlalu sukses di Kejuaraan Dunia. Pada musim Piala Dunia 2011-2012, ia meraih medali emas. Dia juga memenangkan Piala Dunia Bobsleigh 2012-2013 dan Kejuaraan Dunia FIBT 2013.

Elana Meyers

Elana Meyers adalah pemain bobsleigh asal Amerika yang memulai karirnya pada tahun 2007. Pada Kejuaraan Dunia FIBT 2009, ia meraih medali perak. Di Olimpiade Musim Dingin 2010, dia memenangkan medali perunggu. Pada Kejuaraan Dunia FIBT 2013, dia memenangkan medali perak.

Dia juga memenangkan medali perak di Olimpiade Musim Dingin 2014. Pada 2015, ia memenangkan medali emas untuk negaranya di Kejuaraan Dunia. Bersamaan dengan ini, dia juga memimpin tim gender campuran dan mencapai tempat ketiga dalam uji coba AS.

Shauna Rohbock

Shauna Rohbock adalah seorang pemain bobsleigh dari Amerika yang juga seorang pemain bola. Di Olimpiade Musim Dingin 2006, dia memenangkan medali perak di acara dua wanita. Dia juga memenangkan medali perak pada musim 2006-2007 di Piala Dunia Bobsleigh.

Dia memenangkan piala dunia pertama pada tahun 2006 di balapan Calgary diikuti dengan kemenangan kedua di tahun yang sama. Pada Piala Dunia 2005 dan 2007, ia memenangkan medali perunggu sedangkan pada Piala Dunia 2009, ia memenangkan medali perak di nomor dua wanita dan medali perunggu di acara beregu campuran.