Berlayar - Panduan Cepat
Seni menggerakkan perahu dengan memanfaatkan kekuatan angin dikenal sebagai sailing. Karena kondisi terus berubah, seseorang perlu menguasai keterampilan dengan mendapatkan pengalaman yang cukup. Hingga tahun 1996, itu dikenal dengan nama lamanyaYachting. Berlayar bisa bersifat kompetitif dan rekreasi. Kompetisi berlayar juga dikenal sebagairegatta.
Dengan kekuatan angin tersebut, pelaut perlu mengayuh kapalnya untuk memenangkan persaingan di antara kapal-kapal lain. Kompetisi layar terdiri dari beberapa balapan individu sepertiwind surfing, model boat racing, yacht racing, dinghy racing, and kite surfing. Selain dari berbagai event, perahu memiliki kategori yang berbeda-beda seperti katamaran, dinghies dll. Namun demikian, olahraga ini memiliki keseruan menggigit kuku dan tulang punggung yang menggigil.
Sejarah Singkat Berlayar
Nama awal olahraga ini adalah berperahu pesiar. Ini dimulai pada tahun 1851 olehInternational Yacht Racing. Pada tahun 1900, itu diperkenalkan ke Olimpiade yang diadakan di Paris untuk pertama kalinya. Segera dengan kemajuan teknologi dan desain, banyak kapal baru masuk ke pasar. Mereka mengganti kapal-kapal berat dengan yang lebih ringan dengan kapasitas layar yang sama dengan kapal sebelumnya.
Federasi Layar Internasional telah menerbitkan seperangkat aturan untuk mengatur olahraga secara efektif. Hingga 2012, balapan dilayar dengan format yang lebih lama yang dikenal sebagaiFleet racing format, di mana kapal-kapal yang memiliki armada yang sama cocok digunakan untuk berlomba mengelilingi jalur yang sama pada waktu yang sama. Pada tahun 2012, format balapan baru diperkenalkan dengan namamatch racing event. Ini adalah acara kontes head to head untuk wanita.
Negara yang Berpartisipasi
Olahraga air ini sangat populer di berbagai belahan dunia dan banyak perlombaan diadakan setiap tahun. Olahraga juga telah diikutsertakan dalam olimpiade. Berbagai jenis format balapan ada di mana para peserta ambil bagian.
Sejak 1970, berlayar adalah olahraga Asia. Banyak negara Asia seperti Cina, Jepang, Singapura, Qatar, Sri Lanka, Malaysia, India dan banyak lagi yang berpartisipasi aktif dalam olahraga ini. Di peringkat medali, China menempati urutan teratas dengan total 54 medali di Asian Games, 27 di antaranya adalah emas. Lima negara pemenang medali teratas adalah Cina, Korea Selatan, Jepang, Singapura, Thailand.
Selain negara-negara Asia, Amerika Utara, Amerika Tengah dan Selatan, Afrika, dan Eropa memiliki klub layar sendiri.
Berlayar adalah olahraga air yang membutuhkan teknik dan latihan melebihi kekuatan fisik. Jadi penting untuk mempelajari berbagai teknik untuk mendapatkan awal yang baik, tetapi sebelum mempelajari teknik bermain, kita harus mengetahui beberapa bagian penting dan terminologi perahu dan rig yang akan paling sering kita hadapi.
Bagian dari Perahu
Berikut adalah beberapa bagian penting dari perahu layar -
Deck - Ini adalah luas permukaan datar yang ada di atas kapal.
Bow - Bagian depan perahu yang bentuknya sempit sering disebut haluan.
Cabin Trunk- Di kapal, ada rumah kabin. Sisi dan atap ini dikenal sebagaiCabin Trunk.
Port - Bagian perahu di sisi kiri yang menghadap ke depan disebut pelabuhan.
Starboard - Bagian perahu di sisi kanan yang menghadap ke depan disebut sebagai kanan kapal.
Cockpit - Kokpit terletak di sisi bawah di mana anakan berada dan juga pada posisi itu posisi kru itu sendiri.
Stem - Bagian belakang perahu disebut batang.
Hull - Bagian perahu yang mengapung di atas air disebut lambung kapal.
Bagian dari Rig
Sekarang mari kita coba mencari tahu beberapa bagian penting dari rig -
Jib - Keterikatan pada forestay yang memberikan layar ke depan disebut sebagai jib.
Mast - Ini adalah tiang vertikal tempat semua layar dipasang.
Boom - Dari tiang, batang horizontal diperpanjang ke mana kaki layar utama dipasang yang dikenal sebagai Boom.
Mainsail - Antara boom dan bagian belakang tiang, dipasang layar horizontal yang disebut layar utama.
Batten- Di dalam saku layar, diberikan struktur fiber glass atau jenis kayu untuk menahan bentuknya. Bagian struktur itu dikenal sebagai reng.
Telltales - Ini adalah selembar kain yang digunakan untuk menunjukkan arah angin.
Backstay- Untuk melindungi tiang agar tidak jatuh, tali-temali disambungkan dari bagian atas tiang ke batang. Ini dikenal sebagai backstay.
Berlayar adalah olahraga yang mencakup berbagai jenis balapan. Di beberapa balapan hanya ada dua perahu yang ada sedangkan di balapan lain ratusan perahu disertakan. Jarak balapan dari beberapa ratus meter hingga 3 km. Perlombaan tergantung pada arah angin dan karenanya para pemain harus mengarungi perahu mereka.
Tergantung pada jenis perlombaan, dayung dipasang di perahu. Jika ada pertandingan balapan di mana hanya dua perahu yang masing-masing memiliki satu pemain yang harus bertanding, maka setiap perahu memiliki dua dayung di setiap sisinya. Tetapi jika banyak orang harus berlayar seperti dalam kasus balap armada, maka dayung dipasang sesuai jumlah pemain.
Dasar-dasar Berlayar
Mempelajari dasar-dasar dalam hal berlayar tidak membutuhkan banyak kerja keras seperti olahraga lainnya tetapi untuk menguasai ini, agak penting. Satu-satunya cara untuk melakukannya adalah dengan latihan yang berat. Anda harus selalu memaksakan diri untuk mempelajari sesuatu yang baru setiap hari.
Penggunaan lembar adalah hal pertama yang akan diajarkan instruktur Anda. Melalui penyesuaian lembaran, 90% pekerjaan selesai. Jadi, Anda harus tahu cara mengencangkan dan mengendurkan lembaran dengan benar untuk mendapatkan layar yang sempurna. Tali yang mengangkat layar dikenal sebagaihalyard. Penyesuaian ketegangan tali pengikat juga penting.
Selain ketegangan halyard, ada beberapa faktor lain seperti outhaul tension, traveler adjustment, dan boom vang tensionyang membutuhkan perhatian serius dari seorang pemula. Seseorang harus mempelajari keterampilan baru, misalnya, untuk mengarungi perahu Anda dengan lancar pada hari yang berangin kencang, Anda dapat menarik pengelana masuk dan melonggarkan lembarannya sehingga boom dapat terangkat dalam angin kencang. Ini pada gilirannya akan memutar bagian atas layar ke bawah dan akan memungkinkan lebih banyak udara keluar.
Saran untuk Pemula
Mendengarkan nasihat ahli itu baik dan menerapkannya dalam pekerjaan Anda terkadang menghasilkan keajaiban. Jadi jika Anda seorang pemula, Anda harus mengikuti banyak blog, menonton lebih banyak video dan berbicara dengan para senior dari jalur ini, untuk mendapatkan jalur yang tepat untuk meningkatkan keterampilan Anda. Kami telah mencoba merangkum beberapa tip penting yang mungkin Anda perlukan sebagai permulaan.
Jika Anda seorang pemula dan sedang dalam perjalanan untuk mulai berlatih, lakukan a calm and less crowded water. Ini karena kondisi ideal dan lalu lintas rendah bagus untuk latihan.
Daripada naik perahu besar, perahu kecil lebih merupakan pilihan bijak untuk berlatih dengan satu layar dan lebih sedikit garis.
Praktik berperahu yang aman adalah suatu keharusan. Ini termasuk memberi tahu seseorang tentang orang terdekat Anda sebelum berangkat berlayar, membawa perangkat pelampung, dan mempelajarinya terlebih dahulu cara menggunakan, dll.
Berlayar hanya bergantung pada kondisi cuaca. Jadi sebelum berangkat, periksalah ramalan cuaca dan selalu coba pelajari fenomena pasang surut yang akan banyak membantu Anda untuk memprediksinya terlebih dahulu saat berlayar.
Pelajari arti berbagai simbol dan istilah berlayar. Ini seringkali diperlukan untuk mendapatkan pesan cepat dari jauh.
Balap Lintasan Pendek
Pada balapan jenis ini, lapangan berbentuk segitiga ditandai dengan sejumlah pelampung. Balapan melibatkan satu atau lebih lap dari lapangan segitiga. Garis imajiner diambil daricommittee boat ke pin. Seorang pemain perlu memperhatikan banyak orangwarning signalsyang akan diperlihatkan oleh wasit. Sebagai kru, tujuan Anda adalah melewati garis start secepat mungkin.
Beberapa acara balapan terpanjang dan terkenal di bawah kategori ini adalah -
- Minggu Cowes
- Olympics
- Balap Mug
- Piala Amerika
Proses dalam perlombaan jenis ini melibatkan penempelan melawan arah angin hingga pelampung (penanda arah angin). Kemudian mulai dari kaki melawan arah angin, kru harus bertahan menuju penanda hinaan kedua. Hinaan lain juga dilakukan terhadap tanda terakhir yang disebutdownwind mark. Setelah melewati tanda ini, perahu berbaris menuju garis finis.
Balapan Pantai Pesisir
Balapan dilakukan di tempat terbuka di dekat pulau mana pun atau di lautan terbuka mana pun. Perlombaan bisa dilakukan di siang hari atau semalam. Terkadang balapan berlanjut selama beberapa hari juga. Perlengkapan yang dibutuhkan untuk balapan ini tergantung pada jarak yang akan ditempuh dan ukuran keselamatan. Namun, daftar perlengkapannya tidak sebesar untuk balapan lepas pantai.
Balapan Lepas Pantai
Jenis perlombaan ini diselenggarakan di perairan terbuka untuk jarak yang sangat jauh yang berlangsung selama beberapa jam. Terkadang balapan berlanjut dalam semalam. Jadi, Anda harus berkemas dengan banyak jenis peralatan yang diperlukan sebagai berikut -
- Sebuah obor kepala yang memiliki indikasi lampu merah untuk menyelamatkan penglihatan malam Anda.
- Sebuah GPS kecil berversi PLB
- Tether
- Bantalan lutut (jika Anda pemanah)
- Perlengkapan medis pribadi
- Peralatan keamanan
Beberapa balapan lepas pantai yang terkenal adalah balapan Bermuda, balapan Atlantik Selatan, balapan kapal pesiar transpasifik, balapan minggu pulau Hamilton, dan balapan Fastnet. Terkadang balapan lepas pantai juga disebut sebagaioceanic racing.
Pada bab ini, kita akan membahas secara singkat tentang varian Sailing berikut ini -
- Balap Armada
- Balap Tim
- Balap Pertandingan
Mari kita mulai dengan Fleet Racing.
Balap Armada
Dalam balapan armada, Anda dapat bersaing dengan minimal empat jumlah perahu hingga maksimal ratusan perahu. Dalam lomba layar, Anda harus menghadapi minimal tiga balapan yang akan diperhitungkan.
Di akhir setiap acara, posisi perahu Anda akan diperhitungkan. Setelah tiga pertandingan selesai, semua posisi perahu Anda akan ditambahkan untuk menghasilkan total. Jika skor total Anda paling rendah di antara semua pelaut lainnya, maka Anda akan dinyatakan sebagai pemenang.
Balap Tim
Seperti namanya, ini adalah balapan antara dua tim. Jadi, Anda harus membentuk tim Anda yang terdiri dari tiga perahu. Sama halnya dengan format tim lawan Anda. Karena itu; bukan skor individu, melainkan skor kelompok yang penting. Skor keseluruhan 10 atau kurang akan menjadi skor yang bagus untuk dimenangkan.
Untuk mempertahankan kombinasi yang stabil, rekan satu tim menggunakan berbagai taktik seperti -
- Mainkan satu (1-2-apa saja)
- Mainkan dua (2-3-4)
- Mainkan empat (1-4-5)
Balap Pertandingan
Perbedaan mendasar antara balap armada dan balap pertandingan adalah bahwa pada jenis balapan selanjutnya tidak seperti yang sebelumnya, Anda harus bersaing dengan hanya satu pesaing. Satu-satunya tujuan adalah mencapai garis finis secepat mungkin. Namun, bukan berarti Anda harus berlayar cepat untuk mencapai garis finis. Taktik yang digunakan di sini sangat berbeda dari jenis balapan lainnya.
Ini adalah olahraga di mana setiap orang perlu mengatur diri sendiri. Ada seperangkat aturan yang harus diikuti dan ditegakkan setiap orang. Jika seorang kompetitor melanggar peraturan, maka sebagai sportivitas yang baik dia harus segera mengambil penalti. Hukumannya bisa berupa satu taktik dan satu pukulan jibe atau dua giliran yang terdiri dari duagybes dan dua tacks.
Beberapa koreksi besar dilakukan pada tahun 1997. Saat ini terdapat 97 peraturan dimana 15 peraturan diperlukan mengenai pergerakan perahu di dalam air. Beberapa aturan ini menjadi perhatian utama kami.
Harus ada jarak yang cukup jelas antara sisi kiri dan kanan.
Jika perahu berada pada posisi yang sama dan dalam kondisi tumpang tindih, perahu yang lebih dekat dengan angin (arah angin) harus menjaga jarak yang cukup dari kapal yang berada di bawah angin.
Jika perahu berada pada posisi yang sama tetapi tidak tumpang tindih, perahu yang berada di belakang harus menjaga jarak yang cukup dari perahu di depan.
Saat perahu sedang berganti tack, tidak boleh berhubungan dengan perahu lain yang tidak melakukan tacking.
Jika tampaknya perahu lain tidak menjaga jarak yang jelas, meskipun Anda berada di jalur yang benar, harus menjaga jarak tertentu untuk menghindari tabrakan.
Ini adalah sikap tipe sportivitas untuk memberi perahu lain jalan yang benar, setelah Anda mencapai milik Anda.
Jika perahu Anda mengubah arahnya meskipun berada di jalur yang benar, maka adalah kewajiban Anda untuk memberi kesempatan pada perahu yang dibebani di dekat Anda untuk tetap berlayar.
Pelaut harus mematuhi aturan dan harus mengikutinya jika gagal, dia dapat dihukum. Pelanggaran peraturan menyebabkan kerusakan atau cedera serius yang dapat menyebabkan pensiun. Jika kompetitor tidak mengambil penalti, dia dapat didiskualifikasi dari seluruh turnamen setelah dengar pendapat dari panitia protes.
Federasi Layar Internasional menyelenggarakan kejuaraan layar di seluruh dunia. Ada berbagai kategori kejuaraan internasional.
Di sini kami telah mencoba menyelaraskannya di satu tempat dalam tabel.
| Kategori | Kejuaraan |
|---|---|
| ISAF (Federasi Layar Internasional) |
|
| Kejuaraan Kelas |
|
| Kejuaraan IRSA (International Radio Sailing Association) |
|
| Kejuaraan IFDS (Asosiasi Internasional untuk Pelayaran Penyandang Cacat) |
|
Sekarang mari kita melihat sekilas tentang karir dari beberapa juara olahraga ini.
Robert Scheidt
Robert Scheidt adalah pesaing dari Brazil. Dari lima olimpiade, ia telah meraih dua medali emas, dua medali perak, dan satu medali perunggu. Pada 2006, ia telah memenangkan 125 gelar dan menjadi pemain bintang.
Dia adalah atlet Brasil pertama yang memenangkan empat medali berturut-turut di empat Olimpiade. Dia juga memenangkan medali emas di Pan American Games pada tahun 1995 dan pada tahun 1996, dia memenangkan Kejuaraan Dunia pertamanya.
Glenn Ashby
Glenn Ashby adalah pesaing Australia. Dia menang sembilan kaliA Class CatamaranKejuaraan Dunia. Hingga saat ini ia telah memenangkan 15 medali emas di Kejuaraan Dunia di berbagai kategori.
Selain itu, ia juga memenangkan empat perak dan satu perunggu di Kejuaraan Dunia di berbagai kategori. Dia juga memenangkan medali perak di Olimpiade 2008 di kategori Tornado. Saat ini Tim Emirates Selandia Baru berada di bawah kaptennya di Piala Amerika.
Ben Ainslie
Ben Ainslie bermain untuk Inggris Raya. Dari 1996-2012, ia memenangkan medali secara berurutan di kelima Olimpiade. Pada Olimpiade 1996, ia memenangkan perak sedangkan sisanya ia memenangkan medali emas.
Ainslie adalah orang pertama yang memenangkan medali di semua lima kategori layar yang berbeda. Dia juga memenangkan sebelas medali emas di Kejuaraan Dunia. Ainslie adalah orang kedua yang memenangkan empat medali emas di cabang olahraga ini.