地理インド-輸送

前書き

人々はさまざまな方法を使用して、商品、商品、アイデアをある場所から別の場所に移動します。
陸、水、空気が主要な輸送手段です。

陸上輸送には、道路、鉄道、パイプラインが含まれます。

道路

全長約42.3ラクキロのインドには、世界最大の道路網があります。
乗客の約85％と貨物輸送の70％が道路で運ばれています。
シェールシャースリは、インダス渓谷からベンガルのソナー渓谷までの帝国を強化および統合するために、シャヒ（ロイヤル）道路を建設しました。
この道路は、後に英国時代にカルカッタとペシャーワルを結ぶ大幹道（GT）と改名されました。
現在、GTロードはアムリトサルからコルカタまで伸びています。それは2つのセグメントに分かれています-（a）デリーからアムリトサルへの国道（NH）-1、および（b）デリーからコルカタへのNH-2。
道路は、国道（NH）、州道（SH）、主要地区道路、および地方道路に分類されています。
道路交通省傘下の自治組織であるインド国道庁（NHAI）は1995年に発足した。
2つ以上の州を結ぶ主要道路は、中央政府によって建設および維持されています。これらの道路は国道として知られています。
NHAIは、国道の開発、保守、運用を担当しています。
国道は道路全長の1.67％しか占めていませんが、道路交通量の約40％を運んでいます。
Golden Quadrilateral は、長さ5,846 kmの4/6レーンで、インドの4つの大都市であるデリー-ムンバイ-チェンナイ-コルカタを結ぶ高密度の交通回廊です。

4,076 kmの長い道路で、 North-South Corridor ジャンムー・カシミール州のスリナガルとタミル・ナードゥ州のカニャクマリを結ぶことを目的としています。
道路の長さは3,640kmで、 East-West Corridor アッサム州のシルチャルとグジャラート州の港町ポルバンダルを結ぶ計画があります。
州道は州政府によって建設および維持されています。
州道は州都と地区本部やその他の重要な町を結んでいます。
すべての州道は、国の総道路長の約4パーセントをまとめて構成しています。
地区道路は、地区本部と地区内の他の重要なノードを結ぶ道路です。
地方道路は国の総道路長の約60.83パーセントを占めています。
さらに、インドの総道路長の約80％は地方道路の下にあります。
他の道路には、国境道路や国際高速道路が含まれます。
ザ・ Border Road Organization （BRO）は、国の北部と北東部の境界に沿った戦略的に重要な道路の迅速かつ協調的な改善を通じて、経済発展を加速し、防衛準備を強化するために1960年5月に設立されました。
BROは、チャンディーガルとマナリ（ヒマーチャルプラデーシュ州）およびレー（ラダック）を結ぶ高地の山岳地帯に道路を建設しました。この道路は、平均海抜4,270メートルの平均標高で走っています。
ジャンムーカシミール州では道路密度はわずか12.14kmですが、ケララ州では517.77kmです。

鉄道

鉄道は1853年にインドに導入され、ボンベイからターネまで34kmの距離をカバーする路線が建設されました。インド鉄道ネットワークの全長は64460kmです。（2011年3月）。インド鉄道システムはに分割されています sixteen ゾーン（以下のマップに示されているように、異なる色で示されている線は、それぞれのゾーンの領域を示しています）。インドには3つの鉄道システムがあります- broad gauge （レール間の距離は1.676メートルです）; meter gauge（レール間の距離は1メートルです）; そしてnarrow gauge （レール間の距離は0.762メートルまたは0.610メートルです）。 1998年に西海岸に沿って建設されたコンカン鉄道は、インド鉄道の画期的な業績です。コンカン鉄道は、マハラシュトラ州のロハとカルナータカ州のマンガロールを結ぶ760kmの長さの鉄道ルートです。コンカン鉄道は、146の川、小川、2000近くの橋、91のトンネルを横断しています。マハラシュトラ州のラトナギリ近くのコンカン鉄道ルートに、長さ約6.5kmのアジア最大のトンネルが建設されています。水路

水輸送は2つの主要なカテゴリーに分けることができます- inland waterways そして oceanic waterways。
インドには14,500kmの航行可能な水路があり、国の輸送に約1％貢献しています。
現在、5,685 kmの主要河川は、機械化された平底船で航行可能です。
Inland Waterways Authority 1986年に国の水路の開発、維持、規制のために設立されました。
インドの主要な国立水路（NW）は NW 1 （アラハバード-ハルディアは1,620 kmをカバーします）; NW 2（Sadiya-Dhubriは891 kmをカバーします）; そしてNW 3 （KottapuramKollamは205 kmをカバーします）。
その上、 NW 4カキナダポンディシェリとともに、ゴダヴァリ川とクリシュナ川の特定の範囲をカバーします。総距離は1078キロです。
NW 5マタイ川、マハナディ川とブラフマニ川のデルタ水路、東海岸の運河とともに、ブラフマニ川の特定の範囲をカバーしています。総距離は588キロです。
インドには12の主要港と185のマイナー港があり、島々を含めて約7,517kmの広大な海岸線があります。
インドの対外貿易の約95％は量で、70％は海路を通過します。

航空路

インドの航空輸送は1911年に始まり、アラハバードとナイニの間のわずか10kmの距離で航空便が始まりました。

ザ・ Airport Authority of India インド領空で安全で効率的な航空交通、および航空通信サービスを提供する責任があります。
Pawan Hans は丘陵地帯で運航するヘリコプターサービスで、北東部の観光客に広く利用されています。

パイプライン

1,157 kmの距離をカバーするアジア初のクロスカントリーパイプラインは、Oil India Limited（OIL）によって建設されました。 Naharkatiya oilfield in Assam to Barauni refinery in Bihar、1966年にさらにカンプールまで拡大しました。
ムンバイハイコヤリとハジラ-ビジャイプール-ジャグディッシュプール（HVJ）は、インドで最も重要なパイプラインです。
サラヤ（グジャラート）とマトゥラ（UP）の間の1256kmの長さのパイプラインが最近建設されました。