환경 연구-대기 오염
매일 매순간 우리는 오염 된 공기를 마시 며 대기 오염의 희생자가 될 수 있습니다. 평균 성인은 하루에 15kg의 공기를 교환하는 것으로 추정되며, 이는 소비 된 음식의 약 1.5kg과 물 섭취량의 2.5kg에 비해 상대적입니다. 호흡을 통해 우리 몸에 유입되는 오염 물질의 양은 오염 된 물이나 오염 된 음식을 통해 유입되는 양에 비해 다양 할 것임이 분명합니다.
대기 오염은 전 세계적으로 가장 널리 퍼진 형태의 오염 중 하나입니다. 바람은 대기 오염의 주요 원인입니다. 오염 물질을 모아 한 지역에서 다른 지역으로 이동하여 때로는 한 지역의 오염 물질 농도를 줄이고 다른 지역에서는 오염 물질의 농도를 높입니다.
대기 오염의 원인
위에서 언급 한 바와 같이 오염 물질의 자연적인 원인과는 별개로 인간 상호 작용과 자원 활용은 아마도 대기에 더 많은 오염 물질을 추가하고있을 것입니다.
Industrialization− 크든 작든 산업을 가동하려면 증기가 필요합니다. 증기는 석탄, 코크스 및 용광로 오일과 같은 화석 연료를 연소하여 생성됩니다. 이 연료는 연소하는 동안 다량의 유독 가스를 대기로 방출합니다.
Automobiles− 폭발하는 인구의 수요를 충족시키기 위해 넓은 공간에서 자동차의 수가 증가하고 있습니다. 자동차 배기 가스는 대기 오염의 약 60 %를 차지합니다. 자동차에서 방출 된 일산화탄소는 공기를 오염시키고 나무와 기타 자연 식물에 해를 끼칩니다. 그것은 또한 인간의 건강에 악영향을 미칩니다.
Chlorofluorocarbons− 과학자들은 이제 대기 중 클로로 플루오로 카본이라고하는 화학 물질의 농도 증가에 대해 우려하고 있습니다. 이러한 물질은 오존층에 구멍을 생성하여 열 예산의 원치 않는 불균형을 유발합니다. 이들은 에어컨, 냉장고, 염색기 등과 같은 현대식 기기로 생산됩니다.
대기 오염의 악영향은 열악한 공기 질, 산성 강수 (비, 눈 및 우박), 퇴적 및 기타 건강 위험의 형태로 나타납니다.
공기의 주요 오염 물질은 이산화탄소 (CO 2 ), 탄산 (H 2 SO 2 ), 물 (H 2 O), 질산 (HNO 3 O), 황산 (H 2 SO 4 )입니다.
대기 오염은 자연 식생과 호흡기 질환과 같은 인체 건강에 해로운 영향을 미칩니다. 산성 강수는 수생 동식물, 기념물 및 자연 식물에 매우 치명적입니다.
대기 오염 제어
대기 오염과 관련된 많은 오염 물질이 있기 때문에 대기 오염 제어는 번거로운 작업입니다. 이들 중 일부는 감지하기조차 어렵습니다. 그러나 대기 오염을 제어하기위한 몇 가지 기본적인 접근 방식이있을 수 있습니다. 다음과 같습니다.
예방 적 접근
예방이 치료보다 낫다고 잘 알려져 있습니다. 다양한 방법으로 공기의 오염 물질이 생성되는 것을 방지 할 수 있습니다. 예를 들어, 산업에서 사용되는 원료 또는 연료 성분을 기존의 에너지 원에서 비 전통적인 에너지 원으로 변경함으로써; 차량 및 도로 유지 및 효율적인 운송 시스템에 의해; 쓰레기 연소 감소 및 재배 지역 이동; 조림 등
분산 접근법
산업계의 굴뚝 높이를 높여 오염 물질을 대기로 배출함으로써 대기 오염을 예방할 수 있습니다.
수집 접근법
대기로 빠져 나가기 전에 오염 물질을 가두는 장비와 기계를 설계하여 대기 오염을 제어 할 수 있습니다. 표준을 충족하기 위해 자동차 엔진을 재 설계하고 신차에 촉매 변환기와 같은 장치를 장착하여 오염 물질을 무해한 물질로 변경합니다. 이러한 새로운 장치 덕분에 자동차 배기 가스로 인한 대기 오염도 감소했습니다.
입법 접근
여러 나라에서 법을 만들고, 대기 오염을 확인하고, 양질의 공기를 보장하기위한 표준과 규범을 설정하기위한 많은 이니셔티브가있었습니다. 고도로 산업화 된 세계의 모든 국가에는 대기 오염을 방지하고 통제하기위한 특정 법률이 있습니다. 대기 오염 물질은 수천 마일 동안 한 나라에서 다른 나라로 바람에 의해 운반되므로, 대기 오염의 위협으로부터 지구를 구하기 위해 모든 국가가 합의한 글로벌 이니셔티브가 있어야합니다.