의례-수반
예의는 사회 생활에서 가장 중요한 필수품 중 하나입니다. 단어courtesy그 자체가 그 당시 법정에서 절차가 계속되는 존엄 한 방식에 대한 정중 한 또는 정중 한 언급에서 비롯됩니다. 예의 바르다는 것은 사람들과 상호 작용하는 동안 배려하고 도움을주는 것을 의미합니다.
예의에 수반되는 에티켓은 자신의 이익을 뒷좌석에두고 사람들의 행동을 돕는 에티켓 세트입니다. 이러한 에티켓은 사람들의 마음에 긍정적 인 인상을주고 사회계에서 신뢰를 쌓는 데 도움이됩니다. 예의 바른 사람은 자신과 타인의 이익을 규제함으로써 사회 생활의 최대 이익을 얻을 수 있습니다. 예를 들어, 장애가있는 사람을 대기열에 두거나 동료를 위해 리프트를 열어 두는 것과 같은 것은 작은 행동처럼 들릴 수 있지만 사람들의 마음에 오래 지속되는 인상을 남깁니다.
예의에 따른 에티켓은 위생과 관련된 에티켓조차도 뒷자리를 차지할 수있는 유일한 방법입니다. 남자는 손수건을 줄 수 있습니다.(which has to be clean) 심하게 자른 사람에게 상처를 입힐 것을 필사적으로 찾고있는 사람에게, 또는 그가 추위를 느끼고 재킷 소유자가 당분간 재킷 없이도 할 수있는 경우 친구에게 재킷을 제공합니다.
예의에 따른 에티켓을 구현하지 못하면 동료로부터 사회적 거부가 발생합니다. 직원들은 뛰어난 성과를 내고 자신의 직무를 완전히 알고 있어도 관리직으로 승진하지 못한다고 불평하는 경우가 많습니다. 그러나 그러한 경우의 대부분은 사회적 에티켓이 부족하다는 인식 때문입니다.
사례 연구 − 대한 항공 801 항공기 충돌 사고
90 년대 대한 항공은 전 세계에서 가장 안전하지 않은 항공사라는 두려운 명성을 얻었습니다. 약 20 건의 충돌 사고로 인해 지금까지 가장 많은 충돌 사고에 연루된 악명 높은 항공사 차트를 이끌었습니다. 항공사가 10 년 동안 다른 항공사가 수십 년 동안 수행 한 기능으로 충분히 나쁜 이름을 얻은 것이 분명 해지자 경영진은 직원의 업무를 이해하기 위해 전문가를 고용하기로 결정했습니다.
경영진이 그들의 태도가 냉담하거나 충돌에 대해 염려하지 않았던 것이 아닙니다. 그들은 이러한 위기에 직면했을 때 회사가 일반적으로 조사하는 명백한 영역 (예 : 엔진, 기계, 훈련되지 않은 조종사 등)으로 이동하는 실수를 저질렀습니다. 요컨대, 그들은 미디어가 일반적으로 다음과 같은 시나리오에서보고한다고 생각했습니다. 낡은 비행기, 자격이없는 직원, 의사 소통의 격차 등. 그러나 그들이 어떤 기술적 문제에 직면하지 않았고 계층에 기반한 극도로 엄격하고 엄격한 에티켓에 직면했다는 점이 흥미 롭습니다.
많은 사람들이 처음에는 터무니없고 믿기 힘들다는 사실을 알게되면서 충돌은 한국인이 어느 누구도 생각할 수없는 방식으로 연장자에게 경의를 표하는 엄격한 계층 적 에티켓 구조의 결과라고 밝혔다. 세계의 다른 부분.
한국인은 연공 연속, 관계, 계급, 계급, 권위 수준에 따라 가족과 사람들과의 엄격한 대화 예절을 따릅니다. 한국인은 같은 가족 구성원이라도 관계와 연로에 따라 계층별로 발전된 6 단계의 대화를 따릅니다.
예를 들어, 한국인은 아버지와 다른 방법으로, 할아버지와는 다른 방법으로, 아들과는 완전히 다른 방법으로 이야기합니다. 그는 더 어린 형제 자매와 다른 방식으로 의사 소통을 할 것입니다. 이 계층 구조는 가족을 존중한다는 개념을 중심으로 설계되었지만, 1997 년 항공 역사상 최악의 사고 중 하나 인 대한 항공 801 편의 공습에도 중요한 역할을했습니다.
대한 항공 801 편 에어 크래시
1997 년 8 월 6 일의 운명적인 아침, 대한 항공 801 편이 활주로에서 5km 이상 떨어진 니미츠 힐에 도착하여 미국 괌의 안토니오 B. 원팻 국제 공항으로 비행하여 254 명의 승객 중 223 명이 사망했습니다. 충돌 현장에서 탑승했습니다. 이들 중 대부분은 휴가객과 신혼 부부였습니다.
추락을 조사하던 중 함장이 오작동하는 고도 표시기에서 잘못된 판독 값을 취하여 사고가 발생한 것으로 밝혀졌습니다. 그러나 흥미로운 점은 부기장의 고도 표시기가 잘 작동하고 있었지만 그는 그의 잘못된 계산으로 인해 비행이 위험하다는 것을 기장에게 전달하지 못했습니다.
일련의 충격적인 공개에서 비행기의 음성 녹음기는 부기장이 비행기가 난기류에 들어갔다는 것을 깨달았을 때, he still couldn’t muster the courage 의사 소통 계층의 에티켓을 깨고 잘못된 결정을 내리는 선장과 직접 대결합니다.
이에 더하여 대한 항공은 이전에 공군에 있던 조종사를 모집하는 정책을 가지고있어보다 엄격한 통신 계층 구조를 강화했습니다. 이것이 바로 부기장이 비행기가 매우 하강하고 있다는 것을 깨달았을 때조차도 조종석에서 두려움과 동요의 분위기를 뿜어 냈던 기장의 결정에 대해 부하 직원이 감히 의심 할 수없는 이유입니다. 가파르게 그는 입을 다물고있는 것을 선호했습니다.
비난 할 의사 소통의 에티켓?
많은 사람들, 특히 서구 사람들은 급박 한 생사 시나리오에 직면했을 때에도 엄격한 에티켓을 고수하는 사람의 전체 개념을 사기를 꺼려했지만 계속 쌓인 사실에 직면 한 의견은 이 단일 사건을 지원하기 위해.
비행 기장은 9000 시간에 가까운 비행 시간을 가진 42 세의 사람이었습니다. 40 세의 부기장은 함장보다 겨우 2 살 어렸다. 여전히 흥미로운 사실은 비행 엔지니어가 57 세 였고 기장과 부기장을 합친 것보다 더 많은 비행 시간을 가졌다는 사실입니다. 그러나 그들의 권위를 존중하는 그들의 고집은 그들 중 누구도 그의 실수를 공개적으로 지적 할 수 없었습니다.
이번 감사 결과에 따라 대한 항공은 HR 업무 및 교육 과정을 대폭 변경했습니다. 비행 장교는 더 이상 군대에서 고용되지 않았으며, 모든 훈련 절차는 서로 다른 계급의 장교간에 자유로운 대화가 가능하도록 설계되어 상호 존중을 그대로 유지했습니다.
엄격한 커뮤니케이션 에티켓
대한 항공의 정책 변경에 따라 이러한 워크 시트를 설계하여 모든 직원에게 제공하여 에티켓에 대한 이해가 무엇인지 이해합니다.
If a co-worker of lower rank waves his hand and asks “How are you?”
그의 매너를 염두에 두라고
“좋아요, 감사합니다.”라고 말합니다.
그를 무시하고 계속 걸어
그에게 약간의 고개를 끄덕이고 권위있는 신체 언어를 유지하십시오.
It is appropriate to stand close to a senior co-worker while talking −
Yes
Never
친한 친구라면.
다른 부서의 동료라면
A co-worker walks to your cubicle with a friend and wants to introduce −
그는 즉시 친구를 소개해야합니다.
그는 즉시 당신을 그의 친구에게 소개해야합니다.
먼저 나와 대화를하고 친구를 소개해야합니다.
친구를 데려 오기 전에 알려줘야합니다.
You have a scheduled appointment; however, you have been waiting −
문을 열고 "실례합니다"라고 말합니다.
당신이 만나러 온 사람이 당신을 볼 수 있도록 문 옆에 서십시오.
더 많은 시간을 기다린 다음 메모를 남기십시오.
자신있게 걸어 들어가 자신을 소개하고 약속을 언급하십시오.
To convey thanks to someone, it is appropriate to −
그에게 메모와 함께 선물을 보내십시오.
사무실에 들러 점심이나 커피를 요청하십시오.
그의 집에 꽃을 보내
전화주세요.
A man should wait for the woman to initiate a handshake in meeting −
Always
Never
그녀가 부하라면
그녀가 같은 지위의 동료라면 아닙니다.
Breaking the ice by discussing the weather, politics and traffic is okay −
Always
Never
그 사람이 부하 인 경우에만
그 사람이 같은 지위의 동료 인 경우에만.
When sending an email to a business contact, you should −
종이에 적힌 편지처럼 형식적이어야합니다.
쓰기 매체를 반영하는 편안하면서도 형식적인 쓰기 스타일을 따르십시오.
가능한 한 공식적이고 사실과 조언과 관련된 이메일을 보관하십시오.
요점을 간결하게 유지하고 응답을 불러 일으 킵니다.
It’s okay to take calls on your personal phone during office hours −
Never
Always
회의 중이 아님
사람들이있을 때는
If a colleague shares a rumor with you −
당신은 소문을 전달합니다
사실을 스스로 확증하십시오
동료에게 관련 정보를 요청하여 확인하십시오.
자신에게 정보를 보관하고 직원을 질책
결과 분석에서 놀라운 점은 대부분의 직원이 질문에 답하는 방식에 대해 매우 "흑백"사고를 가지고 있다는 것입니다. 대부분의 조종사는 절대 긍정 "항상"또는 절대 부정 "안 함"으로 대답했습니다.
일부는 극단 사이의 균형을 유지하기로 결정했지만 기내 직원은 거의 없었습니다. 이를 염두에두고 많은 변경 사항이 항공사에 반영되었습니다. 이러한 대대적 인 조치의 결과, 대한 항공은 지난 2007 년 의도 된 활주로가 아닌 유도로에 착륙 한 고립 된 사건을 제외하고는 이번 사건 이후로 이러한 성격의 치명적인 사고는 단 한 건도 발생하지 않았습니다. 그 경우에도 치명적이지 않은 사고 였고 비행기에 탑승 한 사람은 다 치지 않았습니다.