래프팅-퀵 가이드

래프팅은 서까래가 풍선 뗏목을 사용하여 다른 팀과 경주하는 스포츠입니다. 목적지에 먼저 도달 한 팀이 레이스에서 승리합니다. 경주는 급류 또는 다른 정도의 거친 물에서 진행됩니다. 서까래는 이중 날을 사용하여 보트를 노를 저어줍니다.

래프팅을 카누, 카약, 조정 또는 용 보트와 혼동해서는 안됩니다. 이러한 모든 변형은 서로 다른 보트를 사용하고 서로 다른 규칙을 가지고 있기 때문입니다.

이것은 개인 또는 팀이 참여할 수있는 스포츠입니다. 여기서는 래프팅으로 경주해야합니다. 마찬가지로 다른 참가자들도 추격 할 것입니다. 뗏목이 결승선에 먼저 닿는 참가자가 승자로 선언됩니다. 남녀 모두이 스포츠에 참가할 수 있습니다.

래프팅과 카누의 차이점

래프팅에서는 팽창 식 뗏목이 사용되는 동안 카누를 타는 동안 양쪽 끝이 뾰족한 보트가 사용됩니다.
카누에서 리더는 래프팅에 그런 것이없는 동안 보트가 가야 할 방향을 결정합니다.
카누를 타면 리더는 뒤쪽에있는 플레이어에게 장비를 원하는 방향으로 돌리라고 지시하고 래프팅을하는 동안 모든 팀원은 방향을 바꾸고 보트의 균형을 맞출 책임이 있습니다.

래프팅과 카약의 차이점

카약에서는 보트가 갑판으로 덮여 있고 래프팅에 사용되는 보트는 오픈 보트입니다.
카약은 이중 블레이드 패들로 이동하고 뗏목은 단일 블레이드 패들로 이동합니다.
카약은 플라스틱으로 만들어지며 뗏목은 부력이있는 물질로 만들어집니다. 주로 사용되는 재료는 PVC입니다.

래프팅의 간략한 역사

초기에는 사람들이 뗏목을 사용하여 물건을 운반 했으므로 래프팅이라는 이름이 등장했습니다. 1842 년에 미 육군의 John Fremont 중위는 Platte River에서 래프팅 탐험을 처음 도입했습니다. 고대에는 뗏목이 고무 천 튜브와 바닥으로 만들어졌습니다.

1960 년대에 급류 래프팅이 널리 알려졌고 급류 래프팅 회사가 설립되었습니다. 1970 년대에 급류 래프팅은 올림픽 게임에 포함되었을 때 레저 스포츠로서 큰 변화를 가져 왔습니다. 1980 년대에는 래프팅의 인기가 점차 높아지면서 스코틀랜드, 남미, 아프리카 전역에서 독립 기업이 시작되었습니다.

1990 년대에는 래프팅이 1992 년 바르셀로나 게임, 1996 년 애틀랜타 게임, 테네시 밸리의 오코이 리버가 주최 한 하계 올림픽 화이트 워터 이벤트와 같은 주요 이벤트에 포함되었습니다. 국제 래프팅 연맹 (IRF)은 1997 년에 설립되었습니다. 1999 년에 첫 번째 공식 국제 선수권 대회가 열렸습니다.

오늘날 급류 래프팅은 여전히 많은 인기를 얻고 있습니다.

참가국

래프팅은 수상 스포츠에 속합니다. 처음부터이 스포츠의 인기와 수요는 국제 래프팅 연맹 (International Federation of Rafting)이 설립 된 1997 년 이후 기하 급수적으로 증가했습니다.

많은 아시아 국가와 비 아시아 국가가이 스포츠에 적극적으로 참여하고 있습니다. 인도, 모로코, 불가리아, 네팔, 프랑스, 웨일즈, 스위스 및 스코틀랜드와 같은 국가는이 스포츠에서 다른 국가를 지배했습니다. 래프팅 대회를 조직 한 국가는 다음과 같습니다.

년	개최국
2015 년	인도네시아
2014 년	브라질
2013 년	뉴질랜드
2012 년	체코 공화국
2011 년	코스타리카

스포츠를 배우기 전에 장비에 대해 아는 것은 다른 사람들이 조언을 할 때 그들이 무엇을 말하는지 알아야하기 때문에 매우 도움이됩니다. 래프팅에 사용되는 장비는 다음과 같습니다.

풍선 래프팅 보트

이전에는 팽창 식 뗏목이 매우 민감했습니다. 그들은 경주 중에 찢어 질 수 있었고 매우 위험했습니다. 이제 새로운 기술이 경주에 훨씬 더 안정적인 뗏목을 만드는 데 사용됩니다.

구명 조끼

구명 조끼는 서까래의 안전을 위해 사용됩니다. 그들은 조끼와 함께 제공되며 서까래가 그들을 선택하는 데 문제가 없도록 모든 크기로 제공됩니다. 재킷은 몸의 윗부분이 물에 뜰 수 있도록 잘 맞아야합니다.

헬멧

서까래는 머리 부상을 방지하기 위해 헬멧을 착용해야합니다. 서까래는 머리에 잘 맞는 헬멧을 선택해야합니다.

카본 패들

패들은 물 위에서 부드럽게 패들을 수 있도록 만들어 져야합니다.

잠수복

서까래는 서까래가 추위를 견디는 데 도움이되는 단열 기능을 제공하기 때문에 물이 매우 차가울 경우 잠수복을 입습니다.

드라이 슈트

서까래는 몸이 물에있을 때 드라이 슈트를 입습니다. 이 수트는 머리와 손을 제외하고 신체에 단열을 제공합니다.

구조 던지기 가방

구조용 가방에는 서까래가 물에 빠졌을 때 구조하는 데 필요한 물건이 들어 있습니다. 가방은 한쪽 끝이 가방에 부착되고 다른 쪽 끝이 구조 자의 손에있는 로프로 구성됩니다.

급류의 급류는 또한 International Scale of River Difficulty. 급류 래프팅에는 6 단계의 난이도가 있습니다. 범위는 단순한 것부터 매우 위험한 것까지 다양합니다.

Type 1−이 유형의 물은 매우 작은 거친 영역을 가지고 있습니다. 서까래는 조작이 없거나 거의 필요하지 않을 수 있습니다.
Type 2 −이 물은 Type 1에 비해 조금 더 거칠다. 바위와 아주 작은 파도를 포함 할 수 있으며 기동이 필요하다.
Type 3− 이런 종류의 물을 중파가있는 백수라고합니다. 파도는 위험하지 않지만 기동이 필요합니다.
Type 4− 이런 종류의 물을 파도가 큰 백수라고합니다. 그 외에도 긴 급류와 함께 암석이 존재할 수 있습니다. 이 경우 날카로운 기동이 필요할 수 있습니다.
Type 5−이 유형의 화이트 워터에는 부피가 큰 큰 파도가 있습니다. 그것은 큰 낙하와 함께 큰 바위와 위험을 가질 가능성이 있기 때문에 정확한 기동이 필요합니다.
Type 6 − 이러한 유형의 급류에는 통과 할 수없는 급류가있어 심각한 부상이나 익사로 이어질 수 있습니다.

레이스 시작

래프팅을 시작하려면 먼저 서까래가 한 손을 패들에 올려 물 속으로, 다른 손은 패들의 머리에서 1/3 정도 위로 올라와야합니다. 래프팅을 시작하기에 가장 좋은 위치입니다.

패들 헤드는 머리가 서까래의 몸체에 수직이되도록 물에 넣어야합니다. 그 후에 패들은 보트에서 멀어져 야합니다. 패들이 올바른 위치에 있으면 저항이 가장 적어야합니다.

패들 회전

팔이 완전히 펴지면 패들의 머리가 몸과 평행이되도록 패들의 머리를 90도까지 회전시키는 것이 항상 유익합니다. 그것은 당신이 당신의 방향으로 회전하는 데 도움이 될 것입니다. 물 속의 노를 몸쪽으로 다시 당깁니다. 이것은 많은 저항을 만들어 보트를 패들의 방향으로 잡아 당깁니다.

래프팅 기술

급류 래프팅의 뗏목은 카누 및 카약과 같은 다른 수상 차량과는 매우 다른 차량이며 급류 장애물을 통과하는 고유 한 기술을 가지고 있습니다. 이러한 기술의 예는 다음과 같습니다.

Punching− 강에서 카누와 카약으로 피한 수력 학 뗏목은 때때로 뗏목에 의해 펀치 / 스트라이크됩니다. 즉, 래프팅 승무원이 뗏목을 노를 저어 물을 멈출 수있는 최대 속도를 제공합니다.
High siding− 뗏목이 물에 걸리면 때때로 빠르게 옆으로 이동합니다. 뗏목이 안쪽 가장자리에서 뒤집히는 것을 막기 위해 서까래는 뗏목의 가장 아래쪽에있는 뗏목의 측면으로 올라갑니다. 이는 또한 뗏목으로 이어지는 공중에서 가장 높은 뗏목의 측면이 될 것입니다.
Low siding − 때때로 저 수역에서 선박의 크기보다 작은 수로를 미끄러지기 위해 사용되는 전문적인 기동.

전복

Dump truck − 뗏목이 승객 중 일부 또는 모든 승객을 버리고 똑바로 서 있으면 덤프 트럭이라고합니다.
Left over right or right over left− 뗏목은 큰 파도 나 바위에 부딪혀 뒤집혀서 뒤집힐 수 있습니다. 라이더는 능숙한지도하에 노를 잘 젓는 것으로 뒤집기를 피할 수 있습니다.
Taco− 뗏목이 부드럽거나 완전히 팽창되지 않은 경우 타코가 발생합니다. 이 경우 뗏목의 중간 부분은 버클이 있고 앞 부분은 뒷부분에 거의 닿습니다. 리버스 타코는 물속에서 뗏목의 코나 선미를 잡아 당겨서도 발생합니다. 이로 인해 버클이 뗏목의 올가미, 중간 또는 뒷면을 만집니다.
End over end− End over end는 매우 드물게 발생합니다. 이것은 덤프 트럭을 통해 뗏목의 하중이 가벼워 질 때 발생합니다. 이로 인해 뗏목은 덤프 트럭으로 물이 뗏목의 무게를 극복 할 수 있도록 뒤집습니다.
Downstream flip− 뗏목은 바위, 다른 뗏목 또는 기타 고정 된 물체와의 충돌로 인해 전복 될 수 있습니다. 그것은 뗏목이 하류쪽으로 뒤집히는 불안정성을 초래합니다. 이 플립은 라이더의 부하로 인해 악화되며 보트를 당기면 극복 할 수 있습니다.
Back roller− 종종 댐 아래에서 광범위한 반전이 형성됩니다. 뗏목은 신속하게 뗏목을 채운 다음 뒤쪽으로 밀 수 있기 때문에 백 롤러에 안전하지 않을 수 있습니다.
Dark-siding− 뗏목이 뒤집 히기 시작하면 서까래가 측면 위로 올라갑니다. 이 중 하나를 목격 한 사람은 성공한 다크 사이더에게 맥주를 빚지고 있습니다.

재조정

Flip line− 상업용 래프팅에서 우리가 자주 사용하는 플립 라인 기법. 강사의 안내에 따라 강사가 카라비너가있는 웨빙을 들고 있기 때문에 서까래는 뒤집힘을 방지 할 수 있습니다. 강사는 주변 선의 뗏목에 연결합니다. 라이더가 거꾸로 된 뗏목의 경계선을 잡으면 뗏목이 다시 오른쪽으로 돌아갑니다. 그런 다음 그들은 플립이 부착 된쪽에 기대어 있습니다.
Knee flipping− 작은 전복 뗏목은 무릎을 꿇을 수 있습니다. 이 경우, 서까래는 뗏목의 아래쪽에 웨빙을 잡고 무릎을 바깥 쪽 튜브로 밀어 넣어야합니다. 뒤로 기대면서 그들은 뒤집힌 뗏목에서 몸을 물 밖으로 들어 올립니다.
T rescue− 일부 뗏목은 다른 뗏목의 도움을 받아 회전해야 할만큼 충분히 큽니다. 뗏목은 뗏목의 측면에 착륙합니다. 이것을 T 구조라고합니다.
T-grip re-flip − 래프팅 패들의 T- 그립을 사용하여 전체 둘레의 자체 베일 링 구멍에 티를 삽입하고 플립 라인 기술과 동일한 방식으로 보트를 다시 정 위치시켜 라이트 래프트를 다시 뒤집을 수 있습니다.

래프팅의 모든 규칙과 규정은 국제 래프팅 연맹 (IRF)에서 관리합니다. 그러나 각 국가에는 IRF에 따라 행동하는 자체 관리기구도 있습니다. 약간의 차이가 있지만 대부분의 치리회에는 몇 가지 공통 규칙이 있습니다. 이 섹션에서는 몇 가지 일반적인 규칙과 규정에 대해 논의했습니다.

입장료

참가자는 환불 및 양도가 불가능한 수수료를 지불해야합니다.

등록 정책

참가자의 이벤트 상태는 온라인 등록을 통해 확인됩니다.
래프팅이 진행되는 장소에는 참가자의 친구 및 친척이 허용되지 않습니다.
참가자의 연령은 6 세 이상이어야합니다.
모든 참가자는 레이스에 참가하는 동안 구명 조끼를 착용해야합니다. 강사의 허락 없이는 재킷을 벗을 수 없습니다.
참가자는 뗏목에 앉아 말놀이를 피해야합니다.
참가자는 균형이 맞지 않거나 잘 보이지 않을 수 있으므로 음주는 허용되지 않습니다.

안전

래프팅은 매우 위험한 스포츠이기 때문에 참가자들은 안전한 경주를하기 위해 안전주의 규칙을 준수해야합니다. 안전 규정 뗏목 운영자가 참가자와 함께 래프팅 지역 및 규칙에 대해 논의 할 수 있습니다. 참가자는 장비, 회사의 자격 및 가이드에 대해서도 알아야합니다. 래프팅은 이제 기술과 특수 장비의 증가로 더 안전 해졌습니다.

위험

급류 래프팅의 위험에는 환경 적 위험과 부적절한 행동이 모두 포함됩니다. 강의 특정 지형지 물은 본질적으로 안전하지 않으며 항상 일관되게 유지되었습니다. 여기에는 도중에 쓰러진 나무, 댐 (특히 저두 댐), 언더컷 암석이 포함되며, 가장 중요한 것은 위험 할 정도로 높은 폭포입니다. 숙련 된 가이드와 함께 래프팅하는 것이 그러한 위험을 피하는 가장 안전한 방법입니다.

래프팅이 놀이 공원 타기와 비슷하다는 착각을 없애기 위해 각 서까래가 여행 중에 직면해야하는 개인적인 책임을 기억해야합니다. 래프팅을하는 사람은 일반적으로 잠재적 인 위험을 이해하고 수용하는 것을 나타내는 양식에 서명해야합니다.

래프팅은 균형의 스포츠이므로 뗏목에서 자신을 똑바로 유지할 수있는 방법을 이해해야합니다. 물에 한 번 떠있는 데 필요한 기술에 대해 잘 알고있는 것이 매우 중요합니다.

급류 래프팅에 대해 알아야 할 몇 가지 필수 사항이 있습니다.이 래프팅은 여러분의 안전을 지키고 여러분과 여러분의 팀을 여행하는 데 도움이 될 것입니다. 급류 래프팅에 대해 알고 있으면 귀하와 귀하의 전체 그룹이 더 잘 협력하고 더 성공적인 여행을 시작할 수 있습니다. 로프를 배우는 가장 좋은 방법은 단순히 뗏목에 올라 타는 것입니다. 그러나 래프팅 여행을 준비하기 전에 알아야 할 정보가 많이 있습니다.

적절한 복장

합성이 아닌 소재와 같은 적절한 옷을 입어야합니다.

항상 빨리 마르는 옷을 입으십시오. 수영복과 수영복은 항상 좋은 선택입니다. 면 옷은 피해야합니다.
래프팅 중에는 튼튼한 워터 슈즈를 착용하는 것이 좋습니다. 쉽게 벗겨 질 수있는 슬리퍼 나 슬리퍼 같은 신발을 신으면 안됩니다.
뗏목에 탑승하기 전에 구명 조끼를 착용해야합니다.
선수가 피부가 민감한 경우 여행을 위해 자외선 차단제와 선글라스를 지참해야합니다.
특히 날씨가 추울 때 젖었을 때 갈아 입을 여분의 옷을 가져와야합니다. 목적지 또는 뗏목의 드라이 팩에 고정되어야합니다.
마실 물을 챙기고 단단히 싸서 간식을 만드십시오.

보트 균형 잡기

항상 보트 균형을 잡으십시오. 모든 라이더는 비슷한 무게와 패들링 파워를 가진 라이더가 서로 마주 보도록 전략적으로 배치되어야합니다. 가이드는 보트 뒤쪽에 앉아야합니다. 가이드는 노를 범선의 방향타처럼 사용하고 앞뒤로 움직여 배를 조종하는 데 도움을줍니다. 더 극적인 항해는 보트의 측면 중 하나에 물에 패들을 배치함으로써 이루어집니다.

탐색 명령

더 부드럽고 안전한 강을 타고 내려 가려면 급류 래프팅의 내비게이션 명령을 이해해야합니다. 또한 우회전하려면 뗏목의 왼쪽에서 노를 저어야한다는 것을 이해하는 데 도움이 될 것입니다.

명령 all forward 모든 사람이 앞으로 노를 저어야한다는 것을 의미합니다.
다른 명령은 all rest 또는 all back.
조향 명령은 left back 과 right forward 또는 스포츠를하거나 여행을 가기 전에 서까래가 그 반대를 알아야합니다.

바위에서 벗어나기

모든 서까래는 바위에서 풀리는 방법을 알아야합니다. 때로는 급류에서도 바위가 갑자기 나오고 뗏목 아래 나 어느 곳에서나 걸려 당신을 가두어 놓을 것입니다. 이 경우 바위가 뗏목을 잡은 위치를 찾으십시오. 규칙 성을 유지하려면 뗏목의 무게 대부분을 반대쪽으로 조심스럽게 옮겨야합니다. 물속에서 노를 사용하여 조류에 대항하고 바위에서 밀어냅니다.

국제 래프팅 연맹 (ISF)은이 레이스 대회의 주관 기관입니다. 모든 참가 국가는 일정 내내 성공적으로 스포츠를 조직하기위한 자체 관리기구를 가지고 있습니다.

프로젝트 뗏목

세계 래프팅 챔피언십은 50 개 이하의 팀이 다음과 같은 다양한 분야에서 경쟁하는 Project Raft의 국제 이벤트에서 시작되었습니다. Slalom 과 Down River. Project Raft는 캘리포니아 강 가이드 인 Jib Ellison과 Mike Grant와 첫 번째 이벤트 인Chuya Rally는 그들과 시베리아 강 탐험가 인 Misha Kolchevnikov가 공동으로 노력한 것입니다.

낙타 화이트 워터 챌린지 (CWWC)

Tony Hansen은 Zambezi River에서 Project Raft 1994를 얻으려고했습니다. 불행히도 Project Raft는 터키 이벤트 후 중단되었고 그 후 Tony는 Camel 형태로 이벤트에 대한 자신의 스폰서를 찾았습니다. 그는 또한 약간 더 경쟁적인 라인을 따라 이벤트를 디자인했습니다. 이것은 짐바브웨 / 잠비아의 잠 베지 강 (1995–1997 및 2001), 코스타리카의 레 벤타 존 및 파 쿠아 레 강 (1998), 남아프리카 오렌지 강 (1998 년)에서 조직 된 낙타 화이트 워터 챌린지 (CWWC)의 탄생이었습니다 ( 1999), 칠레 푸탈 레푸 강 (2000).

세계 선수권 대회 현황

지난 3 개의 CWWC 이벤트는 래프팅에서 세계 선수권 대회 전에 조직되었으며, 이러한 이유로 팀은 국제 래프팅 연맹 (IRF)과 협력하여 국가 및 대륙 수준의 선발 이벤트를 통해 자격을 갖추어야합니다. 2000 년에 IRF는 세계 래프팅 선수권 대회를 2 년마다 개최하기로 결정하고 국제 수준에서 스포츠의 발전을 강화하기 위해 대륙 수준에서 선택 이벤트를 제거했습니다.