Łyżwiarstwo szybkie - środowisko
Przed startem do wyścigu konieczna jest znajomość środowiska. Teren ma być ustawiony zgodnie z zasadami i środowiskiem. W zależności od rodzaju rasy określa się jej cechy. W przypadku łyżwiarstwa szybkiego projekt jest zupełnie inny niż w pozostałych dyscyplinach sportowych.
Łyżwiarstwo szybkie - projekt podłoża
Łyżwiarstwo szybkie rozgrywane jest na torach lodowych. Generalnie wybiera się kraj, w którym opady śniegu są wyższe, a tereny przez większość czasu pokryte są śniegiem. W krajach, w których opady śniegu są niskie, do treningów przygotowuje się suche tereny, a wyścigi organizuje się, urządzając sztuczne tory lodowe przy użyciu chłodnic. Igrzyska olimpijskie prowadzą ten sport zimą, aby stworzyć lód do jazdy na łyżwach.
Łyżwiarstwo szybkie - wymiary podłoża
Tor jest wykonany z lodu i ma zamknięty obwód, który może być okrągły lub o innym typowym kształcie. Długość toru może się różnić w zależności od poziomu uprawianego sportu. Początkowy poziom to 111 metrów. To wyścig na torze jednokierunkowym z pozycją startową i linią mety. Drugi poziom ma większą długość niż poprzedni. Podobnie, długość rośnie od 111 do 5000 metrów, zgodnie z życzeniem sędziów.
Większość zawodów nigdy nie ma takich samych dystansów. Mogą się różnić w zależności od konkurencji i nie można tego zagwarantować. To jest wybór sędziów lub reguł tego sportu, ale długość międzynarodowych igrzysk olimpijskich jest następująca -
500 metrów (4,5 okrążenia) to sport o najkrótszej długości traktowany jako początek rozgrzewki.
1000 metrów, czyli 9 okrążeń, aby dać łyżwiarzom ducha na finałowe rundy.
1500 metrów, czyli 13,5 okrążenia, to najdłuższe i ostatnie okrążenie zawodów.
Zwycięzca będzie brany pod uwagę na podstawie czasu potrzebnego do przekroczenia linii mety. Wymagane jest, aby poziomy zostały zaprojektowane przed ogłoszeniem wyścigu, a tor powinien być przygotowany do wyścigu. Planowane długości muszą zostać omówione przez wszystkich sędziów i ostatecznie ustalone. Czasami podczas treningu zmienia się długość toru.