Trial Biking - Zasady

W przypadku próbnych zawodów kolarskich należy przestrzegać kilku podstawowych zasad dotyczących gry i trasy. Jakikolwiek rower, który zostanie uznany przez dyrektorów imprezy za niebezpieczny, nie zostanie dopuszczony do udziału w imprezie. Rower można naprawić lub wymienić w trakcie gry, ale należy go wymienić na rower tej samej klasy.

Sekcja nie powinna mieć niebezpiecznej formy. Podczas wyścigu do sekcji nie może wchodzić nikt poza zawodnikiem i warcabami. Gracz musi przestrzegać odpowiednich zasad dotyczących bramek, tj. Wchodzenia i wychodzenia z właściwej bramy w przypadku, gdy agate foul będzie wymuszone na odtwarzaczu.

Maksymalne skoki przez przeszkodę powinny wynosić od 0,8 m do 1 m, w zależności od kategorii. Ribbonsużywane w grze powinny znajdować się między 4 ”a 18” nad ziemią. System oznaczania wstążek po lewej stronie powinien być koloru niebieskiego, a oznaczenia wstążki po prawej stronie powinny być koloru czerwonego.

Procesy uliczne

Podobnie jak w przypadku jazdy na deskorolce ulicznej, street triali są opracowywane jako darmowa wersja trial-bike. Dzięki większej płynności w porównaniu z jazdą na rowerze trialowym, street trial ma te same sztuczki i techniki podczas skoków i balansowania na wąskich przeszkodach. Tutaj gracze nie są ograniczeni przepisami dotyczącymi szlaków i najczęściej grają na ulicznych przeszkodach w obszarach miejskich.

Dabs

Istnieją pewne zasady egzekwowania punktów karnych podczas odcinka. W oparciu o różne działania gracza, na graczu nakładane są różne punkty karne. Jeśli gracz przekroczy wyznaczony limit czasu, otrzyma 5 punktów. Podobnie za dotknięcie ziemi stopą lub ręką jeden punkt karny. Gracz otrzymuje następującą liczbę punktów za każde dab -

  • Za pierwsze dotknięcie jeden punkt
  • Za drugie dotknięcie dwa punkty
  • Za trzecie dotknięcie trzy punkty
  • Za czwarte dotknięcie trzy punkty
  • Za pięć lub więcej dabów pięć punktów

Ponieważ gracz może uzyskać maksymalnie pięć dabów w sekcji, zrobienie więcej niż pięciu dabów w sekcji nadal daje mu pięć punktów. Jeśli gracz wykona dwa uderzenia jednocześnie, otrzymuje pięć punktów. Te plamki są następujące -

  • Stopa i stopa
  • Stopa i dłoń
  • Stopa i ramię
  • Kolano i dłoń
  • Ręka i ręka

Istnieje kilka poważnych błędów, za które gracz może otrzymać duże punkty karne -

  • W przypadku zerwania wstążki lub znaczników gracz otrzymuje pięć punktów.

  • Dabbing poza sekcją daje mu jeden punkt.

  • W przypadku poślizgu jedną stopą po ziemi gracz zdobywa trzy punkty.

  • Gracze nie mogą odpoczywać na pedałach w sposób ciągły dłużej niż 3 sekundy, aw przypadku porażki otrzymuje pięć punktów.

  • Wykonanie dwóch uderzeń po tej samej stronie cyklu daje mu pięć punktów.

  • W przypadku modyfikacji sekcji gracz otrzymuje dziesięć punktów.

  • Jazda na torze jeszcze przed rozpoczęciem zawodów może dać mu 100 punktów, co oznacza pewną stratę.

  • W przypadku faula bramki gracz otrzymuje pięć punktów.

Na koniec gry wszystkie punkty z różnych sekcji oraz akcje są dodawane do końcowego wyniku.

Istnieją pewne ogólne zasady, które są takie same dla wszystkich wyścigów rowerowych trialowych. Ale różne zasady są również stosowane w zależności od różnych organizacji i wydarzeń. Przeważnie są dwie główne organizacje, które ustalają określone zasady zawodów w swoich meczach regulowanych, a są to UCI i BIU.

Zasady UCI

Zgodnie z przepisami UCI, jeśli jakakolwiek część cyklu gracza, z wyjątkiem opon, dotknie jakiegokolwiek przedmiotu podczas wyścigu, gracz otrzyma krople. Zasady te zostały zmienione, aby uniknąć dodatkowej sesji po remisie. Zasady UCI pozwalają zawodnikom rywalizować zarówno w kategoriach modowych, jak i stockowych.

Podczas wyścigu żadna z opon nie może przekroczyć bocznej taśmy granicznej, mimo że koła są w powietrzu. Przed rozpoczęciem odcinka gracz może przejść przez niego w celu zbadania linii i przeszkód, ale wjazd na odcinek z rowerem jest zabroniony.

Zasady BIU

Zgodnie z zasadami BIU, części roweru, w tym osłona bash lub pierścień bash, korby i pedały, mogą spoczywać na przedmiotach podczas zawodów, nie powodując dotknięcia. Tutaj poziom jazdy na elitarnym rowerze klasy 20 ”uznawany jest za najwyższy w wyścigach rowerowych.