Aviação - Gestão de Segurança

Os riscos e ameaças da aviação fazem parte das operações diárias da indústria da aviação. Eles podem fazer com que os passageiros enfrentem atrasos, aumento de preços, incerteza ou até mesmo a perda de vidas. Embora use radares, que detectam intrusões no espaço aéreo controlado e outros recursos de navegação, as aeronaves enfrentam ameaças de perder seu caminho. Hoje, embora um grande número de instrumentos auxilie as operações de aviação com precisão em tempo real, os negócios de aviação estão sujeitos a perigos, riscos e ameaças.

Uma vez que vários passageiros viajam de avião com frequência, há objeções relacionadas a risks, vulnerabilitiese threats.

Riscos na Aviação

É uma perda ou dano potencial de propriedade, informação ou vidas (= ativos) que pode acontecer devido a uma ameaça. Literalmente, existe um risco se os ativos, vulnerabilidades e ameaças estiverem presentes juntos.

Riscos Comuns de Aviação

Os riscos da aviação incluem riscos operacionais, estratégicos, de conformidade ou financeiros que colocam os ativos em problema. Pode haver vários tipos de riscos para aeronaves, bem como para aeroportos -

Condições de mau tempo para uma aeronave voando
Aeronave prestes a ficar sem combustível durante o vôo
Uma pessoa na aeronave ou aeroporto precisa de ajuda médica criticamente
Falha de componente elétrico, eletrônico ou mecânico
Erro do piloto
Colisão de pássaros no momento do movimento da aeronave
Um funcionário inexperiente ou pessoa desconhecida no aeroporto
Passageiros não protegidos ou seus artigos autorizados a embarcar na aeronave
Reembolso de empréstimo

Os riscos podem ser vistos como dos mais perdoáveis aos mais intoleráveis.

Risk assessment é executado para descobrir as lacunas nos sistemas e tomar ações corretivas. Risk analysis é feito para descobrir a causa específica do acidente ou incidente e reduzir a probabilidade de novos riscos.

Vulnerabilidade na aviação

Vulnerabilidade é um ponto fraco ou uma lacuna no sistema de segurança. Uma ameaça pode tirar vantagem indevida de uma vulnerabilidade para violar a segurança e destruir ativos.

Vulnerabilidades comuns de aviação

O que se segue podem ser as diferentes vulnerabilidades que a indústria da aviação sofre -

Acesso à área do lado ar do aeroporto para pessoas que não viajam / não fazem parte da equipe
Métodos de triagem inadequados para passageiros e bagagem
Mau manutenção de aeronaves ou aeroportos
Superlotação perto de portões adjacentes no momento da partida
Má segurança no manuseio de informações sobre o plano de vôo

Ameaças na aviação

Uma ameaça é uma fonte específica de ataque. Alguém pode esquecer o ataque de 11 de setembro mais notório e perigoso, em que quatro aviões foram sequestrados para realizar um ataque suicida ao World Trade Center e ao Pentágono. Em 24 de dezembro de 1999, a Air India IC 814 com 178 passageiros e 11 tripulantes foi sequestrada por terroristas e levada para Kandahar, sob o então controle do Taleban. Hoje, os métodos de terrorismo aumentaram potencialmente com sofisticação na destruição.

Existem muitos desses incidentes quando as aeronaves são sequestradas por terroristas ou extremistas e isso muitas vezes leva à perda de ativos. Essas ameaças são principalmente intencionais. Em alguns casos raros, pessoas mentalmente instáveis podem ser a causa de tais incidentes.

Ameaças de aviação comuns

As seguintes podem ser as ameaças comuns da aviação -

Bagagem desacompanhada ou não reclamada encontrada no aeroporto.
Uma pessoa portando arma sem declaração.
Uma pessoa que não coopera com o pessoal de segurança.
Uma pessoa carregando objetos pontiagudos com ela.
Um chamado de uma pessoa desconhecida para destruição.
Uma pessoa com gestos e aparência suspeitos.

Segurança e Proteção na Aviação

Os sistemas de segurança do aeroporto e a equipe trabalham juntos para a segurança do aeroporto, da aeronave e também para a segurança dos passageiros. Para gerenciar o aeroporto, bem como a segurança da aeronave, as seguintes medidas são empregadas -

Funcionários de aeronaves e aeroportos são treinados em questões de segurança e proteção, bem como procedimentos de tratamento de crises.
As aeronaves são equipadas com saída de emergência e procedimentos para passageiros.
As áreas do aeroporto são monitoradas por câmeras de circuito fechado de TV.
Uma equipe dedicada de força policial treinada é empregada para a segurança de aeroportos e aeronaves.
A equipe de segurança conta com a ajuda de cães farejadores para detectar qualquer objeto não reclamado espalhado pelo aeroporto.
Os aeroportos estão equipados com sistemas de alarme e extinção de incêndio.
As áreas sensíveis do lado ar em aeroportos, como rampas e espaços operacionais, são restritas ao público em geral.
Todo viajante que chega ao aeroporto precisa entrar no aeroporto somente a partir da entrada de embarque. O viajante pode prosseguir somente após apresentar uma passagem válida, um documento de identidade e um passaporte, se necessário.
Os não passageiros precisam obter um passe de portão e passar pelo controle de segurança para entrar na área segura do aeroporto.
O check-in da bagagem e das bolsas do viajante é rigorosamente rastreado por máquinas de raio-X.
Os viajantes são avaliados por detectores de metal antes de embarcarem. Mas eles podem ser submetidos a uma triagem posterior, se necessário.
Os viajantes não estão autorizados a entrar na área do cockpit da aeronave.
As lanchonetes do aeroporto usam recipientes e copos de plástico em vez dos de vidro, pois podem ser usados como armas.

O Aeroporto Internacional Dulles em Washington usa Fiber Optic Perimeter Intrusion Detection Systemque permite que a segurança do aeroporto localize e detecte qualquer intrusão no perímetro do aeroporto, garantindo notificação de intrusão imediata em tempo real. Isso permite que a equipe de segurança execute os procedimentos de segurança necessários.

Uma tecnologia de raio-X recente está ajudando a equipe de segurança e proteção do aeroporto a detectar armas e produtos químicos nos passageiros. Este sistema possui sensores para detectar compostos voláteis desprendidos de explosivos usando cromatografia gasosa.

Objeto proibido em aeroporto / aeronave

Os viajantes estão proibidos de transportar quaisquer objetos pessoais que possam ser prejudiciais nas instalações do aeroporto ou na aeronave. Esses objetos são -

Personal Stuff - Lâminas de barbear, tesouras, kits de manicure, facas, cordas ou fios
Liquids - Garrafa de água pessoal, líquidos inflamáveis ou não inflamáveis, combustíveis, géis
Explosives - Latas de gás, fogos de artifício ou extintores de incêndio
Food Items - Geleias, sopas, xaropes, molhos, molhos para salada, vinagre, molhos e álcool
Tools - Crowbars, catapulta, martelo, serra, brocas e brocas, chaves de fenda, chaves, alicates, fios de metal ou plástico
Sports Equipment - Tacos de hóquei, bastões de críquete, arcos e flechas

Planejamento de contingência

O provedor de serviços de navegação aérea (ANSP) precisa definir estratégias de contingência para lidar com acidentes futuros que possam surgir devido a vários riscos e ameaças.

As estratégias de contingência são de dois tipos -

Estratégias alternativas de espaço aéreo
Estratégias de localização alternativas

O planejamento de contingência envolve -

Saber se já existe um plano para gerir as consequências dos incidentes ou acidentes.
Inventário das unidades / serviços / funções de um Prestador de Serviços de Navegação Aérea (ANSP).
Identificar eventos realistas que aumentam a probabilidade de acidentes e levam à perda de ativos.
Desenvolver ou alterar medidas de contingência que atendam aos requisitos de proteção e segurança.
Desenvolver um plano de avaliação de contingência para garantir que os requisitos de contingência sejam atendidos.
Desenvolvimento de plano e procedimentos para retomar as operações normais.

Aves, vida selvagem e controle de neve

A colisão com pássaros é um dos maiores desafios para a segurança das aeronaves. Às vezes, as aeronaves podem se machucar após colidir com pássaros. Para evitar tais contratempos, os aeroportos precisam instalarAirport Bird Control System, que é criado especificamente para repelir pássaros e outros animais errantes para longe de aeroportos e pistas.

Alguns aeroportos usam Bird Aversion Liquidou Gás, que ao ser pulverizado cria uma barreira invisível entre pássaros e aeronaves. Este spray irrita o sistema sensorial das aves, que é inofensivo para suas vidas, mas as impede de voar perto de aeroportos.

Alguns sistemas repelentes de pássaros eletrônicos também têm amplificadores de alta saída com vários alto-falantes instalados no design de torre. Esses sistemas são à prova de intempéries e são capazes de repelir pássaros de até 30 acres com uma saída de som de aproximadamente 125 DB.

Não é apenas a combinação de um pássaro e um avião voando um contra o outro que é terrível. Um animal na pista também pode causar um grande perigo, como capotar uma aeronave durante a decolagem ou pouso. Há chances de animais selvagens entrarem na pista se ela não estiver devidamente protegida. Para impedir a entrada de animais, os aeroportos são cercados por cercas parcialmente enterradas.