Drag Racing - Desqualificação de um piloto
Um piloto será desclassificado caso saia da linha de partida antes do acendimento do semáforo verde. Nesse caso, a luz vermelha acenderá, o que indica a desqualificação.
Numerosas medições são feitas para cada corrida, incluindo o tempo de reação, o tempo decorrido da corrida e a velocidade. O tempo de reação é o tempo entre o acendimento da luz verde e o início da corrida.
O tempo decorrido é o tempo decorrido entre a saída do veículo da linha de partida até a linha de chegada. A velocidade do veículo é medida com a ajuda de umspeed trap situado próximo à linha de chegada, que indica a velocidade máxima aproximada do veículo durante a corrida.
O primeiro veículo a cruzar a linha de chegada é declarado vencedor. O vencedor é o piloto que tiver o menor tempo de reação e tempo decorrido ambos. O tempo decorrido não determina o vencedor. Ele apenas mede o desempenho.
Como o tempo decorrido exclui o tempo de reação, pode-se considerar que embora o carro tenha passado mais rápido, o motorista não reagiu rápido o suficiente ao sinal verde.
Durante a prática, é benéfico para o motorista dar a partida no carro antes do sinal verde por uma fração de segundo. É o processo em que o carro dá a partida em um intervalo de fração de segundo, que é o momento em que a luz amarela se apaga e a verde acende.
Caso o carro saia do farol antes do semáforo verde acender, o motorista ficará com a luz vermelha e como nenhuma outra falta será permitida, o motorista será desclassificado.
Holeshot
Quando uma falta de sinal vermelho é cometida por um motorista, há uma grande possibilidade de que o outro piloto também cometa o mesmo erro, pois também dará partida no carro seguindo o da frente. Mesmo que eles façam isso, eles não serão desclassificados, pois ainda sairão após o sinal verde. O piloto da frente na corrida sempre tem oHoleshot. Um Holeshot é uma vitória quando o tempo decorrido do piloto é maior, mas o tempo de reação é menor.
O motorista também pode ser desqualificado devido à violação de quaisquer outras regras e regulamentos,
- Se ele cruzar a linha central entre a pista.
- Se ele tocasse uma parede.
- Se ele acertar uma ferragem.
- Se ele falhar no estágio ou na inspeção técnica.
- Se ele correr mais rápido do que a velocidade atribuída ao respectivo veículo.
Violação de linha de limite
Pode haver um caso em que o motorista do semáforo deve cometer a violação da luz vermelha devido à violação da linha de limite feita por outro motorista. Nesse caso, o violador da luz vermelha vence, embora o violador da linha limite tenha iniciado a corrida de acordo com as regras.
Eliminator Racing
Durante um formato de corrida eliminadora comum, o veículo e o piloto que perder são eliminados da corrida e o vencedor vai competir com os outros vencedores até que apenas um vencedor fique.
Tchau corre
Se surgir uma situação em que um piloto não tenha um oponente com quem correr, ele então dá um passe solo conhecido como Bye Run para eliminar o benefício proveniente de motor menos usado.
Na maioria dos formatos de eliminador, a primeira rodada é mais adequada para as corridas de bye. Durante o bye run, alguns dos motoristas dirigem lentamente para não sobrecarregar o motor a um ponto excessivo, embora a escolha da faixa em cada rodada seja sempre determinada pelo tempo da rodada anterior, tornando a estratégia possivelmente prejudicial.