Drag Racing - моменты, которые нужно запомнить

Есть несколько важных моментов на пути к треку в дрэг-рейсинге. Первый - не выезжать на полосу движения соперника или гонщику грозит дисквалификация.

Двойная квалификация

Это ситуация, когда один гонщик начинает игру как фол, в то время как другой переходит на полосу, в которой был фол стартовал. В таком случае победит гонщик, который плохо стартовал.

Переключение передач

Переключение передач осуществляется водителями вручную. Увеличивает частоту вращения колес. Переключение происходит в основном, когда восходящая кривая более высокой передачи пересекается нисходящей кривой более низкой передачи.

Педалирование

Доверие к хорошему водителю часто оценивается по тому, как он крутил педали. В автомобилях топливного класса крушение педалей - это процесс регулировки дроссельной заслонки, который предотвращает потерю тяги. Почти все драгрейсеры используют тахометр для определения точек переключения передач.

Для пересечения финишной черты требуется только гоночный процесс. Если машина имеет большой отрыв, рекомендуется снизить скорость перед пересечением финишной черты, чтобы избежать прорыва. В частности, в брекет-гонках часто можно увидеть, как идущий впереди автомобиль выключает стоп-сигналы еще до финиша.

Мешки с песком

Иногда гонщик, находящийся в позиции брекет-гонки, делает более медленный набор, в котором predicted estimate timing(E.T). Затем он / она бежит и, достигнув финишной черты, слегка нажимает на тормоза или нажимает педали, что в конечном итоге снижает ET, что дает им возможность быстрее бежать ближе к циферблату.

В случае, если обе машины вырвутся из строя, побеждает машина, которая ближе к их дозвону. Тем не менее, в гонках Junior Dragster проходит минимальное время. Автомобили, выставленные ниже минимума, будут выброшены.