Drag Racing - คลาส

มีมากมาย classesในการแข่งรถลากและแต่ละคลาสมีข้อ จำกัด และข้อกำหนดของตัวเอง ข้อ จำกัด ได้แก่ น้ำหนักขนาดการปรับเปลี่ยนลักษณะของร่างกายและอื่น ๆ อีกมากมาย

National Hot Road Association (NHRA) ยอมรับอย่างภาคภูมิใจว่าได้จบลงแล้ว 200 classesเมื่อเปรียบเทียบกับ IHRA บางคลาสที่ IHRA มีคลาสย่อยหลายคลาสเนื่องจากความแตกต่างของส่วนประกอบเครื่องยนต์และคุณสมบัติอื่น ๆ

ตอนนี้เรามาพูดถึงคลาสที่มีชื่อเสียงกันบ้าง

Dragster เชื้อเพลิงสูงสุด (TF / D)

สิ่งเหล่านี้เรียกอีกอย่างว่า diggersและเป็นคลาสที่เร็วที่สุด ในบรรดาเครื่องเร่งความเร็วที่เร็วกว่าในโลกเครื่องเหล่านี้สามารถวิ่งผ่านแถบลากได้ภายในเวลาไม่ถึง 3.8 วินาทีและข้ามความเร็วสูงสุดกว่า 325 ไมล์ต่อชั่วโมง

รถ Top Fuel มีความยาว 25 ฟุตและมีน้ำหนัก 2.320 ปอนด์ในการตัดแต่งพร้อมสำหรับการแข่งขัน เมทานอลที่มีไนโตรมีเทน 90% ใช้เป็นเชื้อเพลิง

Top Fuel Funny Car- รถตลกมาพร้อมกับฐานล้อที่สั้นกว่าและตัวถังคาร์บอนไฟเบอร์ที่ดูเหมือนรถยนต์จากการผลิตในระยะไกล รถตลกเป็นที่รู้จักกันในชื่อfloppers และพวกมันสามารถวิ่งได้เป็นประจำในขั้นตอน 4.0 และยังสามารถเกินประมาณ 315 ไมล์ต่อชั่วโมง

Pro Stock (NHRA, IHRA / MMPSA)

เป็นที่นิยมเรียกว่า factory hot rodsเนื่องจากมีความคล้ายคลึงกับรถยนต์จากการผลิต พวกเขาต้องรักษาลักษณะหุ้น รถเหล่านี้เรียกอีกอย่างว่าdoor slammers. Pro Stockers มีความสามารถในการฉีกสายไฟครั้งในไตรมาสไมล์ใน 6.4 วินาทีโดยมีความเร็วมากกว่า 210 ไมล์ต่อชั่วโมง

ล้อของพวกเขาสามารถหมุนได้มากกว่า 10,500 รอบต่อนาทีและสามารถผลิตแรงม้าได้ 1,300 แรงม้า เครื่องยนต์ของ NHRA ไม่สามารถผลิตการเคลื่อนที่ได้ 500 ลูกบาศก์นิ้ว (8.2 ลิตร) ในขณะที่รถยนต์ IHRA / MMPSA มีความจุในการวิ่งสูงสุด 820 ลูกบาศก์นิ้ว (13.4 ลิตร) รถยนต์ IHRA / MMPSA เป็นที่รู้จักกันในชื่อMountain Motors.

Pro Stock Motorcycle ของ (NHRA และ ANDRA)

เป็นยานยนต์ที่ได้รับการดัดแปลงอย่างมากโดยสามารถจับความเร็วได้มากกว่า 195 ไมล์ต่อชั่วโมงใน 6.8 วินาที นอกจากนี้ยังมีแชสซีแบบท่อที่สร้างขึ้นเพื่อวัตถุประสงค์เฉพาะที่มีน้ำหนักเบาและรูปแบบตัวถังดั้งเดิมที่ปรับปรุงตามหลักอากาศพลศาสตร์

Pro Modified - เป็นที่รู้จักกันในชื่อ Pro Mod หรือ Top Doorslammer(T / D) มีข้อ จำกัด เครื่องยนต์บางอย่างที่มีกำลังสูงมาก

รถยนต์ที่ใช้เครื่องเป่าลม จำกัด ไว้ที่ 527 ลูกบาศก์นิ้ว (8.6 ลิตร) ในขณะที่รถยนต์ที่มีไนตรัสออกไซด์มีศักยภาพในการวิ่งได้ถึง 740 ลูกบาศก์นิ้ว (12.1 ลิตร) คลาสประเภทนี้ได้รับการยอมรับทั่วโลกแม้ว่าชื่อจะแตกต่างกันในอเมริกาเหนือและออสเตรเลีย

เครื่องดูดแอลกอฮอล์ยอดนิยม (TA / D)

เป็นที่รู้จักกันในชื่อ Top Methanol Dragsterในการแข่งขัน FIA คล้ายกับ Top Fuelers ที่มีความแตกต่างอย่างมีนัยสำคัญ

อาจใช้เครื่องยนต์เผาไหม้เมทานอลแบบซุปเปอร์ชาร์จ นอกจากนี้ยังสามารถใช้ไนโตรมีเทนแบบฉีดร่วมกันเป็นเชื้อเพลิงได้ รถเหล่านี้สามารถรับความเร็ว 280 ไมล์ต่อชั่วโมงใน 5.1 วินาที

รถตลกแอลกอฮอล์ยอดนิยม (TA / FC)

เป็นที่รู้จักกันในชื่อ Top Methanol Funny Carสำหรับการแข่งขัน FIA เช่นเดียวกับในรูปลักษณ์ทางกายภาพเช่นเดียวกับคู่หู Funny Car ที่เผาด้วยไนโตรมีระบบเกียร์สามสปีด การใช้เชื้อเพลิงเมทานอลใน Top Alcohol Funny Cars ถูก จำกัด

Methanol Funny Cars ชั้นนำสามารถทำความเร็วได้ถึง 265 ไมล์ต่อชั่วโมงใน 5.4 วินาที รถตลกแอลกอฮอล์ของ IHRA ได้เข้ามาแทนที่ Pro Stock Bike ของ NHRA เนื่องจากอยู่ในประเภท Pro ที่ห้า

สภาพแวดล้อมการเล่น

การติดตามการแข่งขันสำหรับการเล่นการแข่งขันลากเป็นที่รู้จักกันในชื่อ drag stripซึ่งการแข่งขัน Drag ทั้งหมดกำลังดำเนินการอยู่ สำหรับเส้นทางลากหนึ่งในสี่ไมล์เป็นเส้นทางที่ยาวที่สุด มีความยาว 1320 ฟุตหรือ 402 ม. บางแทร็กมีความสูง 201 ม. และเรียกว่า 8 ไมล์ การแข่งขันสำหรับประเภทชั้นพรีเมียร์วิ่งในระยะ 4.8 เมตรหรือ 120 ฟุต

หลังจากข้ามเส้นชัยแล้วจะอนุญาตให้ยานพาหนะหยุดในห้องพิเศษที่เรียกว่า shutdown area. พื้นที่ปิดเครื่องมีคุณสมบัติทั่วไปที่เรียกว่าwater box. เมื่อถึงสถานที่นั้นรถทุกคันจะทำให้ยางร้อนขึ้นและเริ่มการเผาไหม้เพื่อทำความสะอาด ช่วยปรับปรุงการยึดเกาะในระหว่างการแข่งขัน แถบลากมีชุดไฟที่ส่องสว่างในช่วงเริ่มการแข่งขันเพื่อส่งสัญญาณไปยังนักแข่ง ไฟเหล่านี้เรียกว่าคริสต์มาส นอกจากนี้ยังมีเลนที่ช่วยให้ยานพาหนะกลับเข้าสู่พื้นที่หลุม

การแข่งขันทั้งหมดจะดำเนินการภายในสนามกีฬาที่มีการจัดที่นั่งจำนวนมาก การแข่งขันอยู่ภายในขอบเขตขนาดใหญ่ซึ่งครอบคลุมสนามแข่งทั้งหมด