ฟอร์มูล่าวัน - เกียร์นิรภัย
ความปลอดภัยมีความสำคัญสูงในกีฬาแข่งรถ ฟอร์มูล่าวันได้เห็นโศกนาฏกรรมมากมายในช่วงแรก ๆ โดยมีผู้เสียชีวิตจำนวนมากซึ่งรวมถึงผู้ขับขี่และผู้ชมเนื่องจากรถยนต์ชนกันด้วยความเร็วสูง วิศวกรค้นคว้าโดยใช้เทคโนโลยีล่าสุดเพื่อสร้างรถยนต์และเกียร์ที่ปลอดภัยยิ่งขึ้นสำหรับผู้ขับขี่ สิ่งนี้ช่วยลดจำนวนเหตุการณ์ในช่วงทศวรรษที่ผ่านมาได้อย่างแน่นอน มาเรียนรู้เกี่ยวกับอุปกรณ์นิรภัยต่างๆที่ผู้ขับขี่ใช้ในบทนี้
Helmets- หมวกกันน็อคบังคับในการแข่งขัน F1 โครงสร้างของพวกเขามีความแข็งแรงและเบามากจึงไม่ทำให้น้ำหนักเพิ่มขึ้นบนศีรษะของผู้ขับขี่ด้วยความเร็วสูง เหล่านี้ยังทนไฟ แน่นอนว่าหมวกกันน็อคต้องเป็นไปตามมาตรฐาน FIA หมวกนิรภัยประกอบด้วยหลายชั้นซึ่งผ่านการทดสอบอย่างรุนแรง โดยปกติน้ำหนักของหมวกนิรภัยจะอยู่ที่ประมาณ 1.2 กก. ที่น่าสนใจคือหมวกกันน็อคของ F1 ถูกวาดด้วยมือ |
|
HANS- HANS ย่อมาจาก Head and Neck Support จุดประสงค์ของ HANS คือการป้องกันกระดูกสันหลังของผู้ขับขี่และการชนศีรษะกับพวงมาลัยในกรณีที่เกิดอุบัติเหตุ ถูกสร้างขึ้นโดยใช้วัสดุคาร์บอนไฟเบอร์และติดกับเข็มขัดนิรภัยในห้องนักบิน ใช้คู่กับสายยางยืด HANS ได้รับการแต่งตั้งจาก FIA หลังจากการปะทะกันครั้งใหญ่ในปี 1995 Australian GP |
|
Clothing- เสื้อผ้าของไดรเวอร์ F1 ได้รับการออกแบบมาเพื่อปกป้องพวกเขาจากอุบัติเหตุไฟไหม้ในกรณีที่เกิดอุบัติเหตุ เป็นชุดสูทหลายชั้นที่ตรงตามข้อกำหนดของ NASA Nomex เป็นแบรนด์วัสดุไฟเบอร์ล่าสุดที่ใช้สร้างชุดสำหรับไดรเวอร์ F1 ชุดนี้ผ่านการทดสอบความร้อน ทนไฟและน้ำหนักเบา ชุดนี้สวมใส่โดยทีมงานหลุมด้วย เครื่องแต่งกายถูกซักและซักแห้งหลายครั้งก่อนเข้ารับการทดสอบ มีที่จับสองข้างที่ไหล่ของสูทเพื่อให้รัดกับเบาะนั่งได้ วิธีนี้ทำให้คนขับสามารถดึงคนขับออกมาเป็นชิ้นเดียวโดยมีที่นั่งระหว่างการชนเพื่อลดการบาดเจ็บ เส้นใย Nomex สามารถอยู่ในอุณหภูมิสูงถึง 700-800 องศาเซลเซียสได้นานกว่า 10 วินาที |
|