Drag Yarışı - Sınıflar

Çok var classesdrag yarışında ve her sınıfın kendi kısıtlamaları ve gereksinimleri vardır. Kısıtlamalar ağırlık, boyut, modifikasyon, vücut stili ve diğerlerini içerir.

Ulusal Sıcak Yol Derneği (NHRA) gururla kabul ediyor ki, 200 classesIHRA ile karşılaştırıldığında. IHRA'daki bazı sınıflar, motor bileşenlerindeki ve diğer özelliklerdeki farklılıklar nedeniyle kendi çoklu alt sınıflarına sahiptir.

Şimdi bazı ünlü sınıfları tartışalım.

Top Fuel Dragster (TF / D)

Bunlara aynı zamanda diggersve en hızlı sınıftır. Dünyadaki tüm daha hızlı hızlanan makinelerin arasında, bu makineler çekme şeridinden 3,8 saniyeden daha kısa sürede geçebilir ve 325 mil / saatin üzerindeki en yüksek hızları geçebilir.

Top Fuel arabalar 25 fit uzunluğunda ve yarışa hazır donanımda 2.320 pound ağırlığında. Yakıt olarak% 90 nitrometan içeren metanol kullanılır.

Top Fuel Funny Car- Komik araba, daha kısa bir tekerlek tabanı ve uzaktan üretim tabanlı bir otomobil gibi görünen bir karbon fiber gövdesi ile birlikte gelir. Komik arabalar olarak da bilinirfloppers ve rutin olarak 4.0'larda çalışabilirler ve ayrıca 315 mph'yi aşabilirler.

Pro Hisse Senedi (NHRA, IHRA / MMPSA)

Halk arasında şu adla bilinir: factory hot rodsüretim temelli arabalara benzer olduğu için. Stok görünümünü korumaları gerekir. Bu arabalar aynı zamandadoor slammers. Pro Stockers, saatte 210 milin üzerinde bir hıza sahip olan 6.4 saniyelik aralıkta çeyrek mil kez kordon atma yeteneğine sahip.

Tekerlekleri 10.500 dev / dak'dan fazla dönebilir ve 1.300 beygir gücü üretebilir. NHRA'nın motorları 500 kübik inç (8,2 L) yer değiştirme üretemezken, IHRA / MMPSA arabaları maksimum 820 kübik inç (13,4 L) ile çalışma kapasitesine sahiptir. IHRA / MMPSA araçları aynı zamandaMountain Motors.

Pro Stock Motosiklet (NHRA ve ANDRA)

Son derece modifiye edilmiş araçlar olup, 6,8 saniyede 195 mil / saatin üzerindeki hızı yakalama kapasitesine sahiptirler. Ayrıca, hafif ve aerodinamik olarak geliştirilmiş bir orijinal karoseri modeline sahip, amaca yönelik olarak tasarlanmış bir tüp şasiye sahiptir.

Pro Modified - Aynı zamanda Pro Mod veya Top Doorslammer(T / D). Çok yüksek güce sahip bazı motor kısıtlamaları vardır.

Üfleyicilerle çalışan arabalar 527 kübik inç (8,6 L) ile sınırlanırken, azot oksitli arabaların 740 kübik inç (12,1 L) 'ye kadar çıkma potansiyeli vardır. Kuzey Amerika ve Avustralya'da isimler farklı olsa da, bu tür bir sınıf dünya çapında tanınmaktadır.

Top Alcohol Dragster (TA / D)

Olarak da bilinir Top Methanol DragsterFIA yarışmasında. Önemli farklılıkları olan Top Fueler'lara benziyor.

Süper şarjlı metanol yakan bir motor kullanılabilir. Enjekte edilen nitrometanın bir kombinasyonu da yakıt olarak kullanılabilir. Bu arabalar 5,1 saniyede 280 mil / saat hıza ulaşabilir.

En İyi Alkollü Komik Araba (TA / FC)

Olarak da bilinir Top Methanol Funny CarFIA rekabeti için. Nitro-yanan Komik Araba muadilleri gibi fiziksel görünümde olduğu gibi, üç vitesli şanzımana sahiptir. En İyi Alkollü Komik Arabalarda metanol yakıt kullanımı sınırlandırılmıştır.

En İyi Metanol Komik Arabalar 5,4 saniyede 265 mil / saate kadar hızları yakalayabilir. IHRA'nın Alkollü Komik Arabaları, beşinci profesyonel kategorisinde olduğu için NHRA'nın Pro Stok Bisikletinin yerini aldı.

Oyun Ortamı

Drag yarışı oynamak için yarış pisti olarak bilinir drag strip, tüm drag yarışlarının yapıldığı yer. Bir drag rotası için, çeyrek mil en iyi uzunluk parkurudur. 1320 fit veya 402 m uzunluğa sahiptir. Bazı parkurlar 201 m uzunluğundadır ve 8'inci mil olarak bilinir. Birinci sınıf kategorisi için yarışlar 4,8 metre veya 120 fit uzunluğundadır.

Bitiş çizgisini geçtikten sonra, araçların özel yapılmış bir odada durmasını sağlar. shutdown area. Kapatma alanı olarak bilinen ortak bir özellik vardırwater box. O yerde, tüm araçlar lastiklerini ısıtır ve temizlemek için yanıklara başlar. Araçların yarış sırasında yol tutuşunu geliştirmesine yardımcı olur. Sürükleme şeridi, yarış başlangıcında yanan ve yarışçıya sinyaller veren bir dizi ışığa sahiptir. Bu ışıklar Noel olarak bilinir. Araçların pit alanına dönmesine yardımcı olan şeritler de bulunmaktadır.

The whole race is performed inside a stadium with a massive amount of sitting arrangements. The race is within a large boundary which covers the whole racing track.