Coğrafya Hindistan - Ulaşım
Giriş
İnsanlar malları, metaları, fikirleri bir yerden başka bir yere taşımak için çeşitli yöntemler kullanırlar.
Kara, su ve hava ana ulaşım şekilleridir.
- Kara taşımacılığı, karayolu, demiryolu ve boru hattını içerir.
Yol
Toplam uzunluğu yaklaşık 42,3 lakh km olan Hindistan, dünyanın en büyük karayolu ağlarından birine sahiptir.
Yolcuların yaklaşık% 85'i ve yük trafiğinin% 70'i karayolu ile taşınmaktadır.
Sher Shah Suri imparatorluğunu İndus Vadisi'nden Bengal'deki Sonar Vadisi'ne kadar güçlendirmek ve pekiştirmek için Shahi (Kraliyet) yolunu inşa etti .
Bu yol daha sonra İngiliz döneminde Kalküta ile Peşaver'i birbirine bağlayan Grand Trunk (GT) Yolu olarak yeniden adlandırıldı.
Şu anda GT Road, Amritsar'dan Kalküta'ya kadar uzanıyor. 2 bölüme ayrılmıştır - (a) Ulusal Otoyol (NH) -1 Delhi'den Amritsar'a ve (b) NH- 2 Delhi'den Kalküta'ya.
Yollar Ulusal Karayolları (NH), Eyalet Karayolları (SH), Büyük Bölge Yolları ve Kırsal Yollar olarak sınıflandırılmıştır.
Yüzey Taşımacılığı Bakanlığı'na bağlı özerk bir yapı olan Hindistan Ulusal Karayolları Kurumu (NHAI) 1995 yılında faaliyete geçirildi.
İki veya daha fazla eyaleti birbirine bağlayan ana yollar, Merkezi Hükümet tarafından inşa edilir ve bakımı yapılır. Bu yollar Ulusal Karayolları olarak bilinir.
NHAI, Ulusal Karayolları'nın geliştirilmesi, bakımı ve işletilmesinden sorumludur.
Ulusal Karayolları toplam yol uzunluğunun yalnızca yüzde 1,67'sini oluşturmakta, ancak karayolu trafiğinin yaklaşık yüzde 40'ını taşımaktadır.
Golden Quadrilateral 5,846 km uzunluğunda 4/6 şeritli, Hindistan'ın dört büyük metro şehrini birbirine bağlayan yüksek yoğunluklu trafik koridorudur: Delhi-Mumbai-Chennai-Kolkata.
4.076 km uzunluğundaki yol ile, North-South Corridor Jammu ve Keşmir'deki Srinagar'ı Tamil Nadu'daki Kanyakumari ile birleştirmeyi hedefliyor.
3.640 km yol uzunluğu ile East-West Corridor Assam'daki Silchar ile Gujarat'daki Porbandar liman kasabasını birbirine bağlamak için planlandı.
Eyalet Karayolları eyalet hükümetleri tarafından inşa edilir ve bakımı yapılır.
Devlet Karayolları eyalet başkentlerini ilçe merkezi ve diğer önemli şehirlerle birleştirir.
Tüm Devlet Karayolları toplu olarak ülkedeki toplam yol uzunluğunun yaklaşık yüzde 4'ünü oluşturur.
İlçe yolları, İlçe Merkezini ve ilçedeki diğer önemli düğümleri birbirine bağlayan yollardır.
İlçe yolları, ülkenin toplam yol uzunluğunun yaklaşık yüzde 60,83'ünü oluşturmaktadır.
Dahası, Hindistan'daki toplam yol uzunluğunun yaklaşık yüzde 80'i kırsal yolların altından geliyor.
Diğer yollar arasında Sınır Yolları ve Uluslararası Karayolları bulunmaktadır.
Border Road Organization (BRO), ülkenin kuzey ve kuzeydoğu sınırları boyunca stratejik olarak önemli yolların hızlı ve koordineli iyileştirilmesi yoluyla ekonomik kalkınmanın hızlandırılması ve savunmaya hazırlığın güçlendirilmesi için Mayıs 1960'ta kurulmuştur.
BRO, Chandigarh'ı Manali (Himachal Pradesh) ve Leh (Ladakh) ile birleştiren, ortalama deniz seviyesinden ortalama 4.270 metre yükseklikte çalışan yüksek rakımlı dağlık arazide yollar inşa etti.
Karayolu yoğunluğu Cammu ve Keşmir'de sadece 12.14 km, Kerala'da ise 517.77 km'dir.
Demiryolları
Hindistan'a demiryolları 1853'te Bombay'dan Thane'e 34 km'lik bir mesafeyi kapsayan bir hat inşa edildiğinde tanıtıldı. Hindistan Demiryolları ağının toplam uzunluğu 64460 km'dir. (Mart 2011). Hindistan Demiryolları sistemi ikiye ayrıldı sixteen bölgeler (aşağıda verilen haritada gösterildiği gibi - farklı renklerde gösterilen çizgiler, ilgili bölgelerin bölgelerini göstermektedir). Hindistan'da üç demiryolu sistemi var - broad gauge (raylar arasındaki mesafe 1.676 metredir); meter gauge(raylar arasındaki mesafe bir metredir); venarrow gauge (raylar arası mesafe 0,762 metre veya 0,610 metredir). 1998 yılında batı kıyısı boyunca inşa edilen Konkan Demiryolu, Hint Demiryolları'nın önemli bir başarısıdır. Konkan Demiryolu, Maharashtra'daki Roha'yı Karnataka'daki Mangalore'ye bağlayan 760 km uzunluğundaki demiryolu yoludur . Konkan Demiryolu 146 nehir, dere, yaklaşık 2000 köprü ve 91 tünelden geçiyor. Asya'nın yaklaşık 6,5 km uzunluğundaki en büyük tüneli, Maharashtra'daki Ratnagiri yakınlarındaki Konkan demiryolu güzergahı üzerine inşa edildi. Su yollarıSu taşımacılığı iki ana kategoriye ayrılabilir - inland waterways ve oceanic waterways.
Hindistan, ülkenin ulaşımına yaklaşık% 1 katkıda bulunan 14.500 km'lik gezilebilir su yoluna sahiptir.
Şu anda 5,685 km'lik büyük nehirler, mekanize düz tabanlı teknelerle seyredilebilir.
Inland Waterways Authority Ülkedeki ulusal su yollarının geliştirilmesi, bakımı ve düzenlenmesi için 1986 yılında kurulmuştur.
Hindistan'ın Başlıca Ulusal Su Yolları (KB) NW 1 (Allahabad-Haldia 1.620 km'yi kapsar); NW 2(Sadiya-Dhubri 891 km'yi kapsar); veNW 3 (KottapuramKollam 205 km yol alır).
Dışında, NW 4Kakinada Puducherry ile birlikte Godavari ve Krishna nehirlerinin belirli alanlarını kapsar; toplam mesafe 1078 km'dir.
NW 5Matai nehri ile birlikte Brahmani nehrinin belirli kısımlarını, Mahanadi ve Brahmani nehirlerinin delta kanallarını ve Doğu Kıyısı kanallarını kapsar; toplam mesafe 588 km'dir.
12 büyük ve 185 küçük liman ile Hindistan, adalar dahil yaklaşık 7.517 km'lik geniş bir kıyı şeridine sahiptir.
Hindistan'ın dış ticaretinin yaklaşık% 95'i ve değer olarak% 70'i okyanus rotalarından geçiyor.
Havayolları
Hindistan'da hava taşımacılığı, 1911'de, Allahabad ile Naini arasında 10 km'lik küçük bir mesafede hava postasının başlamasıyla başlangıcını işaret etti.
Airport Authority of India Hindistan Hava Sahasında güvenli, verimli hava trafiği ve havacılık iletişim hizmetleri sağlamaktan sorumludur.
Pawan Hans tepelik alanlarda faaliyet gösteren helikopter hizmetidir ve kuzeydoğu bölgelerinde turistler tarafından yaygın olarak kullanılmaktadır.
Pipelin
Asya'nın 1.157 km'lik bir mesafeyi kapsayan ilk kros boru hattı, Oil India Limited (OIL) tarafından Naharkatiya oilfield in Assam to Barauni refinery in Bihar1966'da Kanpur'a kadar genişledi.
Mumbai High-Koyali ve Hazira-Vijaipur-Jagdishpur (HVJ) Hindistan'daki en önemli boru hatlarıdır.
Yakın zamanda Salaya (Gujarat) ile Mathura (UP) arasında 1256 km uzunluğunda boru hattı inşa edildi.