Coğrafya Dünyası - Ulaşım

Giriş

Ticaret veya emtia değişimi büyük ölçüde ulaşım ve iletişime bağlıdır.
Taşıma, insanların ve malların bir yerden diğerine insanlar, hayvanlar ve diğer ulaşım araçlarıyla taşınması için bir hizmet veya tesisdir.
Ulaşım normalde kara, su ve hava yoluyla gerçekleşir.

Karayolu ulaşımı, kapıdan kapıya hizmet vermesi nedeniyle özellikle kısa mesafelerde daha çok tercih edilmektedir.
Dünyanın toplam motorlu yol uzunluğu yaklaşık 15 milyon km olarak ölçülmüştür ve bunun% 33'ünü Kuzey Amerika oluşturmaktadır.
En yüksek yol yoğunluğu ve en yüksek araç sayısı Kuzey Amerika'da kayıtlıdır.
Kuzey Amerika'da karayolu yoğunluğu km kare başına yaklaşık 0,65 km'dir. Yani her yer bir otoyola 20 km'den daha uzak değildir.
Uluslararası sınırlar boyunca döşenen yollara sınır yolları denir.

Muhtemelen, ilk halka açık demiryolu hattı İngiltere'nin kuzeyinde Stockton ve Darlington arasında 1825'te açıldı.
Belçika, her 6,5 km2'lik alan için 1 km'lik en yüksek demiryolu yoğunluğuna sahiptir.
Rusya'da demiryolları, Uralların batısında yoğun bir ağa sahip olan ülkenin toplam ulaşımının yaklaşık% 90'ını oluşturuyor.
Avustralya, yaklaşık 40.000 km demiryoluna sahiptir ve bunun% 25'i yalnızca Yeni Güney Galler'de bulunmaktadır.
Kıtalar arası demiryolları kıta boyunca ilerler ve iki ucunu birbirine bağlar.
Trans-Sibirya Demiryolları, batıda St. Petersburg'dan doğuda Pasifik Kıyısı'ndaki Vladivostok'a kadar uzanan Rusya'nın ana demiryolu rotasıdır.
Trans Sibirya demiryollarının birbirine bağladığı başlıca şehirler Moskova, Ufa, Novosibirsk, Irkutsk, Chita ve Habarovsk'tur (aşağıda verilen haritada gösterildiği gibi).
Trans-Siberian demiryolları, Asya'daki en önemli rota ve dünyadaki en uzun (yani 9.332 km) çift hatlı ve elektrikli kıtalar arası demiryoludur.

Trans–Canadian Demiryolları, doğuda Halifax ile Kanada'nın Pasifik Kıyısı'ndaki Vancouver arasında çalışan 7.050 km uzunluğunda bir demiryolu hattıdır.

Trans-Kanada demiryollarının bağlandığı başlıca şehirler Montreal, Ottawa, Winnipeg ve Calgary'dir.
Orient Express Paris'ten İstanbul'a, Strazburg, Münih, Viyana, Budapeşte ve Belgrad şehirlerinden geçerek çalışır.

Deniz yolları, bakım masrafları olmaksızın her yönden geçilebilen düzgün bir otoyol sunar.
Kuzey Atlantik Deniz Rotası, dünya dış ticaretinin dörtte birini kapsıyor; bu nedenle, dünyadaki en işlek deniz rotasıdır ve halk arasındaBig Trunk Route.
Akdeniz-Hint Okyanusu Deniz Rotası, oldukça sanayileşmiş Batı Avrupa bölgelerini Batı Afrika, Güney Afrika, Güneydoğu Asya ve Avustralya ve Yeni Zelanda'nın ticari tarım ve hayvancılık ekonomilerine bağlar.
Ümit Burnu Deniz Rotası, Batı Avrupa ve Batı Afrika ülkelerini Güney Amerika'daki Brezilya, Arjantin ve Uruguay'a bağlar.
Geniş Kuzey Pasifik Okyanusu boyunca ticaret, Honolulu'da birleşen birçok rotadan geçer.
Panama ve Süveyş Kanalları, insan yapımı iki hayati navigasyon kanalıdır.
Akdeniz ve Kızıldeniz'i birbirine bağlayan Süveyş Kanalı 1869'da inşa edilmişti.

Süveyş Kanalı, Mısır'da kuzeyde Said Limanı ile güneyde Süveyş Limanı arasında inşa edilmiştir (aşağıda verilen haritada gösterildiği gibi).
Süveyş Kanalı yaklaşık 160 km uzunluğunda ve 11-15 m derinliğindedir.
Günde yaklaşık 100 gemi Süveyş Kanalı boyunca seyahat ediyor ve her geminin kanalı geçmesi 10-12 saat sürüyor.

Panama Kanalı, doğudaki Atlantik Okyanusu'nu batıdaki Pasifik Okyanusu'na bağlar (aşağıda verilen görüntüde gösterildiği gibi).
Panama Kanalı, ABD hükümeti tarafından Panama Şehri ile Colon arasında Panama Kıstağı boyunca inşa edildi.

Süveyş Kanalı ve Panama Kanalı yapımı nedeniyle mesafenin azalması aşağıdaki haritada gösterilmektedir -
Ren Nehri, Almanya ve Hollanda'dan geçer.
Ren, Rotterdam'dan 700 km, Hollanda'daki ağzından İsviçre'deki Basel'e kadar seyredilebilir.
Kuzey Amerika'nın Büyük Gölleri yani Superior, Huron, Erie ve Ontario, iç su yolunu oluşturmak için Soo Kanalı ve Welland Kanalı ile birbirine bağlanır .
Boru hatları normalde kesintisiz bir akış için su, petrol ve doğal gaz gibi sıvıları ve gazları taşımak için yaygın olarak kullanılır.