Deneme Bisikleti - Kurallar

Deneme bisikleti yarışmaları durumunda, oyun ve parkurla ilgili bazı temel kurallara uyulması gerekir. Etkinlik yönetmenleri tarafından tehlikeli olduğu belirlenen hiçbir bisiklete etkinlikte izin verilmeyecektir. Oyun sırasında bir bisiklet tamir edilebilir veya değiştirilebilir ancak aynı sınıftan bir bisikletle değiştirilmesi gerekir.

Bir bölüm tehlikeli biçimde olmamalıdır. Yarış sırasında binici ve pullar dışında kimse bölüme giremez. Oyuncu, uygun kapı kurallarına uymalıdır, yani uygun kapıya girip çıkarkengate foul oyuncuya uygulanacak.

Kategorilere bağlı olarak maksimum engel atlayışları 0,8 m ile 1,1 m arasında olmalıdır. Ribbonsoyunda kullanılan kartlar yerden 4 ”ile 18” arasında olmalıdır. Sol taraftaki şerit işaretleme sistemi mavi, sağ taraftaki şerit işaretleri kırmızı renkte olmalıdır.

Sokak denemeleri

Sokak kaykayına benzer şekilde, sokak denemeleri, deneme bisikletçiliğinin serbest stil bir versiyonu olarak geliştirilmiştir. Deneme bisikletine kıyasla daha fazla akıcılığa sahip olan sokak denemesi, dar engellerden zıplarken ve dengede dururken aynı numaralara ve tekniklere sahiptir. Burada oyuncular parkur kuralları ile sınırlı değildir ve çoğunlukla kentsel alanlardaki sokak engellerinde performans gösterirler.

Dabs

Bir bölüm sırasında ceza puanı uygulamak için belirli kurallar vardır. Farklı oyuncu eylemlerine bağlı olarak, oyuncuya farklı ceza puanları uygulanır. Bir oyuncu belirlenen süre sınırını aştıysa, 5 puan alacaktır. Benzer şekilde, yere ayak veya elle dokunmak ona bir ceza puanı kazandırır. Bir oyuncu her dab için aşağıdaki sayıda puanı alır -

İlk dab için bir puan
İkinci dab için iki nokta
Üçüncü dab için üç puan
Dördüncü dab için üç puan
Beş veya daha fazla dab için beş puan

Bir oyuncu bir bölümde en fazla beş dab alabildiğinden, bir bölümde beşten fazla dab yapmak ona yine de beş puan kazandırır. Bir oyuncu aynı anda iki vuruş yaparsa beş puan alır. Bu dab'ler aşağıdaki gibidir -

Ayak ve ayak
Ayak ve el
Ayak ve omuz
Diz ve el
El ve el

Bir oyuncunun büyük ceza puanları alabileceği bazı büyük hatalar vardır -

Şerit veya işaret çizgilerinin kırılması durumunda, oyuncu beş puan kazanır.
Bölümün dışına vurmak ona bir puan kazandırır.
Bir ayağını yerde kayması durumunda oyuncu üç puan kazanır.
Oyuncular 3 saniyeden fazla sürekli pedallarda dinlenemezler, bu da ona beş puan kazandırır.
Döngünün aynı tarafında iki vuruş yapmak ona beş puan kazandırır.
Bölümü değiştirme durumunda, oyuncu on puan alır.
Yarışma başlamadan önce parkurda ön sürüş ona 100 puan kazandırabilir, bu da kesin bir kayıp anlamına gelir.
Kapı faulü durumunda oyuncu beş puan kazanır.

Oyunun sonunda, farklı bölümlerden tüm puanlar ve aksiyonlar final puanı için eklenir.

Tüm deneme bisikleti etkinlikleri için aynı olan bazı genel kurallar vardır. Ancak farklı organizasyonlara ve olaylara göre farklı kurallar da uygulanır. Çoğunlukla, düzenlenmiş maçlarında belirli yarışma kuralları oluşturan UCI ve BIU olan iki ana organizasyon vardır.

UCI Kuralları

UCI kurallarına göre, yarış sırasında lastikler dışında oyuncunun döngüsünün herhangi bir kısmı herhangi bir nesneye temas ederse, oyuncuya dabs verilecektir. Berabere bittikten sonra ekstra ikinci tur seansını önlemek için bu kurallar değiştirildi. UCI kuralları, binicilerin hem mod hem de hisse senedi kategorilerinde rekabet etmesine izin verir.

Yarış sırasında, tekerlekler havadayken hiçbir lastiğin yan sınır şeridini geçmesine izin verilmez. Bir bölüm başlamadan önce, bir oyuncunun çizgileri ve engelleri incelemek için bölümden geçmesine izin verilir ancak bölüme bisikletle girilmesine izin verilmez.

BIU Kuralları

BIU kurallarına göre, darbe koruması veya darbe halkası, kranklar ve pedallar dahil olmak üzere bir bisikletin parçaları, yarışma sırasında bir dab ile sonuçlanmadan nesnelerin üzerinde durabilir. Burada elit 20 ”sınıfı bisiklet için sürüş seviyesi, bisiklet yarışlarında en yüksek olarak kabul edilir.